Спасибо. По вашему видео сделал так у себя - стало дуть так, что руку даже обжигало. Правда залил "недешевый " антифриз, который засрал всю систему опять за пару лет. Через три года стало опять плохо греть. Недавно опять пришлось все промыть, но в этот раз печка была намного чище. Странные люди иногда пишут комменты - типа "зачем вы с бутылками мучались - проще поставить насос, помпу". Какой там проще. Его только купить съездить займет по времени столько, сколько вся промывка бутылками. К тому же а если нет гаража? И еще есть умники - типа "все это не работает, надо только покупать новую печку и менять". А ребята для чего видео сняли - как раз они показали, что работает.
А еще есть умники у которых нет компрессора))) Ну и спорить, что насосом промывка будет в разы эффективней глупо. По поводу лимонки. Она работает только на границе кипения. на тепленькой воде можно вообще не заморачиваться.
@@alexandroaleks9320 прошло уже столько лет, печка до сих пор греет. Лимонку заливал с кипятком, прямо с чайника. Руки в перчатках. В прошлый раз когда менял антифриз, заморочился - снял патрубки, заглянул вовнутрь. Там за почти 30 лет образовался слой отложений несколько мм, корка как камень который никакими промывками не отмыть, а если использовать сильную химию, то забет все тонкие поры радиаторов и в движке. Увлекся, поотчищал все патрубки под краном дома (деревянными кругляками изнутри, потом щетками ). Часа три ушло на все патрубки. Стрелка тепературы двигателя теперь на пару делений ниже держится. Зимой от этого перестал дуть "горячий, обжигающий" воздух из отопителя, но в машине тепло
@@dmytrotsariuk4087 Вот, что бы отмыть такие многолетние отложения и нужен насос и нагреватель. Его можно включить например полчаса в одну сторону полчаса в другую. И что бы вода была горячая. Лимонка любую накипь отмоет. Но не за пять минут конечно. По поводу сильной химии типа крота и прочего согласен полностью. Можно сделать только хуже.
@@alexandroaleks9320 я пишу не умозаключения. Я пишу то, что проделал сам, своими руками. И у меня после этого все работает несколько лет. На счет накипи внутри патрубков - никакая химия или тем более лимонка ее бы не отмыла и за несколько раз. Я покупал перед заменой основного радиатора специальную дорогую химию, заливал ее в систему и ездил на ней (печку исключал из круга переходником, чтоб не разьело химией алюминий) вместо положенных нескольких минут целый день. Да, к вечеру слил ужасную черноту. Но накипь толщиной в несколько мм внутри патрубков (как оказалось потом, когда проверил) никуда не делась. Даже если бы лимонка начала ее растворять - было бы много песка и он забил бы тонкие проходы в двигателе - а это намного опаснее. Тем более - я писал именно про способ бутылками промыть радиатор печки в условиях когда нет гаража. Я живу в центре Одессы. Тут же не колхоз. Как бы это выглядело, если бы я посереди двора или на улице начал эти все помпы и тд. А так получается что бутылками можно не снимая печку, за час промыть самому, без особых затрат и усилий.
Помогло ребята а то думал радиатор печки менять буду.у меня мазда кронос печь снять это гемор взял 2 шланга по 2 метра присобачил к штуцера от печки и дал то в одну сторону то в другую воду из под крана в начале стекла еле еле и ещё грязная раз пять туда то в одну сторону то в другую.пошла чистая но без напора но а потом через циркуляционный носос от отопления из ведра с кипятильники и 2 пачками лимонной кислоты пол часика и в обратку минут десять напор окей чулок женский на обратке полон мусора .сейчас печь жарит а то в начале холодным дул.
помог дружище одной фразой шлвнг подачи надо подводить к нижнему входу на радиаторе СПАСИБО все получилось стало греть . я при замене перепутал из местами и вот завоздушил даже эл. помпа не помогла сей час круто в машине жара
Помимо промывки радиатора изнутри - необходимо чистить сам радиатор снаружи,т.к. на нем собирается много пыли.А это тоже сказывается на теплоотдаче.А если система воздухаподачи не фильтруется,то чистка воздуховодов и самого радиатора просто необходима.
спасибо большее за видео, проблема была в пассате B5 1.9 TDI 2000 года выпуска (AWX) дула печка холодным воздухом.После просмотра данного видео решил так же промыть печку,промыл 5 раз с лимонной кислотой после чего все вымыл обычной водой. Эфект потрясающий, все работает, в машине ташкент=))))))))))))))))
Печку не реально промыть если 3-5 каналов в глухую закоксованы. В случае использование такого герметика желательно воспользовался промывкой чтобы промыть систему, а сам радиатор печки на замену. В каналах радиатора печки стоят спиральки, там небольшие соринки застревают. Промывка может почистить 3-6 каналов, остальные закоксовать из за недостаточного протока.
Вообщем посмотрел я всякие видосы как промыть печку, даже про 41 москвич посмотрел дедовский метод ))) И попробовал( печка тоже не дует теплом, тока холодом). Взял газелевский маторчик ( стоит блин тыщю). Лимонную кислоту . Нагреватель в ведро и подождал пока вода не закипела. Потом добавил лимонную кислоту, перемешал и вперед. Сначала еле капала. Где то минут через 15 струя всё больше и больше и потом в полную силу побежала))) Обратка у мя бежала в ведро через сито, что бы грязь не попадала в ведро.И так я не миняя воды целый час гонял воду по кругу. Результат. Стало греть мама не горюй))))) НО ,..где то через месяца два я опять почувствовал что опять хренова греет радиатор печки, значит опять засрало))). Попробовал опять ту же процедуру но теперь использовал заместо воды салярку и без лимонной кислоты. Эффект хреновый. Даже горячущая саляра не смогла толком пробить канал. Добавил лимонную кислоту и мин через 10 пробило. Потекло в полную силу и столько говна вышло что весь низ ведра покрылся какой то тягучей субстанцией, типа густущей карамели)))) Еле потом отскрёб от ведра. Вообщем опять мин 30 гонял ( только на заведённом маторе или от зарядного устр, а то никакого акума не хватит ))))) и печка опять стала греть , НО )))опять зараза ненадолго месяц два))) Думаете попробовать с уксусом ???)))) П.С позвонил в магазины узнать сколько стоит радиатор печки на ниссан пр.п12, сказали только оригинал ждать 60 дней 24 тыщи рублей))) Так что буду пробовать опять чем нибудь промыть.))) Одно ясно что лимонную кислоту надо ложить обязательно!!!
Тоже стою на пороге решения -как пчистить печку,чтобы не мучатся каждые пару месяцев.По совету спецов буду ставить на вход печки латунный фильтр грубой очистки,только добавлю более мелкую сеточку.Перед и после фильтра краны на горячую воду.Иначе нет смысла не только мыть но и новую печку ставить.А причина забитых радиаторов это левый антифриз и замена не по регламенту
Правильно, только фильтр с отстойником, желательно прозрачным перед входом в печку решит эту проблему. На эту тему уже много видео. Просто промывка не устранит проблему- большинство загрязнений остаются в блоке, радиаторе двигателя, печки и т. д. Которые на работающем двигателе подымаются напором потока ОЖ от помпы и снова засоряют(забивают) печку.
Нужно давление повыше давать и скорость, что бы под давлением промыть, что бутылки не дают. Но всё равно, лучше хоть так, чем никак. На крайняк газелевскую помпу, и менять направление + подогрев.
Спасибо. Буду тоже так делать. Попробую уксусом(побольше)и купил ФЕЛИКС ПРОМЫВКА СИСТЕМ охлаждения. Летом заливал воду с промывкой труб поработала мин15,потом воду с лимон кислотой чуть 4 пакета на систему поездил день.Потом залил воду и ездил 2 мес примерно. Не помогло. Сейчас зима вообще на холостых не греет печка,пока не погазуеш до 5000 об примерно. Тачка ауди 80 ,87гв.
*Доброго времени Автору!* * Я слышал, что можно промывать Лимонной кислотной, а можно ещё добавлять соду? * Нужно промыть двигатель VW T-4 1.9TD, (две печки). * Что можно посоветовать в данном случае, чтоб было реально эффективно, не смотря на последствия? * У меня *_плохой обогрев передней печки лобового стекла._* * Думаю, промыть систему охлаждения, а печку переднюю, просто поменять или как? * Говорят, после промывки, могут появиться дырочки, но это будет уже видно, что делать дальше... Это не важно..
Лучше всего промывать Кёрхом (мойкой высокого давления) через патрубок в обе стороны, быстро и очень эффективно!!!!! Если радиатор хороший ни чего ему не будет! Проверенно не на одной машине! Если началась коррозия то лучше его заменить.
Можно обычным погружным насосом типа"ручеек".Один шланг с насоса к печке,второй из печки в ведро.Можно чулок надеть чтоб мусор опять не шел в печку.Для пущей надежности кипятильник в ведро.И так гонять периодически меняя вход и выход местами.Делалось на разных авто,результат дает отличный
Вот это правильно что применили измерительный инструмент в виде градусника, но надо было с самого начала делать замеры для наглядности и разоблачения присадки!!!!.....
ребета спасибо!!!!все помогло,точно тагже зделал.машина ауди а4 1.9 тди 4х4.что только не делал(менял термостат,грешил на климат контроль.....)в радиатор печки вход был горячим и выход но не хрена не грелю.а сейчас ташкент(раз 5 так промывал).спасибо огромное!!!!
Доброго времени суток вам! У меня тоже не дует теплым воздухом печка. Если заглянуть в расширительный бочек и если снять патрубки ведущие к печки или к самому радиатору, то можно увидеть то, что они покрыты слоем "ржавчины". Да любой патрубок системы. Цветом очень похоже на ржавчину. Мой знакомый механик помог БЕЗВРЕДНО *(для системы) промыть систему охлаждения на выходных. Мы просто промывали раза два водой и сливали. И в конце залили заново антифриза. Он говорит, что если промывать сейчас мне полностью систему с каким то вспомогательным веществом ("промывалкой" какой то), то вся ржавчина эта отойдет от стенок и могут появиться течи в системе. Она перестанет быть герметичной. Прокладка ГБЦ может тоже начать пропускать. Так как эта ржавчина и весь налет не дает системе потерять свою герметичность. Этот метод не помог решить проблему с обогревом печки. Это всё правда что он говорит?
+Эдуард Дерега Да, но я рискнул у себя и промывал тремя различными промывками, потом вымывал все чистой дистиллированной водой пока она не пошла чистая. Течей нет, слава богу.
Такого я ещё не видел с баклажками)) Спасибо! Вопрос - как быстро она снова после такой промывки забивается? Ведь в самой системе охлаждения промывки не выгоняют толстые хлопья, наросты и куски окаменевшие, которые периодически в итоге отрываются и снова забивают печку((
Несколько примитивно , как говорят по-колхозному , подручными средствами , но с минимальными затратами и грязи удалили много , а это - главное при промывке !
Я так понял, заливали Антифриз красного цвета ? тоесть G12 ? но в этот двигатель нельзя лить G12 так как этот антифриз очень плох для этого мотора, он не для алюминия.
помпа от газели ничего не гоняет - пробовал - она не может даже воду из ведра в радиатор поднять - это просто игрушка бесполезная! Только насос садовый способен на такое!
видео несомненно полезное. тоже буду так делать на своём стареньком немце двумя бутылками и лимонкой. а есть смысл крот для труб применить или нет смысла мудрить?
Лимонная кислота обычная«пищева »?сегодня панель до половины разбирал но до печки не дошёл.дальше копать побоялся«так как раньше не разбирал кроме бордачка😁» и холодно жутко на улице.а если купить специальные промывочные жидкости.?думаю завтра попробую ваш метод.лаик за видео
Мужики. Нашли бы шланги подлиннее. Две полтарахи положите на пол и концы так же к радиатору. Ногами поочередно на бутылки наступаешь и булькай себе сколько хочешь. И ещё. Потом опять грязь туда нагонится. Нужно полностью всю систему чистить и в движке и везде везде.
45 лет за рулем . Груз, автоб, легк. Смотрите на расшир, бачек, что течет, дерьмо , сразу меняйте тосол, фриз ,. Не экономте , машина вас кормит . Дороже обойдется
у меня вопрос если радиатор забит это сказываеться на двигателе? у меня пассате в 2 печка не грела а движок грелся и аж там под капотом все гарело патрубки и так далее все детали возле движка грелись тем самым масло жрало и стартер почему то на горячем двигателе не мог завестись
Парни, проще всего взять сыворотку от молока, залить в систему, на 2000 оборотах до рабочей температуры, 5- 7 минут и слить. Потом 2 раза промыть дис-ой водой и залить концентрат.
А если просто залить дистиллированной воды с лимонной кислотой,покататься часик с включенной печкой на полную и слить потом жидкость,чем чревато и какой будет эффект?
вчера промыл радиатор помпой от стиральной машинки, сначало с лимонкой, потом крота добавил, ровно на две минуты и.................сегодня заказал новый радиатор, старый потек. вскрыл старый, а там накипь и слизь красная, половина сот забита ей. Все бутылочки ваши хрень, полностью грязь не вымоешь
Я вот обжогся с промывкой печки всякими средствами.что пробило прокладку гбц.лучший вариант это просто напросто поменять печку радиатора.теперь не за что не полезу с промывкой.лучше сразу под замену радиатор печки.
А если у меня оба патрубка горяченные, реально кипяток, а печка дует еле еле тёплым на первой скорости и холодным на всех остальных. Что это может быть?
это означает то, что радиатор забит полностью. Свободна одна или две трубки. По ним и проходит циркуляция тосола не успев охладится. Только замена или чистка со снятием и разборкой радиатора. Хотя может и помочь эта процедура.
