Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Можно ли питание ГБО 4 пок. Сделать от зажигания ? У меня на прямую подключено , к клемам АКБ, расход заряда ненравится при длительной стоянке
На гарантах надо снимать всасываюший коллектор и сверлить у форсунок. У себя я лично сам делал так и уже мотор на газу метан на сегодняшний день 340тыс км.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня гранта 8 клапаная после 3000 на скорости авто подергивает при на нажатии на газ чтобы ускорится и теряется тага как будто что-то держит авто что может быть??
как я понимаю - это не самый дешевый вариант гбо для гранты. Мне предлагают поставить Zenit Blue Box за 450$ или LANDI RENZO за 550$ . Какой вариант лучше?
В плане надёжности нет никакой разницы. Но шеснарь получше. Мощнее и не надо все время регулировать клапана. А на гбо чаще надо будет их регулировать. Тем более вроде сейчас безвтыковые моторы идут и на 8кл и на 16кл. Короче если есть возможность бери 16 клапанов
@@saweqrrte ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН,МЫ ВЗЯЛИ ШЕСНАРЬ И ПРОСТО НЕ НАРАДУЕМСЯ РАСХОД В СМЕШАННОМ ЦИКЛЕ И ДО 7МИ ЛИТРОВ НЕ ДОХОДИТ И ТЯГА ХОРОШАЯ Я СВЫШЕ 110 НЕ ЕЗЖУ
@@deltagaz5506 Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Можно ли питание ГБО 4 пок. Сделать от зажигания ? У меня на прямую подключено , к клемам АКБ, расход заряда ненравится при длительной стоянке
Добрый день,поставили новое гбо на новую гранту 16 кл. Через пару дней Машина по утрам стала плохо заводится,поменяли форсунки,редуктор,компьютер,но ничего не изменилось,подскажите куда дальше лезть?
Она заводится и прогревочных оборотов нету,где то 500-900 плавают,и с глушителя едкий запах идет,как будто газом не догорелым,вроде нашли причину,бензин плохой заправил.
@@user-ik9pj5ph2f бензин хороший, это 99% подсос воздуха. Если снимали ресивер, скорее всего на стыке ГБЦ и ресивера. Можно проверить впуск на герметичность дымогенератором, пару сигарет и видно где не герметичность. Отпишись о результатах.
Компановка оборудования мешает нормальному обслуживанию автомобиля. Врезка в коллектор понравилась. Форсунки установили нормально, но можно их было убрать в ресивер, было бы лучше. Редуктор и газовый клапан можно было тоже перенести на перегородку моторного щита. А так обычная установка для сервиса, просто чуть-чуть старались.
@@222ДядяТоля оба двигателя хорошо работают с гбо, что 16 кл.,что и 8кл. На 8кл. Нужна регулировка клапанов, замена масла в двс каждые 10т.км. испытано лично
@@222ДядяТоля 8- клоп с низов тянет лучше, поршня сейчас с завода невтыковые и на тех и на других. 16 клоп натяг не любит ему нужны обороты, регулировка клопов не требуется.
Вот почему нельзя все сделать красиво и спрятать трубку туда где идет бензиновая магистраль? И редуктор вешать вблизи коллектора ??? Его можно повесить за крепление главного тормозного и куда эстетичней все будет.
не хочу никого обсерать, но как можно выкладывать такие видео- не понимаю. видно что хотите сделать качественно, но знаний явно не хватает, как в прочем и фантазии чтобы сделать все удобнее и правильнее.
Да не удобно заправочник такой...сам себе такой ставил обплевался...балду эту прикрути открути..... вывел сам в богажник..ни хрена не воняет,сказки всё это , увидел у товарища и себе в богажник перенёс
