Презентация JAC N200 

Очен большая высота погрузки. Пандусы только жд. Кабина маленькая. Нет даже подстаканника. 1 ящик для папки документов и все. Утепления нет. Зимой дует отовсюду, потому что щели везде. Летом жара как в буханке. Утепления нет вообще нигде. Проводка соплями. Тормозные барабаны. Лампы ближнего не меняются, только блок-фара в сборе за 60к. Запчастей нет. На сервис очередь. Качество сборки низкое. Сорваны резьбы с завода на узлах.

Ну хз, как то он не выглядит надежным. Больше на детскую игрушку похож. ДА и на кой черт он нужен за такие бабки, когда есть свои КАМАЗы, уже проверенные временем. Еще и запчасти потом попробуй на этот 200ый найди, ни черта же на китайцев в России нет, все только под заказ.

JAC n 180 интересует. Снимите ролик пожалуйста 😊

Добрый день. Сообщите Ваш контакт для возможного сотрудничества.

да чё там презентовать, как был дерьмом так и остался. в качестве никак не выросли, зато цену задрали в е*еня…лучше воткнули коробку нормальную, двиг с большим ресурсом, тогда может он заинтересовал бы людей

Как можно её хвалить это машина не для российских дорог ребята хватит уже пургу гнать из-за своей выгоды провода на этой машине гавно все сгорает по пути влагу не держит разьему разлетают только так стартер на видном месте сгорел втягивающий на стартере жёсткая спальна маленькая машины 99.9% не для России запарился я уже с этими проводами 🤦🏻‍♂️не утеплённая на морозе если испортится и если не дай бог автономка откажет согрется только сжиганием этого авто если только успеть разжечь у меня все

Цена реально космическая, вы откуда их берете то! Машина как и все Джаки непрактичная, китайцы походу совсем с качеством не заморачиваются. Если уж так рвутся на российский рынок, то хотя бы прислушивались к людям.

Спасибо, но у нас хватает среднетоннажников с хреновым качеством)) гарантийный срок он пройдёт более менее нормально, но потом бабла высосет дофига. Это практика всех моделей джака, пора видимо привыкать…

Согласен, что с задними барабанными тормозами еще можно смириться, но с передними… Это реально гемор. Постоянно смазывать их нужно зимой, так еще и управляемость от этого страдает

Ну и чем он предыдущих моделей лучше будет? Тот же китай со своей отстойной сборкой. Мотор так же троить будет как и у N120. И кабина смотрю такая же маленькая, как у всех азиатов. Не впечатляет вообще

Если честно, не совсем понимаю почему джак н 200 стоит так дорого? Тут же качество мягко говоря «слабенькое». От этого владельцам и приходится вкладывать не мало, и зачастую даже ещё во время гарантийного срока. Можно же исправить некоторые проблемы с оцинковкой, топливной системой, подвеской, кпп. Тогда стоимость может увеличиться ненамного, но люди точно захотят брать т.к. поймут что качество есть

Долго думал насчет того, чтобы Джак себе в дело взять, но отзывов наслушался и начитался только негативных. Уж лучше взять отечественный автомобиль, доход стабильный и проблем с поиском запчастей нет.

Наши шофера привыкли к европейцам, а джаку до них еще слишком далеко. Собирают их далеко не таком же уровне, а пластик берут как будто из китайских игрушек. Шеф на работе тоже купил такой N200, один раз прокатился, больше не хочется) Шумный, жесткий, передачу не воткнешь, в дверях гремит что-то как будто обшивки откручены. При том, что машина нульцевая.

Если кто вдруг надумает это брать имейте ввиду что у китайцев электрика пооолное г*вно. Первой же зимой все начинает жить своей жизнью это прям буквально! Подсветка вырубается, центро замок тупит, стекло подъемники просто умирают