Прогресс 4! Обзор проекта, финальный результат и тест на воде! 

Благодарим за приятный отзыв! 👍 Мы и сами немного завидуем владельцу 😅

Благодарим за отзыв! 👍

Большое спасибо! 👍

Добрый день! Наверное да, но вероятней всего не раньше конца сезона, тут еще много того, что нужно доработать.

Благодарим за отзыв! 👍 А какой эхолот вы бы порекомендовали?

Благодарим за отзыв! Данные сидения, пока не запущены в серийное производство. Рундучки заказать можно на нашем сайте - lodka44.ru/catalog/sidenya-i-komplektuyushchie-k-sidenyam/yashchiki-pod-perednie-sideniya/ Высота составляет 22 см.

Благодарим! 👍

Добрый день! Данный вопрос можно уточнить у мастера участка на котором они изготавливаются - 8-910-376-32-82 Денис.

Да! Она самая.

Благодарим за отзыв! 👍

Добрый день! Да, можно сказать специальные. Саморезы из нерж стали, шляпки заполимерены в черный мат, для того чтоб не сильно выделяться на фоне обшивки. 👌

@@Lodka44video Спасибо, понятно!

50 под 30лс? 😂 , он под 40 с такой скоростью не всегда идёт. 60 в данном случае конечно много, а вот 50 самое то

У вас есть Прогресс-4??? Я сомневаюсь или вы на прогрессе под 30л.с. гоняете только ПОД ГОРКУ? Он с 30 кобылами супер пустой лодке еле-еле 40и чуть чуть набирает. Под 30д.с. его крейсерская скорость 30-35км/ч и это в штатной ПУСТОЙ ЛОДКЕ. У меня Прогресс-4 под 45/55 КОБЫЛАМИ .Крейерская скорость 40-45км/ч 50++++ он видет только чисто на покатушка в пустой лодке с винтом 16-17 шага.

@@Lodochnik63 Прогресс-4 с транцем ELP-01 и 4-тактным Тохатсу-30 идет в районе 50 км/час. И это не предел! У Прогресса-4 особенность гидродинамики такова, что уровень антикавитационной плиты должен быть выше уровня киля на несколько сантиметров. Тогда он и на тридцатке идет отлично! Посмотрите ролик известного водномоторника, Гусара, он же игорь Добровольский. Ролик называется "Уберите дельфин, добавьте скорость". Учиться никогда не поздно. А понты на воде, они безусловно тоже важны, особенно если человека устраивает вдвое больший налог, расход бензина и дорогущий мотор.

У меня был прогресс и мерк 50 2хтактный. Тяжёлый мотор, тоже дельфин на большой скорости, так как вся тяжесть сзади, бак, мотор. Аккумулятор под передним сиденьем стоял. Короче, пришёл к выводу, что 40 л.с. хватает ему с лихвой. Поставь хоть сотку, выше 55 км/ч он не поедет. Банально обводы корпуса такие, что не дают разогнать лодку быстрее.

@@Volkut1 Гусар😁👍. Его уже во всех мало мальски группах позаблокировали или простотнарод выгнал, так как по большей части городит фигню которую слушают неокрепшие умы. Да, мотор можно задрать даже так что бы винт был полупогружным, как у гонщиков. Но тогда ходить надо по прямой. У меня на 1 см выше днища стоит АКП. Да идет прогресс, почти 60 км , пустой и под 55лс. При этом при маневрах начинается прозваты воздуха. Ну а как вы указали что надотаж на 2-3 см выше, то не тотчто бы в поворотах а даже при легкой ряби на воле будут прохваты воздуха.. И да, Прогресс 4 под 30 лс при нормальной загрузке никогда 50км не победит, только на горной речке вниз по течению и тотне факт😉😁😁😁😁. Обожаю людей у которых прогресс бегают по 50км вплоть даже на 18лс, да да и такие есть тоде😭😭😭😭🤣🤣💗🤣🤣🙏🙏🙏🙏🙏

Проблема уже решена. 👌 Во-первых, владельцу лодки оказалась не нужна такая мощность ПЛМ и он был заменен на 40 л.с. Во-вторых, мы установили клин. В настоящий момент лодка на воде, отлично себя чувствует, а "дельфин" отсутствует.

Добрый день! Уже зарегистрирована в г. Кострома. На самом деле зарегистрировать можно практически все и практически везде, вопрос в сложности процесса. Если есть необходимость установить ПЛМ мощностью больше допустимой, то необходимо производить доработку корпуса (усиление транца). И подготовить проект в судостроительной организации или водном конструкторском бюро. В проекте будут указанные все чертежи доработок и необходимые расчеты. Потом с проектом и лодкой в ГИМС. 👌

Добрый день! Каких-то универсальных решений под каждый огонь нет. Но в верхнем профиле ветрового стекла есть специальная полость, предназначенная для установки фурнитуры и аксессуаров. Если есть необходимость устанавливать огонь на верхний профиль, мы бы рекомендовали изготовить кронштейн который фиксируется к профилю на вытяжные заклёпки.

Спасибо

Добрый день! С данным вопросом необходимо обратиться к менеджеру по индивидуальным заказам - 8-920-645-33-33 Антон.

Решил проблему ? У меня такая же беда

Добрый день! Все зависит от проекта. В данном случае, мы использовали экспериментальное покрытие из ПВХ.

Как правило взгляд судоводителя направлен Выше стекла . Стекло, каким бы оно не было чистым, ( чаще оно имеет загрязнения ) существенно снижает контроль за управлением . При управлении и взгляде выше стекла , ветер не должен дуть на водителя . Здесь так и есть .

​@@user-lw6vp3ud1z ну хз я так прокатился мне некомфортно, сделал рундуки 25 высотой и с креслом мне как раз получается что я смотрю в стекло. Я конечно понимаю что советская лодка не идет ни в какое сравнение с современными поделками в части прохода волны, но мне на новоделе при таком маневре постоянно вода летит на стекло, соответственно сидя и смотря выше стекла мокрым был бы я, а не стекло)

Ничего не надо. так по вашей логике то и сиденья и тен т и дуги и все что сам поставил надо регистрировать.(НЕ ЗАВОДСКОЕ)

Добрый день! Разумеется нет. При установке ветровых стекол, тентов и прочих комплектующих ничего регистрировать не нужно. А вот если вы будете вмешиваться в силовую конструкцию корпуса, но проблемы возникнут.

Город герой Кострома.

Все верно! 👌

Добрый день! Для того чтоб зарегистрировать лодку с ПЛМ мощностью выше допустимой. Необходимо доработать судно, усилить транец. В судостроительной организации или в водном конструкторском бюро необходимо заказать проект доработки, где будут все чертежи и расчеты. После этого с проектом и судном на технический осмотр в ГИМС, после этого должны быть внесены изменения в судовой билет. 👌 По желанию клиента ПЛМ всё-таки был заменен на четырёхтактную Yamaha 40 л.с. в виду экономичности. Сейчас лодка на воде, владелец лодки доволен, 40 л.с. ему оказалось вполне достаточно.

50-60км час

@@rbaev_77 Ясно. Думал пойдет быстрее.

​@@WaitFrendsс чего быстрее поедет? обводы корпуса утюг. Для него комфортная скорость 35-40

@@Lodochnik63 Прогресс 4 под ямахой 40 идёт 50км/ч. Тогда увеличение мощности на 30% не оправданно. Только что время выхода на глиссер сократится. Или может подбором винтов поиграться.

@@WaitFrendsу меня п4 яма 40 4 т. 46едет больше не хочет.

Добрый день! А для чего это нужно? Особенно учитывая не стабильность нынешних цен.

К сожалению, стоимость данного проекта рассчитывалась иначе, так как доработка лодки производилась для нашего ближайшего соратника и сотрудника компании. Плюс ко всему некоторые решения были экспериментальными. Для уточнения стоимости подобной доработки, необходимо обращаться напрямую к мастеру участка ремонта и тюнинга - 8-910-376-32-82 Денис.

Не удивительно если вы позвонили в начале июня... это начало навигации - горячая пора во всех лодко-ремонтных мастерских. Да, непорядок, мне тоже не нравится, но это наша реальность - спрос дико превышает предложение, поэтому почти всё по лодке делаю сам.

Подскажите, когда данный тент появится в продаже на другие корпуса под ваши стекла ?

Добрый день! На самом деле критичного дифферента там нет, хотя отчасти вы правы. На данный момент на лодке стоит уже Yamaha 40. И за счет меньшего веса, ситуация с дифферентом улучшилась.

Может быть что-то с настойками дисплея?

А что вас так рассмешило? Длина кринолина примерно 34 см. Заменить винт или срезать запутавшуюся леску стоя на нем точно удобней чем делать это стоя в моторном отсеке.

@@Lodka44video Леску срезать или водоросли это можно,а вот заменить винт вряд ли получится, особенно если это Меркури с шайбой стопорной вместо шплинта с разрезной гайкой.