Ещё может повлиять небольшое смещение шкива, установленный на коленвал вместе с шестерней для ГРМ, (обычно к этому приводит разбитое посадочное место шпонки на шкиве)...
первую очередь свечи , потом проверям датчик коленвала , это всё при том если в мороз залило, если троит на горячую смотрим клапана. То есть проехав км 5-6 начинает моргать чек ! Во всех остальных случаях она заведётся. Зря всё подряд не надо менять.
СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!! 4 ГОДА МУЧИЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ НА 2109 С БЕШЕНЕЙШИМ РАСХОДОМ ТОПЛИВА, ЧТО ТОЛЬКО НЕ МЕНЯЛ БЕНЗОНАСОС, ДМРВ ФОРСУНКИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ. А ОКАЗАЛОСЬ ПРОБЛЕМА В ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ БЕНЗА. НЕ СБРАСЫВАЛ ЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ. УВАЖЕНИЕ ТАКИМ ЛЮДЯМ, БЕЗ ЛИШНЕГО ВСЕ ПОНЯТНО ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНЯЕТ👍
Подскажите пожалуйста автосканер показал 13.6 топливной смеси, так же лямбда зонд второй. показывает напряжение 2.8 v и где корректировка пусто. хотя первый датчик показывает 0.4 v и 22 корректировку . можно ли предположить что из за повреждения или смерти первого датчика воздуха , троит двигатель и идет черный дым
дроссельная заслонка 14 % на холостом ходу. Сломалась при минус 30. хотел отъехать на 30 см газанул случайно на холодном двигатели , масло потекло , а на след день не завелась, свечи заменили , и сразу чек.
Красва. Я какраз столкнулся с заклинившем клапаном. Давление больше 8 было поменял и ваще афигел.🤦 двиг. Заклинило. С клапана всё топливо давило через возд. Шланг в коллектор. Полный дв. Бензина был😂😂😂
@@user-wd4kj2ec9k если бы лили форсунки, то лили бы постоянно, заливает именно при запуске прогретого двигателя , а так работает ровно и бензин не жрёт
Народ подскажите, январь 5.1 ваз , заливает иногда на холлдную в мороз просто наглухи хрен потом заведешь пока не прокалишь свечи и не поставишь на подогрев 220
Лайк за видео. А что значит ошибка ( блок 1).У меня ошибка. Слишком богатая смесь ( блок 1) ищу ищу, не могу найти. Знаю примерно что блок1 это вроде первый и вторй цилиндр.Спасибо за рание за ответ.
От себя добавлю , мужики берете в руки мультиметр и делайте замер на дмрв , ставите 2v и производите замер , жёлтый и зелёный провод если память не изменяет. Проверенно лично , смесь была богатая , что только не делал, в итоге после замера выяснилось что дмрв пиздец и купил новый , после этого все стало прекрасно.
То есть надо цеплять диагностику, и вручную убовлять смесь. У меня на десятки так было, все проверили, меняли все подряд а оказалось +25% было по показаниям, убрали на ноль и все чудо случилось!)
У меня датчик температуры начал тупить (стрелка сама по себе то много показывает, то на место встаёт, при чём залетает наверх чаще, чем стоит на месте) и после этого через день у меня залило свечи. Проводок был оторван, поставили на место и проблема исчезла.
Это всё хорошо. Но! У меня нихера не понятно почему богатая смесь. Пежо 308.свечи черные, большой расход топлива. Мар сенсор новый оригинал. Кат в норме. Мерил давление перед катом. Датчики температуры все-норм показывают. Углы вананасов в норме . Топливный коррекции в норме. Лямбды обе новые. Вальватроник отключил. Форсунки вином мы. Сука в чём дело??? Это писец! Кстати одну катушку поменял. Херовая искра была.. теперь все одинаково лупят.
У меня на бензине работает всё ровно, но на газу а тоисть, ГБО 4 STAG. Едит норм, но при сбросе педали газа совсем глохнит. Фильтра менял, форсунки чистил, дросель чистил, уже хз что делать. Кто подскажет что делать?
Прогорело графитовое колечко на глушителе, подсекает прилично звук соответственный. Отсюда значит может быть подсос на датчик кислорода и богатить? 2110 8кл. инжектор.
Сам подумай , для чего служат гидрики , они регулируют зазор между клапаном и кулаком распредвала , если зазор нарушен , то уже клапана могут быть зажаты или наоборот, отсюда неправильное наполнение воздухом камеры сгорания и так далее
Я на своей 14ке уже поменял все резинки, прокладки, почистил форсунки, модуль, провода, свечи... ВСЁ новое😭😭😭 заебала, завтра поеду мерить давление топлива
не могу разобратся купил 14ку 8 клоп копресия 13 во всех целиндрах,масло не кушает совсем движок после капиталки ,кушает много 12л на примерно и на холодную -15 свечи заливает незнаю что делать уже менял ДМРВ,лямбу ,фильтра,все датчики кроме обратного клапана но заезжал в сервис мастер сказал давление как положе фарсунки новые поставил ,короче говоря замучился не могу найти причину иожет кто сталкивался подскадите пж
@@user-pl5ij8nw3h Смотри ,купил я 2110,как все стал доводить до ума... АЦП ДМРВ,показал 1.056(мертвый). Промыл,зачистил массу на кузов,дал дополнительную на ЭБУ.АЦП ДМРВ 1.016. Думаю победил...А нет( Проверил ДМРВ на асцелографе,а он не работает в режимах ... Купил новый,0.967 (АЦП) снова на асцелограф... Лучше,но прихрамывает... Сейчас при прогреве немного богатит,но не критично.Вот тебе и новые запчасти. Так же и свечи... При атмосферном...искра как молния! На стенде при давлении пропуски... Присмотрись к выпускному ... Может где сечет под прокладкой,это так же богатит... Если есть ЕЛМ 327,обрати внимание на кислородный...,он может подвисать. Да,вспомнил... Датчик температуры наружного воздуха когда поставил(был сломан),заводилась спокойно зимой. Мотор как у тебя...
Не правильный регулировка клапанов может влиять на чернение свеч ,у меня Шас проблема 1 и 4 свечи черные а 2и3 свечи работают хорошо на диагностике скозали что всё хорошо ошибок нет .Я думаю на клапона может открыть ещё раз протереть клапана когда греется машина до 80 градусов начинается троение низнаю чё делать я думаю пока на клапона тебята кто сталкивался с такой проблемой .ваз 21010 8 клапанный мотор инжектор.
Ну если клапана протереть толку не будет😜 а вот если притереть другое дело если после капиталки может подклинивать и не дозакрываться или нуждается в регулировке ,двигатель не троит?
@@user-jq3uj5wo1c Расскажу свою историю занялся ремонтом блока купил оригинальные клапана и направляющие втулки а они все разные какие то болтаются какие клинят выяснилось при замерах шейки клапана внизу толще в верху тоньше отдавал токарю что бы он их подогнал вот они и не дозакрывались слышны хлопки было в глушитель по зазорам гидрокомпенсаторов всё было ровно в общем проверь зазоры а там видно будет.
У меня летом всё норм а вот как морозы так начинает в три раза больше жрать бензина. И сажа чёрная из глушителя. Может кто подскажет мне в чем может быть дело?
