Тёмный

Как не сломать Вариатор (CVT). Он Вам не АКПП! 300 т.км? Легко. 

Project X
Подписаться 240 тыс.
Просмотров 302 тыс.
50% 1

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
RU-vid канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Почему вариатор быстро ломается, чего нельзя делать при вождении на вариаторной коробке передач и как надо ездить на CVT коробках, чтобы проехать 300 000 км и более.
Видео будет полезно всем владельцам автомобилей на вариаторе CVT.
Рассмотрим ключевые ошибки.
Нужно ли сбрасывать Адаптацию АКПП после замены масла в коробке автомат
• Нужно ли сбрасывать Ад...
Как часто менять масло в АКПП? Советы Японцев.
• Как часто менять масло...
Как заменить масло в АКПП и не убить коробку
• Как заменить масло в А...
Что будет если не греть современный двигатель? Карбюраторное мышление против Маркетологов.
• Что будет если не грет...
Второй канал. Артём Грудцын. Лайф.: / @japanexportomsk
Канал Про Авто: Project X:
/ projectx55
Грудцын Артем - про авто

Авто/Мото

Опубликовано:

 

10 дек 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 793   
@ProjectX55
@ProjectX55 2 года назад
Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня! Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/ Моторные масла Extreme в Омске: instagram.com/extreme_oil_omsk/ Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Группа в VK: vk.com/club116159268 Второй канал - Артём Грудцын: ru-vid.com/show-UCuMPfSQkjN1r96fypL4N-hw
@virom956
@virom956 Год назад
не поняли высказанной мысли по отношению к использованию неоригинальных масел, тоесть не от производителя авто.
@user-eq6qtgd57ftj
@user-eq6qtgd57ftj Год назад
Короче всё понятно, если не ездить на вариаторе а только менять в нём масло, то он прослужит 100 лет
@user-gd7mn1eh6x
@user-gd7mn1eh6x Год назад
В вариаторе НЕТ масла.
@user-eq6qtgd57ftj
@user-eq6qtgd57ftj Год назад
@@user-gd7mn1eh6x да умник ты прав, это спец жидкость! Можешь забрать булочку с полки
@user-gd7mn1eh6x
@user-gd7mn1eh6x Год назад
@@user-eq6qtgd57ftj Спаси Христос я сыт - механик ты наш.
@user-zn9kr1zd2k
@user-zn9kr1zd2k Год назад
Рабочая теана, с доп охлаждением и мотором vq25de прошла 680000 т. к. Потом сдох бублик, конуса были целые, ремень заводской. Купили с пробегом 47000т.к.
@user-zn9kr1zd2k
@user-zn9kr1zd2k Год назад
Движок кстати живой, меняли прокладки под пистолетиками на 380000, ещё тот гемор
@Tigra150
@Tigra150 2 года назад
Первый мой Кашкай j10 на вариаторе, 160 тысяч пробег, строили дом, таскал прицеп песок кирпич блоки, масло через 60 тысяч отличная коробка!
@user-ly4ky9ck3d
@user-ly4ky9ck3d 2 года назад
Добрый день! Владел Додж Калибр 2007 г. Живу в Сибири.Покупал с пробегом 120 тыс. Предыдущий хозяин масло в вариаторе не менял. Я поменял на 120 пробега,потом на 250 тыс пробега,продал авто с пробегом 350 тыс. Вопросов к вариатору вообще не возникало. Двигатель и вариатор вообще без каких либо ремонтов. Эксплуатация 24/7- 5 лет
@valeramoskvitin2629
@valeramoskvitin2629 9 месяцев назад
Доброго времени суток.Было много автомобилей с вариатором,но было время где мне приходилось ездить на по работе каждый день по 150 км в одну сторону (в тот момент митсубиси лансер 10,двух литровый вариатор),всю дорогу держал 170 км в час при этом 3500 оборотов,продал автомобиль при 290000 км,за все время эксплуатации был один случай,я опаздывал и ехал всю дорогу 200 км в час,не доехав км 20 у меня начало мигать табло,и выписывать иностранные слова,я остановился сфотографировал,дома перевел (вы превышает скорость),но перегрева коробки ни разу не было,ни разу не ремонтировал (только своевременная замена масел и фильтров)
@offroad514
@offroad514 2 года назад
Есть опыт с вариаторами на новом аутленлере и лексусе. На обоих авто с завода отдельные кульки для масла с вариатора. По трассе не греются на любых адекватных скоростях. У владельца 140 средняя по м4 спокойно. Ни в мозгах ни на приборке ни разу не было перегрева. А вот по замене да, 30ткм максимум в Москве и трассе. Обычный автомат с кульком 50 спокойно в таком же стиле держит спокойно.
@askarisataev4520
@askarisataev4520 2 года назад
Здравствуйте Артем, спасибо вам большое за информацию.
@galaxya716
@galaxya716 Год назад
Большое спасибо,Артем!🤝
@user-ob2ko7mk6u
@user-ob2ko7mk6u 2 года назад
Х.з., ездил летом дважды по М11, Спб-Москва, скорость 140-150км/ч, никаких проблем. Лексус НХ200 на варике
@user-fy6cn2zy9i
@user-fy6cn2zy9i 2 года назад
Привет...абсолютно согласен...первый автомобиль японский был ниссан куб...на вариатора с 6ст.возможностью переключения в ручном режиме...все говорили не вздумай брать вариатор,попадёшь на дорогой ремонт... В итоге машину взял,на одометре пробег был 76000....продал с пробегом 291000...проблем никаких...и по работе и в отпуск...ни разу не подвела...масло менял частичной заменой через 25000км... Спасибо
@uhyter89
@uhyter89 2 года назад
Сколько масло сливали при частичной замене и если не секрет какое масло использовали.
@user-ml6rq7mk3t
@user-ml6rq7mk3t 2 года назад
тоже быстрее 120 км\ч не ездил?
@user-fy6cn2zy9i
@user-fy6cn2zy9i 2 года назад
@@user-ml6rq7mk3t ..а на кубике в 10 кузове быстрее ехать не комфортно...
@user-ml6rq7mk3t
@user-ml6rq7mk3t 2 года назад
@@user-fy6cn2zy9i ясно. я на ВАЗ 2115 как-то по прямой разогнался до 150 км\ч - стало очень страшно!!! если на дальнюю дистанцию то иду 120км\ч
@user-rf6um3ew9b
@user-rf6um3ew9b Год назад
Всем доброго дня езжу на subaru exiga кроссовер 7 коробка линиаtronic tr-580 вариатор инженеры subaru рекомендуют масло в коробке не менять совсем у нас на сто советуют менять 80-90.000 пробега первый раз поменял после пробега 60.000 масло не было тёмным коробка работает нормально кстати объём масла 12,5 л
@Motorview163
@Motorview163 2 года назад
Привет! Ну слушай, может я и не прав, но насчёт пробуксовок, троганий с места - производители уже от этого лет 10 как стараются уйти - в тех же Джатках гидроавтомат который работает при низких скоростях, а потом блокируется и начинает работать цепь. На том же Рав4 а-ля механическая передача создана. На вариаторах Панч - муфта. А насчёт прогрева - вот рили, замерено кем только можно через обычный elm - пока не тронешься, хрен он греться начнёт, даже если контур антифриза через радиатор достаточно прогрет - не тот объем антифриза идущего через вариатор в соотношении с количеством необходимого нагреть масла. Поэтому можно ехать ориентируясь только на двигатель, не давая под сраку первые пару километров, и он сам себя прогреет в щадящем режиме.
@user-wx4ud3qh8r
@user-wx4ud3qh8r 2 года назад
Конечно скорее постареешь чем дождёшься пока от двигателя нагреется вариатор.
@user-tz4fz1gf8s
@user-tz4fz1gf8s 2 года назад
@@user-wx4ud3qh8r Да при прогреве на холостых в жизни не нагреешь коробку,так как антифриз по большому кругу через радиатор не пойдёт,термостат просто не откроется,при движении только пойдёт прогрев.
@vadymsensorium2316
@vadymsensorium2316 2 года назад
любая коробка не будет греться стоя на паркинге. включаете драйв и стоите на тормозе - тогда идет нагрев. у кого в авто есть точные показания температуры коробки то могут заметить что нагреваться она будет только в режиме драйв (или реверс)
@user-tu4xf3si4h
@user-tu4xf3si4h 2 года назад
Тоже верно.
@user-nu6yy3lo3v
@user-nu6yy3lo3v 2 года назад
@@vadymsensorium2316 В драйве же только "бублик" будет греться?
@Viking19554
@Viking19554 2 года назад
Коробка на скоростях не перегревалась ниразу на высоких скоростях(x-trail), на скоростях выше 150 продолжительно, ехал с подключённым cvtz50 прогой. В пробках летом при жаре более 30 градусов да начинает температура расти выше 90 градусов и то не значительно
@lesch48
@lesch48 2 года назад
Тойота молодцы! У них сейчас вариатор с первой передачей механической, через шестерни. Можно с места стартовать бодро))
@armbbbyan6228
@armbbbyan6228 8 месяцев назад
s kakovo goda?
@lesch48
@lesch48 8 месяцев назад
Год точно не знаю. такой стоит в Лексус UX и в последних RAV4@@armbbbyan6228
@skywaker87
@skywaker87 4 месяца назад
@@armbbbyan6228 С 2018
@user-kq2xx9tm4u
@user-kq2xx9tm4u Месяц назад
На первой передаче механика, потом вариатор а на высоких скоростях вступает в работу автомат) 3 в одном
@fus0r
@fus0r 2 года назад
Старты, буксы, зацепы... Ставим полный привод и радуемся)) А по поводу перегревов - следим за чистотой и целостностью радиатора, если не стоит то ставим выносной вперёд. Можно еще более "холодный" термостат поставить на варик, но тогда греться будет дольше в начале)). Ездил под 180 не долго, продолжительно 130 - никаких перегревов. Спокойно дрифтил на снегу, льду. Сейчас перешел на турбо, соответственно поставил датчики, в том числе температуры масла двигателя и коробки. Так вот, при "прогретом" антифризе (заветная середина индикатора) температура масла двигателя даже не 50 градусов, нужно еще минут 10 погреться, особенно зимой. Мало кто об этом говорит по теме о прогреве.
@azunay7473
@azunay7473 2 года назад
Я так понимаю , помучал авто 40тыс пробега и продал? Ну так можно любую тачку купить. Не менять масла нигде и продавать
@fus0r
@fus0r 2 года назад
​@@azunay7473 То что я описал это абсолютно нормальная эксплуатация. Мучение как раз это ежедневная езда на небольшие расстояния без прогревов. С тем вариатором до сих по всё отлично, радует нового владельца)
@azunay7473
@azunay7473 2 года назад
@@fus0r ну тогда хорошо , 👌
@pgchannel3513
@pgchannel3513 8 месяцев назад
Всем привет. Рено меган 3 2,0 вариатор. Лбю Zic CVT всё хорошо. пробег 121 000 и масло меняю каждые 20 000, полёт нормальный. Ведущий говорит всё по делу.
@alexstokman
@alexstokman 7 месяцев назад
Какая скорость считается высокой для вариатора 150 ?
@user-ld4eb9cw1m
@user-ld4eb9cw1m Год назад
Здравствуйте! Mitsubishi lancer вариатор пробег 428 тыс все супер
@melmel7645
@melmel7645 2 года назад
Фильтр меняется каждый при замене масла?
@user-zc3di7vy8w
@user-zc3di7vy8w Год назад
При длительном движении по трассе при нормальном чистом радиаторе охлаждения вариатор не перегревается, езжу с мониторингом температуры вариатора летом, при окружающей температуре 35 40 градусов при скоростях 160 180 по спидометру вариатор максимум нагревается до 86 градусов не выше
@user-kq2xx9tm4u
@user-kq2xx9tm4u Месяц назад
Что за машина?
@yd6746
@yd6746 17 дней назад
Интересно, какая предельная температура масла? Я летом по М4 тоже тапка в пол и ни разу не выскакивала ошибка по перегреву. Да и мануале таких ограничений нет.
@patron2513
@patron2513 2 года назад
Можно и через 40 менять, все нормально там с жижей. И на удивление жидкость отличная для вариков это castrol
@tomgun9896
@tomgun9896 2 года назад
Информация интересная, Про хондовский робот интересно было бы посмотреть.
@Filchaleks
@Filchaleks Год назад
Нисан кашкай 2.0 на вариаторе, 3 года 100км. Со сфетофора только тапку в пол, по трассе 160 180, на моря по 8 часов в день. Масло только собираюсь поменять. При покупке сразу себе сказал, менять вариатор не очень то и страшно. Гарантия на коробку 5 лет или 150 тыс.
@itFett
@itFett 10 месяцев назад
Спасибо, интересный материал!
@navigator741
@navigator741 8 месяцев назад
добрый день ! а как же тогда те у кого есть радиатор дополнительный на Вариаторе Jatco ??? эти люди говорят что 170 на кашкае без проблем и ничего не греется !
@Konstantin_noname
@Konstantin_noname Год назад
Наверное это рекорд по рекомендации частоты замены жижи в варике 15-20тыщ, может тогда при замене масла в движке сразу в варике менять. Это не стеб, я немного офигел, перевариваю, у меня ns-3, совсем не дешевая.
@gimelo3977
@gimelo3977 Год назад
Да чё уж там, перед завтраком всегда меняешь масло в вариаторе ... 😁😁😁
@IvanIvanov-yo3rb
@IvanIvanov-yo3rb 11 месяцев назад
Да он х...ню порет, меняю каждые 90 т.км. как заявлено производителем, пробег 360к, варик едет жужжит довольный, каждые 20к менять, дешевле убить и контрактный поставить
@andremychak9644
@andremychak9644 5 месяцев назад
Жук 13-го года,160000 полёт нормальный..лью Мотюль.
@user-bp2ti8yl6b
@user-bp2ti8yl6b 2 месяца назад
Это перебор : если варик хороший то без замены масла 150ткм проедут без проблем,
@user-gh6cz4hq4d
@user-gh6cz4hq4d Год назад
Проехал 145 000, поменял жидкость в вариатора, хотя никаких признаков ухудшения эксплуатации вариатора близко не наблюдалось!
@user-uv4ju6mj1c
@user-uv4ju6mj1c 7 месяцев назад
Отличный обзор 👍спасибо!
@Sanya-dizelist
@Sanya-dizelist Год назад
Здравствуйте, можно подробнее, замена масла полная или частичная? И со снятием поддона и заменой фильтра маслоприемника или достаточно просто заменить фильтр картридж?
@user-oe2dr3rx2h
@user-oe2dr3rx2h 2 года назад
у Рено jf15e вообще типа не надо менять. Спросил у дилера про сей нюанс. Сказали, положа руку на сердце, что если хотите, чтобы вариатор отходил тысяч 150, то, по их опыту, лучше менять на 40 т.км - меньше не стоит. Я для себя решил, что буду менять на 30т.км
@audiowox1983
@audiowox1983 2 года назад
Правильно решил, причём частичной замены достаточно.
@user-oe2dr3rx2h
@user-oe2dr3rx2h 2 года назад
@@user-mz3ei6ob8yох чего-то не знаю по поводу 150ткм без замены. Читал разные форумы и обычно кирдык приходит в среднем на 80. Почему 30 - чего-то периодически возникают режимы, которые для варика неочень: высокие леж.полицейские, резкое ускорение (когда со стоянки выезжаю - без ускорения редко можно выехать на дорогу), пара раз пробуксовка была. Поэтому решил на 30ткм поменять. А дальше будем смотреть
@AVVAKUL-98
@AVVAKUL-98 2 года назад
После движении накатом или плавного торможения принажатии на газ происходит пробуксовка варика, потом удар и авто поехало-только на не прогретом двигателе. Это норм?
@Cheguevara111
@Cheguevara111 2 года назад
@@AVVAKUL-98 ,Вы имеете ввиду при движении без остановки? Тогда это блокировка ГТ. При холодном масле электроника не успевает адекватно реагировать на Ваши действия. Блокировка ГТ происходит на 17-20 км/ч при разгоне, при затяжном торможении происходит разблокировка, а потом Вы давите на газ и мозги принимают решение блокировать ГТ, но на непрогретом масле реакция запаздывает и Вы ловите пробуксовку(нагрузка на пакет фрикционов) и удар, что не есть хорошо. Артем по-моему четко сказал, прогревать обязательно, или Вы невнимательно смотрели? Удачи!
@mihailbykov1484
@mihailbykov1484 7 месяцев назад
Правильно,я на 70 менял,и через 5000км встал
@user-bj8qz5pd4g
@user-bj8qz5pd4g 9 месяцев назад
Всё по делу, без лишних понтов!!! Лайкос!!!
@user-fl6ue4vh7v
@user-fl6ue4vh7v 3 месяца назад
Здравствуйте. Спасибо за ролик. У меня пробег 190000 на филдере 2009г, меня масло в вариаьоре каждые 50тысяч пробега. Пока все отлично
@dnlbd8021
@dnlbd8021 6 месяцев назад
Добрый день! Каким методом лучше делать замену масла в вариаторе - полная аппаратная замена или частичная? И что можете сказать о масле Enios premium fluid CVT? Спасибо!
@igorloginov2106
@igorloginov2106 8 месяцев назад
Ездил на Королле по 6-7 часов 120-140 км/ч. Вариатор. Все норм.
@itFett
@itFett 10 месяцев назад
Бро, я привык на межгороде доезжать на крейсерской скорости 150, у нас автострада разрешено, и притом обороты 3500-3700, красота.. как отказаться ехать 120))) жесть
@urfinjuss
@urfinjuss 2 года назад
Я ждал такое видео полгода.
@user-sv9kd8yz2k
@user-sv9kd8yz2k Год назад
Не понял, если ехать в режиме поддержания скорости 120 км/ч на 2 000 об. /мин. жидкость перегреется? 🥵
@user-hh7xz8iw5y
@user-hh7xz8iw5y 7 месяцев назад
Ставим машину в гараж ! Покупаем бочку масла для вариатора, и сидим меняем только масло и будет счастье. Главное не ездить это очень важно.
@EygeniyKlimenko
@EygeniyKlimenko 6 месяцев назад
Вы Полностью правы, не нужно пользоваться благами цивилизации, зачем когда есть мкпп? Пока весь мир радуется жизни мы в попытках сэкономить пару деревянных будет с потными лбами теребонькать рукоять передач и гордиться тем как мы обманули систему
@user-qt6qx9py8b
@user-qt6qx9py8b 5 месяцев назад
Ну если ума нет, можешь сидеть в гараже и менять масло каждый день
@gtc250
@gtc250 2 месяца назад
@yKlimenko я кайфую от мкпп - хочу рву газ в пол с места и не думаю что хрустальный вариатор развалится и сожрет конусы, хочу -буксую и выбираюсь в раскачку, хочу - тяну машину на тросе, и особенный кайф от переключения передач, хочу - еду трое суток без остановки 2700км и не думаю что что-то там в коробке перегреется, хочу на не прогретой машине сразу еду в минус 30 и не думаю что бедная коробочка должна прогреться 20 минут с утра
@user-yv4iq1bn2r
@user-yv4iq1bn2r 14 дней назад
Все перечисленные вами плюсы механики, перечеркиваются при езде в пробках...гори в аду механика в мегаполисах в бесконечных пробках!!!!
@user-zj1tk5fm1p
@user-zj1tk5fm1p 2 года назад
У меня тачка на вариаторе, что если постоянно ездить в режиме "S"? Получается, это лучше для автомобиля?
@user-nx5ce8nl5f
@user-nx5ce8nl5f 2 года назад
На аутлендере у меня нет кнопки eco, есть только режим работы полного привода awc eco! Это одно и то же?
@user-xt4gx5vd1w
@user-xt4gx5vd1w 2 года назад
Спасибо, как раз хотел покупать Хонду степ вагон с вариатором и Эко режимом! Полезно!
@Funny_guy1992
@Funny_guy1992 2 года назад
У хонд надёжные вариаторы, бери не заморачивайся
@user-np9fq4mr2p
@user-np9fq4mr2p 2 года назад
Добрый день а какое масло для вариатора вы лили в хонду, и какое советуете?
@ivankii6802
@ivankii6802 Год назад
Молодец, автор! Все как есть рассказал. В Японии офиц. дилер рекомендует менять масло в вариаторе каждые 20 тыс.
@user-vor4un
@user-vor4un 6 месяцев назад
А на некоторые вариаторы официалы по мануалау пишут-жидскость на весь срок службы😂
@yurnik60
@yurnik60 6 месяцев назад
@@user-vor4un Если законодательство страны позволяет так обманывать покупателя, то так и будет если мозги свои не приложить. Китайцы даже нулевое ТО имеют, у них что материалы на двигателях не те, те же самые. А в Южной Корее ,на те же марки машин что и в Европе, 7 или 10 тыс. км для смены масла в двигателе и никаких длинных Европейских меж сервисных интервалов.
@user-ug2yt5td8d
@user-ug2yt5td8d Месяц назад
Дилер это кто механик?Ты ещё у повара спроси.
@user-kb1il9rp3u
@user-kb1il9rp3u 5 месяцев назад
Подскажите, пожалуйста, какое масло предпочтительно менять в движке Митсубиси лансер 10?
@user-ig3dn7kr4f
@user-ig3dn7kr4f 2 года назад
Добрый день такая же Хонда как у вас. Через 20 только масло менять . Без замены фильтров. А фильтры через сколько?
@BORYANNN
@BORYANNN 2 года назад
Приветствую, у меня Митсубиси Аутлэндер , есть режим трансмиссии для подключаемого полного привода ЭКО, речь в видео шла об этом режиме? Его стоит отключить и перейти на режим АВТО?
@vladimirvl6549
@vladimirvl6549 2 года назад
Нет нет, он рассказал про ЭКОлогический режим.
@Tehron.
@Tehron. 8 месяцев назад
Если у авто есть только режим eco и sport значит нужно ехать только на sport режиме верно?
@ProjectX55
@ProjectX55 8 месяцев назад
Не всегда, но желательно про него не забывать
@Body_777
@Body_777 8 месяцев назад
тесть вариаторы предназначены для езды по городу, проехать 1000 км не возможно, или возможно при скорости 100 км ?
@user-sz2hg3ke7r
@user-sz2hg3ke7r 7 месяцев назад
Максималка на японских авто зашита в 160 кмч, тк теоретически можно и 160, но для минимизации износа люди не рекомендуют ездить длительно быстрее 120 кмч на авто с вариатором без охлаждения, с учётом ограничения 110 кмч и нештрафуемого порога в 20, на исправном авто можно будет и тысячу и две проехать, хотя я быстрее 80 за городом не разгонялся, дороги ужас, а быстрее уже не успеваешь яму объехать или затормозить.
@Vladimir_Vladimirovich
@Vladimir_Vladimirovich Год назад
Управляю мечтой, тойота филдер 2008 года, передний привод, двигатель 2zrfe(1,8) купили б/п по РФ в Иркутске в 2015 году, перегнали в Якутию, машина эксплуатировалась на доставке еду и по сей день ездит) пробег на момент покупки 78000 км, на данный момент пробег 302000 км, мели масло в вариаторе на 150000 км частично (слил-залил) и на 250000 так же частично) полет нормальный, машина отличная, морозы у нас зимой до -50 градусов
@user-oz1re1qj2y
@user-oz1re1qj2y 8 месяцев назад
Здравствуйте. Режим s можно включать на ходу?? И можно ли на нем всегда ездить??
@aleksaleks7936
@aleksaleks7936 5 месяцев назад
Например на 300 сильной субару при каких то поломках вариатора , он падает в аварийный режим . S /sport/ ,то есть режимы i и S# это для него не штатные режимы а S штатный получается
@user-vr9iq2zh8e
@user-vr9iq2zh8e 2 года назад
Артём,расскажи про масло шел в вариатор...норм оно или нет...
@user-ce5ft3xz3o
@user-ce5ft3xz3o Год назад
А как быть если диллер рекомендует менять на 40-50 тыс? Машина на гарантии.
@arturfromufa
@arturfromufa 11 месяцев назад
Про вариаторы в китайцах что скажете?
@user-iw2wr6ef9z
@user-iw2wr6ef9z 7 месяцев назад
Привет всем, вопрос если стоишь в гору как лучше трогаться на вариаторе с ручника или сразу с педали газ? Пока ногу переносишь с педали тормаза на газ происхолит откат машины.
@alexamd
@alexamd 7 месяцев назад
двумя ногамиолень
@user-iw2wr6ef9z
@user-iw2wr6ef9z 7 месяцев назад
@@alexamd ты что дерзишь ебетинамамкина
@user-tc4ks2zd4k
@user-tc4ks2zd4k 5 месяцев назад
Надоли делать калибровку или не после замены жидкости в вариаторе?
@tdn78
@tdn78 6 месяцев назад
Ничего не сказал про адаптацию коробки после замены масла в вариаторе. Надо делать или нет ?
@user-yx6gk1st2z
@user-yx6gk1st2z Месяц назад
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с каким усилием надо затягивать болты вариатора гидроблока, фильтра и поддона??? Заранее благодарен вам за ответ.
@maqnasss
@maqnasss Год назад
Хорошая связка варика с гибридом .трогаешся на батарейке потом мотор .никаких ударов на ремень.эко режим на вариатор не влияет там клапан регулировки давления там давление всегда ровное.душится двигатель.езжу Белгород -Питер и поверьте скорость не 100 -120. Больше скорость больше охлаждение .а вот перегреть в пробках и в жару при неактивной езде летом легко .на степе на варике 140-150 км.ч летаем на юга ошибок перегрева нет
@user-oo2ym8nq2t
@user-oo2ym8nq2t 2 года назад
После просмотра ролика отключил Эко режим. расход увеличился на 1.5-2 литра(((
@user-hk5uk6uj4x
@user-hk5uk6uj4x 2 года назад
Чтоб масло в вариаторе не перегревалось при длительной езде при скорости 120 км/ч, уже давно ставят дополнительный радиатор охлаждения.
@beibytabdrakhmanov9540
@beibytabdrakhmanov9540 Год назад
Ещё парус приделать и попутного ветра дождаться))) Я к тому что я согласен про ударные нагрузки а перегрев на скорости это фантазии, если забит радиатор это другой разговор. Хонда джаз 2003 года 1,4 объем, 300 км, 4человека и не раз, 140 км, зачем машина если ехать можно 140 а тебе только 120 и то с оглядкой. Здесь что то не так, они спидометр для красоты рисую что ли
@ilyaryndin
@ilyaryndin Год назад
Здравствуйте,подскажите по замене жижи в cvt,если меняешь частично и не известно какая жидкость залита можно лить любую?
@user-ug8hv5id6u
@user-ug8hv5id6u Месяц назад
Нет однозначно запомнить как отчий наш ❤
@user-rp5kx8ke5s
@user-rp5kx8ke5s Месяц назад
Спасибо за информацию, очень полезная. Подскажите субару форестер 22 года, как лучше ездить в режиме "s" или обычном режиме? и вообще можно ли ездить в режиме "s" и сколько? Спасибо.
@user-wr2yy6qv1j
@user-wr2yy6qv1j Месяц назад
У меня Рав 4,2005 г.до какого деления шкалы греть двигатель. Шкала стрелочная под прямым углом. Греть до первой риски? Стрелка параллельно земле или когда под 45 градусов( пол шкалы)
@companoramio6906
@companoramio6906 2 года назад
Добрый день, действительно ли режим Econ (Honda CR-V 2.0 с механикой) может приводить к уменьшению производительности маслонасоса и ухудшению смазывания двигателя? Может, это больше зависит от скорости вращения вала? Переключаюсь на 2300-2500, при равномерном движении удерживаю 1800-2000, что в Econ, что без него.
@nickkozhevnikov1986
@nickkozhevnikov1986 Год назад
Добрый день! Подскажите! На Чери Тигго 7про 2022, на каком режиме лучше ездить? Разницы при движении особо никакой, руль немного наливается и все! ( 1.5 турбо, вариатор 9-квазе передач)
@nickkozhevnikov1986
@nickkozhevnikov1986 Год назад
Да, к стати, по регламенту, замена масла каждые 10.000!
@rus-uq9xe
@rus-uq9xe Год назад
Привет,посоветуй масло в вариатор TR690 FORESTER SJG.за раннее благодарен.
@user-nu5kk9dv7h
@user-nu5kk9dv7h Год назад
Если первый раз частично менять масло вариаторе , там по электронике надо сброс чего то делать , счетчика
@boxsing_04grom74
@boxsing_04grom74 6 месяцев назад
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как отключить эко рижим на таета аксио 2008 года
@user-vz4ss8os6u
@user-vz4ss8os6u Год назад
У меня ХОНДА АКОРД 10 С двигателем 1.5 турбо и вариатор . Этот двигатель не рекомендуют прогревать из за попадания бензина и конденсата в мотор на прогреве надо сразу ехать а вариатор греть нужно как мне быть?
@user-lv6te5qe4w
@user-lv6te5qe4w 2 года назад
Пробег 180 т. Меняю масло каждые 60 т. При замене масло чистое без стружки и пыли. Машину на руках не ношу как вы советуете😂😂😂
@bootlegger12345
@bootlegger12345 2 года назад
Хорошо что есть люди говорящие правду
@prog3729
@prog3729 2 года назад
Пока везёт просто.))
@user_cat29
@user_cat29 2 года назад
@@prog3729 при таком пробеге уже стоит быть готовым к тому что могут пойти вибрации и т.д. Заклинит клапан маслонасоса и прощай ремень, это в лучше случае, а так конуса еще за одно прихватит.
@user-hk5uk6uj4x
@user-hk5uk6uj4x 2 года назад
Тоже меняю каждые 60 000 км масло в вариаторе.
@user-gd7mn1eh6x
@user-gd7mn1eh6x Год назад
В вариаторе НЕТ! масла.
@user-nu6yy3lo3v
@user-nu6yy3lo3v Год назад
Ездил на разных коробках, вариатор больше всех нравится. Кайфово просто передвигаться.
@user-mq9md2jz6o
@user-mq9md2jz6o Год назад
В чем кайф интересно? По утрам на холодную не едить, 20 , 30 км в час обороты 2,5 при этом
@llirik27
@llirik27 Год назад
@@user-mq9md2jz6o Это на чём у вас такой вариатор?
@user-mq9md2jz6o
@user-mq9md2jz6o Год назад
@@llirik27 кашкай
@user-il1ku3bp1k
@user-il1ku3bp1k Год назад
​@@user-mq9md2jz6o Была у меня ТеанаJ32,с салона , прошла 110тыс. Ноу проблем. Замена масла в коробке в 60тыс. Но ездил аккуратно ,не рвал. Для души был в это время Сузуки бандит 1250, на нём наваливал от всей души.
@RomanRoman-wv9xv
@RomanRoman-wv9xv 6 месяцев назад
На каких ты разных коробках ездил,если тебе вариатор очень понравился на механических???
@user-tb1uk7je3x
@user-tb1uk7je3x 11 месяцев назад
извините, не понял - как двигатель на холостых (двигатель же греем на холостых) греет варика?
@42ALEX42
@42ALEX42 Месяц назад
Привет, а на вариаторе можно таскать прицеп со снегоходом?
@darianaumova5901
@darianaumova5901 2 года назад
Артем, здравствуйте! Расскажите пож в одном из роликов как правильно прогревать коробку e-cvt (не cvt). Спасибо.
@Cheguevara111
@Cheguevara111 2 года назад
Вы имеете ввиду электровариатор Приуса?
@IvanVladivostok
@IvanVladivostok Год назад
А где же ссылка на видос про то какое масло в вариатор лить Ну а за этот видос большой-большой респект и спасибо
@user-wy5hy1cu2j
@user-wy5hy1cu2j 2 года назад
Здравствуйте. Что вы скажите про торможением двигателя? Хорошо это для варика или нет? И вы говорите отключить эко режим а если у меня три положения: эко, нормал и спорт. На нормале обороты на 1200 падают
@konstantinzagulin1244
@konstantinzagulin1244 3 месяца назад
На нормал тогда если только эко и спорт тогда спорт как у меня лучше едет
@ilyaryndin
@ilyaryndin 2 года назад
Что то сомнительно насчёт 120 км/ч, зачем ставить, например, мощный мотор, если трансмиссия не расчитана на быструю езду, и ещё,как же вариаторы работают с полноприводной трансмиссией, предполагающей некоторую вседорожную эксплуатацию?
@prog3729
@prog3729 2 года назад
Он ясно говорил про продолжительную езду на большой скорости.
@user-xyezer
@user-xyezer 2 месяца назад
Х-трейл т32,2020г. в, летом в жару, по трассе ехал 160-180, несколько часов подряд,на протяжении 1500 км, не намека на перегрев
@redzazreality4522
@redzazreality4522 Год назад
Подскажи, пожалуйста, кашкай 2018г 2.0 48000 производить полную замену или все таки достаточно частичной с заменой фильтров + аналоги, что выбрать, ибо сн3 ниссан дороговато!?? Спасибо!
@ProjectX55
@ProjectX55 Год назад
Вот тут про масла в акпп и Вариаторы
@ProjectX55
@ProjectX55 Год назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d2NLI4QNVj8.html
@user-hs2zb5ho4h
@user-hs2zb5ho4h Месяц назад
А можно простой вопрос? Что нажежнее, вариатор или механика?
@Serik1974
@Serik1974 11 месяцев назад
У меня вторая машина на вариаторе,первая ниссан сентра ,отбегала без нареканий 100000км,потом я ее продал,сейчас икс трэил пробег 42000 ,масло поменял на 41000км,сливалось чистое ,не черное масло ,немного зеленоватого цвета,на магнитах чистоган.
@user-tu4xf3si4h
@user-tu4xf3si4h 2 года назад
Да и в обычных гидромеханических АКПП тоже имеет смысл менять полностью через 20тыс.км. у меня на японце 170тыс.и уже 5 замен. 10 лет на руках.
@dmitrij5942
@dmitrij5942 2 года назад
Можно при каждой заправке менять, тоже будет работать))
@user-tu4xf3si4h
@user-tu4xf3si4h 2 года назад
@@dmitrij5942 Вы же сами решаете,как обслуживать авто,никто ж не диктует условия. Я например,условно говоря,радикально противопоставляю себя тем,кто по какой-то причине верит в формулировку "масло на весь срок службы". Надеюсь,что у Вас достаточно знаний, чтобы не относиться к этой категории водятлов.
@dmitrij5942
@dmitrij5942 2 года назад
@@user-tu4xf3si4h каждые 20 тыс это перебор для АКПП, слишком часто. Каждые 40-50 - нормально.
@user-tu4xf3si4h
@user-tu4xf3si4h 2 года назад
@@dmitrij5942 20 норм для DP0/AL4
@dmitrij5942
@dmitrij5942 2 года назад
@@user-tu4xf3si4h может быть. У меня jatco re4f03b , там не надо так часто менять
@malizserzh1288
@malizserzh1288 Год назад
Привет. У меня Кашкай 2018года, 2 литра бензин, вариатор. Подскажите, является ли грубой ошибкой такое действие: приехал домой, заглушил мотор и потом переключил рычаг передач из положения D в положение Р ? Логически, то нужно при заведённом моторе переключиться в паркинг. Но можно ли при выключенном моторе переключить рычаг ? Не вредно ли это для КПП ?
@user-fq6iv4ed6v
@user-fq6iv4ed6v Год назад
Я постоянно так делаю не специально конечно ну так получается
@gurgenvoskanyan2222
@gurgenvoskanyan2222 3 месяца назад
У моего знакомого есть Honda fit 1 поколение. Так он проехал на нем больше 500,000 км, и до сих пор ездить. Когда-то и таксовал даже. Коробку и мотор он не менял, не чинил и так ездить до сих пор. Проблем нет, ездить. Так что вариатор это не приговор. Если правильно эксплуатировать, то долго можно ездить на вариаторе.
@user-lm7hs7fl6m
@user-lm7hs7fl6m Год назад
всё толково. Вот только в СVT житкость имеет очень противоричивые свойства в подшипниках мазать , в ремне тормозить, так какое свойство изнашиваеться ?
@o009oc
@o009oc Год назад
Если поездки 80% трасса , 20% город , тоже раз в 20.000 км менять?
@DDD-qv9lg
@DDD-qv9lg 2 года назад
Про ECON режим спасибо. Авто моё стоит в гараже, когда ночюет, а там минимум 15 градусов в плюс при сильных морозах. Этим мои авто довольны. Сейчас кстати ещё купил с аукциона, Хонда Фрид Спайк - классный аппаратик
@shvondepp1
@shvondepp1 3 месяца назад
Было три полноприводные машины на вариаторе которые брал уже с пробегом. ЦФО.Трогался как хотел, зимой ездил боком, не прогревал, ездил 140 и больше, масло менял каждые 60 - все коробки проехали больше 300 без проблем, дальше я машины продавал и судьбу их не знаю. У друзей кроме одного (пробег 3300000 на аутлендере, брал машину в довольно уезжанном состоянии) тоже проблем не было. Более чем достойный результат для коробки. Все слухи про ненадежность вариаторов слышу от блогеров москвичей и их зрителей.
@Nagaec
@Nagaec 2 года назад
Добавлю ещё, на моём сивик ферио, жидкость из вариатора проходила через нижний бачок радиатора, при движении по трассе в -15 -30 гр. Термостат почти всегда закрыт, по этому в нижнем бачке радика , антифриз имеет минусовую температуру и жидкость проходя через неё тоже охлаждается очень сильно, а летом в жару всё на оборот, термостат всегда открыт и горячий антифриз греет горячее масло. Как то так.
@user-ee1lg8zy4h
@user-ee1lg8zy4h 2 года назад
А где этот термостат находится и как его открывать и закрывать?
@lev1n_i
@lev1n_i 5 месяцев назад
Спасибо за видео! Ниссан мурано z52 2019 года. Все ок. Вариатор работают как часики. Но мне интересно стало, если вдруг навернётся, то во сколько обойдутся ремонтные работы и сам вариатор? Тысяч 100?
@andreyk8817
@andreyk8817 2 месяца назад
Скорее всего около 200
@user-po8xb5fv9u
@user-po8xb5fv9u 2 года назад
На работе у охранника аутлендер хл 2011 г.в 2.4 4 ВД фаркоп ,прицеп пробег 110 т.км и масло не разу не менял,один хозяин в работает в штатном режиме.
@VovaMontana
@VovaMontana Год назад
Так на 2,4 обычный автомат же
@user-jh5rd2ed7n
@user-jh5rd2ed7n 2 года назад
Ниссан х трейл т 32. Летом по трассе, за бортом +27, скорость 120+-, груженый, включен кондиционер, двигался в течении 4 часов без остановки. Температура вариатора в программе cvtz50 была 60 градусов.
@user-po8xb5fv9u
@user-po8xb5fv9u 2 года назад
В современных ниссанах стоит доп радиатор и надо ещё умудриться перегреть.
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 года назад
Вот интересный вопрос, во многих вариаторах есть фрикционы первой и задней передачи, я так понимаю начало хода авто начинается на классическом автомате, дабы снизить нагрузки на ремень, а далее уже на вариторной части. Почему все так усираются тогда за резкое начало движения с места, и боязнь порвать ремень. На какой там тогда вообще хрен, пакет фрикционов 1 и задней передачи.
@lesch48
@lesch48 2 года назад
Вы видимо не знаете устройство акпп и ЦВТ. Вы рычаг в Д перевели, всё. фрикционы замкнулись, передача включена. Если резго газ нажать, то ремень может проскользнуть. В акпп момент через шестерни передаётся, они не проскальзывают
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 года назад
@@lesch48 дак я и не спорю, что знаю, я понять не могу, на какой в вариаторе пакеты фрикционов первой и задней передачи.
@lesch48
@lesch48 2 года назад
@@vitaliipolyakov1269 чтобы включать и выключать передачу)) А как иначе?Фрикцион разомкнут, нейтраль, двигатель не передает момент на шкив, замкнулся фрикцион, передача включилась
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 года назад
@@lesch48 да я понимаю, что пакет фрикционов замыкает передачу, и что в акпп на планетарный идет нагрузка, а тут на шкивы и ремень, вопрос то в другом, приходилось по необходимости буксовать в снегу, два кони двинули, на одном стартовал резко, варик не дорогой был, пофигу было, потом вариаторам приходил конец, но я разбирал свои трансмиссии, и ремень живой и шкивы без задиров, понятно не идеал, но все в пределах нормы, но фрикционы были в кашу, дак как так то ? Если они просто замкнули передачу, то чего быстрее они проскальзывать начинают, чем ремень задирает шкив? Я это имел в виду, говоря что начинает движение на классической части автомата, не правильно конечно выразился, но для меня пакеты фрикционов больше к простым автоматам относятся грубо говоря. Момент крутящий я так понимаю в любом случае через пакет идет. Масло черное было, без стружки, пакеты сгоревшие. Давление масла до того как приходилось вынуждено буксовать, было в норме, после давление падало в двое, замена масла, калибровка по новой жидкости не помогало, мытье гидроблока тоже не помогало мне ни разу, соленойды проверял, мыл, обратно все собираешь, не долгое время лучше, далее тоже самое, масло чернеет дальше, давление падает. По итогу менял вариатор в сборе, ну и все три, что разобрал, фрикционам конец, остальное живое. Про гидротрансформатор не знаю, так и не понял как его проверить, кроме блокировки на определённой скорости.
@vitaliipolyakov1269
@vitaliipolyakov1269 2 года назад
@@lesch48 Я так понимаю что старты страшны резкие именно шкивам и ремню, когда масло не прогретое, и холожа, вывод чисто из того, как ведет себя давление масла, смотрел и наблюдал сканером. Но когда прогрето, все стабильно вроде, есть стойкое ощущение, что конец ремню и шкивам начинается по принципу износ фрикционов, грязное масло, потеря давления на шкивах, проскальзывание ремня, задиры. Но может и не так, ремонтировать не ремонтировал, только разбирал, чисто умозаключение. Может все мимо, не знаю.
@rodwaled6070
@rodwaled6070 2 года назад
Привет,сделай обзор honda ,которую купил
@user-cn4jq3zc6r
@user-cn4jq3zc6r 2 года назад
Расскажите пожалуйста о планетарной коробке передач Тойоты Приус) в 30 кузове... Очень интересно было бы послушать) ставьте лайк, что бы поднять выше коммент)
@user-vz4ng7ex8r
@user-vz4ng7ex8r Год назад
Самая лучшая коробка от тойоты. Таксисты проезжают на ней до 500 тыс км. Некоторые не меняют масло в ней вообще. Дешевле купить контрактную чем тратиться на замену в ней масла. Цена во Владике от 3 тыс рублей, что дешевле литра масла для коробки.
@armbbbyan6228
@armbbbyan6228 8 месяцев назад
planetarnie ochen xaroshie, eto ne variatr, ispolzueca abichnaya transmisionnaya maslo ATF , prastaya sistema menshe xadavoi chasti... skolko znagu net remen.. nado menyat maslo kak v avtomate..50-60hazar km.. okolo 4-4.5litrov skolko pomnyu
@tearaway254
@tearaway254 10 часов назад
Этой коробке вообще все пофигу. Можно поставить на ручник и буксовать 24/7 и ниче ей не будет. Никаких толчков ударов и прочей лабуды. Как нажал - так и едет. Эх... Это была лучшая коробка, которую я водил...
@ErEscap91
@ErEscap91 2 года назад
теплообмен между двигателем и вариатором, как правило, осуществляется через основной радиатор ОЖ двигателя. Это значит что вариатор начет греться от двигателя только когда термостат переключится на большой круг циркуляции ОЖ. Вопрос: сколько времени уйдет на прогрев двигателя до достижения рабочей температуры в большом круге циркуляции ОЖ, например при -10 C за бортом?
@user-bh5zl3tx3y
@user-bh5zl3tx3y 2 года назад
10мин.форик 2,5. 21года
@ErEscap91
@ErEscap91 2 года назад
@@user-bh5zl3tx3y получается что для прогрева коробки от теплообменника надо 15-20 минут греться перед поездкой? у меня fit gd1 - даже летом до срабатывания вентилятора на радиаторе надо греть минут 25. Эта процедура обязательная для калибровки вариатора, поэтому и знаю что так долго. зимой на холостых будет ооооочень долго греться
@user-bh5zl3tx3y
@user-bh5zl3tx3y 2 года назад
@@ErEscap91 10 мин потом на низких оборотах проехать пару км и погнал
@user-vz4ng7ex8r
@user-vz4ng7ex8r Год назад
@@ErEscap91 десять минут греется двигатель при -30 (гаснет термометр на табло) и пока выезжаешь со двора прогревается варик ( 5 минут) и в путь .
@ErEscap91
@ErEscap91 Год назад
@@user-vz4ng7ex8r установите датчик температуры вариаторной жидкости и вы увидите что очень сильно ошибаетесь
@user-oz3lu9kq2f
@user-oz3lu9kq2f 2 года назад
Здравствуйте езжу на аутлендере 2.4 вариатор 332000 пробег вариатор без вопросов масло менял частично пробеги примерно 50 70 тыс
@user-ee1lg8zy4h
@user-ee1lg8zy4h 2 года назад
Масло от пробега 50 000 насколько загрязняется?
@petrokpv4086
@petrokpv4086 2 года назад
@@user-ee1lg8zy4h купил ниссан кашкай с пробегом 40000 км. При замене масла в варике офигел от того, какое оно было черное! Как моторное, после 15т пробега! Но магниты в поддоне были чистые. И вариатор при сильном нажатии на газ, вёл себя странно, затягивал переключения, заставляя мотор плавно, то напрягаться, то расслабляться. После замены масла, проблема ушла, переключения стали почти не заметными, и как буд-то улучшилась тяга!
@user-ee1lg8zy4h
@user-ee1lg8zy4h 2 года назад
@@petrokpv4086 Любопытно! А как Вы это объясняете, что масло чёрное, а на магнитах ничего?
@petrokpv4086
@petrokpv4086 2 года назад
@@user-ee1lg8zy4h предполагаю что масло впитало в себя естественные продукты износа вариатора, и само сильно окислилось и подустало, но губительные для варика процессы еще не начались. В общем успел заменить масло! Думаю поездив на этом/таком масле еще несколько десятков тысяч, непременно увидел бы "грязь" на магнитах.
@user-ee1lg8zy4h
@user-ee1lg8zy4h 2 года назад
@@petrokpv4086 какое масло заливал?
@bambrmihalich4244
@bambrmihalich4244 2 года назад
Ахренеть какая замечательная коробка!))) Со всеми ограничениями, что были перечислены - лучше сидеть дома)))
@user_cat29
@user_cat29 2 года назад
это мечта, а не коробка :) шутка конечно.
@ABREK9577
@ABREK9577 Год назад
Я проехал 290000 на Лансере 10 вообще не менял масла перегревается это есть если проехать 2000 км два три раза нужно ждать пока охладиться а так про что он там говорил я не в курсе по моему мнению отличная коробка
@maratbiden2908
@maratbiden2908 Год назад
@@user_cat29 на самом деле шикарная коробка..
@user-qt6qx9py8b
@user-qt6qx9py8b 5 месяцев назад
Отличная коробка. Плавная и экономичная, это самое главное. А свои 200 тыс она отходит
@bambrmihalich4244
@bambrmihalich4244 5 месяцев назад
@@user-qt6qx9py8b ага) знакомый друг на октавии к 200 тыс пробега дважды в нее залез, как раз тоже на 200 тыс получилось, только рублей. И это ещё по христиански, как он сам, татарин, выразился😁
@user-to3gl5dm4t
@user-to3gl5dm4t 4 месяца назад
Сосед купил Лансер 10 полный привод и сразу же захотел понтонуться и по крутить пончики на асфальте 😀 и сжег вариатор через час после покупки
@perhapshuman9198
@perhapshuman9198 7 месяцев назад
Менять масло через 20 тыс км ))) у нас многие в моторе масло меняет через 15 тыс и это нормой считается. Вариатор выгоден только производителю авто, т.к коробка на много дешевле автомата и расход можно написать меньше, а потом у владельца появляются проблемы..буксовать нельзя, резко тронутся нельзя, быстро ездить тоже нет, еще и денег трать кучу на замену масла. Зачем такая коробка с такими характеристиками у нас в стране ? Автомат наше всё
@revizorBP
@revizorBP Год назад
У меня ниссан мурано 2002 амер. Пробег 300+. Постоянно продвинутые сто пытаются развести на ремонт вариатора. То неисправность генератора, то датчик скорости, то катушка зажигания. Купите на Алишке елм и ни кого не слушайте. 250 р. избавят от стресса.
Далее
Начало конца истории BMW X5 е70
0:51
Лучшие АВТО за 100 тыс. ТОП 3
0:45
Просмотров 763 тыс.
РАЗБОРКИ НА ДОРОГЕ #shorts
0:26
Просмотров 802 тыс.
Moto Saver!!!
1:01
Просмотров 45 млн