На МАЗ 5440 мне тоже говорили только снизу продавливать шприцем или насосом. Все херня. Регулируем педаль чтобы был свободный ход, качаем педалью, нажимаем, если есть помощник пусть держит нажатой (я монтировкой упирался в педаль и сиденье ) а сам ослабляешь болт на главном цилиндре. Который трубку с жидкостью зажимает. Воздух выходит и его слышно. Мне хватило трёх раз.
@@Mishanya428 спасибо, а то я самотёком прокачивал, вроде бы сцепление появилось . Пока пустым шёл всё было хорошо, а как только загрузился сцепление пропало
Это всё дрочня лоховская, без всяких шприцев и насосов прокачивается всё за пару минут. Сначала нужно убедиться что на педали есть свободный ход штока,потом рукой прокачиваешь поднимая педаль вверх до упора,ослабляешь штуцер который на ПГУ выходит,жидкость пошла. Потом один под машину воздух стравливать ,а второй в кабину педаль качать,два три раза воздух стравили и готово. Потом двигатель запустить , воздух в систему накачать и можно ехать. А если снимать только ПГУ,сначала под пробку бачка вырезать кусок резины ,вставить в пробку, чтобы вакуум создать. Снимаем ,ставим ПГУ,тормозуха не вытечет.
