Молодец мужик я тоже думал как сделать сани для перетаскиванию брёвен вы мне прям супер помогли своею идеей и наверное не только мне помогли секономить и деньги и время здоровья вам
Я вообще без всего возил , просто на стропу. Но думал всегда санки вперед сделать. На зад точно ничего не буду делать. Бревно и так по снегу поедет, а вот перед бревна бывает в снег на ямах упирается и идет рывок для снегохода. Санки на перед очень нужны.
Приветствую Промысловиклв , отличное сани , штиле мобилы ! Также можно и дрова домой тоже вазить , короче можно заниматься лесозаговкой , отличные сани , супер !!!
Привет из Карелии! Как дерево выбираете для зимовья?Какими знаниями обладаете по выбору строительной древесины?В какое время года можно валить? Интересная тема для молодёжи,ведь они не знают,когда наши прадеды лес для строительства валили..Да и промышленные предприятия тоже,на стройку лес абы-какой пихают,главное продать.
Лес для строительства раньше валили в январе- феврале, а у сосны чтобы цвет ствола вверху был желтый. Если с зелена- нельзя валить, она внутри будет или рыхлая или гнилая.
@@PROmisel1967 да, и ещё такой вопрос! Соскальзывание брёвен происходит из-за того когда поворачивает, и шивеление даёт толчек. Я думаю вылечить просто, нужно сделать поворотную каретку из вазовской ступицы. 4 уха и болтами к саням, а диск что надевается к верху. Из старого диска вырезать внутреннюю тарелку крепления и к ней приварить шину и поддерживающие стойки. Стойки можно сделать так чтоб они ложились, правая на право, левая на лево. На верху стяжной репер с трещеткой. У вас сани будут в повороте дышлом идти за буран ом, а лес будет смотреть прямо. Принцып поворотного дышла на тракторном прицепе. Лично я решил делать так. Удачи!
@@Про100ЖизньнаСеле да, пока пост стоял на переезде через реку, они там никому жизни не давали. Сейчас пост убрали, так их не видно, спокойно через Тулун можно проехать.
@@PROmisel1967 Дело было давненько в то время какой-то генерал дал команду прикратить воровство леса вот и руки им развевал. Вопросы даже задавали глупые ( а у вас лесовоз,или сортиментовоз) вы же везёте ассортимент. Это было вообще. Чуть не закрыли за место пихты было написано ель в документах. ГАИ ещё и в лесники с бракёрами ( точковщиками) заделывались. Вообще плохое впечатление осталось от иркутской области в сфере перевозки леса. В Бурятии тоже .
@@PROmisel1967, Так и верёвка разной длины бывает. Лишь бы на передних санях бревно не ёрзало, а на заднем не имеет значения. По принципу роспуска на лесовозах.
А где охотники, сотнями лет строившие зимовья и построившие их десятки тысяч по всей тайге, брали лес? Получить официально разрешение- нереально. Потом в этих зимовьях ночуют и отводчики и лесники на осветлениях заросших вырубов и заблудившиеся грибники- ягодники. Но строить всё равно не смей, народное добро расходовать. Короче ветровал и валежник возили. Надеемся на здравый смысл лесников.
Как это не нашёл? Пожалуйста! Вот моя конструкция, неубиваемая. Если снегоход позволяет, можно и по пухляку тащить. Типа ваших пытался делать, разбивает на раз. А при встрече с деревом разбивает гарантированно. Мои же просто рикошетят. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aFSNewLcx5Y.html
@@PROmisel1967 Вы полагаете что прежде чем ваять сани, я этот вопрос не обмыслил? На мои сани бревно грузится легче, чем вы на свои. Я ложу их набок, заталкивая эту, высокую стойку-подвес под бревно. Потом протащив ремень от стяжки груза под бревно, крюком цепляю его к низу санок, за спецпетлю. Тяну, бревно, заезжает в сани, усилие идёт через "рычаг", и удваивается. Бревно оказывается в самой низкой части саней, и дальнейшее усилие выравнивает, поднимает сани. Грузил 5м. сырую сосну, в обхват, один. А это от 200кг. Высокие стойки для большего радиуса ремней, обхватывающих бревно, дают больше возможностей и для мягкости подвеса, вместо шарнира. Это очень актуально на первых, передних санях, там бревно гуляет на угол радиуса поворота. А жёсткое крепление бревна приводит к боковому срыву саней в повороте и пр. Сплошное дно саней волокуш отрабатывает каждый бугор, кренясь и сбрасывая вбок. У моих две лыжи. Высота подвеса у меня регулируемая, но бревно висит на ремнях, не повреждаясь. Таскал издалека. Лес достаточно густой, поворотов много. Но путь в любом случае вначале мнём. И завалить набок с бревном их сложно, вперёд Буран уронишь. По пухлому задние сани идут следом по передним, даже в поворот. А сани есть в продаже, серийные. Осмотрел и канадские бревновозки. Но свои дорабатывал. Через год все недостатки устранил, и смело заявляю, мои сани лучше тех, что делаются малой серией.
Доброго здоровья!Ну как лесовоз,ещё трудится?Я тут тоже заморочился,пора строить,перестраивать и тоже надо чем-то таскать брёвна.Буду делать думаю с лайнера (2мм.пластик).Угостил товарищ кусочком.
