смотря чем и как делать раскокс...можно мягко...жестко...или наебнуть двс- не удаляя краску с поддона...неимоверно засраный отлож и коксом.... Для начала всегда необходимо глянуть эндоскопом хотя бы в горшки...Приходилось и гуталин ложкой цеплять из заливной горловины..и поршня с нагаром в полпальца лицезреть....Удачи на дорогах.....
Если делать раскоксовку Рутеком, то хуже не будет. Наоборот. Сам применяю 3 года и 2 раза он меня сильно выручил при потере масла на Мурманке и при потере половине антифриза летом на Скандинавии. Длинные истории, но факт в том, что в обоих случаях доехал до сервиса своим ходом без последствий для мотора. После чего проехал уже 30 000, все ок. Слышал ещё такую историю. Человек в Казахстане купил Мерседес старенький с сильно уставшим, но рабочим движком, который в горку еле тянул на третей. Ему посоветовали сделать обработку Рутеком. Долго отпирался. В итоге согласился. Провел комплексную обработку и машина, через 1 000 км поперла, как "молодая", на 4 в горку легко. В итоге прикол в том, что купил он эту машину за 10 000$, а продал после обработки через месяц примерно за 20 000$. НЕ знал бы человека лично, не поверил бы, но знаю и врать ему смысла нет. Погуглите тему RUTEC сами. Много роликов со спортсменами есть, кто применял. Интересные вещи рассказывают. Всем добра и долгих пробегов без ремонта! Удачи на дорогах!
@@karantinotventeen Чё то я не пойму, кто из вас делал раскоксовку? До раскоксовки двс не стучал, после застучал. Раскоксовка возможно и сняла кокс, а вот гидроудар двс получил.
