Здравствуйте, я тож владелец h5 буду устанавливать дополнительный насос , так как помпа не вытягивает на холостых, в районе 3-4 цилиндров идет перегрев на 10-16 градусов поднимает температуру. Без разгрузки при езде там температура выше штатной (86-88) на 8 градусов(94),а после вывода шланга из разгрузки в подачу печки на ходу все выравнивается примерно(84-86). Но стоит остановиться и темпер в районе 3-4 цилиндра растет, аж более 100-103 (без разгрузки видел и 111градусов. Если двигатель заглушить, то температура так же растет с86 до 100 когда как. Вот по этому необходимо и даже обязательно сделать доп. циркуляцию из разгрузки насосом в помпу (по малому кругу), а управление включением эл. Насоса сделать по схеме реле- датчик вкл. Насоса от температуры взятой из района 3-4 цилиндра. Тогда заглушил двигатель- температура пошла по инерции расти - датчик вкл. Насоса срабатывает - насос гонит антифриз из зоны 3-4 цил. Снизилась температура насос не работает. Датчик включения есть на Али экспресс резьба м8 должен вкрутиться в гбц над 3_4 цилиндрами есть отверстия по кронштейн для пластиковой крышки(была на первых ховерах) температуру я брал из этого места.
Здравствуйте! Сатаж мой 51год сколько помню, всегда при получении газ, Волга, ЗИЛ. Всегда вырывали клапан из крышки радиатора. И в машине становилось тепло. А когда стали ставить доп помпы на Газели, Патриоты так их ставят на обратку. Также как и на отопление. С 4цылиндтра ставим филитр,сантехнический, и радиатор печки чистый. У меня на 3 нет проблем. Машина с13 года объехал, Горный Алтай, Хакасию, Шушинский р он. Абаза до Монгольской границы. И никаких проблем. Есть канал одной правой. Там очень хорошо рассказано и показана схема подключения патрубков,очень грамотно и уже испытано. Вам успехов и здоровья👍👍
Если бы вы жили в центральной России то помпу уже переставили на выход печки. Так прогревается быстрей. У токаря заказывал штуцер для датчика температуры после разгрузки ставил, и по факту с 4 цилиндра датчик срабатывал быстрее чем тот , что в верхнем патрубке.
Я с токим конфигом уже давно гоняю. Только ещё датчик температуры основной перенес на 4 целиндр и на дополнительную систему ещё поставил дополнительный вентилятор охлаждения с перед родиатора
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cOLhwueRmY4.htmlsi=E7F7tmBvO-LC06PG В описании все видео о переделках, посмотрите там в целом все понятно, ну для спеца так точно. С момента замены последней прокладки ГБЦ и переделки на новое охлаждение + доп помпу для циркуляции и доп охлаждения машины. Проехал уже 80 тыс км. Все работает четко и правильно.
....... Китайцы сделали джип А гениальный слесарь вставил туда кусок шланга и не кусок даже а паук целый. Слава слесарю !!! Пора бы уже научиться уважать людей которые делают нам дешёвые отличные автомобили !!!
Нужен объективный совет, допустим система без редуктора газового, Можно ли от термостата вывести по кругу на вход помпы в дв, с 4 в печку-далее выход доп помпа, далее вход помпы дв (врезать в нижний патрубок). + собранная электро схема +- как у вас?, Вот не понял момент зачем в итоге соединили вы с термостата и печки когда можно было потоки разделить, Или это для газового. спасибо за совет ответ итд)))
Добрый день Егор! подскажи пожалуйста что за бочек весит у тебя на радиаторе мне показалась масло улавливатель или что то другое и если можно раскажи что по чем и как куда присоединять.
Это газовый фильтр. По поводу что куда, постарался на видео раскрыть. Эти надо целое видео ещё поэтому снимать. Попробую все под итожить и выложу. В целом для спеца там не проблема понять. Насос 2000 руб. Патрубки широкие брал в свое время что то на сайте gw store, что то докупал, остальные шланги которые пошли на печку и на обратку это все брали в Симферополе авторынке запчастей. Там же брал тройник куда вставляется другой датчик температуры на 87-92, я его брал в 2021 году, поэтому сейчас незнаю сколько они стоят, но тогда что то недорого. Есть у меня видео по этой теме на канале, когда мы первый раз сделали обдув но без насоса. Штуцер мастер мне сварил и прикрутили. Ну примерно вкратце так. Хомуты такие видел и не шведские, но вот такие хамуты на широкий патрубок, прям отлично ложатся и хрен что протекает и их не режет.
Добрый день расскажите пожалуйста по подробнее про подключение кнопки и реле к электропомпе. Как подключили что бы печка работала, а электровентелятор нет.
Я, конечно, не профессионал, но объясните, почему помпа не "качает", когда остановился?!! И ещё просьба к автору: после фразы заменил прокладку через 36 тысяч, потому что система плохая, а теперь, когда Денис все сделал езжу две недели и ништяк.... Оставьте обратную связь через 36 тысяч, чтобы было с чем сравнивать...
Он говорит за штатную помпу, когда заглушил автомобиль. Там много слов, которые имеют другой смысл. Пока переваришь, что он имел ввиду. То подачу с обраткой попутают, то еще что-то.
Не могу сказать, что лучше помогает, циркуляция жидкости в выключенном состоянии или разгрузка или оно все в целом работает, но уже проехал 74 тыс км. И поставил бу болты в прошлый раз так как новых и не дождался. По итогу все четко работает!
