Супертестер forsunkov.ru/d... По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Помощь в развитии канала: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги 410014372624070
Мой опыт: никогда не покупайте катушки сторонних производителей. Лучше б/у оригинал. А с китайской катушкой на свече будет искра, ошибок сканер не покажет, но тяги мотора не будет. Выявляется такая катушка только осциллографов, или подобной ему какой то программой.
Привет Данила! Вчера тоже отбраковал такие две катушки, только простым разрядником. Кстати, вентилятор на этих лягушачих машинах включается чуть ли не при любых сбоях в работе двигателя, даже при резком обеднении смеси, если выдернуть шланг рециркуляции картерных газов.
Это поможет только если катушка прям не работает. То да Но чаще всего катушки работают исправно но на скорости идут пропуски. Так же не все блоки управления не на всех машинах умеют определять пропуски. Яркий пример Ниссан максима с в6 она выдает ошибку просто по пропускам а где не пишет. А перекидывать катушки долго нужно снимать коллектор. Проще снять 1 раз и точно сказать кто виноват
Доброго времени суток Данила, у меня ер 6 турбо 1.6 бензин, вчера словил джекичана, вентилятор и аварийный режим, затроил двигатель,тяга пропала ошибки выскочили р 1337,р15а1,р0524,u 1208,p0928 Охлаждающая жидкость постоянно уходит,течи не видно, авто не дымит ни на холодную ни на горячую. Что посоветуете в этом случае делать?
Почему катушки пробивают внутри? Потому что снимают их, проверяют компрессию, а разъемы с них не снимают. Напряжение на них поднимается до десятков тысяч вольт - ведь пробить то некуда! И поэтому её прошивает внутри! Поэтому, так как напруга пробоя на свече всего 1000 вольт (1000в на 1 мм), а у вас сейчас 10000 вольт, что также может вывести катушку из строя прямо при вашем тесте. Также может пробить высоковольтные провода от общего модуля зажигания, а там такая шляпа с пайкой внутри - прошьет модуль запросто. Поэтому больше 5 мм не делайте, чтобы не навредить...
А катушка не расчитана разве на вполне определенное напряжение, которое может выдать? В ней на выходе откуда больше возьмется? Или я не прав - объсните? Тем более 10000В, в десять раз больше? Как она тогда устроена?
Здрастуйте Данила!Где именно пробивает катушка,можно определить простой контролькой водя ею по корпусу катушки.Где пробой,там искра уходит на контрольку.У Евгения Иримии есть видео.
Бмв ф30 мотор n20 были пропуски зажигания в 1м цилиндре. Провели диагностику сказали катушку меняй. Купил катушку пижо ситроен так как другой не было, сказали подходит. Поменяли, отьехал 500м от сервиса вылезла ошибка : полная мощность привода больше не доступна. Турбина пропал. Мощности ни какой, машина стала ехать намного хуже. Вернусь завтра в этот горе сервис надеюсь все поправят...
эти катушки очень слабые, я даже когда новые проверял - они 20мм с трудом пробивали, через раз внутри щелкали. НОВЫЕ, БОШ! Но на машине работали. Проверял через эбу в тестах исполнительных. Это вам не японские катушки, которые и 40мм с огоньком пробивают.
Вот такой вопрос Данила!!! Есть ли смысл покупать такой тестер когда есть посталовский? Ведь мотортестером можно с таким же успехом проверить эти катушки. Или я ошибаюсь!!! Или этот прибор чисто для тех у кого нет мотортестера?
Здравствуйте! Заказал этот Прибор в Германию, Упаковка была целая а на Приборе отломан Регулятор. Он сделан из под топора. Перед отправкой не проходит Контроль Качества, что говорит об отношении к своим клиентам. Сервис отвратительный, при проблеме уходит от Сути и долго не выходит на связь. Если бы мне попался Тестер (Молния Т) в то Время купил бы его это не Реклама а отзыв Покупателя. Сервис и Качество соответствует Европейскому Стандарту. Выходит на Связь молниеносно. Сразу видно хочет Жить а не существовать на Рынке. Клиент для него Туз. Автору этого видео Прибор достался как говориться (даренному коню в зубы не смотрят). Поэтому зачем его критиковать.
У меня такое было,вентилятор включался на холодную,ошибка Р1338,не работает второй целиндр,поменял катуху и все,проблема исчезла,а перед этим термостат поменял,думал заклинил( Ну ниче будет новый,пока шишок не набьешь.....
Ох уж эти лев, дыра и елка, все у них ляпердоль... Хотя дыра меган, я с нее тащусь, она с любым, даже с дизельным движком зачетно таскает, кроме 1.4 конечно))
Не покупай. Я на льве 9 лет езжу. Если вы ёлку не умеете, это не проблема ёлки. Но благодаря таким как вы, ценник на эти машины вполне себе привлекателен на вторичке. А вы покупайте друк у друга ржавую тоёту. В которой целая только изолента что фары держит.
Здравствуйте!Странно как то,у вас катушки сухие все.Я вот тоже проверил катушки на ситроине,почему то все они в масле а мотор работает как всегда нормально.Что скажите по этой теме?
@@danila_avto Вот и правильно,а то смотрю мотор в масле.Ну со временем накопился.Верю,в полне возможно так оно и есть.Спасибо огромное,вы мне очень помогли.Удачи вам и всех благ!
Если глянуть осцилоскопом так там ни в одной катушке не будет затухающих,по поводу расколбаса на холодную много пишут про перепрошивку эбу у официалов.
в сервисе общался с мастерами, они так и сказали, что доделали еп6 давно и не жалуются. Мск поменяли в 2015 году, ТНВД и цепь тоже заменили, куча проблем которые были на первых ревизиях в итоге не проявляются. У самого цитроен с таким турбомотором и знаю о чем говорю.
