Паша мне попадались комплекты сцепления с транспортировочно-установочным положением корзины. Для облегчения монтажа она поджата и стоит на стопоре. После сборки и первого нажатия на педаль сцепления корзина сходит со стопора и становиться в рабочее положение. Я не знаю как в твоём случае. Но комплекты такие были. Сначала мы тоже встали в ступор: корзина прижата к маховику а диск болтается!!! Но потом разобрались при помощи пресса. Зажали корзину по лепесткам прессом, отпустили она сошла со стопора и стала зажимать диск. Опять придавили прессом корзину и поставили стопор на место. И собрали а/м.
Интересно,а не может быть так с выжимным - к примеру диаметр сальника специально завышен для простоты установки на вал. Потом после установки выжимного и всей общей сборки.После надавливая педали, пружина сальника каким-то непонятным мне способом встаёт на своё место и "вуаля" всё идеально подходит (поделился своими бредовыми мыслями).
Мля, не понимаю чем люди думают...? Пирожник должен печь пироги, а сапожник тачать сапоги, ну никак не наоборот. Если ты снял уже сцепление отвези его в магаз, пусть люди знающие по оригиналу подберут. И если что, они будут в ответе за ошибку. Главное не повредить при примерке, сохранить упаковку и чек. В случае ошибки они всегда поменяют на правильный без проблем.
Такая же срань, только на VECTRA C 2.2 2007года. По VINу бьётся двухмассовый маховик с соответствующей корзиной и диском, по факту маховик стоит одномассовый с демпферным диском . Машину брал из салона "целкой" А на 176000км пробега официалы меняли задний сальник колена и откинув коробку, радостно мне заявили, что мне крупно повезло с одномассовый маховиком . Когда сняли корзину тут уж и я всё увидел, в частности диск с демпфером. Сейчас 305000км - начал подбирать сцепу (менять весной), но не тут-то было. На Верку Ц сцепы под одномассовый маховик НЕТ от слова СОВСЕМ! Нашёл на Бешку с аналогичным дрыгателем и коробкой. И то с четвертого захода - всё запутано, как в Гестапо - даже сейчас они пытаются сделать нам больно!!!
Zafira b z18xer 2006год. Посмотрел ваш видос. Начал разбираться... Заказал комплект zekkert ks4317 для двигателя" до" и маховиком с глубиной посадки 21,8 ,так же заказал выжимной ks6038. Для кпп f17 с диаметром первичного вала 21мм. Выжимной подошел! Диск вроде тоже подходит!? А вот корзина не подошла! Потому что до меня кто то так же въе...лся и поменял маховик на рестайлинг r90400169(s11)с глубиной посадки 19мм. завтра буду искать на разборе стоковый маховик r90400169 с глубиной посадки 21.8мм П.с. а если б заказал ks4310 то выжимной бы не подошёл!? Кароч пока не вскроешь и не посмотришь что там стоит то ничего не под берешь.
скорее всего нужно менять с маховиком, у вас старого образца, которые после 2008 года поменяли на более усовершенствованные, с более плавным переключением и лучшим троганьем с места под гору
А вот это хорошая мысль. Надо поискать по разборам. Интересно, стартер менять не придётся? Так-то купить маховик с разбора всяко дешевле, чем новую корзину.
Рестайлинг был в 2010 году, а в 2008 просто бампер и задние фонари изменились и всё, по крайней мере запчасти идут как на рестайл после 2010 года. Недавно менял сцепление у себя, зафира 2013 года, пробег 89000км., лопнула корзина. Поставил комплект BLUE PRINT тоже почти самое дешёвое, особенно с сегодняшними ценами (17100р).
Ахренеть я только купил себе зафиру б 2006 1,8 двиг. Не комфортно переключаются передачи особенно с 1 на 2-ю ощущается как типа пинок. Думаю пока заменить диск сцепления без корзины и выжимного. А вот когда разберу тогда уже буду думать по состоянию старой корзины.
@@sashashepetyuk7279 Сцепление заменил ещё в начале лета. Были раздолбаны дэмпферные пружинки на диске сцепления. СЦ поставил САКС. механизм переключения передач на коробке смазал Стало на много лучше переключаться.
Добрый вечер! У меня OPEL ZAFIRA B 2005г.в. В марте этого года менял сцепление и корзину так как второе приказало долго жить. Поставил STELLOX 07-01281-SX. Цена в ДНР если не ошибаюсь 5500 р. без выжимного. Единственный нюанс, это диаметр диска меньше родного на 2мм. Подошло всё чётко.
Подбирать сцепление надо по номеру двигателя, так до или после определенной буквы. Я так тоже купил а оно пробуксовывает. В инете есть инфа как подобрать по номеру двигателя.
@@Drunkdrunk2024 искать надо, я находил там зависит какое надо суепление от года машины. Они разные.. Если не то купить будет пробуксовывать либо вообще передачу не воткнешь 1 и заднию, особенно в мороз.
У нас была такая же проблема пришлось ездить по магазинам и сверять из наличия z16 xep. Теперь другая проблема уходит тормозная жидкость до уровня сцепления видимых подтеков нет выжим есть но передачи не включаются после доливки все работает. Куда может деватся жидксть?
Подскажите пожалуйста, откуда попадает вода с правой стороны под второй коврик с губкой с верху? Как дождь идет под губкой мокро, вода? Откуда? Опель зафира Б противошумки
После замены сцепление сутки поездила и все двигатель работает скоростя включаются без сцепления и стоит без движения что случилось и не могу понять на Опель Зафира
Очень жёсткая педаль сцепления говорит о том, что корзина очень старая. Это не на зафире так, а вообще на всех машинах. Следовательно "черевато" это заменой сцепления.
@@honorxxx6062 тут уже сложнее, или с тросами беда или в самой коробке проблема. Вообще зафирская механика довольно надёжная и как б/у запчасть распространённая и не дорогая.
Скажите пожалуйста, на Опель Зафира б 2012 полетело сцепление с пробегом 60000 км, и нам отдали сломанное сцепление фирмы luk, разве на машинах этой марки в оригинале это сцепление стоит?
А у зеккерта нет сцепления до указанного номера двигателя? Видимо Вам установили маховик со старых запасов на заводе, поэтому и корзина более старого образца.
@@t-g каким-то боком нашел у зеккерт сцепление на дорестайл. KS-4275 без выжимного. Хотя оно для 1.6 отличается диаметром диска 200 против 205 для 1.8. Если есть возможность возврата, я бы попробовал его.
Конечный результат, я поставил подходящий маховик и у меня всё в порядке с момента установки. Так и езжу. Есть у нас видео про отличия маховиков. Думаю, что именно в этом кроется решение Вашей проблемы со сцеплением.
@@yem4270 не могу сказать. У меня на зафире б сейчас стоит сакс,по пробегу не скажу,а так второй год проблем нет. А фте который в оригинале перепускать стал через месяц.
Пользуюсь их запчастями много и давно. Претензии к качеству были только к шаровым опорам на Форд Фокус первого поколения. Сдохли через три тысячи км. Ко всему остальному претензий не было.
