Проверка заряда АКБ, температуры двигателя и салона Starline A93. Опрос состояния. 

Грубо - 12,6 полный, 12,3 половина 12 и ниже - уже надо заряжать На практике - у меня при 11,68в летом мотор заводился нормально, но лучше аккум до такого не разряжать Ниже 11,5 уже не стоит мучать, сразу на зарядку нести

Если смотреть на двс, то справа в блоке, где патрубок идёт на радиатор

@@Yuramrs Спасибо. Сразу не уточнил, двигатель Субару EJ204. Аппазит если это имеет значение)

@@Сергей-й3л4ь аа, ну это я про тойотовские 4 цилиндровые. А у субару вроде их там 2 один на мозги, второй на приборку. Один из них должен быть под генератором

@@Yuramrs спасибо!

@@Yuramrs ✋нашел на патрубке радиатора, тремя пластиковыми хомутами закреплнную, фишку

Точно так же

Привет! Может такое быть: аккум на холодную слабоват и сигналка видит что напряжения не хватает и не даёт запустить, а на горячую АКБ уже подзаряжен, попробуй АКБ зарядить и на холодном авто попробовать а/з. Еще частая проблема: обходчик имобилайзера барахлит или плохо настроен, с этой проблемой к установщикам сигналок, они должны всё настроить и продиагностировать

А ошибка какая-нибудь вылазазит? После того как не запустился?

Нет, не норма, отклонения должны быть не более 3 градусов по идее.

Тоже есть такой момент, честно не знаю

Показания ниже потому что это бортовая сеть, там всегда ниже, хочешь точнее протяни отдельные провода для сигнализации от акб

акб был уставший)