Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда купил поршень и гильзу номинального размера, не надо же запоминать какой поршень с какой гильзы или надо помечать и ставить поршень строго в ту гильзу, из которой вытащил поршень?
@@faktorfightmanplay8231 винт 330 это винт добавочного воздуха и работает как помощник при торможении топлива в системе ХХ при включении в работу ГДС 1 камеры. Вам закрутили на максимум потому что при закрученном винте будет стабильный ХХ и переходная система будет получше работать.Но расход будет немного больше
@@user-qz3sn1vg2w как купил машину . Был расход 8л на 100км . Потом решил почистить карбюратор и настроить расход увеличился сейчас 10л на 100км для меня эт много
Владимир Побегаец они регулируются, но как правило у всех стоят как есть! Кто, то просить подвести, что бы люфтов не было, а кому-то безраздницы! Конкретных размеров нет, она подгоняется по месту! Хотя если вы скажете, зачем вам это нужно, смогу более точно ответить!
Винтами регулируется исключительно работа на холостом ходу и в переходных режимах ( переход от холостых к рабочим оборотам), а для экономии надо подбирать жиклеры и быть готовым к тому, что если машина станет экономичнее, то и ехать она будет вяло или из за сильно бедной смеси прогарять клапана!
Как проверить вакуумный шланг из за него тоже может падать обороты.дело в том что у меня такая же проблема но машина не сдохнет просто держит 100 оборотов
Сначало проверьте есть ли питание на проводе, если нет, то надо искать причину, если есть, то клапан под замену, ну или просто поставить вместо него заглушку специальную или вытащить из клапана иглу
Здравствуйте! Всё было хорошо,простояла машина две недели, завёл и теперь холостых практически нет,и свечи почернели,кхх чистый,не знаю что ещё делать! Заранее спасибо большое! Карб.озон
Отремонтировали, взял деньги с человека. Теперь за каждый пустяшный ремонт, будет брать с человека деньги. Надо было снять карбюратор, промыть весь, прочистить. Настроить и отправить человека.
Зачем? Если можно сделать пустяк, взять 300р и отправить человека или выполнить никому ненужную работу и взять за нее деньги! На сервисах тоже моют, берут 2000-3000 и ещё не всегда решают проблему!
У меня на озоне тоже плохие холостые обороты, двигатель трясёт, неустойчиво работает даже на подсосе, на газ реагирует адекватно и едет адекватно, я значит снял жиклер холостого продул его стало чуть лучше, но все равно его колбасит сильно даже при рабочей температуре, попробовал покрутить винт качества машине не реагирует. Грешил на все! бензонасос поменял , клапана отрегулировал, свечи поменял, нет и все, хоть бы хны.А да кстати электро клапана нету , вместо него заглушка. Кстати если мальца приоткрутить жиклер холостого то двигатель становится просто идеально работать так что можно даже монетку ставить, но будут где то 1300-1400 оборотов. Мотор от 03 .Посоветуйте что может быть поможет!
Какая стоит система холостого хода? С пневматическим клапаном или просто пуля? Это я про тот винт для регулировки холостых! К нему подходит шланг или нет?
@@user-qz3sn1vg2w Утром в теплый день завел, приехал в пункт назначения, заглушил, через 5 мин пришёл, завел и она зразу показа что не хочет работать на холостых, я вытянул подсос но она с очень плавающими оборотами еле как работала разброс 300-400 оборотов было, но при этом при нажатии газа работала обсалютно адекватно.
@@qwertyqwerty1001 вам надо либо установить 53 Солекс либо родной озон ну или найти, кто сможет подобрать жиклёры под этот карбюратор! Вы из какого города?
Этот винт не влияет на работу мотора при открытой дроссельной заслонке и я дал мотору столько топлива на холостых, сколько ему надо для нормальной работы!
