ППЦ... Мы так в Питерском метро лет 20 тому назад работали. Я бы с удовольствием вернулся в этот раздолбайский кайф! Такие интервалы, такие обороты, а пассажиропоток... я в зависти весь. У нас бы сейчас этого Юрика в канаву бы выгнали без разговоров! За нарушения: провоз посторонних в кабине - всё фиксируется камерами видеонаблюдения; регулярная подрезка АРС, восстановление РП без проверки наката - фиксирует БУР; нет крышки и пломбы на КРУ!!! И это не всё... Хорошо вам там ребята, спокойно. :)))
Я в Минске 1 раз был. Метро топ, Номерные тоже топ. Я из Витебской области. Хочешь повидать такие виды - два варианта: Ехать в Минск, скачать симулятор Минского метро. Три линии Автозаво́дская, Московская, Зеленолу́жская.
@@gradtansportsamarasity9289 в Беларуси красиво у нас. Есть даже дизельные электрички типа ДР 1 А, ДДБ 1, ДРБ 1. Есть электричка которая может ехать без электрофикации ( с помощью солнечных батарей ). Электровозы только ЧС. У нас в основном дизельные поезда: 2 ТЭ, 2 М 62, 2 М 62 У, ЧМЭ 3, ТЭП 70, БМЗ ТЭМ 2. Из обычных электричек ЭР 9, ЭР 9 Е, ЭР 9 М, ЭР 9 Т.
А на Московской ведь тоже в то время четыре вагона в составах было? Их на обоих линиях сразу на пять переводили или сначала на одной, потом на другой? Интересно, почему не проложили рельсы в тупике 1 пути за Могилёвской?
насколько я знаю этот тоннель вообще должен стать продолжением автозаводской ветки, до станции Щемыслица ( но это пока еще в проекте, скорее всего будет строится после полного открытия 3 - ей ветки).
@@MinskMetroNet Печалька:( А до какого класса он успел дойти (на 13:25 говорил, что в течение 20 лет дослужится до машиниста-инструктора), если не секрет?
@@user-hz1qy6ki5l Это прям архивное видео! Как же хорошо было тогда, даже на видео, без этих всех "современностей" , обычный номерной, поток людей небольшой...
Туберкулёз - это инфекционное заболевание и потому МетроПыль здесь не при чём. А вот астму или ещё что-нибудь профессиональное со временем заработать вполне возможно, хотя и это не факт. Вот потому в машинисты метро преимущественно и берут физически крепких и здоровых людей.
єто на контролере машиниста при нажатии клапан закрыт звязана с тормозной магистралью..с усилиэм 2.5 кг я всегда ставил скобу невозможно держать всю поэздку
@@georgepetrenkoff4548 Вроде всего 3. 1. Как у вертикальных КВ установленных на метровагонах от А до Еж3. 2. Старая ручка КВ-70, как на видео. 3. Новая ручка КВ-70, Г-образной формы, также "известная в узких кругах" как "кочерга".
Статья 12345 - "Раздолбайство на рабочем месте". Кстати, в видосе один из пацанчиков рассказывает, как какго-то его знакомого посадили-таки. За такое же раздолбайство. Стопудово!
MinskMetroNet Хех. А вот если бы гэты машынист аварию совершил бы или человека травмировал - вот тогда бы уже криминал и отягчающие обстоятельства. И небо в клеточку, хехе. А при таком раздолбайском раскладе - это пара пустяков
