МАССА. Плохая масса на блоке ЭБУ и приходит на дмрв .Сделай дополнительную массу на третий пин дмрв и будет норм. Также падают обороты если плохая масса на клапане абсорбера. Зелёный на массу и уходят рывки при трогании и сбросе.
Спасибо большое за подсказку менял ремень грм и походу шпонку на демфере повредил пока не лазил но симптомы очень похоже подпукивает в выхлопную ни чего пока не помогло на холодную при переходе с прогревочных оборотов начинают плавоть обороты пока непрогреется
Здравствуйте можете подсказать померил дмрв показывает 60 килограм при холостом ходу дмрв новый поменял ЭБУ на другой показатели наладились 10 килограм в час в чем может быть причина январь 7.2 е 2
Я на свой тоже мучился с генератором, еле свет давал, ремонт непомогает, шеколодки, триоды, психанул, купил от иномарки на 100 ампер, переварил крепление и внедрил его без проблем
Здравствуйте ,а сколько вольт давал этот генератор ?заряд шёл от него на аккумулятор?у меня генератор под нагрузкой с включеными потребителями даёт 13.4. так же присутствуют провалы и машина тупит при переключение с первой на вторую ,как будто за жопу ее кто то держит,но стоит несколько раз перезапустить двигатель и проблема изчезает машина едет нормально.Может это быть из-за генератора?
Однозначно, плохие контакты в массе, и в плюсе на аккумуляторе. Вот и неисправныйгенератор так сильно влияет на бортовую сеть, из-за плозих контактов массы и плюса.
Приветствую! Такая же хурма с генератором походу!)) Провал оборотов до 500 при нажатии и сбросе педали газа и при включении нагрузки..(на холостом ходу)
@@AutoLife196Да,буду проверять. Кстати ,пока выхожу из положения так, запускаю двигатель,жду пока обороты понизятся до 1000 об./мин. и снимаю разъем с РХХ и всё! Обороты не проваливаются никак!!!)
AutoLife 196 аналогично, р0172 горит,нестабильная работа вигателя, снимаю фишку с рхх , все нормально , только через время бывают обороты провариваются до 650 так и висят. Поменял генератор, дроссельный узел с датчиками рхх дпдз, датчик кислорода , модуль зажигания , высоковольтные провода , свечи,Форсунки , регулятор давления в топливной рампе, по меткам все хорошо
Здарова, подскажи брат Ваз 2112 16 клапанов Постоит часов 10 , заводится с третьего раза , потом обороты плавать начинают , пока температура не подымется до 90 градусов , что может быть ?
Здравствуйте. Двигатель 1.5 8 кл. Проблема такая, когда на месте стоишь газуешь, спокойно до отсечки крутит, когда на скорости едешь и жмешь газ более 50 % + - , то в раене 3-4 тыс оборотов начинает сильно дергать машину. то прорывает на секунду то тормозит.(свечи, провода, можуль, РХХ, ДПДЗ, датчик фаз новые)инногда ошибка датчика фаз появляеться. Один раз выскачило 2 ошибки ДПКВ и датчик фаз, возможно это признак не совпадения меток грм? И с оборотами таже фигня, при сбросе падают до 500 потом подымаются(буду смотреть генератор) Может ли это из-за генератора быть?
Доброе время суток смотрел ваши видео несколько раз Теперь ваш Подписчик. Что мне заинтересовала катушка зажигания от Nexia хотел бы спросить Нужно менять фишку подходит Заводская фишка на эту катушку то интернете идут мифы Кто говорит подходит Кто говорит Надо купить и заменить в основном все в один голос говорят что это катушка зажигания от Nexia работает разы 10 лучше чем Заводская автобазовская. У меня такой же двигателя 124 шестнадцатиклапанная хочу поставить такую же катушку чтобы посоветовали. Почему хочу поставить надоело каждый год менять катушку очень много езжу по 10.000 или по 15.000 в месяц за год очень много получается. Заранее спасибо за совет, если может написать с какого именно Nexia модели подходят или Chevrolet Nexia буду очень благодарен за совет.
Здравствуйте. В каком плане катушка от нексии работать будет лучше, я не могу сказать. Вообще я всегда советую ставить детали оригинальные, а не с других машин. И всё будет работать отлично. По катушкам есть нюанс. Все катушки автовазовские, которые Омега, имеют сопротивление обмоток 5 - 6 кОм. В идеале это сопротивление должно быть от 11 - 12 кОм. Я находил такие катушки из кучи магазинов, все их проверял. И из нескольких штук одна попадается хорошая. Катушки именно BOSCH. Только не московские. Московские омеги это дерьмо ещё то.
Я с вами не спорю но некоторые пишут и говорят что вот это катушка которая у вас на машине стояла которую вы ремонтировать. Все рекомендуют по качеству она лучше. Я видел на 16 клапанном моторе только двигатель стоял на автомобиле Москвич парень Уже едет 5 лет и без нарекания но я с ним не вижу потому что мы находимся в разных государствах туда я не езжу уже больше 2 лет. Вот и некого спросить. Если можете ответить на один вопрос штекер надо менять или авто ВАЗовский подходят???
Вчем может быть причина ваз 2110 1,5 16 Кл,когда работает на холостых оборотах резко нажимаеш на газ вяло набирает обороты,и на холодный двигатель когда заводиш минут пять плавают обороты и прострелы, потом перестает спасибо за ранее.
Ваз-2112 1,5v16 при сбросе газа падают обороты до 500 потом выравнивается в основном когда даёшь около 1500-2000 оборотов и отпускаешь то идет просадка двигателя 2500- 3000 оборотов и отпускаешь газ иногда просаживает иногда нормально. А ещё когда на холостых оборотах включаешь электро потребителя например ближний свет падают холостые обороты и мотор начинает колбасить. Заменил регулятор холостого хода датчик положения дроссельной заслонки датчик фаз датчик коленвала вместе с шкивом. Мультиметром замена ДМРВ показывается 1.03 давление в топливной рампе на холостой 2.3 при перегазовке 2.8 при отключении регулятор давления топлива поднимается 3.0 подскажи пожалуйста что дальше делать Куда копать дроссельную заслонку тоже чистил хотя бы перестала глохнуть но оборота всё равно падают
@@AutoLife196 а что генератор может как то влиять на горячий движок? У меня так же на 14. На горячую провалы при сбросе газа. Гена даёт без нагрузки 13.7 как это может влиять?
У меня на ваз 2110 двиготель 1.516клапанная тоже проблема если плавно газом набираю обороты нормально набирает а если кратко времино нажимаю на газ ну например при трогании отпуска газ обороты падают и глохнет и тоже в генераторе есть просадки когда Чтонибуть включаю .куда капать мужики не ужели тоже генератор
Спасибо за тазы,другие даже не берутся,такая же проблема вылезла только зимой печка,фары,подогрев заднего стекла то работает то падает до 500 и глохнет на светофоре поменяю генератор уж извините но новое не купить лимоны только на Новый год, инвалид пенсия 13,квартира 7 доживаем,спасибо за тазы,8 клапанов,99г.в.2111надеюсь проблема исчезнет,подскажите как отключить иммобилайзер потерял брелок.
Попробую предположить: биение колец обмотки возбуждкния генератора вызывает кратковремкнные обрывы в цепи питания обмотки возбуждения. Как следствие - резко падает генерация напряжения, и тут же в цепь обмотки возбуждения выдается увеличенный ток ( реле регулятор моментально реагирует на падение напряжения на выжоде генервтора), поэтому напряжение генерации подскакивает, и тут же снова снижается ток в обмотку возбуждения.... Замкнутый круг... Поэтому напряжение в бортовой сети , скорей всего, сильно скачет и имеет какой- то "рваный", импульсный вид . Питаемый таким нестабильным напряжением контроллер, все датчики, не могут работать нормвльно. Оттого и проблемы.... Я это так могу обьяснить, ечли ечть другое видение, глворите. Обсудим.
Супер, включил, дыр-дыр работает, выключил не быр-мыр, как думаете, не работает? Х.. с ним, у девочки спрошу, а там не капиет, мальчик промоет. Трых-пых, деньги йок, Я со своей задачей справился. Всем пока!
Здравствуйте, ваз 2112 1.5 16 кл, нажимаю на газ резко и отпускаю обороты поднимаются и падают ниже 1000 и колбасит её когда меньше 1000 оборотов, что может быть неисправн0?
open diag отличная программа ,пока себе не прикупил Сканматик-2 .Столько видео интересных и так мало подписчиков . Взаимная подписка,тематика каналов одинаковая.
Всем доброго времени суток.У меня до этого были провалы на 2112 но поменял гену не за этой причины и я вам скажу так провалы остались на горячую.А еще заметил, машина прогрееться прям чутка пару миллиметров нажимаешь пидаль газа обороты сразу падают загораеться лампочка давления масла и может загореться аккумулятоо и машина глохнет.3 диагноста 2 электрика не стали связываться.кто поможет, зарание спасибо
Мне кажется, что загорающиеся лампочки давления масла и АКБ - это уже следствия низких оборотов. У меня тоже провалы, но именно после сброса газа (например, перед светофором), Они провал идет по нарастающей, и если не подгазовывать, то машина глохнет. Это особенно проявлятся "на горячую". Смотрел еще ролик про провалы на сбросе - там тоже диагност пришел к выводу, что неисправен ДМРВ. Собираюсь еще раз его проверить, и скорее всего буду менять.
Здравствуйте Мария. Такое поведение автомобиля может быть во многих случаях. В основном этому сопутствует 3 причины. 1) низкое давление топлива в топливной рампе. 2) неисправны свечи. 3) неисправен модуль зажигания, либо высоковольтные провода. Удачи вам в ремонте.
Генератор да, хозяин неправильно информировал после чего начелось. Бензошланг нада в посуду,ген провада снять + - без генер замкнуть изавести насос увидем.
Я вообще удивляюсь над вами У меня 2006 года Двенашка я сразу поменял генератор стартер я за 8 лет если не соврат по запчастям не многа денег не потратил на римонт вы все хаите ваз ,дела не вазе Проблема прокладке между рулём и сиденья 😊
