упираеш в два одинаковых бруска пластиковый корпус , кнопкой вверх, трубочькой или любым стержнем надавливаеш на кнопку и одним четким ударом молотка нагреватель вылитает от туда, при желании можно собрать обратно.
Не надо не чего выбивать и портить прикуриватель. Берете ленту для эзоляции которую феном надо нагревать, только чтобы по размеру побольше была и на вилку компрессора одеваете нагреваете она садится очень плотно, только потом где с боку для минуса вырезать отверстия и всё, эту проблему можно таким образом и на всех раземах сделать с евро прикуривателями и болтаться в гнезде не будет
Я так понимаю, доработка заключалась в перемотке плюсового контактора компрессора изолентой? Идея классная. Хоть сейчас на продажу выставляй. Спрос будет. Только непонятна ценовая политика продавцов этих штекеров. 3 жестянки и сопливая пластмасса с проводками под волосок... 200 руб. Ещё этот китайский предохранитель. Постоянно выгорают пружины, а ему норм. Думаю как-нибудь присобачить в штекер штатный на 10 ватт.
Ну то есть, купить розетку 12v и установить её справа от кнопок обогрева сидений выходит дороже, чем купить ещё один прикуриватель, разобрать его к херам и использовать от него только гильзу как адаптер для штекера и мучиться втыкамт/вытыками всей этой лабуды, плюс в бардачок постоянно лазить за адаптером или прикуривателем, так или нет? )))
ну вот почему ВАЗ сразу розетку не ставит, пусть прикуриватель будет допом входить в "пакет курильщика", мне он вообще за 5 лет ни разу не потребовался.
Зажал через ткань в тисках прикуриватель, нагревательным элементом вверх. Потом пара не сильных ударов по спирали нагревателя через поставку в виде длинного болта М10 и получился адаптер)
Такого толстого штекера под это гнездо не встречал. В продаже видел чуть-чуть потолще, но и его изолентой обматывать нужно, чтобы как карандаш в стакане не болтался.
