Тёмный

Пражский трамвай 

Залізні магістралі
Подписаться 93 тыс.
Просмотров 38 тыс.
50% 1

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
Для спонсорства:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Вознаграждения для спонсоров:
10 $ - упоминание вашего имени, как спонсора в одном из роликов
20 $ - доступ к роликам до премьеры (10 роликов)
30 $ - эксклюзивная коллекция открыток от канала (7 открыток)
50 $ - набор сувениров от канала: чашка, футболка
60 $ - участие в съемках одного из роликов
При отправке донатов указывайте в сообщении свой электронный адрес для обратной связи.
При переводе денег на карту отправьте письмо на ящик: zelezn.magistr@gmail.com

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 176   
@niksovich
@niksovich 5 лет назад
После наших городов с убогими трамвайными путями, Пражские Татры кажется летают аки самолёты по городу) Оказывается трамвай может быть быстр...)
@DL-gl2wb
@DL-gl2wb 5 лет назад
В Брно трамваи на некоторых участках разгоняются до 70 км/ч
@МихаилРусакович-о5л
В Минске трамваи быстро ездят(даже в горку едут под 60) и пути вроде ничего
@andreturantino
@andreturantino 5 лет назад
@@DL-gl2wb А в Харькове некоторые дрифткары могут играючи снести опору контактной сети...
@RailwayUkraine
@RailwayUkraine 5 лет назад
У нас эти трамваи уже убогая текущая рухлядь, пора электроны закупать
@mantusism
@mantusism 5 лет назад
Железнодорожные путешествия ,Уже нужно,менять полотно ,повторюсь власти не хотят трамвай вгороде.
@TerraStudioRussia
@TerraStudioRussia 5 лет назад
Какая же красота.
@ПётрЛитвинчук-и8й
Там эти Т3, как только с конвейера выглядят, в отличие от наших. А еще много ездят модификаций этой модели с типа «панорамными» окнами в средней части кузова
@РоманМиронов-о3ъ
Все дело исключительно в деньгах и культуре обслуживания. Московские Т3 точно так-же выглядят. даже еще лучше)
@wo1tek357
@wo1tek357 4 года назад
Согласен, у нас даже купили бу в Харьков т6а5 и т3 но стараются в хорощем состоянии поддерживать
@vprima7853
@vprima7853 5 лет назад
В Празі шикарна система громадського транспорту.
@Dank19931
@Dank19931 5 лет назад
Эх, вот бы так было и в Киеве! Чистый красивый город с очень развитым общественным транспортом.
@Indipuk
@Indipuk 5 лет назад
@Андрей Никонов скакали в 1989 когда Украина ещё спала. Украина отстала от восточной европы на 30 лет.
@ВладимрГармаш
@ВладимрГармаш 5 лет назад
2:13 в Киеве после войны тоже были такие ,,тоннели". Их убрали в 50-60-ых годах, как я помню.
@Rice0987
@Rice0987 5 лет назад
Никогда не интересовался трамваями, но после ваших выпусков я теперь почти их фанат! :) Спасибо!
@alonamiroshnychenko6101
@alonamiroshnychenko6101 5 лет назад
А у нас город закупил списанные старенькие Чешские трамваи (которые на самых первых секундах видео) там внутри даже надписи на чешском сохранились))
@devo4ka_s_bolshimi_siskami
@devo4ka_s_bolshimi_siskami 5 лет назад
это Вы об Одессе говорите?
@alonamiroshnychenko6101
@alonamiroshnychenko6101 5 лет назад
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami нет, о городе Дружковка Донецкой области)
@artemkovalenko121
@artemkovalenko121 5 лет назад
Вы забыли сказать о том, что есть трамвайный музей в Праге. Также есть трамвай №23-он примечателен тем, что это единственный маршрут, где ходят оригинальные (не модернизированные вагоны Tatra T3). А за видео большое спасибо, сам был в Праге в 2017 году.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
Про музей и оригинальные трамваи следующим разом расскажу
@Al.Macedonsky
@Al.Macedonsky 5 лет назад
@@ZalizniMahistrali А еще Татра Т3 купе и исторический маршрут.
@ПётрЛитвинчук-и8й
Знаю музей транспорта есть, это то же самое или есть другой музей, именно трамвайный?
@Al.Macedonsky
@Al.Macedonsky 5 лет назад
@@ПётрЛитвинчук-и8й тот же, там трамваи, по 1-2 автобусу и троллейбус и красная машина для ремонта контактной сети.
@DL-gl2wb
@DL-gl2wb 5 лет назад
А нет ли в Праге трамвая-пивной, как в Брно?
@user-bx5ry8qn9x
@user-bx5ry8qn9x 5 лет назад
у нас такие досихпор ездят в Кривом Роге)
@yuravolinets2546
@yuravolinets2546 5 лет назад
как чисто и красиво в Праге
@abrahamvanhelsing732
@abrahamvanhelsing732 5 лет назад
Пражский трамвай восхитителен. Эффективность работы этой системы поразительна. И музей общественного транспорта в Праге тоже классный.
@АндрейРязановУспешныеинвестици
Что тут сказать) надо ехать в Прагу, красивый город
@alexxx7862
@alexxx7862 5 лет назад
Очень нравилось в Праге на них ездить.
@Gavroni
@Gavroni 5 лет назад
Отличный сюжет. Возможно когда то снова будете посещать Венгрию, хотелось бы увидеть обзор трамвайных систем Мишкольца и Дебрецена, также в окрестностях этих городов есть достаточно длинные туристические узкоколейные жд.
@ii-zv6us
@ii-zv6us 5 лет назад
Прям система трамвайных путей в Дебрецен . Там один по центру идёт . Я пешком маршрут прошёл за полчаса не спеша .
@nailujegnassa6937
@nailujegnassa6937 5 лет назад
А тем, кто хочет увидеть Татру после капитального ремонта и не хочет ехать в ЕС, может съездить в Днепропетровск, Украина 😉
@ДмитроОніщук-э2и
Или Днепр.....?)
@filatov_green_niva
@filatov_green_niva 5 лет назад
@@ДмитроОніщук-э2и Днепр, он же Днепропетровск, он же Гога, он же Жора, он же Слава, он же Вова, он же Беня...
@ДмитроОніщук-э2и
@@filatov_green_niva буду знать)
@ЧистоМусор
@ЧистоМусор 5 лет назад
Если что по всей Украине такие трамваи
@nailujegnassa6937
@nailujegnassa6937 5 лет назад
@@ЧистоМусор Если что, капитальный ремонт пока проходят только Днепровские вагоны.
@Alex-dj9zg
@Alex-dj9zg 5 лет назад
Бывал однажды в Праге, очень красивый город. Рекомендую к помещению!
@АлександрЯценко-х2н
Красивый город Прага,думаю скоро там побываю:)))
@Narita658
@Narita658 5 лет назад
Я теж був в Празі. Будо цікаво знову глянути на знайомі місця і послухати про трамвайну систему міста. Хотілось би ще відео про трамвайну систему міста Дрезден.
@nataliyasamoylenko7212
@nataliyasamoylenko7212 5 лет назад
Со спецтрамом для VWзавода?
@Narita658
@Narita658 5 лет назад
Nataliya Samoylenko Може бути...
@Alexander-em5bn
@Alexander-em5bn 5 лет назад
Хех, 30-ти летние) В Кривом Роге вон 40-летные КТМ-5 ездят, хотя на ретро они не тянут, больше на консервную банку))
@olegadyrkhaev3605
@olegadyrkhaev3605 4 года назад
Вообще не следует сравнивать КТМ и ТАТРУ. Разница и так очевидна, и явно не в пользу КТМ. ТАТРА ЭТО ТАТРА.
@AlexanderVlasov
@AlexanderVlasov 3 года назад
На данный момент (начало 2021) T6A5 уже практически не осталось (2 шт) -- распродают в другие города. Все KT8 модернизированы до KT8D5R.N2P с низкопольной средней частью и замененной электроникой. Половина парка это 15T.
@g3_angold
@g3_angold 5 лет назад
Ржу с парочки на самокате 2:20 :D
@inenfmk
@inenfmk 4 года назад
Вроде те же трамваи, что в Киеве, но разница на лицо. В одном городе забивают болт, а в другом ухаживают за составами.
@VanoLeo
@VanoLeo 5 лет назад
www.dpp.cz/historicka-tramvajova-linka-c-41/ можно было еще катнутся на историческом трамвае, очень недорого и интересно, с заездом в музей
@НиколайЮрчиков-ъ7з
У нас в Питере тоже старые трамваи-гормошки соседствуют с новыми!
@Narita658
@Narita658 5 лет назад
Я теж був в Празі. Будо цікаво знову глянути на знайомі місця і послухати про трамвайну систему міста. Хотілось би ще відео про трамвайну систему міста Дрезден.
@NaKoleji
@NaKoleji 5 лет назад
Beautiful view of our Prague tram network. I am a tram driver in Prague and I must say that our trams through old city is amazing view for everyone.
@andreturantino
@andreturantino 5 лет назад
А "трамвайний дріфт" на Морозова або на Тракторах, коли вагон татра прямує в стовп - то вам ніяка Прага такого не запропонує... і все це за 6 грн. Купкй квиток - отримай можливість дріфтануть в "колєсніце богов"!
@ПётрЛитвинчук-и8й
Там эти Т3, как только с конвейера выглядят, в отличие от наших. А еще много ездят модификаций этой модели с типа «панорамными» окнами в средней части кузова
@ЕвгенийНиколаев-с9т
Пётр Литвинчук не соглашусь. Посмотрите на Краснодар. Там Т3 в хорошем состоянии
@Al.Macedonsky
@Al.Macedonsky 5 лет назад
Вариант с большими окнами это Тз, переоборудованный в низкопольный. В средней части вагона опущен пол и увеличены два окна, оборудование перенесено в переднюю и заднюю часть вагона и на крышу.
@ПётрЛитвинчук-и8й
@@ЕвгенийНиколаев-с9т Я - про Киев. )
@runoflife87
@runoflife87 5 лет назад
Правильно, что отделяют трамвайную линию физическими барьерами.
@andreturantino
@andreturantino 5 лет назад
Побачити вагони татра, котрим більш ніж over 50 років - то треба в Харкові на 26-му маршруті прокататися... доки ще є ці вагони, в котрих вагон тримається на фарбі в 200 шарів... доки ще ці вагони не порізали на брухт...
@Tankman-vj1hs
@Tankman-vj1hs 5 лет назад
А у нас в квартире газ! А у вас? - А у нас водопровод! Вот! - А из нашего окна Площадь Красная видна! А из вашего окошка Только улица немножко. А у нас трамвай под квартирой ездит
@olgaolga8396
@olgaolga8396 5 лет назад
Всё верно,так и есть,вижу ето каждый день...
@Vaz917
@Vaz917 Год назад
Зачем приежать в Прагу,чтобы покататся на татре т 3 su.В моём городе их полно.Скажем так трамвай детства.
@frankinshtein913
@frankinshtein913 5 лет назад
Просто в тему. Через пару недель как раз в Прагу. Спасибо за выпуск!
@jardinoe2345
@jardinoe2345 5 лет назад
Расскажи про поезда N318/319 Запорожье-Одесса И N73/74 Москва-Кривой рог
@danilinsergo
@danilinsergo 5 лет назад
Скоро буду в Праге. Думаю суточный проездной не будет лишним. Незабаром буду у Празi. Важаю добовий проïзний не буде зайвим.
@romanilioukhine2979
@romanilioukhine2979 5 лет назад
Какой классный канал ! Великолепно , профессионально , интересно ! Достойных аналогов нет !
@andreturantino
@andreturantino 5 лет назад
А ще в нас - покупляли ті секонд-хенд трамваї - тож через місяць татри вже були пописані-подряпані... хоча в перший день - як тільки з заводу вагони були...
@EuropeanTrainDriver
@EuropeanTrainDriver 5 лет назад
Sehr gut
@devo4ka_s_bolshimi_siskami
@devo4ka_s_bolshimi_siskami 4 года назад
А почему в спарках на втором вагоне поднят пантограф? Это же сильнее изнашивает провода и одновременно изнашивает оба пантографа, а не один. И даже по технике безопасности это нежелательно
@РоманМиронов-о3ъ
Помню-помню эту арочку - очень атмосферное место особенно вечером)) Дополню немного автора - Пражские трамваи и не по выделеным линиям иногда носятся так что страшно. Но пути там в хорошем состоянии, так что сходов с рельс я не видел. Новые низкопольные трамваи Шкода кстати так себе - салон не очень удобный да и грязноваты. Но их не очень много.
@MaxXy_86
@MaxXy_86 5 лет назад
Смотря какие шкоды, 14 или 15-е? 14-е уже старые, начала и середины 2000х выпуска и там действительно не лучшая планировка салона. 15-е новые и очень хорошие, особенно второй модификации с кондеем. Салон удобный, едет быстро и тихо. И их много, аж 250 штук в Праге.
@ИванЗимовец-е2д
@ИванЗимовец-е2д 5 лет назад
Спасибо за очередное видео. А теперь для контраста к нам в Харьков. У нас кстати тоже собраны большинство модификаций Татр. Ни в одном другом городе Украины, такого клондайка нет!!!!!!
@mantusism
@mantusism 5 лет назад
Иван Зимовец Жаль что Троллейбус фирмы Dak не сохрвнили .
@ОлексійДанічев
Да в Праге трамвайчики супер классные. Я думаю причина этого в том что управление транспортом там на уровне. Киевпастранс и рядом не стоит.
@МиарКруз
@МиарКруз 4 года назад
Прага по качеству общественного транспорта занимает 5-ое место в мире, опережая немецкие и австрийские города!
@antonim_guy
@antonim_guy 5 лет назад
В Питере такое тоже возможно. но автомобилисты тут же начнут орать "нахера трамвай, что за прошлый век" и прочее коко.
@АлександрХ-у4п
@АлександрХ-у4п 5 лет назад
Ще є де купувати трамваї....
@NinoxOne
@NinoxOne 5 лет назад
4:19 видосы о Берлине. 4:20 видос о Праге
@trartikmik1850
@trartikmik1850 4 года назад
Лол
@МихаилДёмин-т1е
@МихаилДёмин-т1е 4 года назад
Ну а где же рассказ о 91-м маршруте с ретро вагонами?
@naezdnikCHERTOV
@naezdnikCHERTOV 5 лет назад
Невероятной уродливости новые шкоды. Ужас
@РоманМиронов-о3ъ
Они еще и внутри так себе...
@MaxXy_86
@MaxXy_86 5 лет назад
А я очень люблю новые 15t. Очень удобный и комфортный трамвай.
@АланСяоман
@АланСяоман 5 лет назад
В Харькове на 26 и 23м маршруте почти все такие старые ходят
@eugeneyourich
@eugeneyourich 5 лет назад
Мы не дождёмся обзор Харькова)
@andreturantino
@andreturantino 5 лет назад
@@eugeneyourich Вот если бы Олег попал в Харьков и снимаючи сюжет вписался бы в дрифт трамвайной колесницы - это был бы просто топ-контент... ну или хотя бы снял видео про то, как в час-пик у старой татры отпадает дверь или пантограф на Салтовском Шоссе (а такое было, и не раз!) - годный сюжет вышел бы!
@play0991
@play0991 5 лет назад
Очень даже прикольненько, мне понравилось
@Jknd1
@Jknd1 5 лет назад
Мариуполь закупил много татра
@raspad_rosii
@raspad_rosii 5 лет назад
Когда у нас проезд стоял 4 грн. то у Праге 24 грн., и потом удивляемся почему полотно и подвижной состав такой ушантанный?
@romanoberermko5141
@romanoberermko5141 5 лет назад
У нас хоч по 50₴ зробити проїзд - ефект буде той самий, що й зараз...((
@raspad_rosii
@raspad_rosii 5 лет назад
@@romanoberermko5141 c одной стороны согласен что как и учителями и врачами поднятия зарплаты не повисит качество услуг но в долгосрочной перспективе при грамотном реформировании в общественный транспорт будут приходить грамотные специалисты и управленцы.
@РомаКравченко-о6ф
Zlatá Praha - Vozovna Střešovice.
@Sergiobelya
@Sergiobelya 5 лет назад
Хотите увидеть уникальные вагоны, которым за 30 лет? - В Прагу можно не ехать, в Киеве такой каждый второй, наверное, а на некоторых маршрутах каждый первый ))
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
В Праге более десятка разных модификаций трамваев Татра. Об этом была речь.
@devo4ka_s_bolshimi_siskami
@devo4ka_s_bolshimi_siskami 5 лет назад
не только в Киеве. Еще и в Одессе. Они хоть и модернизированы, но даже несмотря на это они уже устарели
@Liazinho
@Liazinho 5 лет назад
только состояние совсем другое
@Sergiobelya
@Sergiobelya 5 лет назад
Конечно, состояние другое. Я ездил и на киевских трамваях, и на пражских. Но что-то все слишком серьёзно отнеслись к моему комментарию.
@9vanno
@9vanno 4 года назад
Сделай плиз обзор на софийский трамвай, там очень интересная система, узкая и широкая колея в одной системе. И достаточно много старого подвижного состава
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 4 года назад
сделаю
@ViktorL2000
@ViktorL2000 5 лет назад
За два дня аж один раз попал в Т3 с ускорителем. В основном, они транзиторные, реже - с ТИСУ. Т6А5 на маршруте не увидел. КТ8 ездят как и по назначению, по тупиковым машрутам, так и по разным местам. По сети, вот что бывает, когда на просьбы демонтажа посылаешь за дверь. Но есть минус. Грёбанный музей, работающий в сб, вс и праздники! В Питере, Кракове музей работает в тёплый сезон каждый день, а тут... Меня ждал дикий облом.
@pdszakarpattia
@pdszakarpattia 5 лет назад
Я теж снімаю поїзди, в основному Солотвино Київ. Підпишіться і оцініть будь ласка, буду дуже вдячний.
@AABB-pc4mo
@AABB-pc4mo 3 года назад
👍
@dashkevych.dmytro
@dashkevych.dmytro 5 лет назад
Когда много людей вечером, то старые трамваи гораздо удобнее этих многосекционных
@rykmat2542
@rykmat2542 5 лет назад
Вероятно, самый старый пражский трамвай Т3 сегодня имеет номер 8235. Это отремонтированный вагон с оригинальным номером 6139, выпущенный в 1962 году. Первый вагон на этом видео был выпущен в 1967 году и был введен в эксплуатацию под номером 6673. Номер 8350 он получил после ремонта в 2002 году.
@vitaliy9390
@vitaliy9390 2 года назад
Прага - моя любов!
@alexgus5772
@alexgus5772 5 лет назад
А еще такой старый трамвайчик можно купить на аукционе
@userDimas030
@userDimas030 5 лет назад
Меньше разворотных колец, много секций две кабины. Так наверное проще и меньше времени на разворот затрачивается. Действительно летают. Надо же как-то уживаться машинам и трамваям. Город класс.
@st.wisher6856
@st.wisher6856 5 лет назад
Ещё там почти нет контролёров, ни в трамваях ни в метро (по крайней мере когда я там был 2 недели на учёбе при каждодневной езде ни разу не встречал).
@Akella8797
@Akella8797 5 лет назад
Не обязательно в Чехию приезжать. У нас в Мариуполе большое количество трамваев Tatra T3 закупили которым 30+ лет :)
@Ura49221
@Ura49221 5 лет назад
А ещё в Праге есть трамвайный музей, где собраны все виды трамваев Татра и все они на ходу и иногда их выпускают на линии, как экскурсионные, насколько известно.
@Shurik_Loader
@Shurik_Loader 5 лет назад
Олег, а метро а Праге есть? Какое оно?
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
Есть. Обычный метрополитен
@СашаГоробец-д8е
@СашаГоробец-д8е 5 лет назад
Спасибо за увлекательную Прагу!
@sashasuslin3285
@sashasuslin3285 5 лет назад
Автомобилей, смотрю, как-то мало... У нас они прохода нигде не дают.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
То выходной день был кажись
@alexejnovak8693
@alexejnovak8693 5 лет назад
@@ZalizniMahistrali , машин правда не так много, хотя пробки иногда бывают. По поводу скоростных трамваев: есть участки (например, от ост. Dejvická до Divoká Šárka- практически прямой путь, и трамвай едет с приличной скоростью, поэтому отдельные линии скоростного трамвая толком и не нужны
@DL-gl2wb
@DL-gl2wb 5 лет назад
@@alexejnovak8693 Divoká Šárka to je asi směr na letiště?
@alexejnovak8693
@alexejnovak8693 5 лет назад
@@DL-gl2wb , jj
@niksovich
@niksovich 5 лет назад
Там в центре вся инфраструктура дорожная так организована, что будучи автомобилистом, трижды подумаешь, ехать в центр машиной или проще сесть в тот же трамвай и без лишних забот добраться куда нужно. Именно подумаешь, а не так, что всё очень напряжно и город тупо ущемляет автолюбителей. Видно, что над этим вопросом работали умом)
@erikamayer9227
@erikamayer9227 5 лет назад
Прага мой второй самый любимый город, после Стокгольма.
@vladg6251
@vladg6251 5 лет назад
вот где полно классических трамваев так это в Брно!
@СегейРадонежский
В Харькове катаются трамваи которым за 50 лет )
@lion4ik22
@lion4ik22 5 лет назад
Да не обязательно бывать в Праге, чтобы увидеть эти вагоны. Приезжайте в Харьков, тут этого г*вна навалом. Особенно когда они с рельс сходят каждый день.
@vovixs.567
@vovixs.567 5 лет назад
В Чехии это совсем не говно. Валидаторы, кнопки на дверях, почти бесшумный ход, график расписан по минутам и соблюдается. Может, надо просто за ними ухаживать?
@olegadyrkhaev3605
@olegadyrkhaev3605 4 года назад
Чешские и харьковские татры (да и состояние трамвайных путей) не нужно сравнивать. Разница очевидна. В Чехии татры как новенькие, и с путей не сходят, и разгоняются до 50-60 км/час. Скорость и исправность трамвая напрямую зависят от состояния трамвайных путей (на автомобиле по плохой дороге тоже быстро не разгонишся). Так же и с трамваями.
@Benya_TV
@Benya_TV 5 лет назад
Татра живи
@fantezisedat3458
@fantezisedat3458 5 лет назад
Можно узнать музыку из конца видео?
@maksymrezvyi
@maksymrezvyi 5 лет назад
Они его модернизируют... А мы?
@olegi1274
@olegi1274 5 лет назад
Люблю трамваи!
@alextk
@alextk 5 лет назад
Го обзор на пражское метро
@kirilko2000
@kirilko2000 5 лет назад
@@Den2067 через станцию метро Вышеград курсируют и современные вагоны метро
@raspad_rosii
@raspad_rosii 5 лет назад
Мне интересен феномен когда Пражский сделанный по советским нормативам как и Киевский, Харьковский..., но у них так мало дежурного персонала на станциях, при чем нет теток на эскалаторах?
@Ilya40nsk
@Ilya40nsk 5 лет назад
@@raspad_rosii, персонал есть, находится в специальных помещениях с экранами. Например, если увидели слабовидящего, голосом оповещается какие эскалаторы вверх, какие вниз.
@ShymkoDmytro
@ShymkoDmytro 5 лет назад
Прага! Любовь навеки! )
@Manitobius
@Manitobius 5 лет назад
Жаль, не рассказали о действующем на маршруте ретро-трамвае.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
Еще расскажу
@РоманАршинский-э1м
👍
@alexandertsibyl3293
@alexandertsibyl3293 5 лет назад
👍👍👍👍👍
@ИльяКотельников-я4ж
Чот кратенько совсем. Да и скоростных участков у нас больше чем одна Модржанская трасса
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
А какие еще ?
@ИльяКотельников-я4ж
@@ZalizniMahistrali да хотя-бы на противоположном берегу вдоль реки преимущественно по эстакаде в сторону Баррандова, а в самом Баррандове частично в тоннеля и остановки как полноценные станции сделаны
@TheKydimov
@TheKydimov 5 лет назад
а вай фай там есть в трамваях?
@Al.Macedonsky
@Al.Macedonsky 5 лет назад
Только в новых моделях и работает нестабильно, то есть подключение то нет.
@ВладимрГармаш
@ВладимрГармаш 5 лет назад
Исправление. Если мне не изменяет память, не Татра Т6А5, а Татра Т6В5.
@ZalizniMahistrali
@ZalizniMahistrali 5 лет назад
Это разные модели
@ВладимрГармаш
@ВладимрГармаш 5 лет назад
Железные магистрали не сразу заметил различия. Т6А5 трехсекционная?
@volodymyrbrainovickoziychu4543
@@ВладимрГармаш Tatra KT8D5 3 секционная, а T6A5 ето модификация 90-х годов и модернизирование Т6В5
@olegadyrkhaev3605
@olegadyrkhaev3605 4 года назад
TATRA T6B5 SU (SOVIET UNION) БЫЛ СПРОЕКТИРОВАН И ПОСТРОЕН СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ СССР.
@vodkins75
@vodkins75 5 лет назад
Мне кажется что у нас в Москве PESы спишут, а Татры Т3 всё ещё будут кататься. Они реально вечные. Правда красят их в дурацкий голубой цвет теперь.
@gleb72442
@gleb72442 5 лет назад
2:12 у нас в Москве возле Курского вокзала такая же система(на заметку, если будете в Москве)
@wiffohe
@wiffohe 5 лет назад
Хоть новые Шкоды и удобные,татры как то с душой сделаны
@MaxXy_86
@MaxXy_86 5 лет назад
Поэтому их и не уберут. Вроде уже шестая модернизация идёт. Типа символ города. Там у большинства татр от оригинальных татр только внешний вид )
@S.O.L.10
@S.O.L.10 5 лет назад
Помню пражские боссы городского транспорта ездили в Л-А учиться. Я тогда подумал:Куда лучше уже?
@Peace_to_the_world
@Peace_to_the_world 5 лет назад
Лучше Чикаго.
@YarikUkraine
@YarikUkraine 5 лет назад
Думал только у нас эти гробы на колесиках до сих пор 30 лет ездят...оказывается мы не одни такие. Был там 10 лет назад, думал что с того времени списали их, но нет, все еще пылят старушки, как у нас паралельно с новыми современными. Трамвайные остановки классно сделали, но Киеву конечно так не подойдет, у нас наоборот расширять надо дороги. Для маленького миллионного городка это неплохо, и выглядит отлично, а для мегаполиса, если представить себе как оставят одну полосу для машин, чтоб построить трамвайную остановку, то снесут и мера, и остановку и все остальное. Всегда замечал, что маленькие городки создаются для пешеходов и общественного транспорта, а большие - для автомобилей. Ну такая жизнь.
@raspad_rosii
@raspad_rosii 5 лет назад
"у нас наоборот расширять надо дороги" щас набежит туева куча урбанистов которые будут объяснять почему расширение дорог приводит к еще большим пробкам, а выделенные полосы общественно транспорта позволяют эффективно разгрузить трафик.
@РоманМиронов-о3ъ
@@raspad_rosii И они будут правы)
@Ivan-Bor
@Ivan-Bor 5 лет назад
Такой мегаполис как Париж совсем неавтомобилен. Вы неправы
@YarikUkraine
@YarikUkraine 5 лет назад
@@raspad_rosii у нас нет даже окружной дороги нормальной...нет метро на огромных районах типа Борщаговки, Троещины, и пока еще Виноградаря. Без этого трафик с 1 рядом для машин просто станет беспросветно. Совковая урбанистика, где строились огромадные массивы без парковок, с узкими дорогами и с маленькими бутылочными горлышками при выезде - это все не исправить транспортом. Не рассчитывали что у каждого будет своя машина, в отличии от западной европы, где с 40-х-50-х годов само собой понималось, что если есть квартира, то у ее жителей будет одна, а то и два машины.
@YarikUkraine
@YarikUkraine 5 лет назад
@@Ivan-Bor ну Париж это исключение, согласен. Исторически им повезло сохранить город во время воен, и узенькие улочки 19 века остались. А вот уничтоженные Берлин и Варшава чисто автомобильные города, где без машины жить очень сложно. Широченные перекрестки, мосты, развязки, не везде даже поймешь как улицу перейти в Берлине:)
Далее
ВЫЗВАЛ ЗЛОГО СОНИКА #Shorts
00:38
Просмотров 58 тыс.
БАГ ЕЩЕ РАБОТАЕТ?
00:26
Просмотров 96 тыс.
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 132 тыс.
Берлинский трамвай
7:00
Просмотров 43 тыс.
Как делают трамваи для Москвы
11:55
ВЫЗВАЛ ЗЛОГО СОНИКА #Shorts
00:38
Просмотров 58 тыс.