писали бы правильно, что будет если не менять вовремя цепи.... а то раздули целую историю про N20 а на самом деле там пропустили замену цепей, по сути копеечный ремонт по сравнению с ремонтом мотора
А время то показывает,что мотор то нормальный 👍.Пробег 200 тысяч!Всё в порядке.Поменял прокладки теплообменника .В цепи ещё не лазил.Масло меняю каждые 10 тысяч км.Свечи каждые 80 тысяч км.Форсунки,катушки родные.Вроде всё.
@@duglas5427 лью Лукойл Генезис армотек 5w-40.У него есть допуск bmw LL-01,что соответствует этому двигателю.На бренды давно не смотрю,потому что это считаю необоснованно дорого.Обратите внимание на прокладки теплообменника.Это рядом с генератором.Если там сухо,то нормально.Если запотевание есть,то поменяйте прокладки.Их там две штуки.У меня где-то на 150 тыс.км зимой давнуло немного.Я их поменял.Ремень навесного оборудования проверьте состояние.Свечи-само собой.Ну…а так всё норм.Капот открывайте и периодически визуально осматривайте на предметы подтёка или утечки каких-либо жидкостей.Ну…как обычно на любом авто
У меня другая проблема собрали двигатель на новых запчастях(гильзы поршни вольватроники, распредвалы, вкладыши) пошла детонация, вчера пошла ошибка пропусков 4 цилиндра , машина троит , компрессия в 4 цилиндре 5 атмосфер. Вопрос что справоцировало детонацию?
Коробка с 1 на 2 ую толкается, в первые 15м езды( пробег 120 меняли масло на 65 тысячах(прежним хозяином) мюпоставил аж металлический поддон как у Мки:)) заморочился) -Подскажите нужно ли менять снова? Но кст прогревая на месте держав на D и в механ режиме Державина 1-2 передаче, толчки как будто пропадают)
@@voxazavdv8975 привет! Я понял что такое на холодную и то чаще всего когда минус температура уже, если боле 4 минут не греешь даже осенью машину лучше подержать в ручном режиме 1-2 и на R секунд по 10 хотя бы и все тип том. Т.к температуру коробка нужную получает лишь при движение)
Добрый вечер!) нет у меня 520i с чипом на 528 :)). Ни как прогреваю в прохладное время держу на 1 и на 2вх передачах по 10-15 секунд и на R секунд 5, чтоб масло забегало.
Kak nebylo by stranno, no ya pomenial Kryshku dvigatelya ( tam gde maslo), ona plastikavaya, pochistil MAF sensor eta problema propala. No MAF sensor ya prosto pochistil posle zameny kryshki, priznaki podergivanija propali posle togo kak zamenil kryshku, kompresija uvelichilasj, maslo perestalo vytekatj i VOOOLAAA
Блин, мне нравятся автомобили bmw, катался на них. У самого хендай верна, пробег 470к., все работы по обслуживанию согласно регламента. Машина мозги не насилует. Почему у именитых брендов такой маленький ресурс двигателей?
Скрученный пробег 100000% или просто не поменяли набор цепей вот и все продал 4 машины с таким мотором и были пробеги 300к и все норм, просто обслуживать нужно, цепи менять и нормальные масла лить
Нет ни каких проблем .. если цепи поменять вовремя .. поменял на 140 000 км с ванусами , все отлично работает и радует , пробег 201000 км. полет отличный Сепер машина Лучше не было ( только новая )
Пробег 162000 , 3ий раз сломался этот двигатель при его идеальном обслуживании ,без чипа ,из за этого этот двигатель не рекомендую ,предыдущий ремонт с гильзовкой и заменой всего вышел 400 тыс минимум
На этом моторе замена цепи грм и маслянного насоса как и всех натяжителей по техническому регламенту 90 000 км. Человек либо хуй забивает на это, либо покупает тачку с крученым пробегом и встрявает на то самое масленное голодание. Судя по пробегу этого приехавшего мотора, цепь подходила ко своей второй замене.
@@kazanecrus ну сейчас сложновато будет. Мой моторист, который работал в Алдисе - говорил про замену цепи. Я как бы не сильно к нему прислушивался, пока на пробеге в 110 у моего товарища мотор не приехал под замену из-за цепи масляного насоса.
Ya zanemayus imenno dvigatelami N20 bolee 8 let.Vse cto bilo skazano v video vse pravda i po delu.no mi naucilis za eto vrema ne tolko gilizovat bloki cilindrov no i tocit val na 0.25 razmet a inogda i pod jigulivskiy vigatel.Mi remontiruyem i maslennie nasosi obtacivaem ix poleruyem.Masini posle remonta ezdat kak minemun 200-300 tisec.
