Встетаки решился я на этот эксперимент, грузовике валдай каминс 3.8 Залил солярку в движок, на холостых он у меня работал 5 минут. Слил солярку , залил промывочное масло ,поставил новый масл.фильтр дешёвый, ещё раз промыл, а после залил новое масло и новый фильтр. Езжу все впорядке
Дедушка 60лет на ты с техникой, а последние 32года ремонтировал коробки автомат, на эту тему у меня несколько роликов на канале, надеюсь вы тоже мастер виртуоз.
@@San4oPan4o25да какие там пропорции , у тебя неслитого масла в двигателе остаётся! Лей хоть 2 литра хоть 6 солярки , все будет четко , движок скажет спасибо . Головой подумай , кто то на эмульсии месяцами ездит и ни одного задира , а ты тут за пропорции!
Чтобы такого шлама не было и не приходилось промывать ДТ и прочей ерундой , меняйте масло чаще 1 раз в 5000 км и будет вам чистый мотор без всяких промывок
Каждый выходной иду в гараж и меняю масло , потом снимаю поддон и клапанную крыжку, любуюсь чистотой, ставлю на место и возвращаюсь домой с отработкой.
Если в двигатель попала охлаждающая жидкость, происходит смешивание масла с жидкостью, получается эмульсия промывочным маслом практически это очень сложно. Что? Количество эмульсии это в трубу вылететь можно в расходах если залить в чистом виде солярку это 2 3 раза максимум и двигатель чистый как стёклышко
@@user-lo7bo9et6nскажу больше, никогда не задумывался, кто то на эмульсии ездит и похер ему и движку все нормально, живой Я вот задумался , значит двигатель не так требователен к смазке
Можно, только смысл? У тебя там неизвестно сколько много неслитого старого масла , солярка и так имеет очень хорошие смазочные свойства, например ей поливают резец точила когда точят цилиндры и тд . Все будет четко промывай соляркой, движок скажет спасибо
Бедный автомобиль. Давно не менял, не помню снимать защиту или нет, под пробкой гуталин. Ну и дед))). Масло вообще походу второй раз в жизни за 130000 пробега поменял
Заливал солярку в армии в 66 заводил работала мин 2, 3. Сливал соляру масло залил кривым стартером еле проварачивался так что соляра туфта мою сейчяс демексидом 1 флакон в цилиндры через час в путь на 100км пробега с заменой масла
Подтверждаю. С девяностых лично мыл солярой двигатель авиа 21. Работа на хх 15 мин. Мыл не каждую замену, примерно через две-три. Авиа до сих пор жива.
Ребят не мне вам объяснять что солярка ничего не отмывает возьмите старый поршень грязный и помойте его кисточкой соляркой да вы устанете тереть у вас кисть отвалится это доказательство того что солярка ничего не отмывает они просто ополаскиватель а для чего это делать Я не понимаю я сперва сам думал о надо соляркой тоже промыть мотор а потом перебирал свой мотор а солярка ни хрена ничего не отмывает вы понимаете нет а с чего вы взяли что она внутри механическим путём коленвал вращается она будет отмывать ну поймите вы сами вот сами поймите что это просто ну ополаскивание двигателя ну возьмите обычное масло и ополосните его а ещё лучше менять и каждые 6.000 масла и ваш двигатель будет даже через 300.000 блестеть
Холодная не отмывает, а вот если ее нагреть, чтобы руки слегка обжигала, вы будете в шоке от того, что она творит Перебирая дизельные движки, невозможно остаться чистым, и хрен чем отмоешь руки, а вот теплая солярка делает их нереально чистыми. Случайно это узнал, когда летом на солнце в тазике оставил сию жидкость. Также систему охлаждения лучше, чем солярка ничего не отмоет, если в двигателе имульсия или печка забилась, тоже на опыте, только патрубки надо будет менять, если они старые, может быть прорыв Минус один, это запах!
Привет! У меня следующий вопрос: я промыл точно так, как указано в ролике. Но красная лампочка давления масла продолжала мигать и не гасла полностью. Я забеспокоился и после нескольких попыток прекратил промывку. Что это может значить, что у меня нет давления и компрессии и не надо промывать соляркой? Или что лучше сделать стандартную стирку с маслами плюс другие препараты? Заранее спасибо!!
Вязкость дизельного топлива меньше моторных масел. Ресурс Вашего двигателя отработан приблизительно на шестьдесят процентов, поэтому на масле лампочка не горит, а на солярке загорается.
Однозначно нет. Салярка не керосин, проникающие способности слабые. Закоксованные кольца это сажа под высокой температурой и берётся только ядерной химозой такой как димексид.
Чистую лить не нужно - это не масло ! Хоть там и есть 3-4сантистокса при 40с, но этого недостаточно. Безопасно мешать 50/50 с вязкой минералкой 15в40 или летним сае40, можно 40/60 как и 30/70 солярка/масло. Лучше промывать 2-3раза если были перекаты и лучше с каждой последующей промывкой уменьшать % солярки или промыть чистой минералкой чтобы она забрала остатки топлива из масляной системы - для того чтобы залив основное масло, оно было с минимальным разбавлением от предыдущего масла. После чистой солярки разжижение вязкости будет 100% Залив маловязкую 5в30 получишь вязкость близкую к 5в20
А чтобы не было таких наслоений надо просто лить нормальное масло! Говоришь разницы в фильтрах нет везде картон одинаковый! А количество картона то разное
В СССР не было промывочных масел, приходилось промывать в лучшем случае рабочим маслом, то есть маслом для двигателя и единственный выход был это. Промывать двигатель соляркой.
За 40 летпользования этим методом не удалось вымыть, а солярка имеет маслнистость. Топливнные насосы дизеля работают за счётом её смазки соляркой, в интернете отот способ промывки не секрет.
Если хотите промыть соляркой, то обязательно наблюдайте, должно быть давление по крайней мере, хотя бы мигающая лампочка, если будет гореть красная лампочка, если будет гореть красная лампочка либо совсем откажитесь этого варианта либо. Минутку покрутите и сливайте
@@user-ty2yy8sf8iнету , ещё и ездить потом на этом шмурдяке ! Кто машину на сто отдает промывать , тот и будет кудахтать что да как . Только ваше мнение эксперды , мы люди кто сам владеет и отвечает за технику , вертели на болту ваши "умозаключения"
Промыл позавчера на сто чистой соляркой. 3 минуты работал и в моторе застучало все, что только можно. В итоге имею стучащий мотор и горящую масленку, которая не тухнет. Отвез на ремонт. Нехер было так делать оказывается.
@@user-wn4is8lb1g он и так моется ею))) а если точнее, то дизеля редко коксуются (я о кольцах поршня) солярка из бака у дизелей так же попадает как и бензин у бензиновых, только солярка видимо лучше моет))) керосином можно
