Для российской гражданской и военно-транспортной авиации намечающийся запуск в серийное производство неприхотливых Ил-114 и Ил-112, которые способны взлетать с аэродромов с низкокачественными взлётно-посадочными полосами, является безусловным прорывом. Учитывая нетребовательность этих самолётов к уровню оборудования аэродромов, приспособленности к эксплуатации в суровых условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока, а также благодаря оптимальной вместимости салона, Ил-114 может стать базовой машиной для развития региональных перевозок, а Ил-112 может решать задачи переброски десанта и военной техники в отдалённые районы в кротчайшие сроки. Капитан I ранга запаса, кандидат политических наук, военный журналист Владимир Ераносян рассказывает о характеристиках и преимуществах использования Ил-114 и Ил-112 в условиях Крайнего Севера.
Проектный офис развития Арктики #ПОРА porarctic.ru
Статьи и новости о развитии #Арктика goarctic.ru
27 сен 2024
