ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ! 100% РЕЗУЛЬТАТ . 

100%результат!а положительный или отрицательный никто не говорит!главное-100%%😂😂

На фильтре стрелка указывает направление потока, при правильной установке - шлам внутри сетки собирается. Щавелевая кислота.

Я промывал лимонной . Промыло здорово печка жарит .машине 10лет промывал первый раз

Косой фильтр( сантехнический), так не устанааливается, его надо развернкть на 180 градусов

Забыли предупредить -СТРОГО ДЛЯ МЕДНЫХ РАДИАТОРОВ!!! Алюминиевые - превратятся в решето.

Отлично.

Раз в 5 лет мою химией с магазина любой профильной в оьхоб печки снимая термостат. Ополаскиваю 2 раза водичкой по 10 минут и 5 лет антифриз как слеза. А еслеб проблема с пеской была я бы ее поменял и все. Качественный антифриз и замена с промывка раз в 5 лет и никаких проблем

Васёк до чистки радиатора печки надо чистить систему двигателя

Приветствую друг .Я не химик ,Я знаю гидрокорбонат ,жто в народе пишевая сода . Это не одно и тоже ,ьуду благодарен

Главно тазик подставить, неважно, что все мимо.

По сути, промыл систему содой.😂

это все работает только на относительно не совсем старых авто.если патрубки и радиатор печки не меняли более 20 лет там уже ничем не отмыть.только полная замена .ржавчина от штуцеров забивает патрубки печки и сам радиатор так что помпа еле прокачивает ож.плюс эти патрубки распухают за эти годы...

Перед тем как советовать прочитал бы инструкцию! Он разъедает алюминий!!!

Результат всех промывок это усталость и покупка нового радиатора

Не легче поменять радиатор

Интересно...как он прокатился зимой залитой водой в систему охлаждения? Как радиатор не прихватил в мороз? Ведь термостат стоит?

Чето шляпа какая-то... Пишет про тепло, а промывает радиатор двигателя, т.е.для тепла в салоне промывать надо, в первую очередь радиатор печки, ну или же всю систему... А два чайника в радиатор охлаждения двигателя...

это очень жестко и хайпово

Перманганат натрия нельзя использовать для алюминия и меди

подскажите где купить такую штуку ?

Нужно вовремя менять ОЖ, а не ездить по 100 тыс на одно, и танцы с бубнами тогда не придётся исполнять. И не добавлять всякое рекламируемое дерьмо в радиатор

Вообще то перманганат натрия это нихрена не белый порошок. Это темно- красные кристаллы. Так что лучше разобраться что молодой человек сыпал в радиатор 😮

А где продается пер корбоонат нййатРия

Самое лучшее и безопасное средство это Тролон-Б на озоне можно купить, не трогает метал, резину,пластик а ржавчину и отложение растворяет на ура.

Где продаётся эта химия,в каких торговых точках?

Такой мастер , а на сто ехаешь )))

купите новый ну не тупите

Всё это шляпа. Вымывается процентов 5 и то в тех местах где осадок ещё не устаканился. Доказывать не собираюсь, возьмите старый ненужный радиатор промойте по любой схеме, а потом вскройте его. Вода и ток идут по пути наименьшего сопротивление. Где более менее чисто там раствор и промоет.

Как промыть медную систему москвичь 2141

Посмотрел твой ролик. Завтра пойду промывать радиатор печки на УАЗике. По итогам отпишусь.

Это химия сам радиатор не смоет))

Где достать перкарбонат натрия ?

Такой радиатор, как у тебя, не чистят лимонкой... !!!!!!!! А потом ещё и возмущается, что лимонка не работает... !!! Голова у тебя дядя не работает, а не лимонка.. Моли бога, что радиатор целым остался после лимонки...

Бред!!!

Чушь

Это средство не льзя использовать для чистки химически активных материалов меди, алюминия и натурального каучука! Противоказания написаны на упаковке производителя!

Не слышу что залезал?

Долго и не о чем...😢

Одно интересно, как при температуре - 45° можно ездить 2часа и не заморозить основной радиатор? Ведь вода по нему редко циркулирует при таком морозе. Охлаждение хватает через радиатор печки. Надо тогда предварительно термостат убирать из системы охлаждения.

В алюминий категорически нельзя! Это кальцинированная сода, т.н. "кислородный отбеливатель" для домохозяек. Алюминий дружит со слабыми кислотами. Медь со щелочами.

Тосол это тоже антифриз, а кристаллы образуются когда доливают при падении уровня охлаждайки антифриз, а не воду дистиллированную.

Теплообменник на газовом Котле снимал Накипь там как в чайнике 😂😂😂Пробовал Лимонной кислотой. Ортофосфорной и дорогущей кислотой от накипи и пару суток откисал радиатор с переодической закачкой давления В итоге новый пришлось купить! Легкое загрязнение конечно возьмет А серезную накипь бесполезно

А может поробовать такую штуку как "Трилон Б" её используют реставраторы для удаления окислов и ржи, она а отличии от лимонки прочей химии не трогает металл, Даня Крастер её юзал посмотрите, и разница в цене

перед тем как мыть этим реактивом узнайте стоимость замены радиаторов если основной в большинстве случаев можно заменить легко то радиатор печки во многих случаях требует снятие торпеды этот способ можно применить если другие варианты уже бессильны ну а если просто промывать при малейшем подозрении на то что радиатор забить готовьте денежку на новые радиаторы может на старых машинах алюминий был потолще и другого качества то на современных это тупо фольга

Технически абсолютно безграмотный индивид. Такие люди приносят вред !!!

Основное, не навреди,что товарищ активно делает.Промывка радиатора ,что основного,что отопителя,проводить лучше химией не воздействующей на алюминий и на прокладки.Наиболее бюджетный способ это лимонная кислота в кастрюле на газовой горелке и циркуляционный насос,подходит от перекачки топлива,температура 60-65 С.Для реакции,достаточно 45 мин,каждые 15 мин.меняя направления потока,потом 30 мин .сода,для нейтрализации кислотности ,потом сразу антифриз.,а вот ездить не нужно,этот кадр в скором времени попадет на замену помпы и это повезет,а так последствия для системы охлаждения и самого двигателя могут быть радикально печальными.

Прежде чем этим пользоваться,изучите,что это за химия,иначе все радиаторы под замену. Я уже более пяти лет промываю ru-vid.com/group/PLCFEG9QjTTHsGCm7unwmmlHviXXk83Fn8

Сами создают проблемы и потом сами пытаются героически их решать. Нужно просто чаще менять антифриз=) Если уже такое случилось, то вымываем всю систему дистиллированной водой(куча инструкция в интернете) либо на СТО аппаратом для промывки всей системы и заливаем тот антифриз, что предписан заводом изготовителем, а не выдумываем, какой лучше лить. Идём в магазин, покупаем полоски pH и мультиметр. Как пользоваться полосками и мультиметром для проверки качества антифриза есть в интернете. Как только видим, что качества антифриза начинает подбираться к его замене - сливаем, промываем опять водой и заливаем новый. И так со временем вся грязь вымывается т.к. щелочь её просто растворяет.

Следующее видео : замена всех патрубков ... вот даже к "бабке" ходить не надо.

Это сода каучковая по моему . Нельзя этим пользоватся . На алюминии влияет очень быстро и сильно . Я 1998 году камаз угробил этой содой . Не делайте этого .

Это старый дедовскии метод лимонную кислоту тоже добавляли отлично чистит . Как будто Америку открыл.

Я так понимаю вы тосол, антифриз покупаете с горноперерабатывающего завода, раз фильтр такой поставили,вы еще сетку рабицу туда засуньте😂

Молодец а перкарбонат натрия - это что такое и где его брать

Раз в три года меняю антифриз с промывкой системы . Не каких проблем.

У него радиатор печки алюминь

Конечно 8 раз лимонной кислотой а потом чем хочешь промой и так промоется

Фильтр ставиться сеткой вниз , чтобы грязь оседала в отстойник , а не как у Вас вверх .

Где продаётся перекорбонат натрия ??

👍🏿👍🏿👍🏿

Динатриевым трилоном б никто не пробовал?

Мужик совет тебе по братски хоть и несовсем дешевый. Во первых нужен магистральный фильтр для горечего водоснабжения. Врезаешь его перед подачей на печку салона и регулярно меняешь катриджи а вместе с тем применяешь мягкую химию .заливаешь в расширительный бачок и ездишь с ней около 500 до 1300 км. Смотри инструкцию. Химия должна быть нейтральной по кислотности. Для первого раза. Во вторых печку нужно промывать отдельно от блока цилиндров. После мягкой промывки используешь 2х компонентную промывку и мыть нужно дистиллированной водой в идеале 70%воды и 30% антифриза всë это должно быть горячим что бы и грязь и ржавчину и кристалы и масло отмыло. А на последок снова закальцовываешь отдельно печку салона и моешь час полтора нейтральной химией. Ставишь ведро насос от газели или свой какой, в ведро пикаешь или кипятильник или греешь на плитке, вода с антифризом должна быть горячей. После этой промывки заливаешь антифриз ездишь примерно 500 км и снова в идеале заменить антифриз потому что в системе в любом случае там остатки воды и химии что привидет к дальнейшему повреждению всех уплотнений от химии и разедании алюминия а от воды будет ржавчина. И нужно смотреть на какой температуре открывается термостат еще

Привет Александр. Я рад за твое новое видео. Ты подсказал бюджетный фильтр на систему. А я вес интернет прошарил в поиске , а вот он класс👍

Какое количество раз нужно будет сделать чтобы промыть систему?

Забыл уточнить что с алюминием наверное не желательно использовать эту чудную химию?

Какая химия была залита...?!

Теперь будет помпе конец!радиаторам тоже!

За 32 года мог бы уже поменять радиатор и печку