Не бейте подшипник молотком. Только пресс,тиски или домкрат гидравлический от грузовика(тем более у автора он есть) . Наставлять наставку надо на внешнюю сторону и до упора,после ступицу прессовать через внутреннюю обойму т.к. при запрессовке ступицы давление намного меньше.Откручивать шрусовую гайку на весу нужно снизу вверх,если наоборот можно вырвать опору амортизатора.Для выколотки подходят головки под размер. Если подшипник начинает застревать на пол пути,надо бить молотком по тискам(станине пресса) и добавлять давление одновременно. Всем удачи!
Я так разбирал. По темноте на улице. И собрал так же. Потом правда, через день, ступицу контрактную поставил. Кстати, если ступицы нагреть, легче работать с подшипником.
Так тоже можно, если осторожно. Помню на дороге остались, и тогда один мужик нам так сделал, выручил нас. Ну не было ничего. Кроме молотка, кувалды и железяк каких-то. Удачно получилось. Но он не гарантировал. Говорил что так нельзя хуярить молотком или кувалдой. Ну а что поделать ехать надо было. И с тех пор машина проездила 2 года.
Нельзя быть молотком тем более кувалдой по новому подшипнику. надо ее загнать плавно гидравлическим прессом или большими тисками. При ударе молотком шарики могут оставит на обойме микронные углубление (или самому на шариках) который станет причиной преждевременным выхода из строя работы подшипника .
парень не учи дурному примеру людей нельзя так делать категорически,возьми лучше болт или шпильку и стяни подшипник и затем таким же макаром ступицу уже в подшипник
Подшипники нельзя забивать,только пресс!!! Срок исплуатации тем самым уменьшаешь в разы,не факт что и пол своего срока он отходит.. Советую использовать пресс или зажимать в тисках,НО не как не молотком и куалдой!!!
Авто_ГАРАЖ 67 можно забивать, но не так как он делал. Главное не должно идти боковое давление на шарики при ударе. То есть сначала вставить надо в кулак, забивая по внешней обойме подшипника. А потом насадить на ступицу забивая по внутренней обойме.
Один раз я по примерно такому же видео выбил ступицы из кулака молотком через головку . Головка испортилась и и привалочная плоскость для ШРУСа на ступице деформировалось. Разберите и отнесите на пресс ,вам за 200 рублей перепресуют по нормальному.
Вопрос,нахрена долбить поворотный кулак чтоб вытащить шаровую,если она откручивается с низу???в данном случае можно понять только тех у кого она запресована
Для простоты обратного монтажа, когда работаешь один не удобно отжимать рычаг и направлять шаровую одновременно в три дырки, вместо одной, да 👍 и при дальнейшем ремонте шаровая на поворотном кулаке мешаться не будет
dimon ast Молоток можно использовать вместо выколотки, только следи за внутренними шлицами ступицы, есть опасность повредить и тогда не вставишь шруз на место
Хорошо можно согласится ,а вдруг диаметр, не тот или нет возможности найти головку такой длины, чтобы можно было ступицу открутить с колесом" то есть с диском"
Добрый день! Мне опять требуется ваша консультация!!!))) Менял ступечный подшипник через какое-то время появился гул... Ещё машину не поднимал не смотрел но хотелось бы спросить... Может ли загудеть подшипник от черезмерной затяжки гайки на полуоси?
@@alekseygoncharov- Спасибо большое! При замене не придал этому значения,понадеялся на производителя! Суки!))) А можно ещё вопросик? Есть люфт в полуосях в районе гранат и стук, понятно что мандец,но вопрос в том может ли по одному месту подшипник в раздатки?
Про подшипник возможно, но он еще и хрустеть должен или вообще бывает клинит и пружины в чашках начинают крутится А первый вопрос ❔ про гранаты не понял
Никогда так не делайте. Одно неловкое движение и сальник нового подшипника повреждается. Пробег такого подшипника будет не более 10 км, смазку выдавит и он сгорит.
Встречались случаи ,что в сервисах прессом так запресовывали, что салоников вообще потом не находили Дело не в том каким способом, а откуда руки растут
Если можно хотел бы задать вопрос... Начал менять подшипники в поворотном кулаке при разборке выяснилось что стопорное кольцо намертво приржавело! Машина 2001 года я третий хозяин и видно до меня не не кто не разбирал потому что когда менял задние то подшипники ещё родные Корейские. Уже третий день ебу...ся ни чего не получается. Может что посоветуете?
Была такая ситуация на лансере9 Заливали обильно ведешкой, а потом к концам кольца приварили гайки и уже по этим гайкам можно было колотить, да 👍 и от сварки метал маленько отпустил Кольцо 💍 соответственно пришлось заменить
@@alekseygoncharov- Прикольно! Не додумался бы😃 попробую обязательно! Я уже сначало думал фрезеровать потом протаскивать канавку,на кройняк смотрел купить б/у но у нас в Чехии нет. Одну нашел но по фото ещё убитее чем у меня и стоят кучу денег. Расстроился ужасно! Вы дали мне надежду!!!! Очень понравилось Ваше видео! Все просто и ясно! Правда мне пришлось купить датчики АВС потому что прикипели и расхерачил а отсоединить клеммы ума не хватило😁
@@alekseygoncharov- Спасибо за совет! За пол часа поснимали кольца все прекрасно! Думал уже кабздец 😁 осталось по снять стойки амортизатора и все будет шик))))) Ещё раз большое спасибо!
В розничной продаже кроме впзовских не встречал, а подшипники не пострадали по скольку удары происходят по внешней или по внутренней обойма без напряжения самого сепоратора с шариками
Кувалда наше всё ))) Блин а внутреннюю обойму подшипника опасно снимать болгаркой, можно саму ступицу повредить. Вы еще с кольцом абс задней ступицы chery.net.ua/product_kolytso-abs-zadnee/ такой не имели дело.. Там боюсь кувалда не решит проблемы.
Всегда было интересно: а что будет, если я, перерезая болгаркой внутреннюю обойму на ступице, немножко её пильну? Ну вот будет маленький чирк от круга глубиной, ну допустим 0,5-1 мм. И что дальше? Это как-то помешает запрессовать ступицу в новый подшипник? Нет! Тогда почему столько людей пишут об этом? Я лично так не делал и не буду делать, просто интересно, нахера об этом писать?!
@@user-do3eh4yx5l Да 👍 здесь нет развальных болтов а схождение ни кто не трогал, так как 6аконечники просто выбиваются из своих мест, а потом назад 🔙 вставляются в том же положении Но если хочешь езжай на развал трать свои деньги 💰 и дай на халяву заработать развальщикам, ведь даже если не было регулировки, то деньги 💰 всё равно придётся заплатить как за услугу
13 Никто не восходил на небо, как только сшедший с небес Сын Человеческий, сущий на небесах. 14 И как Моисей вознес змию в пустыне, так должно вознесену быть Сыну Человеческому, 15 дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 16 Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 17 Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него. 18 Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия. 19 Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы; 20 ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы, 21 а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны. (Иоан.3:13-21)
А то , что там подшипник с магнитной полосой для АБС, автор умолчал. И на последних кадрах явно видно,что датчик уже отломан. Так на фига было его разъединять? Отрезал бы сразу и дело в шляпе..
На нашей машине тет разницы какой стороной ставить подшипник, он с обеих сторон одинаковый и абс стоит на шрусе и поворотном кулаке, на подшипнике его нету
Мужик без обид вроде ты с руками но что за срачь в гараже со старта думал что ты на пустыре на свалке....Да и вот я разобрал у себя в недавно купленном автомобиле ступицу....Как же по ней лупили видать кувалдой...Придеться менять целяком а это не дешево.А тк затея хорошая развивай контент...
Чувак разобрал пол машины Зачем? Достаточно заделать съёмник своими руками или купить он стоит не дорого Я делал сам шток от старого домкрата гайки от болгарки 76 труба и гайки от подушки двигателя ваз 2110 и немного сварки Старый подшипник я использую бдя запрессовки Замена происходит 30 минут Ты дольше колесо снимаешь домкратиш
А как его снять не снимая колесо?, тормозного диска и ШРУСа? , и остаётся отвернуть для удобства всего 3 гайки 2 болта и потом универсальности нет, а мой способ универсален, и не нужен старый подшипник ( а вдруг его нету) а вот молоток и кувалда найдутся
А потом нужно найти старый домкрат, гайку от болгарки, 76трубу( не каждый разберётся), гайку от десятки, а ещё сварку и старый подшипник Я пишу дольше чем снимаю колесо Не в упрёк😁
В данном видео джили эмгранд, полный аналог Тойота камри или авенсис. Так же данный способ подходит для всех машин у которых нет развальных болтов на поворотом кулаке
@@alekseygoncharov- Может термин "простая замена" это не о том как проще заменить, а ты имеешь в виду - просто как заменить при отсутствии нужного инструмента... (не корректное название видео)
