Всё, что я планирую сделать, будет беЗоплатно, Но у меня недостаточно времени. Извините. Я считаю что за данный труд брать деньги это кощунство. Информация которая делает наш мир лучше должна быть максимально доступной. А максимальную доступность обеспечивает свободное распространение без авторских прав.
40:30 Забавно, велосипедистам движущимся по велосипедной дорожке выдвинуто требование уступить дорогу ТС движущимся по проезжей части в описании к знаку 1.24, почему не к знаку 4.4.1? Да ещё в такой формулировке "Водители велосипедов и мопедов должны уступать дорогу ТС, движущимся по дороге", велосипедная дорожка это тоже элемент дороги или отдельная дорога согласно определению, имели введу проезжую часть наверно, стоит только догадываться.
Здравствуйте. Спасибо за лекции! У меня такая ситуация. В прошлом году пошел учиться в автошколу, 3 мес. теории, потом 3 мес. вождения, результат - в конце я не смог сдать внутренний практический экзамен ( теорию сдать было легко, я занимался ). Считаю, что меня "завалили" ( на экзамене инструктор повышал на меня голос, звучали оскорбления - есть доказательства, но автошколе все равно: не сдал - плати за пересдачу ). Пришлось оттуда уйти, документа об окончании автошколы мне не дали. Там у меня было чуть более 30 практических занятий, которые заканчивались на 15 минут раньше положенного, плюс останавливались, когда инструктору надо было зайти в магазин, и т.д. Ездить я научился, в той автошколе потратил чуть более 32 т.р. Спустя месяц пошел во вторую автошколу, с целью все-таки получить документ об ее окончании, ну и улучшить свои навыки вождения, уже с другим инструктором. Опять 3 мес. теории, 2 мес. вождения, 26 практических занятий, вежливый и спокойный инструктор, результат - теория сдана с первого раза, вождение сдал с первого раза. Выписали свидетельство об окончании автошколы ( документ находится в автошколе ). За учебу заплатил около 35 т.р. Записался на экзамен в ГАИ. Теорию сдал с первого раза, вождение не могу сдать уже с 4 попытки. Брал доп. занятия с другим инструктором. За каждую пересдачу нужно платить более 3 т.р. за аренду машины. А машин парка ГИБДД нет не только у нас в городе, но и по всей области, и когда будут, неизвестно. В общей сложности на учебу, пересдачи, доп. занятия и такси ушло уже более 90 т.р. Некоторые знакомые советуют ехать в небольшой город и пробовать сдавать там. Но там уйдет время на бюрократические моменты, плюс нужно будет тоже брать занятия. Читал и находил видео на RU-vid, что в особо трудных случаях у людей уходит на пересдачи и получение прав по 6-8 лет. А что бы вы могли мне посоветовать? Ехать сдавать в другом городе? Забрать документы и сдавать от другой автошколы? Продолжать попытки в своем городе? "Тупо" сдавать до тех пор, пока не сдам, сколько бы лет это не тянулось? Я понимаю, что вся эта система, регламенты не для того, чтобы новые кандидаты в водители могли легко и быстро получить права, власть находится не на стороне интересов народа. Но что делать конкретно мне в сложившейся ситуации? Чтобы, с одной стороны, получить по возможности права быстрее, но а с другой - получить их вообще ( в обозримом будущем ). Есть ли какая-нибудь стратегия, ну или что мне делать в данный момент? Готов выслушать любые советы. По информации бывших учеников, система сдачи экзаменов в нашем городе ( да и вообще по всей стране ) нечестная, ненормальная, но поменять в данный момент эту систему я не могу.
Ваша история печальная, но увы стандартная. Система сдачи экзамена, к сожалению, направлена на максимальное извлечение денег из карманов населения. Очередная кормушка для мерзких сотрудников системы. Это единственно верное и логичное объяснение происходящего. Все слова об улучшении, оптимизации и т.д., это всё пыль. Мой совет такой. Проанализировать свои ошибки на экзамене и сдавать ещё раз там где сдавали. Переводиться дорого и результат не гарантирован. Основные ошибки на экзамене как правило простые и примитивные (не включил поворотник, неправильно повернул, развернулся, перестраивался - подрезал автомобиль сбоку, и т.д). Это происходит от чрезмерного напряжения и волнения на экзамене. Поэтому на экзамене нужно не только реально уметь ездить, но и взять себя в руки и не трястись. Если всё проходит гладко но инспектор всё равно завалил при этом незаконно. Запись есть, подаём документы в суд. Беда в том, что на них ни кто не подаёт в суд. И они будут борзеть до тех пор, пока их не начнут ставить раком в суде. Иначе они никогда не повернуться лицом к людям. НИКОГДА. Это трусливый бессовестный сброд, который понимает только силу.
@@user-ow5qt2sv6u спасибо за ответ. С одной стороны, вы знаете, я больше чего-то узнаю, у меня больше опыта - и это хорошо, с другой - меня это все уже достало, ведь набираться опыта я могу и с правами на дороге. Но инструктор в экзаменационной машине мне говорит, что инспектор, "выдавая" права - несет за меня потом ответственность в течение 2-3 лет, правда я не совсем понял, в чем она заключается. Во-первых, обучение растянуто. И в первой, и во второй автошколе до заключения договора назывались одни сроки, уже во время учебы выяснялось, что сроки совсем другие. Теорию и там, и там преподают хорошо, близко к идеальному. Вождение - в первой автошколе я научился ездить, но инструктор был раздражительный, на меня орал, употреблял нецензурные выражения и т.п., а на внутреннем экзамене называл "дебилом" и "идиотом" за то, что я снизил скорость, когда ехал во второй полосе, получив задание найти место для парковки. Но когда я припарковался на другой стороне улицы, развернувшись, инструктор мне сказал, что я задание не выполнил - так как я остановился не в ближайшем месте. Видеозапись этого экзамена автошкола не вела. И они даже не стали разбирать этот случай, или давать мне возможность повторной бесплатной пересдачи, несмотря на то, что в сумме несколько занятий минимум со мной "недокатали". Я просто ушел, понимая, что пересдавать там экзамены можно бесконечно, в отзывах люди писали, что отдавали сверх основной суммы за обучение еще 30 и более тысяч рублей, а их все "валили" и "валили". Я понял, что за эти деньги я смогу пойти в нормальную автошколу, и попытаться сдать все там. Тем более в первой подход инструктора мне не очень нравился ( "один раз объясняю, больше объяснять не буду", - так он говорил, - и т.д. ). Во второй автошколе цена на обучение выше, чем в первой ( 56 ч. там стоят дороже, чем 78 ч. в первой автошколе ), но инструктора ведут себя корректно, объясняют, занятие проходит реальные 1,5 часа, а не час с небольшим. Можно спросить. А чем обоснована цена на аренду авто для экзамена в 3 и более тысячи рублей? Автошколы рассказывают разные версии: от дорогой страховки до риска ДТП с вероятностью, что автомобиль не будет подлежать восстановлению. Но мне кажется, что эта стоимость очень сильно завышена. Вы считаете, что автошколам выгодны такие пересдачи, или не только автошколам, но и ГИБДД? Человек 10 минут проехал на экзамене, не сдал, садится следующий. Если у ГИБДД нет своего автопарка, то никаких законных способов уменьшить или сократить эти расходы нет? И интересно ваше мнение, почему так "растянули" обучение? Ведь те, кто 15 лет назад получали права, говорят, что курс теории шел не больше месяца, а сейчас он идет 3 мес. Программа ведь не изменилась, те же ПДД. Получается, что темы, которые рассказывали раньше на одном занятии, стали растягивать на несколько занятий? А почему занятия тогда нельзя проводить не два раза в неделю, а чаще, чтобы эту теорию пройти за месяц? Это будет нарушение образовательной программы?
@@user-ow5qt2sv6u то есть советуете проанализировать свои ошибки и пробовать сдавать на том же экзаменационном маршруте, где я уже ездил. А нужно запоминать все дорожные знаки, режимы работы светофоров, другие особенности маршрута, или теоретически это не нужно, чтобы правильно проехать? А если будет спорная ситуация, где я прав, тогда судиться? Или они всегда найдут, как меня "завалить", как бы хорошо я не ездил? По словам бывших учеников, сдать экзамен трудно даже тем, кто очень хорошо ездит, кто брал максимальное количество часов вождения, и у кого был опыт поездок без прав. Вы считаете, если сегодня посадить инструкторов автошкол на место курсантов в экзаменационные машины, и создать для них те же условия экзамена - они сдадут экзамен? Или на усмотрение экзаменатора? С теорией понятно - можно досконально разобрать ПДД, выучить билеты и т.д. А с практическим экзаменом - здесь человеческий фактор. И экзаменаторы не заинтересованы в том, чтобы курсант сдал - это видно по их манере общения, интонации и т.п. Вы считаете, что можно на этих пересдачах совершенствовать свои навыки настолько, что "завалить" меня будет нельзя - это реально? Полностью убрать волнение у меня пока не получается, я ведь иду на экзамен с ожиданиями, что я хочу его сдать, а чтобы перестать волноваться - нужно перестать ожидать результата и быть заинтересованным. Но ведь тогда я буду сдавать этот экзамен еще больше раз, или нет? Я все-таки не совсем понимаю, с каким ожиданием и настроем я должен на него идти. С ожиданием и уверенностью, что я его сдам? И помогает ли мне уверенность в сдаче? Или я должен быть внутри спокойным и отстраненно относиться к результату, какой бы он ни был? Что просто это тренировка, приду в следующий раз, и т.д. Лекции ваши очень интересны и полезны, я их слушал. Это очень большой вклад и помощь всем тем, кто учится и хочет получить права. С теорией проще в том, что здесь есть система изложения материала, методика, с вождением все сложнее - единой методики нет, каждый учит по своему, понять, "хороший" инструктор или нет, очень непросто, особенно новичку, у которого нет опыта ( у меня, так сказать, уже небольшой есть ). Хочу уже наконец получить права и обрести свободу передвижения, но система почему-то пока мне не дает этого сделать.
@@dkinform1817 Основной приём для снижения волнения перед экзаменом, это "снизить важность результата". Только так внимание перестаёт отвлекаться на свои внутренние переживания и, как следствие, мышечное напряжение, также блокирующее внимание, снижается. В этом состоянии человек ошибается меньше. Ошибки в этом случае являются признаком отсутствия соответствующего навыка, который необходимо наработать. А с завышенными ожиданиями и волнением от невероятной ответственности, человек ошибается даже тогда, когда в спокойной обстановке сделал бы всё правильно не задумываясь. Парадокс заключается в том, что "раздолбаи" на экзамене могут показать лучше результат, чем супер ответственный ученик, который реально, без экзаменатора умеет ездить лучше.
@@user-ow5qt2sv6u спасибо за ответ. Сейчас некоторые инспектора требуют выполнения "автодромных" упражнений в городских условиях ( парковка и пр. ). Реально ли их выполнить с первого раза, если в автошколе этому не учили ( учили делать упражнения только на автодроме )? Нужно ли в данном случае опускать зеркала вниз, как на автодроме, или нет?
