Проворачивает колесо камаз как отремонтировать Часть 1 

Одно радует. Резина в отличном состоянии.

Кто посмотрит это видео, ни делайте этого никогда если не хотите потерять колёса! Почему? прижим, /клин/ пяткой упирается в это самое место (в котором автор оставлят "зазор") на ступице, а другой стороной клином влазит между ступицей и ободом, за счёт этого колесо держится от проворота/хотя эта конструкция слабовата для такого авто, моё мнение/ а у автора этой идеи нагрузка уходит на шпильку! Если внимательно посмотреть на его ступицу то видно что клин упирался пяткой только в трёх местах, а этого мало. После такой эксплуатации если посмотреть на клин. то внутри его можно увидеть след от резьбы набитый шпилькой. В таком случае кольцо проставочное подзамен, сдохла она! Или на прижимке стачивают пятку при условии, что никакой наварной проволоки. Теперь по гайкам крепления колеса. Что узкие это не значит что это очень плохо, лишь бы она была заводская, она имеет запас жескости 10,9 Широкие гайки не всегда имеют такую хорошо если 8,8 могут быть и 5,8 которые применяются в строительстве и тд.

Супер колоз 9 уровень 😁 Лайк👍

Когда у меня был КАМАЗ это было лет двадцать назад тогда делали не так . То что проволку наваривали это само сабой . Когда колёса поставил гайки через одну подтянул кувалдочкой обгулял по кругу по диску или через ключ по клиньями затянул до сраки и забыл км.на 100 потом контрольная проверка . длинные гайки шпильки выкручивают из короны . насчот зазора между клином и пяточкой это плохо лучше когда его нету .тогда делали так сейчас может быть по другому незнаю . С уважением ко всем старый шоферюга 82 года выпуска Симферопольского учкомбината на у. Маяковского . А в общем-то КАМАЗовские колёса шпильки и клинья это просто сказка по сравнению с мазозм дану ех на .. Эти мазовские колёса

Спасибо!

Гениально

👍😐🔥

Какой смысл в длинных гайках если длины шпильки не хватает до конца гайки? И гайки эти похоже обычные, а должны быть калёные с прочностью не меньше 10.9

Постарайтес евро ступицы поставыт на разборе не очен дорого

Ето холтура полный ты лучше по меняй клины а то колес потираеш

Как отремонтировать просто эти питушиные древние ступецы сдать в чермет

Задолбала Реклама

Дааа чудны твои дела ещё бы сваркой колеса по приваривал и было бы зашибись

колега! если ты будешь оставлять зазор, то в итоге может обламить шпильку! это видео ничему полезному не может научить, в названии надо было написать ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО! не обижайся на мой честный отзыв 😎

Под "пятку" клина ( где зазор) подставляешь гайку или шайбу нужной толщины и все гуд! А зазора там быть не должно,иначе шпильки будет гнуть. Не удачная система!

парни работаю на камазе с 2007 года моё мнение поставить новые клинья и промижктку. сам так делал и всё норм. а это не ремонт.

Что мешает выкинуть изношенное и поставить нормальные шпильки, гайки и проставочный диск? А с этим рукоблудием срежет шпильки и колёса разбегутся.

Самый хорошие метод смазывать перед тем как ставить клинья

Про это извращение писать не хочу. Возил постоянно по 45-50 тон с прицепом на 53212 и никогда о такой х***не не думал. С такими деятелями и без груза колеса отвалятся, а с грузом не дай бог. Одни пишут шайбу навари, другие ещё что то. Любой тяжеловоз нахер пошлет таких деятелей.

Это сильно большая наварка скорее ступицу менять надо звездачка сильно подтерлась,либо клинья новые ставить старые поди как лезвие и не в коем случае зазор не должен быть,пятачка должна упереься при затягивании в данном случае шпильку будет выгенать и в неподходящий момент оторвет

Три ряда проволоки... Это - что то. Два еще - куда ни шло. А дальше лечится 1. замена одного колесного диска (на новый) 2. Если одного диска не достаточно, меняем ОБА. 3. Если видно, что первые два варианта не помогут- навариваем звездочку. Я это делал в станке. Но как правило, замены одного диска, хватает за глаза.

Если пришлось наваривать проволоку поверх наваренной проволоки ,да еще на кольце с наваренной проаолокой с обоих торцов,это гоаорит об износе задних опор "звездочки" ступицы. При хорошем грузе может отколоться задняя опора"звездочки" и будут большие проблемы.

с малых лет крутил гайки клиновые.... афффффтор в корне не прав. Возили по 30....40 тонн и такой ремонт,при котором клин не упирается в подпятник, хватит при хорошей загрузке ровно на столько, сколько выдержат шпильки. Весь груз лежит именно на них. Голь на выдымки хитра. Сам имею Камаз и скажу, нет денег на качественные запчасти и обслуживание-меняй сферу деятельности или работай на дядю. А по хорошему меняли все шпильки на пазовские, они как еврейские, только поменьше...тяни хоть ломом, резьба мелкая, материал прочный. Второй раз менять непридется.

На распорное кольцо можно так наварить что калеса не сбалансируешь Проще наварить на клинья. Если короткий конец клина уперся в ступицу держать не будет

джамшут.так делают только деревенские технари.прижим должен быть с пяткой клина а не зазор оставлять.физику поучите а не другим показывайте как надо технику гробить)

Машина моей молодости которая мне весь мозг выносила.Я лично наваривал клинья и потом обтачивал но зазора быть не должно а на диск приваривал болт чтобы если провернёт то упрётся.

клинья наварить тоже помогает

гайки строительные?

Мы это делали ещё в 8десятых годах.зазор не должен быть большой.надо просто раз в семь дней проверять гайки на затяжку.

Я вот одного не могу понять , какой умник придумал такое крепление диска к ступице ?! Враги что ли? 🤦‍♂️

ребята тут всё правильно делають и показывает когда он уперается колесо до Конча не затягивается,по этому за раз нельзя тянут надо постипено потягивать,за раз если потянеш можешь и шпильку сорвать

все правильно сделано. если не будет зазора, колесо полностью не зажмется, поэтому у вас и проварачиваются колеса. только ты братан не на тот зазор смотришь чтоб не восьмерило

Шпильки одной нет на ступице. Этот граматей на распорное кольцо провалку варит)))))) шпильки маж и нормально протягивай.. И хер что провернет.

толк то от таких гаек, у тебя резьба только наполовину используется. А вообще клинья зло, надо по возможности на диски переходить. Дорого, конечно, но постепенно, по осям. Я вот щас коплю на евроступицы, хочу потом диски 22,5

Практиковал , но это что-бы доехать. Вобще то надо подумать о новых клиньях или ступице.. .

Шайбы надо ставить между клином и ступицей что шпильки не кривились

лучше всего-не отращивать гемарой, а лишний раз пробежаться с балоничком вокруг татарина,не лепить подобную лабудень!

Клинья тоже подвариваются.

Мазовский диск на ружу ставишь и все ок)))

шпильку оторвет же если зазор будет

Однажды донаваривались что внутреннее прошло насквозь

я бы посоветовал камазистам не делает только этого!

останови любой старенький камазик полюбасу будут кольца наварены я делал так же не потерял ни одного колеса за 15 лет так что не рычите если не в курске

потом после таких кудесников колеса навстречу летят на трассе. хотя силос возить в деревне и так сойдет.

я решил эту проблему установкой евро ступец куда надежней

Все правильно сделал.+

Ботан!!!😂😂😂😂😎

Дааа😒 Отец говорил мне .. Советников много не верь не кому

Клинья не судьба поменять?а то гляди через пару лет и дороги хватать не будет, если так розширять!

Лучше бы клины поменял

а Потом Колеса отваливаются и катятся по дороги

Тебе, Братуха, ступицу пора менять, а то колёса во внутрь провалятся.

Они должны полностью прижаться если не примут то шпильки кривяться

Мудевые страдания это,а не ремонт

ДЖАМШУТ больше так не делай

Эрнест, салам! А не пора ли его ко мне, в "операционный бокс" (утрирую). Вези ко мне на капиталку или модернизацию. Сделаем из него красавца. Потом заснимешь его и подписчики порадуются.

все правильно сделано. если не будет зазора, колесо полностью не зажмется, поэтому у вас и проварачиваются колеса. только ты братан не на тот зазор смотришь чтоб не восьмерило

А лучше шпильку!

Я конечно не камазист но Мой сосед наваривал на сам диск что бы его не проворачивало и все норм зачем насиловать шпильки увеличивая проставку

По верх наваривать?! Нужно спилить старую проволоку и наварить 8-10!

Друг ,без обид ,ты зазоры в т.е извилин добавь в голове ,я так с грузом колёса потерял

автор переборщил,

зазора вабще недалжно там быть

Ребята 21 век пора евро ставить а вы еще на клиньях ездиете

Тихий ужас

автор переборщил,

Новое проставочное кольцо, и проблеммы нет, хули колхозить!

Две шпильки на 10 привариваешь на диск и никогда сосок не провернет. Это еще в 80ые делали и проволоку также приваривали на проставки... Пиздец,открыл америку..

а потом колеса в разную сторону!!! афтор купи себе осла!!!

ничего нового

автор -тебе лечиться надо!

гайки что ты поставил говно редкостное.низкие лучше они по крепче.если уж брать высокие то черные они тоже крепкие но мало где продаются

шляпа

ты хоть бы не позорился если не соображаеш

Да ты хоть десять чястей видео делай толку у тебя не будет потому что руки кривые и мозги не работают !!! Если хочеш показать то показывай как положено по конструкторски !!! Итак навари звезду купи новые клинья и став промежуток без проволки !!! Старые клинья остав брится будеш

Сосок у бабы А это вентиль. Не позорься-вводитель!!!!

Шпильку лучше вкрути . Клин должен прижиматся, иначе трындец.а такие тупые видео неснимай непозорься. Водятел