Если залит нормальный антифриз, нету грязи в системе, подогрев работает отлично. ( У меня 4 года). Ставьте как показано в инструкции - вертикально, черная пластиковая крышка вниз. В крышке внизу находятся четыре микроотверстия для отвода конденсата из зоны электрики. Ротор электропомпы в таком положении так же работает без радиального гравитационного давления.
Здравствуйте. Какой комплектации посоветуете на ваз 2112 16 кл, 1,5? В какой из комплектации есть штуцер под пробку слива тосола на м10 если не ошибаюсь. А то я брал ранее 1,5 кв без помпы ТАД классик с клапаном. Там ничего не подошло не штуцера не тройнечки. Видимо был универсал 3 или 4 как позже я понял. Какой посоветуете универсал 1 или 2?
Здравствуйте максимально сколько времени подогреть надо двигатель? Потому что у меня один день хорошо работал дальше кабель греет и сетевой фильтр не выдержал напряжение сильно греется кабель
Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?
Я себе тоже на семёрку такой поставил, нормально греет. За полчаса до середины белой зоны доходит. Самое главное для ставящих его впервые - после установки погазуйте полминуты, а то с воздушной пробкой сожжёте его махом.
@@Roman_Romanov Подскажите пожалуйста!У меня Нива на газу с старт турбо,подключённый по такой же схеме как и вы поставили+газовый редуктор запитан от печки.Вопрос: можно ли совместить две схемы подключением еще и печки тройниками,для того чтобы, газовый редуктор быстрее прогревался?Спасибо
Здравствуйте обзор хороший, а как считаете наверно лучше установить из заглушки блока в патрубок радиатора чем в разрез патрубка отопителя чтобы не было лишнего сопротивления потоку жидкости через печку? Пишите, любые доводы.
я себе поставил правда старт класик без помпы но вещь классная не задумываясь заведется или нет но в мороз -41 и мение -36 заводил как летом и движку меньше нагрузки
Юрий Мордовин у меня на ниве стоит старт классик. Ставил сам по стандартной инструкции с соблюдением всех требований. Работает просто отлично! Циркуляция достаточная. Мотор греется равномерно. Жалею только о том , что раньше не поставил!
Сальник вала помпы если рассохнется/усядет, то антифриз потечет в электрическую часть. На Северс Плюс помпа сверху и то у меня антифризом залило ротор помпы.
Хорошая штука, у меня стоит на инжекторной семерке. Один минус - частенько осадок от антифриза попадает под крыльчатку помпы и она не вращается, нагреватель выключается. Ставил "Старт - М" - с ним нет циркуляции, вырубается через пару минут.
Устанавливал у оф .диллера на газель некст 1.5 киловатта ,за 40 минут при забортной температуре минус 20 -25 нагревает около 40 градусов. Рубашка блока теплая, заводится легче , переключается на газ минуты за три, но думаю масло всё равно не прогревается , по этому масло лью 5w. Заявленным обещаниям не соответствует , до рабочей температуры в 60 -70 градусов и за два часа не прогревается. На ладу приору тоже установил только 2киловатта в обратку печки . Прогревается за 40 минут чуть более 40 градусов при минус 25 забортной. На приоре появился огромный минус после установки - при холостых оборотах на полностью прогретом двигателе, с печки дует прохладный воздух. Чуть разгазуешь , начинает воздух теплеть. Взял ладу весту и теперь не знаю, устанавливать на неё пусковое подогревающее устройство , либо нет. Дискомфорт с печкой мне не понравился
Ставь забор антифриза с блока,вместо сливного болта ставь штуцер,выход можно на обратку печки,через тройник. Или в верхний патрубок,который идет на радиатор,там тройник другой нужен.движения жидкости небудет сопротивления,в качестве обогревателя.
Какая конструкция сальника на помпе сколько выходит при таких температурах, а то будет как в газелевских помпах год, два и тосол в моторчике хотя там керамический сальник торцевого уплотнения но под керамикой плавится пластик и все в моторчике.
Роман, у меня стоит "северс м" без помпы, вместо нее просто шарик-клапан, последнее время при работе подогревателя стал шарик этот торохтеть! громко так, греет и торохтит, аж по патрубкам вибрация заметна, может подскажешь в чем дело? машина ВАЗ 21033, отработал 4 года уже, установлен по инструкции, тосол чистый нормальный, в прошлом году снимал думал промыть - нечего не вымыл с него. Могу ролик скинуть.
до 2 квт без проблем,для сравнения утюг или электрочайник тоже 2квт мощности...главное чтоб сечение проводки и розетки были в порядке, чтоб контакт был хороший и т.д.
Выход из гбц, потом нагреватель потом в помпу! И если применить краны шаровые запирающие, будет намного эффективнее и правильнее. Лучше конечно отдельный контур .
После трёх лет эксплуатации перестала работать помпа. Вскрытие показало, что в электрическую часть попадала вода и катушка ржавая. Вот так. Герметиком надо с новья промазывать крышку электрики. (котел на лето не снимал).
На второй сезон не качает помпа, срабатывает отключение после перегрева. После завода двигателя и небольшого прогрева работает нормально. С чем связано?
Добрый день, подскажите пожалуйста . Работает 5 секунд помпа и отключается, при этом сам тебе работает, но не гоняет антифриз. Что может быть, машина не греется, Тен работает а по на 5 секунд и отключается
Доброе время суток. Вчера мой такой же подогреватель вышел со строя. Помпа не крутит и тэн не греет. Пока его ещё не разбирал. Как Вы думаете, какие могут быть причины его не работоспособности? Заранее спасибо. До гарантийного срока не доработал месяц.
Роман Романов. Спасибо за ответ. Вернуть не вариант, так как я с Украины. А сегодня я его вскрыл и обнаружил отгоревший провод, который приходит на термореле. Сегодня всё перепаяю и соберу его в кучу. Спасибо Вам огромное за Ваши видео. Благодаря этому я узнал его устройство и возможные причини неполадок.
Значит сегодня установил отремонтированный обогреватель на место и протестировал его. Не срабатывает на отключение термореле. Блок двигателя горячий, а до обогревателя вообще не дотронуться. Раньше при температуре ниже пяти градусов обогреватель работал минут 40 и отключался. Если 15-18 градусов, отключался через час. У нас сегодня плюс 2, обогреватель работал больше часа и не отключился. Отключил его сам, так как уже начал шипеть тосол, как будто сейчас закипит. Ну снимать я его опять уже не буду, прийдется дежурить и наблюдать.
отлично,смотрите по ссылке: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_docBrbreQA.html и тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jdKG6bIGEkw.html
@@Roman_Romanov Без помпы старт-м сгорел с работавшим двигателем. У меня лично сгорел самодельный котёл на работавшем. Хотя до этого несколько лет работал (на не заведеном).
поставил на патриот в ноябре,доволен как слон,пришлось правда,поколхозить с переносом датчика температуры. работает на ура в - 30 при простое машины более двух суток и прогреве 40-60 минут заводится как летом. старт м
Про китайцев ничего не скажу. В 2012 году купил и поставил на ниссан АД "Старт-М", 2 кВт. Уже 6 лет служит верой и правдой и никаких проблем с ним нет. Забор производил с блока. Выкрутил пробку, поставил штуцер, а после штуцера просто поставил кран. Когда нужно греться- кран открывал, а перед тем, как заводить двигатель-кран закрывал. Зачем? Да затем, что при обычной работе двигателя это направление антифриза не планировалось, а там стояла пробка!
Доброго времени суток. Подскажите как работает Лунфей на Вито. Хочу поставить на Спринтер 2.2 cdi не знаю какой мощности будет хватать 1.5-2.0 кВ. Время на прогрев примерно 1 час, температуры на улице как у вас (Чернигов) Интересует время прогрева и как 2 кВ влияет на проводку (нагрев, перегруз) Заранее спасибо !
Здравствуйте, тут вроде показывал: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W-uArmdH5T8.html ,2 киловаттника с головой хватит. да и 1,5 думаю тоже...
странно что у вас циркуляция радиатора идёт снизу вверх, обычно наоборот, горячий тосол подаётся на радиатор сверху, а блок забирает холодный тосол снизу радиатора
Хрень полная, хватает на одну зиму. Перестаёт работать помпочка, при этом тэн рабочий. Поставил эл помпу от стиральной машины автомат, пришлось конечно по возиться, зато работает на много тише, напор больше, сопротивления потоку нет. При подключении не мудрю, тупо разрезаю патрубок идущий на теплообменник коробки автомат и вставляю в разрез. Помпа работает непрерывно, ДВС прогревается быстрее и равномернее.
