Премеьра ! Газ 3103 и 3104 ! Узнай об опытных Волгах ! 1997 год 

👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Под капотом седана 3103 был мотор ЗМЗ-406 2.3L мощностью 150лс., так же рассматривались различные вариации. Например, можно было поставить дизельный мотор, тот, что делали по лицензии Steyr. Коробка передач не таит новшеств - это привычная 5 ст. механика, хотя … Цитата с одного сайта: «Главная передача расположена слева - снизу от двигателя. Момент на нее со вторичного вала пятиступенчатой коробки передач передается цепью Морзе. Чтобы добиться равной длины приводных валов, картер главной передачи сделан несимметричным, с удлинителем, который проходит под двигателем.»
Передняя подвеска была на двойных поперечных рычагах, что уже тоже был прорыв, так как миром в семействе правили шкворни. Рулевое упр. реечное с гидроусилителем. Тормоза, опять же были на современном уровне - диски по-кругу, причем на передней оси - вентилируемые, так же на машине стояла ABS фирмы Bosch и еще один бонус модели. Так же машина, первой в стране - у которой были подушки безопасности! К услугам пассажиров - кондиционер (!), аудиосистем (!) и электропакет (!) - и все это в базе…. опять же прорыв.

Авто/Мото