Мы по другому делаем. Выстанавливаем все стойки, делаем скелет, верх и низ сразу, кидаем кресты с трубы 30/60/3,обшиваем верх, перед, зад, нижние борта, потом навесы, потом запоры.
Варим железяки я только для своих машин делаю. Просили пацаны поварить им , но я отказываюсь, весной у самих работы много разной, зимой не работаю. А летом они работают😂 А откуда сами, территориально?
Я так понимаю Вы предлагаете два борта на сторону и соответственно будет 3 стойки 1 между бортами и две по краям.Конечно так можно и так делают.Но общая жесткость конструкции будет хуже чем 3 борта на сторону , а экономия материала ничтожна . Я бы не советовал.
Благодарю за оперативный ответ. Еще несколько вопросов: Швеллер на стойки полку срезали ? Чтобы он уперся на пол?Уголок для установки нижних бортов на сколько опустили? На передний щит профтруба верхняя уже на ребро стоит? И так по всему периметру? И борта профтруба вроде как ступенькой сделана? А если верхнюю обрешетку и обрешетку бортов снаружи оставить, а зашить изнутри, на мой взгляд эстетичней смотрелось бы
radik hasanov Здравствуйте. Здесь 10 швеллер развернут полками на улицу , так что срезать ничего не нужно . Уголки под борта опускаю на 2-3 см . Верхняя профтруба переднего борта тоже на ребро , остальной периметр не на ребро - хотя можно поставить и на ребро , но и так вполне хватает запаса прочности , чтобы не дуло . Каркас бортов и верхов сделать снаружи вполне можно - даже так проще и легче делать , так раньше и делали . Но последние лет 5 большинство камазистов хотят именно металлом наружу . Делаем так , как заказывают .
