У подписчика прогорел резиновый шланжик на датчик давления на входе в турбину на рено сценик 3 2102 г к9к 636 Диаметр шланга, что я ставил внутренний 5 мм, наружный 15 мм. Группа ВК renault... Ссылка на шланг
Привет Адам! На Дастерах с k9k с этими патрубками такая же беда и я так понимаю достаточно часто. Но из-за особенностей расположения этот рваный (он штатный кстати красный) патрубок нихрена не видно! У меня патрубок имел очень маленькую дырку и дыма почти не было, только свистящий звук, ошибок не было. А у знакомого на таком же Дастере, рваный патрубок привел к аварийному режиму работы двигателя (красная пила). Черный дым валил из под капота и из глушителя, даже страшно смотреть было. И что удивительно сервисы ему помочь не смогли (Сочи), а к официалам Рено он не обращался нужно было ехать к ближайший сервис в Краснодар. Прямо на улице заменил ему патрубок на обрезок армированного топливопровода с внутренним диаметром 5 мм и с 2-мя червячным хомутами. Ошибки потёр Pyren-ом. Все заработало как надо.
Поменял эту трубку на Дастере 18 года вчера,от цены на оригинал чуть офигел и поставил то что валялось в гараже.Хомуты не ставил,трубка плотно села на свое место,кстати ничего не разбирал вообще а подлез так к ней.Пока все ок и пила погасла,свист пропал.
Чтобы так не мучаться и не искать руки тонкие, крепление датчика можно открутить. Там гаечка на 8 с направлющей, прямо под ухом. На пасху поломолся и менял. Поставил простой маслобензостойкий шланг. Прогорела со стороны клапаной крышки в верху. Пришлось стекловолокном и эбаксидкой клеить. И сверху металлическим скотчем оклеил-как клапаную, так кожух грм.
Две недели назад такая же фигня была, на 225тыс км В дороге подмотал кусочками скотча армированного и стянул парой стяжек, ошибки не пугали меня после этой процедуры, три дня поездил, пока шланг не заменил)
Добрый день , у мене Меган Сценик 3 1,9 2009г.в. Появился шум потока воздуха пори нагрузке, когда включается турбина , на холостых не слышно только в ходу и порт нагрузке , звук идёт в салон со стороны водителя. Ошибок нету . Может быть такая трубка ?? Если да то где она находится на 1,9???
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста К9К подергивание на 5й и 6й под нагрузкой такое впечатление как не хватает топлива ,шланги все поменял на турбину и на диф сцепление может? хотя не буксует ,фильтр топливный новый и сеточку на тнвд чистил хотя была нормальная может клапан управления турбиной? ошибок нет.
Может и клапан. Поставьте от другоц машины или исключите его из системы, соединив трубки без него. Также возможно надо почистить и подогнуть контакты на форсунках
Адам добрый день. Подскажите запах выхлопных газов в салоне при включеном вентеляторе печки. В чем может быть причина ошибок нет. Трубка как на видео замена
Добрый день.Ехал на 5 120-130 надавил ещё тут загорелся чек стоп низкое давление масла проверьте есп остановился проверил уровень масла норма постоял трохи завел все ок чтобы это значило сценик 3 636 двигатель
Здравствуйте. Низкое давление мамла жто такой перевод ошибки по топливной системе engine failure hazard. Фильтр правильный и давно меняли? Сделать комп диагностику.
Спасибо за видео. Вы можете мне подсказать Меган 2 1.5 dci 105 л.с , машина чуть трудновато заводится и за сутки АКБ разрежается, ошибка df147 замок менял на эмулятор без изменений и на приборке пишет проблема электроники и горит чек. Заранее спасибо
Пух. У меня есть вопрос. Владею сценическим 3 1.5 dci 2010 года, 160 000 км. Я заметил, что моя выхлопная система часто очень горячая, выхлопную трубу буквально нельзя даже на секунду коснуться рукой... настолько, что я чувствую, что выхлопная труба воняет. Он не сообщает об ошибке. диагностика ничего не показывает, кроме всех четырех дисков, которые постоянно повторяются, но все работает нормально. Я думаю, что регенерация включается очень часто по какой-то причине... или какой-то датчик или форсунка для очистки сажевого фильтра. Ну и расход у меня постоянно увеличивался, в районе 7-7,5 л.
