Сергей, если ты думаешь что "долбоклюв" услышал твою трехминутную отповедь, то ты ошибаешься. Он пришел, сернул в комментах и больше сюда не зайдет, а мы, подписчики, выслушиваем твой негатив. Можно в будущем не тратить наше время на ЭТО! Хотя в целях психологической разгрузки поматериться конечно полезно😎
Боря Южный, нам с кумом на двоих работы по горло! Но мы хотели адекватных ребят на работу взять в новые боксы, а не судьба, к власти хунту привели и все планы на хуй. А пацаны те сейчас в Поляндии, жизнь заставила.
Москва однозначно лучше, про ветер вообще слышать ничего не хочу. Есть ролик в Ютубе, называется "Ветерок- говно ", рекомендую посмотреть. Вот там с ним правильно чел поступил, в воду на хрен выбросил!
Степень сжатия поднимать просто необходимо, ведь эти моторы делались под 66-й бензин! А нынче минимум 92 октановое число. И если не поднять с. сж., то расход топлива будет поражать воображение!
Это какой такой двухмагнитный??? Там один магнит, он залит внутри, а видим мы два его полюса-магнитопровода, северный и южный. Работать будет исключительно!
Триперок это Ветерок что ли? Можно сделать видос по моторам СССР которые ты считаешь удачными, и про те которые считаешь откровенным гэ? Сорян если такой видос есть.
Сергей, добрый день. Дело случая, купил этот набор (стартер, маховик, релюшка). Подскажи пожалуйста тонкий проводок зелен-красный на кнопку старт идёт? Кнопка на минус, правильно?
Сергей здравствуйте ,а можно ли поподробнее узнать про врезку в лепестковую крышку клапанов . Вы картер розшерял? Куда смещали лепесток,или ставили две тикстолитовые пластинки ?буду благодарен за помощь
Уже была Москва-30, больше не будет! Хорошего про этот мотор сказать нечего, донор у него был хороший(Джонсон), а советское "качество" свело всё на нет.
@@user-rs8il4hx5d Давно хотел спросить по "Нептуну".Его характерное "клокотание"-это тоже от тонких крышек выхлопа,газы бьют по ним?Как бы их сделать более толстыми,чтоб попроще?...Звук станет потише?
@@kotborka , возможно. Но мне как владельцу Honda BF-20 если честно всё равно, как работают Нептуны и все советские моторы. Это всё уже в прошлом, не хочу заморачиваться.
Вопрос в никуда! Откуда я могу знать, в каком состоянии были подшипники при установке? В каком состоянии коленвал, нет ли на нём раковин? Ролики пасаметром промеряли? Какие зазоры в подшипниках? В общем, неизвестны основные параметры, какой вопрос, такой и ответ.
Скажи что лучше купить москва м9. 9 9нептун 23 или нептун м 20 л.с все на ходу работает все хорошо мне на лодку казанку без булей. Говорят москва м на дисантных лодках ссср использовался. Что выбрать для рыбалки мне. Душа лежит к москве м 9.9 он обсолютно новый. Атак хрен знает что взять. В заранее спасибо
Набираешь в поисковике "карбюратор мото 200 сс купить". И выбираешь подходящий. Я делал именно так. ГТЖ только надо поменять на 150-й, от ВАЗовских карбов подходят.
Приветствую, денежку пару дней назад скинул.... Кстати если будет интересно у меня на нептуне стоит ярка оранжевая крыльчатка, не из резины (непомню как называют материал этот) покупал в рф. Отходила 5 лет... ну и еще мое рукожопье коннчно но на коленке на даче решил проблему протечки редуктора, (кольца резиновые не помогали)на шток переключения передач поставил трубку и маслосьемный колпачек... И это мое рукожопство 3 года держит ни капли воды... Может кому инфа поможет)
да с крыльчаткой заморочился, когда уже в холод у меня новодел развалился, тупо лопасти порвались и забили трубку... короче я так понял, что в киеве в олимпийце толи все толи партия говнокрыльчаток аля из говнорезины китайской, на холоде ее руками оторвать можно через месяц работы... так что как их отличать новые хорошие от плохих я не знаю, но в +3＋5С примерно на воде, снимать ногу это пздц товарищи... П.с. всегда батя еще приучил возить зп крыльчатку, помогает！)
Деньги получил и с Виталием полностью рассчитался, ждём ЦПГ. Оранжевая крыльчатка---полиуретановая, хорошая вещь, не дубеет от времени. МСК я тоже на свой мотор поставил на тягу реверса вместе с направляющей клапана от "десятки", держит отлично!
Здравствуйте как настроить зажигание на мотор Москва 10лс я недавно приобрел мотор на нем нет искры может есть видео о настройки кантактного зажигания и ещё вопрос можно поставить карб от иж планета на мотор Москва
Контактное зажигание сразу в мусорку, запустить с ним сорокалетний мотор шансы очень невелики. Магнит в маховике в таком возрасте очень слабый, только ЭСЗ может оживить такой мотор. И карб от ижа здесь работать нормально не будет, слишком большой у него диффузор. До половины газа ещё как-то мычит, дальше умирает. Лучше не ходить по граблям и поставить лодочный карб от Ямахи 9,9-15 или её китайской копии. У меня на канале есть видео про Москву с таким карбом. И зажигу можно поставить в сборе электронную от Ветерка, называется "магнето МБЭ-3". Всё в сборе с маховиком, работает исключительно!
Спасибо большое Я новерно пойду таким путем чем я буду старьё это крутить тратить время и не факт что вообще он заработает большое спасибо удачи и успехов вам
@@aalleexx_1984 , недавно был ролик с ответами на вопросы, там я показывал этот счётчик и катушку внутри него. Однофазный счётчик старого образца, чёрный.
@@user-wg3rt9ff7z,нет, не смогу. Была куча винтов, все распроданы. На OLX иногда попадаются. И завтулить проблема, токарь мой в Германии на заработках.
Ну конечно же от иномарки на 10-15 сил. Но цена такого карба просто зашкаливает, надо очень сильно любить этот мотор, чтобы баловать его такими дорогущими девайсами. Тот карб, что на видео, работает очень пристойно, его можно смело ставить.
Серёж,таким долбоклюям лучше отвечай в комментах Есть видео,как "Москва" пускается электростартером?Насколько уверенно,хватает ли ему силёнок?Всё же 250 кубов.А если ещё голову подрезать?..Провернёт он хоть? Сделать впуск через продувочные крышки-да,так проще.Кст,не надо направление вращения менять,то,что шатун как бы идёт "не туда"-по сути на что не влияет,это лишь так кажется.На мелких иномотрах бывают клапаны,типа как на "Москве" или "Ветерке",но по четыре лепестка,в разные стороны,и ни на что это не влияет.Но ты забываешь,что если смесь проходит через коленвал,то там всё отлично смазывается свежей смесью,особенно шатуны.Не хватает только каналов через поршень,как на "Вихре-20".Впрочем,у меня они скоро будут). Как думаешь,как лучше установить вот такие лепестки (хотя мне больше нравятся пластиковые) вместо родной перегородки?...Так же вырезАть и вклеивать,или тупо сделать новую перегородку?Были мысли пойти почти твоим путём,поставить два карба и домики типа Хонды Дио,там как раз окна в картер квадратные,большие.Да,громоздко.Но уже "Москву" жалко,долго она не проживёт так,да и редуктор слабый,и запчастей фиг найдёшь особо.Вот "Ветерок-12" не жалко))),можно экспериментировать))) Кст,ты фазы продувки не пробовал увеличивать?В оригинале они даже на М-12,5 маловаты,а на М-10,5 тем более.И что за катушки от электросчётчика?Они подойдут под обычную схему эл. зажигания "Ветерок"?Карб у тебя вроде от 110-й "Альфы",диффузор у него слишком мал под тот мотор,задушит.
