Габариты кнопкой включения света один щелчок,второй включается ближний свет,потом на руле переключатель левый от себя отин щелчок будет дальний, на ближнем можно переключатель на себя нажать и отпустить это будет моргание дальнего света
Да вообще не хватает,лед лампы поставил стало немного лучше а с противотуманками вообще норм не идеал но по сравнению если родные на обычных лампах то небом земля)))
@@life7604на разборке.. Фары конечно же.. Зависит же и от отражателя еще. Если разборку найти на такие запчасти копейки- старые машины в болшинстве свое отходили..
Бедные встречные водители ... Свет просто треш, свет по принципу "Главное что мне все видно", а то что такой свет слепит всех водителей встречного движения и не безопасен для владельца этого света, владелец видимо и не подозревает. Встречный водитель и не поймет дальний или ближний включен и даже если вы ему моргнете дальним, для него ничего не поменяется ... Вместо нормальной СТГ с галочкой в головном свете мы видим 2 горба как на дальнем, что говорит о дешевых лед лампах. Свет в ПТФ хороший, но выставлен он четенько в глаза водителям фур ... СТГ в ПТФ должен быть на 20-30см ниже СТГ головного света, точно нужно вымерять рулеткой и выставлять СТГ ПТФ, только после того как выставлена СТГ головного света. Для адекватного света нужно, выкинуть лед лампы в головном свете и установить обычный или топовый галоген: Osram или Philips, либо лед лампочки: Osram, Philips, Narva, но ценник у них космос, Narva конечно по доступнее, но за такие деньги лучше уже ксенон с линзами поставить, да придется разбирать фары и полировать стекла, по цене выйдет примерно тоже самое что поставить лампочки, но по качеству света, от установки линз - небо и земля, можно место ксенон-линзы, поставить би-лед линзы, там ещё круче свет будет, но там бюджет уже космос космический будет и за цену 2-х фар можно будет такую же машину купить )) все варианты предложены от дешевых к дорогим )) ну и конечно самое главное, это выставления правильной СТГ в книге по эксплуатации азлк 2141 этот процесс описан, но если лень искать, могу описать, если будет интересно.
Покаместь езжу ни разу не кто не моргал мне что я их ослепляю, наоборот я езжу у всех свет огонь на ближнем слепят и мне кажется что и эти противотуманки мне не помогают хочется получше чтобы видеть хотя бы бордюр или разделительную полосу когда едет встречка и хочется остановить каждую вторую машину и спросить что за лампы у них чтобы себе поставить,у меня противотуманки настроены ниже чем родные фары и повернуты ближе к середине,на видео говорил что ещё буду их настраивать
@@life7604 мне хватило того что я увидел на стене, встречку вы слепите 1000%, просто водители у вас либо боятся, либо культурные, а может у вас свет не сильно яркий и они терпят, ПТФы опустили, молодец, но их нужно не просто опустить, а отрегулировать, а регулировать нужно их после регулировки головного света, которого у вас просто нет, останавливать машины и спрашивать что у них за свет не нужно )) я вам описал что вам нужно для улучшения света
@@life7604 Если одна машина слепит другую, это не говорит о том что у того кто слепит хороший свет, наоборот, если он слепит то его сфокусированный свет светит дальше чем положено, и рассеивается, от этого и получается что он слепит водителей и при этом сам ничего не видит, и что дальше делает такой водитель, он увеличивает мощность ламп, по тому что думает что лапы слабо светят, что не меняет качество света, для него, но усугубляет и ещё сильнее слепит встречных в идеальной ситуации водители разминаясь не слепят друг друга и при этом четко видят как дорогу, так и обочину, никогда не замечали как у встречных светят правильно отрегулированные линзы ? он едет на вас, а вы видите только 2 светящихся огонька, но при этом у него качество света в разы лучше чем у вас
