Отличный фильм ужасов можно снять, или компьютерную игру, когда идешь с фонариком по машинному отделению!) И звуки и антураж, специально так калоритно не сделаешь, а тут уже готово)
Не хватает выскакивания "бабайки" из-за угла или бросание зомби с обратной стороны решеток и включение главного вентилятора и туда засасывания зомби =) .
Звуки моего детства: родился и вырос меж двух вокзалов: разноцветные огни, голоса из динамиков и зелёные Вл80 со стальными гусинацами вагонов на прицепе. Вл-80 - это классика железных дорог, мне кажется
Знаете анекдот про машиниста? Батя был летчиком, а сын пошел на железную дорогу работать, устроился помощником машиниста. Батьке захотелось в кабине на поезде прокатиться, уговорил сына, договорились с машинистом, пришел в поезду на явку, значит отправились со станции, едет по перегону, а сын всю дорогу рот не закрывает: - Выходной зеленый, стрелки по маршруту наши, впереди переезд, переезд свободен, проходной зеленый, знак "ГАЗ", проходной зеленый и т.д. Тут батя не выдерживает и спрашивает у сын на ушко: -Он, что плохо видит?
+kuzmich47 Совсем не бред. Реально увеличивает безопасность и т.д. Давно это доказано. Лучше посмотрите систему жестов и т.п. у японцев на жд. Там поржать можно... но не смотря на их уровень автоматики и компьютеризации они не отменили это.
да-да. а ещё анекдот. Помошник после смены говорит как-то машинисту: - Задолбало всё: инструкции, проверки, комиссии. Спасу нету. Пойду в путейцы. Как ни проезжаем мисо них - так вечно сидят на шпалах и курят. Машинист пробовал его уговорить, но тот ни в какую. Устроился, значит, путейцем. Первый рабочий день. Час, второй третий. Шпалу на спину и вперёд. Между шпалами ещё ломом и лопатой махать приходится. Замучался. Подходит к бригадиру: - Бугор, когда перерыв? Когда хоть перекурим? - А вот будет состав проходить - тогда и насидимся и накуримся.
Ильясов.Поддерживаю!Может и плохо,что дома не каждый день бываешь,но вот бухать...лично я чудесно обхожусь без пива,водки и прочее.Масса вещей есть,которыми всегда себя можно занять.
Отличное видео , работа не сахар, обидно просто за ребят машинистов 21 й век они работают на металоломе, древнем удачи вам ребята в вашей не легкой работе
1985 год. Мурманск. Поезд Симферополь -Мурманск. Машинист цепляет э/воз к составу. Я не знаю,что чувствовали в хвосте,но первый вагон даже не шелохнулся! И это было постоянно! Респект всем работникам РЖД и ЗЕЛЁНОЙ ДОРОГИ!!!❤❤❤
Очень классно! 👍👍👍 Был на ютубе замечательный канал «профессия машинист» Машинист из Карелии вёл канал, пока его руководство не поставило ультиматум закрыто канал:(
Отработал 2 года помощником, 6 лет машинистом электровоза зап сиб жд, 2 класс, технарь, институт. Проклял эту работу и уволился по собственному желанию в 26лет .(мне 30 сейчас) Это рабство. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Спал по ночам год дома!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких инструкций за те же деньги!!!!! Отдохнул в шахте и уехал жить в сочи. Уже как 3 года кайфую тут.открыл агентство. Зп 500000. Если судьба прижмёт и будет выбор между дворником и машинистом, не сомневаясь пойду в дворники. Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю что есть место хуже!
С детства такая херь.. Слышу шум вылки ночью, сразу представления что я где то в вагоне, глубокой ночью на какой остановке и сразу в сон клонит..))) Самолёты конечно быстро, но пару раз в год просто так иной раз катаюсь на поездах, есть в этом какая то своя романтика)
Спасибо, очень интересно, мечтал с молодости стать машинистом , а не взяли в училище, зрение было не 100 процентов. А что действительно ? Ведь кэб-сигнал всё дублирует! Напишите ответ пожалуйста...
сам машинист....в другом царстве...интересно очень....нет у нас такой серии т-за...но 254....и394 такие же....блокировку не видно...но ключ как у 267.....))))
Отличное видео! Спасибо. Обратил внимание, что машинист вручную включает охлаждение после начала движения. Интересно, с чем связано такое решение? Почему нельзя это автоматизировать?
+MrCarlGauss Электровоз разработан в 1960х, тогда автоматика была ненадежна. А тут дело такое: всего один раз, из-за глюка автоматики, тронулся без охлаждения, и электровоз у тебя сгорел. Физически. ps. Тем более тут не требуется играть "раз в минуту". Включил, поехал, через полчаса-час-три остановился, выключил. Постоял час-два-три, включил, поехал. Там в кабине постоянно скучно, и начинаешь че-нить включать-включать уже "от балды".
let my people go Ну эт вот на видео электровоз, когда сам, "кратковременно на малом токе". А если с составом трогаемся на подъем и автоматика сбойнула и не включила вентиляторы?
Класс✋Сижу на больняке со сломанной рукой-как на работе побывал😂😂✌Вопрос-почему при смене кабин сразу в 6-е завернул?Нас учили до 3атм.в ТМ 5-м разряжать👍здоровья сельсинам😉😉😉
Механик-у Вас помощник перед прицепкой и осмотром СА-3 спускается и поднимается со своей стороны...... ТАЛОООН! ЗАЧЁЁЁТ! НА СРЕЕЕЕДУ! РАСССТРЕЕЕЛ!....)))))
сколько в электровозе сидел ни разу запаха мазута не чувствовал и у нас они очень чистые только песок иногда около песочных бункеров немного просыпается
