Примус Рекорд 1 с редкой бесшумной горелкой, 1961 года 

Это здорово! Жаль что мало их выпускали с такой горелкой.

@@bratello а второй с шумной горелкой 1972 года,так же в строю,достался абсолютно новым,хорошие вещи все таки ,как не крути.удачи Вам ,молодец что бережно относитесь к истории

Спасибо!

Merhaba. İyi günler Metin bey. Hoşgeldiniz. Şu rus ocağım bir tanedi. Durum iyi. Türk kardeşlerimizin kanalımı izleyip abone olmalarına çok sevindim. Azerbaycan'dan selamlar!

@@bratello sen azeri türkümüsün

@@metinbulut7582 Evet kardeşim!

можно заправлять уайтспиритом, для бензина же нужно менять жиклер с большим отверстием. И еще от бензина такой тип горелки быстро засорится присадками и придется изрядно помучиться дабы очистить горелку (исключение бензина калоша).

@@bratello большое вам спасибо

🚀🚀🚀

С керосином работает нормально. Но есть горелка от Оптимуса, так там есть система прочистки.

Спасибо уважаемый за то что я не один такой любитель таких замечательных вещей как примуса.😀

Извините а где можно приобрести бесшумный головку хочу менять и какой лучше?спасибо

@@bratello конечно не один. Нас очень много. Привет вам из Днепропетровска.

@@bratello Сейчас проблема с жиклерами (форсунками). Новые качественные купить невозможно. Несколько раз покупал, но все бракованные. Может есть какой-то опыт по их изготовлению или ремонту?

@@Stan0824 Спасибо Вам🙏

Спасибо уважаемый! Я рад что Вам понравилось!

@@bratello Никогда раньше такого шикарного примуса не видел! Действительно здорово делали!

Это классно, что у Вас есть такой экземпляр. 👍

@@МихаилАпрелков Приветствую!

Спасибо Вам Александр за добрые слова🙏

Здравствуйте. Регулировку проводите с помощью заливной горловины. Прогрев проводите с неполностью закрученной пробкой. После закрутите пробку, накачивайте давление и поджигайте. После окончания работы сбрасывайте давление также отвинчивая постепенно пробку.

Для разборки насоса нужно иметь специальный пруткообразный ключ, который можно и самому изготовить из куска арматуры выпилив небольшой паз на конце шириной 4 мм.

Мощность горелки обычно падает со временем, когда засоряется малость. Прочистка и кипячение в лимонной кислоте может помочь, но надо будет перед этим открутить жиклер. И еще мощности может прибавить использование уайтспирита вместо керосина.

Стараемся уже

Это я так думаю а заодно и говорю, а ещё наслаждаюсь своей удачной работой, так что не судите слишком строго. Бывает 😀😀😀

Спасибо, что напомнили. Но главное не только показать а ещё и рассказать. Тот кто в теме меня поймут.

😀😀😀

Спасибо! Я очень старался, и результат очень порадовал.

Действительно надо. Обращайтесь за советом если, что. Удачи

Добрый день. У меня был вариант примуса с отверстиями. Вот и поэтому сделал с отверстиями.

@@bratello Спасибо большое. Тагда какого диаметра эти отверстия?

@@alexpetrov1470 По большому счету диаметр этих отверстий не важны, так как предназначены для предотвращения излишнего перегрева и особо не влияют на работу примуса.

Gideon Amir, да нужна ему ветрозащита обязательно!

особенно прогрев удобен становится при

Уважаемый Александр, конструкция рекорда не предусматривает перекрытие канала ключом, регулируется исключительно давлением внутри бака боковым вентилем. Вначале надо разогреть горелку а потом его накачивать. А после работы оставлять вентиль открытым

@@bratello благодарю за ответ, да, я прогревал как в инструкции, просто в инструкиции написано после разогрева накачайте 3-4 раза и проверните на четверть краник - и вот я увидел что оно и без проворота загорается - что и ввело в заблуждение

Спасибо 😊

Спасибо 👍

Здравствуй Вадим! Конечно переделать можно и под бензин, но к сожалению тот бензин на автозаправочных станциях не поможет, а только усугубит ситуацию своими асфальтовыми отложениями. Единственно лучше использовать бензин калоша, у которого нет таких проблем. Копоть от керосина появляется из за недостаточного нагрева и подрастертой форсункой. В таком случае попробуйте в керосин добавить немного бензина, так как бензиновая форсунка требует не такого сильного нагрева а форсунка с большим диаметром ему как раз и подходит. если совсем уж перейти на бензин то надо поменять форсунку на ту у которой чуть больше диаметр отверстия. Удачи!!!

@@bratello ... спасибо Анар за информацию и ликбез, буду пробовать!!!

Спасибо Алекс за комментарий, тем более у тебя достаточный опыт в таких аппаратах и при ремонте и восстановлении нижнего колпачка, твой опыт очень мне пригодился. Никогда не подумал бы что большинство таких горелок требовало ремонта уже с самого начала. Представляю каких хлопот он доставлял их владельцам. Но после соответствующего ремонта и адаптации, это был очень хороший аппарат. Хотел бы добавить, что деталь от динамика которую я адаптировал в горелку в качестве нижнего колпачка очень доступна, а тем более его размеры почти сопоставимы с оригиналом. Он хорош также из за достаточной толщины металла из которого он изготовлен.

Да, я поначалу рассматривал аналогичные"стаканчики" от динамиков, но по Шмелёвской привычке искал именно такой, который обеспечит минимальный зазор (~1мм). Но как потом выяснилось, в керосиновых примусах зазор между колпачками менее критичен, чем в бензиновых. Хотя наверно и играет свою роль на _очень_ малом газу. А на счёт качества горелок - возможно ( при тех объемах производства) - это просто часть, которая была изготовлена "в конце квартала" или "на следующий день после зарплаты" :) Благодаря, чему, как ты правильно сказал, и дожила до наших дней :)

@@AlexSchmied Здравствуйте, а подскажите какой аппарат надежней , и лучше . ,,Присус Шмель -2 ,, или ,,Рекорд -1,, Хочу для походов , и для дома если электричество отключат .Какой лучше

​@@yoshimyratokyo3310 как я понял оба хороши, но для улицы лучше бензиновый шмель, с ветрозвщитой, а для дома керосиновый рекорд (уайт-спирит допускается) .

Конечно же налил. Обязательно при розжиге надо использовать спирт. Но для тихого Рекорда спирта нужно чуть больше чем для шумного. А в качестве топлива хороший керосин.

Все эти горелки с конца 19 века были Шведскими, затем по строгой лицензии были произведены вместе с примусами как в Европе так и в России. Поставлялись они и в Африку и в страны Азии в том числе и в Индию. Из за большой потребности даже сейчас в этих примусах в Индии выпускаются до сих пор. Конструкция же у них одинаковая. Только качество у индийских горелок на троечку если сравнивать со Шведскими (5) и Российскими (4) аналогами.

Можно сделать манжету из куска кожи. Кстати давление может уходить и через обратный клапан. Для его разборки и замены надо специальный ключ.

Из коженного брючного ремня. Только сначала его нужно намного кипятить и потом выдавливать формой

Можно заливать в бензиновый примус типа Шмель, но не в такой примус. У меня на канале есть видео адаптации под спирт.

Для отвинчивания рекордовских форсунок используется вот такой ключ popgun.ru/files/g/21/thumbs/8666594.jpg popgun.ru/files/g/21/thumbs/8666592.jpg . И я тоже использовал такой же. Этот ключ универсальный с встроенной крестовиной, который больше необходим для шумной горелки. Для тихого рекорда, как в моем случае можно сделать несгибаемый прямой ключ из обычного стального прута соответствующего диаметра, выточив на конце выемку надфилем. При откручивании форсунки, дабы не испортить шлицы, посоветовал бы нагреть горелку, дабы резьбу "отпустило". Еще ссылки на интернет ресурс: auction.violity.com/74579448-spec-klyuch-dlya-otkruchivaniya-forsunok-primusov

Жалко ( отличная вещь.

Да Сергей, обычно на рекордах ставилась шумная горелка, и очень малый процент выходил именно в таком бесшумном варианте.

@@bratello спасибо за пояснение!

@@bratello скажите, а вы случаем не из Краснодарский край, Сочи, микрорайон Центральный, Навагинская ул.?

При полной заправке керосином хватает примерно на 4 часа, даже больше.

@@bratello а какой объем бачка?

Долларов 40-50

Без колпачка он может работать?

Без колпачка тихий не может, а шумный без рассекателя может.

@@bratello от шмеля подойдёт ?

Может при желании. Надо чуть расширить диаметр жиклера

Спасибо! Даже мягче и горячее чем газ.

Конечно можно. Мощность регулируется ручкой для сброса давления у заливной горловины

@@bratello , мы просто керосин наливали накачивая немного давления из примуса и поджигали его. А потом когда разогреется, мы накачивали сильнее давление и работал примус. Вначале пользовались поджигали сухим горючим, а потом научились этим же керосином только пользоваться. Только это было давно в 70-х годах, я уже забыл как им пользоваться...

@@Женя-с1щ6е хорошее, беззаботное было время. Фактически это ностальгия по ушедшим временам.

Можно только если это бензин калоша. Обычный бензин забьет горелку

Она редкая, но иногда попадаются на Авито или в Мешке.

Георгий , весь вопрос , в необходимости Вам этой горелки , а главное на сколько Вы готовы потратиться , в связи с ее приобретением , чтобы понять , стоит ли затеваться . Есть новые -Витебск .

@@СергейБараков-ф4у разница только, что она тихая. Мне лично в последнее время нравится мой Витебск 1952 года с шумнной горелкой. Конечно же надо соизмерять все факторы.

Есть специальный ключ, а при отсутствии запросто можно изготовить из куска железного прутка (чтобы можно было засунуть в середину горелки) обточенный надфилем предварительно нагрев форсунку газовой горелкой. после снятия форсунки, той же горелкой нагрейте ее, но не до белого каления, (а то расплавится) потом прокипятите в растворе лимонной кислоты минуты 2. Канал форсунки прочистите специальной иголкой для примуса, или используйте гитарную струну №1 для электрогитар диаметром 0,09 дюймов = 0,22 см.

@@bratello а можеш видео снять ?

@@ютю-я2л видео к сожалению нет, так как примус сейчас на даче. А вот фотки пожалуйста popgun.ru/files/g/21/thumbs/8666594.jpg popgun.ru/files/g/21/thumbs/8666592.jpg . А также можете зайти на живой форум примусологов, и найти ответы на интересующие Вас вопросы или задать вопрос www.chipmaker.ru/topic/118543/

@@bratello Спосибо 👍

Эта круглая подставка заводская штамповка из металла для примуса Рекорд1. Для Шмеля1 можно сделать своими руками припаяв металлическую подставку для посуды или что нибудь похожее. Удачи Вам!

Нет родная

@@bratello и от бензинки встало без переделок

@@ВикторС-б5м конструкция горелки полностью керосиновая и там ничего не переделано, разве, что устранен дефект в виде трещины и выточен нижний колпачек.

@@bratello Восттановил такой-же Штамп 1959 года. Где трещина была? У меня на кантике у дна 3 микротрещины были.

Нижний колпачек сам делал из телединамика. Верхний колпачек подойдет от примуса Шмель