я на такой шмель ветрозащиту от 2 пгставил, к корпусу паяльником 100 Вт припаял упоры, чтобы она на них вставала, потгм форсунку ремонтировал, там разбитое отверстие было, газовой горелкой латуную немногг сверху напаял, предварительно засунул в отверстие нихром 0.28, чтобы был нужный диаметн форсунки, и припаял к штоку конус, т.к. изначпльно был шарик, осталось только покрасить
Вы проделали очень нужную работу по усовершенствованию примуса. Во-первых использовали большой бачек от Ш4, тем самым увеличив работу примуса, во-вторых установили один из лучших ветрозащит и одновременно подставки, в-третьих избавились от самой главной проблемы, залипания шарика к седлу горелки. Надеюсь и покраска примуса получится хорошо. Удачи Вам!
@@bratello спасибо, да, брал его с рук, но пламя было слишком сильное и не поддаваломь регулировке, пришёл к выаоду, что проблема в форсунке, побежал на базар за газовой горелкой, поправил форсунку, потом спилил часть штока, нижнюю, туда припаял через латунь, конус, чтобы он заперал, вместо шарика, теперь стало возможно и иглой регулировать пламя и этим конусом, но я ожидал лучшего результата в плане регулировки, но всяко ввшло лусше, чем было, ранее его брали на рыбалку и готовили на казане, т.е. пламя нужно было мощное, в моём случае этого же не требовалось
Спасибо моему дедушке! Что когда-то, ещё во времена СССР купил такой агрегат! Моему "шмелю" 40 лет! Работает до сих пор! За все время эксплуатации данного агрегата сделал вывод-вещь на все времена. Да же лучше портативных газовых плиток! Мною использовался и как для приготовления пищи на природе, обогрева и да же для промывки детей от соли и песка после купания на море! Грели воду в зелёном ведре и мыли детей!
@@bratello здравствуйте а чем шмель 2 лучше за 4? Если у обоих механизм без шарика? Слышал что во 2 бывает перегревы ( сам не пользовался потому спрашиваю)
Иглу заменил, пламя из под форсунки убрал. Спасибо вам огромное за подсказки! И ещё одна проблема, полностью не закрывается подача топлива, при закрытии крана потихоньку течет бензин. Как это можно исправить? Горелка с конусным механизмом запирания.
Причин может быть несколько. Одна из них засорение горелки. Лечится полной разборкой, прожиганием и кипячением в лимонной кислоте, затем чистка и сборка. Второе отвинтить форсунку и иглу, приготовленную заранее трубку которая войдёт в горелку упираясь в конус на закрытый канал и молотком не сильно чтобы не повредить механизм ударьте по трубке. Должно помочь.
Уважаемый Anar, купил новый примус Шмель 4 1985г. Оренбургский завод, а у него прогнута игла, не могу понять как ее вытащить. Открутил иглодержатель, а игла из него не вытаскивается. Инструкций в интернете не нашел. Боюсь сломать. И ещё из под форсунки идёт пламя во время работы, хотя закручена она хорошо. Подскажите пожалуйста, как устранить эти проблемы?
Нужно нагреть латунный иглодержатель до малинового (не белого) каления и бросить в кипящий раствор лимонной кислоты. Этот процесс повторить 3-4 раза, каждый раз кипятить в растворе минут 5, до тех пор пока игла не выйдет из паза.
@@bratello Спасибо большое. Вечером займусь этим, по результатам отпишусь. И последний вопрос. В выключенном состоянии бензин сочится из форсунки, до конца не перекрывается, как это исправить? Новый примус, а везде где только можно проблемы. Если не получится починить, подойдёт ли к нему горелка от Шмель 2?
Use only low octane gasoline. If this is not the problem, then try replacing the jet with a new one. If that doesn't work, try cleaning the burner. The problem of yellow flame is also possible due to the wide diameter of the jet. Find a way to reduce it with a steel ball (from the bearing) and a hammer.
Отлично горит. Подскажите пожалуйста по топливу. У вас на канале нашел несколько тестов с топливом. С бензином и частью уайт-спирита, растворителями и т.д. Как я понял, самое лучшее - это нефрас 80/120, а если без него какое топливо или смесь их посоветуете по убывающей? За ранее, благодарю.
Здравствуйте Беслан! Нефрас С2-80/120 или бензин Калоша - самое идеальное топливо. Можно использовать уайтспирит вперемешку с бензином. Можно использовать 646 растворитель, но для этого чтобы не срывало пламя надо вставить трубку из жести в нижний колокол горелки. Даже чистый спирт можно использовать с той же трубкой. При использовании чистого керосина или уайтспирита надо заменить жиклер с отверстием поменьше и заменить иглу меньшего диаметра и прогревать горелку вдвое больше обычного. На самом последнем месте списка это 95-й и 98-й премиум бензины, так как длительное использование из за обилия присадок приведет к засорению асфальтовыми отложениями горелки. Удачи!
@@bratello Спасибо за столь развернутый ответ. Я уже с 646 растворителем эксперимент произвел и он мне все быстро засорил нагаром как черные хлопья. После чего примус стал плохо регулироваться, т.е. повернешь ручку и гаснет или работает в пол силы. Пришлось разобрать и основательно прочистить. И для себя решил, как вы писали выше, лучше уж за Нефрас переплатить чем с засором мучатся может подвести когда он больше всего нужен.
Красивый результат! Как наносилась порошковая краска? Вода и духовка? Или есть другие тонкости? Хочется восстановить эндерс-бэби, он у меня облезший....удачи!
Спасибо. Порошок наносится на отпескоструенную поверхность всухую в заводских условиях и запекается в печи при температуре 200 градусов в течение 20-ти минут. Эндерс беби отличный аппарат.
@@bratello эх, остается только мечтать. У меня есть только возможность намочить, нанести порошок и в духовку... или просто балончик для тормозных колодок, он чуток более термостойкий. Буду думать. И наверное схожу к автолакировщикам, может они что насоветуют... Удачи!
Здравствуйте! Шмель 4 очень хороший примус если изготовлен до 87 года, с конусным механизмом. В более поздних моделях этого примуса применен не очень удачный шариковый механизм запирания. А самым лучшим я бы назвал Шмель2, Ленинградского завода Арсенал. Если хотите примус поменьше, то Шмель 1 с конусным механизмом 1983-85 гг. тоже заслуживает внимания
Откройте предохранительный клапан. Снимите оставшуюся резину на штоке клапана и на седле бачка. Возьмите крестовую отвёртку и проведите несколько раз по седлу, очистив тем самым от остатков резины и ржавчины. Найдите маслобензостойкую резину (пыльник ШРУСа Нивы) и обрежьте по диаметру клапан. Соберите в обратном порядке следя за тем, чтобы резина клапа́на плотно прилегала к седлу. Накачайте бачек и убедитесь в том, что всё герметично.
Здравствуйте, у меня вопрос по примусу Шмель 1. Взял с собой летом на водохранилище. Прус работал классно, но был странный сбой. Горелка начинала раскаляться до красна, языки пламени становились красными и вскоре пропадали вовсе. Примус перестал греть посуду. Было впечатление, что всё топливо сгорает внутри горелки. И тут возникает вопрос. Что это за сбой? Это некий дефект (что-то сломано и надо починить) или просто это такой режим и надо просто временно выключить примус и дать ему остыть? Или из-за чего так бывает?
Здравствуйте. Такое горение называется динамическим. Иногда оно возникает когда: примус засорен, форсунка плохо привинчены и травит, ветер, плохое топливо, горит без аосуды. При этом надо выключить и включить заново, если не поможет, положите вырезанную полоской 6см на 1см мелкую стальную сетку между колпачками. Должно помочь.
@@bratello Спасибо. Был ветер. Топливо - БРС. Примус с нуля из коробки, хотя было довольно пыльно. За совет с сеткой спасибо, постараюсь доукомплектовать. Единственно, что если вместо стальной взять латунную сетку. Хочу купить латунной сетки в качестве Зипа для фитилей. До идеи включить - выключить дошёл интуитивно. Кстати о ветре. На водохранилище отдыхаю не первый год, в разные годы использовал разные примусы. Примус Primus multifuel не тянул вообще. Вскипятить на ветру емкость литра три было практически не реально, в конце концов обварил кипятком ногу. Примус Optimus 8 R - тянул но слабенько. Примус Шмель 1 - кипятил воду на Ура. Возможно было меньше ветра и так получилось.
Можно сделать отражатель своими руками. У меня есть видео на канале про это. То что касается крана, то возможно горелка засорилась. Надо будет разобрать горелку
Шмель 4 очень хороший примус если изготовлен до 87 года. В более поздних моделях этого примуса применен не очень удачный шариковый механизм запирания. А самым лучшим я бы назвал Шмель2 Ленинградского завода Арсенал.
@@bratello Разъясните пожалуйста, ни как ни могу разобраться, встречал в продаже шмель 4 1985года, на чашке у него овалы, значит это шариковый?(искал как вы рекомендовали до 1987года выпуска)!!! потом вот шмель 2 нашел, завод арсенал 1986 года с замочной скважиной, это уже конус!!!(как я от Вас понял что они шли с конусом только в эти года выпуска 1980-1982)? Заранее благодарю за ответ!
