На днях я прошел нулевое ТО, устранили недостатки и прибавились Новые! Я уже ничему не удивлюсь, постепенно привыкаю. #ladavesta #auto #avto #авторемонт Для поддержки канала: www.donationalerts.com/r/fari...
Как хорошо, что я весту покупал в 2016 год при руководстве Бу Андерсона. 100 тысяч проехал без каких либо проблем и продал и новый собственник уже 2 года катается и всё хорошо
@@JahMan19s Ага, найди миллиард, построй завод и оп, он уже не твой. С сегодняшней ситуацией никогда не угадаешь, что будет завтра. А в АвтоВАЗ, государство вливает кучу бабла, установило конские наценки на таможне, а этих бракоделов ничего не учит.
Я накатал на этой весте NG за 9 месяцев уже 26000 км. Первые 3 месяца почти раз в неделю к диллеру записывался. Сейчас раз в месяц. Много чего поменяли. Если буду перечислять, читать замучаести, много времени займет. Послезавтра , 30.04.2024 снова поеду. Суппорта болтаются, направляйкам как будто сто лет. И двигатель время от времени троит. Толи свеча, толи катушка с проводом, может форсунка. Мне уже жалко ребят в салоне, я их понимаю. Им стыдно так работать. Впарили это г. И теперь вынуждены врать и каждый раз прикидываться, что они всё устранили и проблем не будет. Мой совет владельцам NG, если мало опыта, на дальняк на Весте NG не катайтесь. Мало ли что. У меня даже батарейки от брелоков в каждом кармане, постоянно разряжаются. Вышел на трассе в туалет, заглушил машину, и всё. Приехали!
Согласен , страна мазохистов и садистов !!!!!!!!!! Но покупают ведь от безысходности !!!!!!!!!! Ай да утин , ай да сцукин сын , такую кашку заварил всем !!!!!!!!!!!!
@@user-do4we6ru2m в районе 2.5 млн очень много машин б.у. например Сценик 4 ,отличная машина удобная комфортная ,вместительная,даже с пробегом 150тыс,км хлопот с ней не будет.
У меня тоже была такая проблема мышина не глохнит полгода с ней промучасток сдал её взял Ладу Гранту двадцать четвёртого года Lada vesta двадцать третьего года все мне мозги вынес Слава Богу я от неё избавился
Автор, если есть возможность - попробуйте обратиться к другому дилеру. К сожалению не все дилеры имеют одинаковые возможности. По возможности обратитесь в клиентскую службу лада через личный кабинет на лада онлайн - возможно они посоветуют Вам другой сервис или помогут вашему дилеру решить проблемы с машиной.
Спасибо, Брат за видео! Перенос производства Весты из одного города в другой и замена поставщиков комплектующих - это не все причины "сырой" сборки, это был госзаказ. Нужно было в короткие сроки наполнить рынок автомобилями из за дефицита авто, по этому тестировать полностью авто не было времени. Потерпи немного, через год выходит в продажу Лада Искра, сдашь Весту в трейд -ин, возьмешь Искру.
Вернули сборку Весты на проклятое место😂. Пока собирали на малой родине калаша все норм было😅. То же самое с грантой. Лифтбек собирали в Ижевске, тот норм. А седан - в тольятти, упаси господь.
@@user-wl4eh6bk5r проблема не в этом, а в том кто сидит у "руля" предприятия. Пока там был реально эффективный менеджер пусть и заграничный Бу Андерсен они смогли в кратчайшие сроки поставить новую модель на конвеер, и выдресеровали дилеров. Да, потом много и долго исправляли, но были хорошие продажи и были средства на что исправлять.
А там уже после первого выезда дуб обнимеш и писать письма будет некому и некуда это верно если качество заходит в пятую точку то оно оттуда больше не возврощяется
По сравнению с дорестайлинговой версией в обновленной: 1). Нет ESP. 2). Нет Климат-контроля. 3). Нет датчиков света и дождя. 4). Нет датчика положения руля (угла поворота колёс). 5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте. 6). Нет усилителя заднего бампера. 7). Нет - ПТФ и на многих комплектация нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в некоторых даже подушек безопасности нет). 8). Шумная работа подвески. 9). Грохот суппортов и колодок. 10). Скрип и быстрый износ заводских колодок. 11). Стабилизатор поперечной устойчивости даже на небольших пробегах начинает скрипеть, стучать. 12). Вой КПП и ГРМ. 13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы: Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп. Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег). Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS. В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно. Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает. 14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине. 15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами. 16). Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки). 17). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором). 18). Возможны проблемы с кондиционером. 19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП. 20). Заводская виброизоляция в дверях как и на дорестайле приклеена на голый металл и по сути не прикатана, судя по пятнам видимо и на заводе (когда кузов окунают в ванну) под неё протекает грунт и после при перепадах температуры окружающей среды там скапливается конденсат и развивается процесс коррозии. 21). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом. 22). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км. 23). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ HOLA. 24). Кроме того, владельцы в процессе эксплуатации даже на небольших пробегах сталкиваются с проблемой лопнувшего ветрового стекла без каких либо механических повреждений до этого.
@@Aleks-fh5io, у меня нет таких проблем, регулировка по высоте есть но только смысл от него я не понимаю я его даже не трогал , свет в багажники и в бардачке есть
@@Aleks-fh5ioВы видимо насмотрелись блогеров😊 Я езжу на такой, август 2023. Ремень регулируется, с подвеской проблем нет, без климата и есп вполне нормально - отъездил очень снежную и морозную зиму и захватил часть лета в августе. Теперь о преимуществах - новая комфортней старой, задние дисковые тормоза, диодные фары, кнопка старт/стоп, , дизайн интерьера и экстерьера… Я никогда не купил бы себе доресоовую весту! Но в новой езжу с удовольствием!😊 Да, и ничего не воет. Я, кстати, знаю от владельцев дорестовых вест, что в новой устнанидт сузественные косяки, что были в старой. Это проблемы с троганьем, проблемы с дерганьем и т.д. + кресла посравили от кроссов (в обычных они ведь хуже?) В общем - все говорят в новой лучше!
Забирай деньги это технически сложное устройство там все походу искрит поэтому и глючит проводка хлам полный. Бери новую гранту с абс евро 5 она лучше их прячут на заднем дворе.
Проехал 3 тыс ,они позвони мне с салона ,и говорят давай мы тебе масло поменяем и диагностику сделаем, я говорю и сколько это будет стоить 7000 тыс 😂😂😂😂😂, я за 2800 сам поменяю .
5 тысяч и ступечный подшибник это конечно жёстко АвтоВаз взялся за качество.Эти недомашины нужно только если уж совсем дешеваибоать и самому доробатывать.
Это не такая массовая ситуация как у других авто, стоимостью 2 весты, где до 10 тыс. отдетают рулевые наконечники, сайлентблоки и при этом для замены их нет у дилера. У лады вме по мелочам и все устранимо. Я влалею с августа, но ни разу на эвакуаторе не ездил. И в общем - дилер все устранил в считанные часы, а я нахожусь в столице крупного края.
@@user-wg3xm9jw8zв 2021 купил СВ Кросс 1,6. Ни разу к дилеру (кроме двух ТО) и вообще на СТО не ездил. И не требуется. Масло я сам теперь меняю. Ничего не ломалось. 63000 км. Кроме передних дворников колодок - все родное
Надо быть пенсионером где ресурс свободного времени не ограничен. Правда есть ещё вариант разогнать пепелац и в берёзу его . Каким терпением надо обладать просто фантастика отдай её обратно.
Писец,электроника это не наше, у меня веста св с зимним пакетом выпуск 2021 год! За три года колодки поменял,засвистели. Все!!! У дилера ни разу не был,потому что зачем? Масло я и сам меняю!
Тем кто купил позже пофиксили ваши проблемы, но появились другие. Машина троит на холодную, пропуски в перемешку, дилеры не знают что делать, катушки меняют и разводят руками, это не всём помогает, проблему найти не могут. Другие проблемы писать не стал, это мелочи по сравнению с двигателем
На нормальной машине есть нулевое ТО. Проходится на пробеге 2-2.5 тыс. км. Дилеру выгодно его не назначать, чтобы через 3 года приехать за новой машиной.
Никуя себе,а я глушил машину пятую передачу ставил и сцепление отпускал,глохла,скидывал клеммы и ехал дальше. После дилера ,прошили , всё проблема ушла.
Был у меня хендай элантра 2017г с мотором 2 литра. За 140000 км пробега делал капиталку 2 раза. 1я на 75000 км, стоила 215к, 2я на 137000 км, стоила 306к. В итоге поменял хендай на весту нг энжой ключ в ключ и меня вообще не парят эти мелкие косяки и недоработки😅
Гоооооооооойййййййййййййййдааааааааааааааа!!!!!!!!!!! Будет совкам счастье, счастье на века , у ...... власти сила велика !!!!!!!!! Не расстраивайтесь, зато мы великие и у нас есть аналоговнет посейдоны, сарматы , кинжалы , танки , подводные лодки , самолёты и много чего есчё !!!!!!!! Вся жисть впереди, надейся и жди !!!!!!!!!
Вы серьезно?!😊 Я сегодня целый день ездил на такси, а это были в основном праворулые тойоты приусы в разных кузовах и хонда фит. Вот честно - как на дровнях! Все гремит, скрипит, трясется. Фит вообще на холостых на светофоре дрожал всем кузовом. и главное: во всех жутко воняет и нечем дышать, и слышно шум шин соседних автомобилей. Ну это … вот это и есть ведра с больами, иначе не назовешь и даже воняет как ведро.
@@TheAntnet ну уж точно лучше этих дровень😀 В жигулях хоть ощущаешь, что едешь в машине и воздух не спертый потому, что у владельца жигулей есть деньги на замену фильтров, обслуживание кондиционера, есть деньги на своевременный ремонт подвески и даже на кастомайзинг есть деньги - в отличие от владельцев праворулых погремушек, т.к. владельцы прулек едва купив машину - сразу начинают копить на контрактные агрегаты - тут уж не до фильтров и подвески. Тааак сойдет! Ездит же!😀😀😀😀
Когда был в салоне, дилер сказал, что на машинах 24 года выпуска недостатки с ключами и датчиком педали тормоза устранены и на машинах 24года не должно быть проблем, не знаю верить или нет
Как хорошо, что я весту покупал в 2016 год при руководстве Бу Андерсона. 100 тысяч проехал без каких либо проблем и продал и новый собственник уже 2 года катается и всё хорошо
Как хорошо, что я весту покупал в 2016 год при руководстве Бу Андерсона. 100 тысяч проехал без каких либо проблем и продал и новый собственник уже 2 года катается и всё хорошо
Как хорошо, что я весту покупал в 2016 год при руководстве Бу Андерсона. 100 тысяч проехал без каких либо проблем и продал и новый собственник уже 2 года катается и всё хорошо
