Блин... Пол часа ждал искру, а она во второй части ... теперь пол часа вторую часть искать ) Вы бы, для удобства, ссылку в описание добавили. ;) Блин, была искра... движок снял/перебрал, собрал - нет искры. Вот теперь в поисках где накосячил.
Посмотрел несколько раз, проверил на своем квадрике, все вроде в норме, но нет искры, не заводится, где искать не знаю, обороты на рабочем состоянии сбросил и двиг заглох, с тех пор не заводится, пока ещё не смотрел датчик холла, что ещё посмотреть,прежде чем лесть к датчику,
Спасибо! Все понятно изложено даже для людей, мало понимающих в электрике. Вопрос: когда проверяли импульс с ДПК, разъемы тестера в фишку с проводами какого цвета вставляли? Просто не понятно на видео...
Не получается проверить есть ли сигнал с комутатора. Как бы мультиметром исхитриться и проверить? Сигнал с индукционного идёт, питание на комутаторе есть... катушка цела, впрочем менял на другую - нет искры. Говорят комутаторы на китайцах гибнут от времени или при езде с просаженным акб, но странно то, что перед переборкой движка квадр заводил.
Вопрос, в каком месте ловил сигнал с Д Коленвала? Звоним провода от коммутатора до катушки. Комм.-ры штука долгоживущая, слухи не корректны. Самое надежное - проверка подменой с исправной машины. Суть ролика именно в том, что сигнал пер, все исправно, но не было искры по причине КЗ в одном из проводов.
@@user-gz4tj3tr6j так вот прозвонил провода по пути от датчика - все звонятся, ни где нет кз. Светодиод моргает что на фишке первой, что на фишке в комутатор. Комутатор ставил другой (ранее вроде работал, но долго возился в бардачке в открытом виде (т.к. плата вскрыта от мастики, ремонтировался) - то же нет искры, хотя коснулся рукой открытой части схемы - шандарахнуло высоким. Попробую к товарищу свозить эти комутаторы проверить на его квадре, а у него взять заведомо рабочий комутатор.
