Привет ,Саня!От видео твоей ( а теперь и Макса ) работы -прет адреналин : хочется срочно бежать в гараж и разбирать, цинковать ,порошковать ,термокрасить, переспицовывать и тд и тп(думаю в мае начну разбираться с Уралом 92гв . ).А пока спасибо большое , что делишься с нами своими знаниями , техническими подходами , способностью выживать в непростые времена.А самое главное делишься с нами своими эмоциями и настроением.Благополучия твоей семье!!!
Подход к ремонту обалденно правильный. Смотреть одно удовольствие, да и мотивирует пойти, то же покорчевать какой-нибудь агрегат. Разборка, дефектовка, покупка/изготовление запчастей, сборка. Один раз так получилось с лодочным мотором. То же вся зима в моём распоряжении была. Больше ни разу такой путь не одолел, нашел поломку, купил запчасть, начал менять, а рядом барахла ломанного еще куча, купил - что заметил, начал менять, снова хлам увидел, но терпение кончилось, на частично полухламе поездит...
Уважуха обоим. Мот стоит этот 400 по-любому. Но раз под себя делали, то цена не важна. Камеры главное усиленные поставте irs. Это правило номер 1. Потом акум облегченный. Руль рентал. Больше в нем делать у улучшать не чего. Для эндуро выше Лайта он не годиться. Тяжелый + жалко его там насиловать. Макс покатухи по лайту. Из под такого мотоцикла вылезти не риально если придавит. Это нужно понимать. Так что нужен легкий эндурик. В идеале сузуки др250р. 114кг.лучше этого мотоцикла ничего нет. Номер 1 среди всех. Это поймет тот, кто его купит. Я сам, езжу на хт225 Серов. 102 кг. Супер байк. Отдельная мото философия. Клан ямахи. Люблю за мин вес и уникальный центр тяжести. Эндуро замесы,тока на нем. Ни один мот тех лет, 4т так не рулиться. А сузуки продал. Деньги было надо. Так что кто ищет супер солдата лесного это сузуки др250р либо хт225
