Вуга ! Немцы если увидят они спать перестанут, ты сломал все табу поагрегатной непригодности)))) На самом деле спасибо , глаз не оторвать, очень трудоёмко. И из сказанного... даже наличие т. станка не гарантирует успех в данном направлении основной массе рукожопиков, красавчик, делаешь свою работу на все 101% это я тебе как мастер говорю!
Золотые руки и голова!!!Уважение мастеру своего дела!!!Смотришь и слушаешь в захлёб!!!Всё аккуратно и точно!!!Особенно понравилось отношение к станку,за это отдельная уважуха!!!Чувствуется старая закалка!!!Здоровья,здоровья и ещё раз здоровья!!!Будет здоровье,будет всё у таких людей!!!Тьфу тьфу тьфу!!!;)
Sorry to be off topic but does someone know a trick to log back into an instagram account? I was dumb lost my account password. I love any help you can offer me!
Первый раз увидел Вас , подумал что не чел, а мат ходячий. Но теперь рад новому видео.👍Был бы у нас такой мастер,отдал ему в ремонт свои оригинальные стойки.
Правильно говоришь. Ролик нужно так выложить, чтобы вкратце объяснить суть ремонта. А не жувать пол дня одно и тоже. Только за эти слова в начале ролика ставлю ЛАЙК.
Каждый раз смотрю очень интересно..Дела в том что я не амортизаторшик ,но мне нравится как окуратно работаеш.Так держать. И если будет возможность напишите мне ваш адрес ,отправлу вам амортизатор что б востоновили. ))
Молодец, супер. Занимаюсь ремонтом автомобилей, в гараже станка не хватает, приходится ездить по токарям. А в школе на трудах любил на станке работать. Удачи в работе!!!
После просмотра, не задумываясь стал клиентом,данного мастера (своего дела) !!! Могу сказать одно человек отвечает за свою работу и качество выполненной работы! Были вопросы, которые решили без проблем! Мужик сказал, мужик сделал!
Спасибо большое за ролик. Я думаю амартизатор сделать как гидроцилиндр. Через шланги вывести отдельно регулируемы клапан и бачек и т д. Но вы поняли наверное. И регулировать как тебе хочется. И масло хорошо охлаждатся будет.
Вугар это супер.и приспособления придуманы не плохие,и инструменты добыл классные.про патрон с фиксатором вообще не встречал нигде.он с Китая???отличных клиентов тебе!!!!
Спасибо большое за то что делитесь с другими людьми своей находчивостью опытом и чудесным изобретением по восстановлению амортизаторов. Я с огромным удовольствием смотрел за вашей работой, было очень интересно и познавательно. Я желаю вам удачи и всего хорошего.
уважаемий ти супер. я занимаюсь ремонтом амортизаторов 15 лет. технология ремонта почти один к одному. толко я еще пользуюсь люнетом. мне так удобнее.попробуй.остальное почти один к одному.
Спасибо за видос!! Рука Терминатора и Азот - гремучая смесь у вас в мастерской, энерджайзер отдыхает!!! На Скорпа 1987 года передние - ремонтировали такие?
Вугар, по опыту ремонта мото-вело амортизаторов спрошу. Поршень разделяющий пластиковый и без тефлонового кольца? Может по этому такой износ? Я тут подумал, что можно донышко не высверливать, сбоку в газовую камеру врезаться и бачок приварить, в него поршень с тефлоновым кольцом и будет тоже самое как на амортах с выносным бачком. (Ну если поршень разделяющий достается через верх.) А ещо просверлить и приварить аккуратно надо чтоб эл. Клапан не сломать.
И впрямь опасно. На эти кулачки просится разрезная втулка с болтиком, типа хомута. Зажал, надел на окончания и поджал болтиком. Так меньше вероятность того, что вырвет и даст по балде токарю
