Серёга здорова,разобрался я со своим свистам,836 мотор,при наборе оборотов,до 2.0-2.5 тыс,был свист в районе ЕГР,в общем,вылечились заменай прокладки выпускного коллектора, свист пропал,даволен,как слон)))) удачи тебе, спасибо за видосы и за советы,с уважением,всех благ.
@@ussuriuafm да , впринципе не дорого,64 доллара за работу,и сама прокладка 6 долларов,в одиннадцать начали ,в шесть вечера забрал машину, всё открутили,без проблем,на 4 цилиндре были слабо затянуты гайки,поэтому прогара прокладки не было,только сифонила из под неё, выхлопную они вытягивали вместе с коллектором,не откручивали там где гофра, немножко дали в зад,чтоб залезла прокладка,турбину тоже не снимали, даже не знаю как,но тем не менее, все сделали Гут.
У нас работа недёшева. Зарплата сейчас минималка 245$ , а так обячно средняя в гебольшом городе 400-500$ но цены на услуги все дорогие и на продукты. На хороших работах зарплаты от 1000-1300$
Доброго дня. Підкажіть в чому може бути проблема. Рено клио 3 При діагностиці датчик давленія на вході в турб. Показує 0. Місце де він має стояти так як на відео вашому, але його там немає, місце для нього є, а самого датчика немає. Таке можливо?. Чого звернув увагу на нього так як при розгоні чути свист, то подумав що може бути в трубці проблема, а може бути і інша. Але і помилок на цей датчик немає.
Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста что за беда . То появляются то пропадают чаще горят ,ошибки чек инджекшион за ней пропадает круиз , потом загорается антиполюшион . Закономерностей нет ,то на оборотах то на холостых , друг чем то читал вроде говорил что-то на егр ,толи обрыв цепи какой-то . Не задолго до появления ошибок егр чистил , прогадала трубка красненькая ,менял . Пытались принудительно прожечь фильтр, пишет прохождение воздуха ок и перестает прожиг . Может направите вы в нужное русло , хотябы предположите ))) ?836 мотор гранд сценик 3
1. Кручу двигун на 5й або 6й передачі понад 2100-2200 вилітає: engine failure hazard, перший раз торк видав що сажевий забитий(P242F) та завишені показники датчику вихлопних газів або за межами допустимого(P0470), глянув 20грам сажі маю, добре скинув помилки начав гнати на 4й ~3000 об/хв, не горить сажа а додаєтбся😮, перейшов на 5ту передачу, знову 3000 кручу, трішки трішки, з помилкою проїхав км 50, в результаті вигоріло 3 грами, абзац подумав я, читаю знову помилку вже показує малий надув P0299, поїхав до знайомого та продув шланги від вакумноного насосу до грибка та з грибка до актуатору, все запрацювало, бо було таке що викручую грибок до максимального передуву, геометрія завісша була, тепер все працює, але з мінімальними позібками на графіках, ну виїзжаю на трасу 5та 2500об. 5 хв і знову герлянда, та що ж таке, читаю помилки знову P0299,але трохи проїхався з графіками все працює ок, проблема припускаю не в актуаторі а в датчику вихлопних газів, можливо ще якісь припущення шановне панство??
Напишіть якій у вас двигун і рік авто (для прикладу 1.5dci 636 , 2012р.) p0242 помилка з'являється як правило коли богато сажи, більше 35-40 грн. 🤔 P0299 можливо сам клапан управління турбіною(геометрією) несправний чі забита вакуумна магістраль , ще буває актуатор турбіни(вакумник) виходе з ладу. Р0470 це щось з датчиком тиска вихлопних газів перед турбіною(прогоріла рез.трубочка,чі забита трубочка металева, може і датчик некоректно працує. Це усе можно перевірити з помощью комп. диагностики. И ще 20гр.сажи це недостатньо щоб включився прожиг фільтра. якщо у вас авто до 2016р.випуску. від +,- 22 до 28 +,- має бути (залежить від модифікації двигуна)
Доброго дня, підкажіть будь ласка, схожа проблема як на відео, помилку p0470 вибиває тільки на трасі після тривалої їзди і то при розгоні. Але замінив що у торк тиск на вході в турбіну взагалі не змінюється тримається на 1013 незалежно від обертів двигуна.
Спасибо. Буду пробовать. Показывает чек P049c и P0470. Вопрос. Датчик давления отработанных газов один на машине? В каталоге есть, такой, как у Вас и другой. Чёрный с двумя выходами.
С 2умя входами это даьчик дифиренциального давления сажевого фильтра. Такие датчики на авто после 12г. 0470 это датчик давления выхлопных газов перед турбиной.
Тут не посоветую, я TRW себе ставил и диски и колодки цена почти как оригинал. По другим неподскажу. Накаяма, АБС может .... это то ,что подешевле. Но переднии тормоза!!! Лутше не экономить. Зад +,- можно и попроще чтонибудь.
Добрый день Сергей подскажите на 636 забитая трубка датчика вихлоп.газов. не продувается тросик заходит 12 -15См и все .Как прочистить дальше не подскажите???
Доброго дня! В мене до Вас є питання: в програмі Торк є параметр "диф. давление в противосажевим фильтре ". Недавно я замітив що на холостих оборотах (к9к 836) мотор троїть, і при троїнні цей параметр показує 5-6 мбар, а коли троїння завершується то показує 12-13 мбар. Чи можете підказати в чому є проблема? Дякую
@@ussuriuafm Але так само зауважив що на холостих оборотах чути біля мотора їдкий запах і коли стабілізуються обороти запах пропадає в моторному відсіку
На какой мотор и датчик? А так я даже не вкурсе, неразу и не пытался узнать ориг номер, так как по слухам цены от 15- до 20$ на эти трубочка. Маток аналогичных купить можно за 20$
Доброго дня! Як можна скачати програму торк! Я під Вашим відео не знаходжу ссилку! І ще таке запитання! Не можу знайти запобіжник на кондиціонер:( Дякую!
Предохранители от системы климата в отдельном блоке , рядом с основным под капотом, но компрессором управляет компьютер авто и отключает если что не в параметрах. Торк в плеймаркете.
Доброго дня. Підкажіть будь ласка. Суть проблеми така. Двигун 836 дуже швидко накопичується сажа в фільтрі dpf. Автомобіль сценік 3 2012р. Регенерацію не завжди встигає зробити, бо далеких поїздок не багато. Коли встигає зробити регенерацію то залишається маса сажи 3-4 грама. І вже через 50км її там біля 10грамів. А через максимум 150 30грамів і навіть більше. І знову намагається включити прожиг. Розумію що це не нормально. З чого порадите почати? Дякую
Сергій і решта спільноти рятуйте.2 дні назад пропала тяга на мегані,тобто таке відчуття що її хтохь тримає а коли розганяєш авто на 2 та 3 передачі і крутиш мотор до 3тисяч обертів свистить турбіна що може бути?Почалося все раптово як стукнули морози близько 10 градусів а до цього було все добре.Сьогодні -5 і тяги нема таке відчуття що турбіна починає дути але в половину потужності і потріскують форсунки.Форсунки 2 нові а 2 теж гарні був нещодавно на стенді.Все почалося з настанням морозів,фільтри нові,солярка з ОККО.В морози по мірі прогріву двигуна починає сильно іти пара з вихлопної і воняє соляркою і потім під час руху з'являється дим трохи сизого кольору дуже багато і через 200м зникає і сильно воня соляркою.Помилок ніяких нема.
@@ussuriuafm 636 мотор.Перетрогав патрубки вроді намісті.Турбіна зараз не свистить але вона не їде як раніше,начебто хтось держе немає тієї легкості в розгону.Форсунки 2 нові і дві сказали ще добрі.На місті стоїш газуєш все добре а от на розгону якась вяла стала.То вона з 1800 вже тягнула а зараз на 1800 обертах вона просто їде а починає трохи тянуть з 2300 десь і в'яло Може бути клапан турбіни або егр забився.
Может быть и клапан управления турбиной. Просто лутше проехаться с диагностом и посмотреть параметры наддува на ходу и параметры жавления топлива тоже. Будет видно где искать причину.
@@ussuriuafm Мультиметром впринципе не сложно померить, но было бы здорово если торк сразу читал параметры. Просто удивился этим параметрам, так как в моих пидах такого нет
Вітаю Вас! Зі трубкою все зрозуміло, а як перевірити сенсор, чи працює? Чи сенсори вкрай рідко накриваються? Я і чистив трубку з повною розборкою, награвся з монтуванням, і сенсор новий ставив, і вже замінив сенсор біля партікеля, всеодно викидає помилку! Думаю, що сенсор брачний. Що скажете з власного досвіду?
@user-px3us8bx . Наврячі ца помилка відноситься до датчика тиску вихлопних газів.Ще в 636ому цей датчик має бути в другому місці, ні так як в цьому відео разтошован.
@@ussuriuafm сенсор знаходиться точно в такому ж місці і аналогічної конструкції. Всі євро 5 мають такий сенсор на к9к. На сервісі сказали, що іменно ця проблема. Вони глянули код в Гугл, а там таку інфу видало. Ну в мене власне, коли завожу авто, через декілька секунд включається на 2секунди моторчик вакумний і після цього загорається на приборах значок курсової стабільності. На тягу і все інше ніяк не впливає, взагалі ніяких змін! З гальмами все ок. Піти до офіціалів з цим, вони вирішать, але, як завжди здеруть на ціну авто…
Доброго дня. Наскільки погана робота форсунок у даного авто? Те що показує торк по корекції далеко від ідеалу. Чи є якісь нарікання у власника, і до чого може привести тривала їзда на таких форсунках?
Доброго дня. При швидкості +/-90 на розгоні вилітає чек з помилками Df301 1Def (пірен пише передув) і Df1012 змін в роботі мотора ніяких, як їхала так і їде не підтуплює розганяється і крутиця 3000+об/хв. Рено меган 3 2011р 1.5 dci k9k846. Підскажіть варіанти що провіряти, що може бути?
Тогда наддум небудет корректно работать, машине надо знать какое давление выхлопных газов перед турбиной для корректной настройки мощности турбины с помощью геометрии и клапана управления.
Добрый день, у меня 837 мотор (на автомате) , выскочила( Engine failure hazard) до этого (antipolution) пол года гдето висит,не суть... В общем- по торку давление на Входе в турбину НЕ МЕНЯЕТСЯ, так же появился какой-то свист при нагрузке ДВС+ коробка начала пинать, а по ошибкам бьёт Р0089 якобы датчик давления топлива, куда лезть чего смотреть подскажите?спасибо! P. s. Трубка вроде без прогара
@@ussuriuafm Фильтр вчера поменял, не помогло, смотрел много инфы по топливному регулятор у большинства обороты выше 1500-2000 не поднимаются, у меня такой проблемы нет все как обычно,мотор работает ровно, в любом случае вам спасибо! Как разберусь отпишу...
Привіт, Сергій! Така проблема. Вискочила помилка. " Цепь датчика относительного давления в сажевом фильтре" та помилка роботи круїза. Поліз дивитись на трубки датчика тиску сажовика, їх не знайшов. На твоїх відео їх явно видно. Лише знайшов датчик тиску на вході в турбіну. Чи є взагалі датчик сажовика за двигуном? Чи він в іншому місці? Сценік 3 (2012 ) 1.5 846 мотор По 846 дуже мало відео
@nikkras6947 . Теперь надо проехать 8-12 км.желательно без остановок.на средних оборотах +,- 2300-2700 об. Думаю сажи больше нормы у вас. Если более 27гр.то не затягивайте с поездкой где можно спокойно ехать без остановок и светофоров 8-12 км.
Подскажите пожалуйста, на мегане 3 рестайлинг 14 года на панеле высветилось две ошибки, 1 проверить систему вприска, 2 проверить систему токсичности, что может быть?
Много,чего. Лутше комп диагностику сделать. Мне нужны коды ошибок тогда можно будет узнать куда копать и что менять. Есть видео про "Чеки на приборке" гдяньте его может поможет так найти проблему.
Чаще всего из-за некоректной работы геометрии турбины. Но виной как правило является либо сам клапан управления турбиной, либо негерметичность вакуумных соединений трубочек на этот клапан, крайне редко виноват сам вакуумный актуатор на турбине и то обычно это на 836(837)846 двигателях замечено.
У меня так же 836. Сопливит на стыке патрубок где у вас розовый пакет вставлен. Поменял кольцо (оригинал), на долго не хватило. Хочу поставить круглого сечения. Может есть опыт в этом, нужен размер. Заранее спасибо.
У меня дастер 16 год проблема прыгает наружная температура от -36 до +190 что за ерунда не могу разобраться. На приборке как положено что на улице то и показывает. Вот что ещё за наружная температура не знаю. Как только начинает сильно прыгать показания выкидывает ошибку низкое давление топлива и машина перестает тянуть.
У меня гранд Сценик 3 836 я по вашим видео купил мл 327 и скачал торг. Так вот у меня точно также датчик надува не меняет значение. Не знаю надо ли так же чистить. Пробег 270000 работает нормально , только обороты плавают немного. Может это как-то влияет на стабильность?
@@user-ce7qp6bp6q у меня тоже обороты плавают и на круиз контроле скорость +/- 3 км плавает, и ошибок нет. Много чего пробовал не помогает)) Загадка)))
P242 сажевый забит выше нормы.(Норма от 22 до 28 гр. допуск макс. +,- 65-70 гр.при этом снимать и мыть сажевий ещё нет необходимости можно так прожечь штатно) Р0544(р0545) проблема с датчиком t° выхлопных газов в коллекторе перед турбиной. Это по 1.5dci и 1.6dci у Рено. С Нисаном и Рено мотороми возможно такие же ошибки.
Сергей ,посоветуйте .двигатель 636й ,температура +8 на холодную потраиваэт даю газу идёт белый Дим ,средний расход при движении показывает 100 л.После прогрева 5-8 км 13-17 л. На сотню. Ошибок нет .
На средний неорентируйтесь. После зброса борт компа такое может считать по началу,так как холостые,а авто неедит, вот и щёчик зашкаливает. По троению это из-за форсунок(ки) в 90% случаев. Решения разные есть но когда уже троит,все это условно ненадолго. В идеале до троения надо начинать меры принимать на будующее,чтоб продлить жизнь форсункам. А так хотябы вычеслить самую плохую и ее поменять на новую если нет возможности "махнуть" все.
Большое спасибо.по торку вторая форса делает корекцыю 1,7 и сразу падает на1,3 .1,2.. Можно форсунки заменить самому и прописать Питером.где можно посмотреть видео о замене.
Сергей добрый вечер.Какой код ошибки у Вас был?У меня периодически на холостых выскакивает ошибка p006d.(датчик барометрического давления и датчик давления на входе в турбину).В чем может быть причина?Где они стоят?Подскажите пожалуйста.До этого менял датчик температуры отработанных газов,может чтото нарушил.Спасибо
Какой двигатель у вас? Судя по описанию либо есть утечка выхлопа от выхлопного колектора до сажевого, либо какой-то из 2ух датчиков неправильно измеряет давление, 2рой датчик находится на подрамнике возле стыка коробки и блока двигателя - это на 836,837,846 двигателях. Номер ошибки был приблизительно p0470,p0471,p0472, что-то из этих непомню. Но тут зависит какой диагностикой проверять.
@@ussuriuafm мотор 836.диагностировал я торком.эта утечка,которую Вы предпологаете гдето по резиновым шлангам?Как ее вычислить?странно что эта ошибка появилась после замены датчика температуры отработанных газов,до этого небыло.Может быть такое что гдето патрубок на турбине не плотно прилягает или шлангочка с актуатора?спасибо
Я имел выхлопных газов утечка, но это маловероятно. Яб проверил бы подсоединённвя ли трубочка выхоопных газов к датчику. И работу саму датчика бы проверил торком .
Привет дружище. А как мне узнать какой у меня двигатель стоит, есть где нибудь маркировка? Ты сказал что тут 836 или 846, до этого мне кто-то по вину пробил и сказал что 836,но, он вообще не похож на тот что в твоём видео. Абсолютно всё по другому,датчики,трубки, турбо...даже сапун другой...я в недоумении
Сергій доброго дня . Може стикалися з такою проблемою на 636 з'являється і пропадає помилка chek injection system (Р 0472) буквально на декілька секунд і пропадає , з дебільшого коли мотор не під навантаженням . Дуже Вам вдячний ....
Это именно по этой теме. Возможно трубочка почти прогарела, может забилась,может и сам датчик если он маленький и бочёнкооюразной формы,они часто глючат и выходят с строя. Тааой как на видео безпроблемный как правило. Но в моторе 636 этот даьчик в более доступном месте расположен.
@@ussuriuafm Датчик такий як на відео .Трубка ціла і не забита , перевіряв вашим методом ;) , за допомогою torq виявив що помилка з'являється по датчику тиску на вході в турбіну(RP636) періодично падає тиск нижче норми на декілька секунд і знову стає на місце , коли даю газ тиск росте . Чи може бути забита або прогорівша трубка яка знаходиться за ЕГР ( там де їх дві )? Дякую
@@anjeymalovichko796 Як вирішили свою проблему? У мене на РГС3 636 2012р на холодному двигуні появляється помилка по тиску на вході турбіни коли вставляю карту. Коли запускаю двигун, помилка переходить у неактивну. Датчик замінив, трубка не забита.
Неочень вопрос понял... Сажа попадёт в коллектор и на крыльчатку турбины? Нечего небудет страшного, сажа необразивна , да и во время работы летит тоже....
@@ussuriuafm Вы говорили, главное чтобы масло с патрубка турбины не капало на актуатор! А у меня смотрю актуатор возле турбина в масле, походу кольцо просело в патрубке!
@@ussuriuafm у меня такая ситуация- думаю, турбина на моей машине или не работает или не додувает! "Грибок" я новый поставил, пару уплотн. колец поменял на патрубках,которые сопливили остался на самой турбине поменять, клапан ЕГР не чистил! Средний расход 7л/100км по БК Какое давление турбины должно быть, если Торком проверить? И где ещё искать причину? Вообще было бы круто попасть к такому мастеру как вы, который знает что, где и почему!
Доброго вечора engine failure hazard scenic 3 2013 року к9к мотор помилка вилізла при русі швидкість 80 км Трубкі цілі що ззаду 2 перевірив егр почистив . маленька теж трубка ціла единий нюанс вона не продувалась . Зняв з горем пополам неї ключик на 11 якщо що в спочатку бажано вд 40 облити ! А пробавав я неї хв 40 вд тросік дрель аж поки не почав гріти і крутити тросік нічого не виходило . Поставив завтра спробую чи не вискочить знову помилка. Можливо ще щось хтось підскаже ?
Але наразі вже можу подякувати як тільки почистив трубку незнаю що там було але дуже важко чистилась .. скинув помилки все гуд ожила ляля)) так що Дякую )
вмене вискочила ошибкаdf1012 i df297 при огляді лопнув цей що ви показуєте патрубок біля датчика.я його замінив ошибки видалив але нічого не змінилося і ще машина стає в аварію,зробив регенерацію температури на сажовому більше 240 не піднялась,а так заводиться з півтичка вихлопна чистенька що це може бути,за рання дякую
@user-lh9fz5il8i . Якщо 297 помилка зразу, це щось з датчиком самім чі з пітанієм , раз'єм для прикладу, може пін загнувся.... І ще на всяк випадок требо обнулити показникі межсервісного інтервалу ТО.
По ошибкам Пирена я не очень ориентируюсь по памяти,я и непытаюсь запомнит номера ошибок по Пирен,так как нпд необходимости в этом, описание есть. По Торк коий у многих установлен, помню много номеров и ,что к чему. По Пирен увы..мало какие помню..
Здравствуйте! Я столкнулся с токой проблемой, у меня выбили следующие ошибки( Check in jection sistem и Check anti-pollution sistem) мастер почистел трубку так как она была забита сбили все ошибки проехал 20 -30 км.заглушил и после того как завел ,ошибки опять появились и добавилась ещё одна Engine failure hazard,проверили по компьютеру и показало следующие коды ошибок DTC047195,DTC047129,DTC1525F3. Может ли это быть проблема в датчике, и как его можно проверить если он в рабочем состоянии? За ранее спасибо!
