Продолжаем разборку и дефектовку двигателя. Ford Transit 2.2 TDCI (Euro5). Часть 3 

Спасибо, что смотрите наши видео! Очень радостно, что мы не зря стараемся!

С вашими двигателями всё в порядке. Это нормально, что масло быстро темнеет после замены. Вот таких отложений и грязи не должно быть, как на видео.

@@znay_delo хорошо да не очень. Прогар второго поршня. Вот думаю что дальше делать, то ли искать точить блок, То ли новый блок покупать? Кстати между клапанами есть ели заметные трещинки между впускным и выпускным клапаном. Мне говорят типо опресуй и плоскость проверь и не обращай на них внимания. Голова кругом идет. Я обычно покупал всё новое а сейчас не до жиру что то.

Именно так погибает головка блока цилиндров. Трещины между клапанами. Довольно трудно найти живой двигатель или блок за вменяемые деньги. Рекомендую отремонтировать. Обязательно и внимательно проверить ГБЦ давлением.

@@znay_delo варить трещины?

Менять головку

Здравствуйте! +79530482147 Дмитрий. По запчастями ответит на все вопросы. Вообще, растрачиваются. Только с запчастями осторожнее. Напишите Дмитрию.

Это вряд-ли 😉

Здравствуйте! Делают так. С целью экономии. И как правило, на долго не хватает такого двигателя. Я всегда рекомендую соблюдать все допуски.

@@znay_delo а можно с вами по телефону поговорить номер можешь скинуть так лучше объяснил бы я вам в чём проблема

Да, конечно звоните +79527253230

Здравствуйте! В Екатеринбурге

+79527253230

Здравствуйте! В описании под видео мой личный номер телефона

89527253230. Продублировал

Здравствуйте!

+79530482147 Дмитрий

Напишите ему. Думаю, поможет.

Спасибо

А еще не подскажите, сильно сапунит двигатель , из-за чего?

Здравствуйте! Многие скажут, что столько не ходит данный двигатель. Но по моему опыту, это далеко не предел при правильном и своевременном обслуживании. Для промывки двигателя я не советую заливать в него ничего постороннего. Лучше всего на пару раз изменить интервал между заменами масла. Так же рекомендую измерить давление масла. А лучше заменить масляный насос. Многие мои клиенты меняют этот узел раз в 200000 км и полёт нормальный.

Ставить шиберный или всё же шестеренчатый насос?

Приветствую! Маслозаборник был установлен с трещиной. Заклинил через несколько километров

@@znay_delo понял, спасибо))) Спасибо за ваши видео! Очень полезно! Благодаря вашему видео, я собрал мотор!

Рад, что не напрасно работаем!)))

Здравствуйте! Лучше расточить блок и установить поршни ремонтные. Рекомендую именно фирмы Нурал. Отличное качество, много лет работаем именно с ними. И зачастую, они ходят дольше, чем заводские.

Но может быть и не нужно что то менять, если износ минимальный? Что у вас случилось?

@@znay_delo двигатель евро 5 Пежо боксер, данную фирму подобрать возможно? Просто говорят что есть на евро4 (ремонтные), но на е5 трудно найти!?

@@znay_delo втулка шатуна первого цилиндра раскололась !

@@znay_delo разобрали сказали небольшой износ цилиндра 1 и 4,2и3 в норме ..., решай гильзуем или расточка!

Конечно! Всё семейство этих двигателей, выпущенных начиная с 2000 годов и по сегодняшний день.

@@znay_delo У меня сопунит мотор, какой-то из целиндров, начался масложер, в сервисе конечно приговорили капиталку, сам когда-то давно перебирал дизеля, но более простые нежели современные, но кое какое представление имею о моторах, после замены в этом сервисе турбины,(в этот же день, сутки за рулём был, уставший, плохо соображал), впарели замену вообщем на ремонтную турбину, и якобы цоканье из под шайб форсунок(а я ничего такого не услышал , уж пропуск под форсунками звук знаю), вообщем турбину заменили , а патрубок к ней просто вставили и хомут не затянули, болтался, после обнаружения этого на следующий день, я не в жизнь не доверяю переборку мотора таким "спецам", вот и хотел спросить, где Вы тереториально находитесь, как возможность отдать Вам свой мотор на переборку?!

Мы находимся в Екатеринбурге. В городе полно транспортных компаний. Действительно часто бывает, что мотор сапунит из за медных шайб на форсунках. Раз их замена не дала результата, значит, изношена поршневая. Надеюсь, новая турбина ещё не погибла.

@@znay_delo Турбина пока работает, тянет, тяга есть, масло только по трассе ест, город не грамма. Вот как мастер, так далеко, как Москва, так тяп ляп(, пока езжу, по поводу транспортной компании , это вариант, спасибо)!

Общий пробег автомобиля 300 тыс., а после ремонта ещё 100 тыс.

@@znay_delo дякую! Але двигун серйозно зарізаний! В мене тоже масло в Європі міняли раз на 50000пробігу! Зараз 240000км! Не знаю шо від нього чекати!

После последнего ремонта двигатель проехал 100 тыс. км, механически не обрабатывался и плюсом сильно пропускали медные шайбы форсунок, поэтому он такой грязный. Советую тебе менять масло чаще чем 50 тыс. км.

Тот же, двигатель отремонтировали. Ещё не установлен. Особо нет интереса к этой теме у зрителей, не снимали больше