И ещё как то графики плохо видно да и текущие параметры тяжело ловить сквозь вспышку камеры а в целом удовольствие от увиденного получаю спасибо здоровья и удачи.
В качестве подменного насоса проще и безопаснее использовать пневмо станцию для промывки форсунок,на крайний случай шланг от диагностической станции до авто , только надо менять жижу на бензин. Для полного счастья надо было проверить клапана датчиком разряжения и работу Дмрв Осциллографом, снять осциллограмму дпкв-дпрв, ДД в цилиндре , убедится что выхлоп не забит и ремень на месте. С российскими авто можно жить в гараже, времени уходит много , а денег мало. Спасибо за видео. Удачи.
Здравствуйте. Видео полезное. А по поводу тросика газа, там возможно в перегородке моторного отсека выпала из места , резиновая направляющая, которая находится на самом тросике. И по этому рубашка троса стала длиннее.
Не страшно на бензонасос подовать напряжение на открытом воздухе? Я использую набор для без разборной очистки форсунок, на пневме и давление удобно выставлять регулятором
Спасибо за совет. Эт дальше мы будем грамотными а здесь как есть. Давление поднялось при фазированном впрыске, ФТО поменял. От замены насоса и перепрошивки хозяин отказался.
@@sarbas-omsk Сколько у вас будет стоить подобный поиск неисправностей плавающего холостого хода на моторе 21116 гранта мотор на Приоре. Живу в Омске, не могу решить проблему, "Инойл" просто ошибки прочитал, хотя я их и без них знал. И давление в рампе померили - в норме 3.5. Ошибки в эбу 0030 и 0444. Всё параметры сказали в норме, только холостые плавают...
