Моё мнение. Аргументированно. Прежде, что либо критиковать, мною аналогичные доработки были выполнены и в процессе либо улучшены, либо демонтированы ( пружины с задней подвески)
@@laysikl7245 пока пока идёт борьба со симптомами и Уазовод в слепую думает что ребята на драйве решили проблему с пружинами . Я Уазоводу укажу путь истинный. А благодаря таким как вы у нас и историю переписывают. Положение рессор на уазе не просто так .
Нет там плюсов . Либо пружины либо рессоры . На драйве куча постов о лопнутых пружинах . Если углубится то лучше когда рессоры как можно ровнее . Тем самым задний мост меньше подруливает
Ты хотел написать, что в корне прав ) Если физику обманешь вопросов нет . Но чем дальше от точки опоры нагрузка тем меньше надо её для деформации моста . И не обманешь ты ничего . Эти вещи ещё в 8 классе объясняются .
Я езжу 4 года на этих пружинах, правда пружины джили) не каких гнутых мостов и по перегонам гораздо мягче) про проставки самый топ это ресора мост, а каторая рама ресора самая говенная идея, заебесь менять саленблоки и мост будет то в право то в лево) проверенно на своей шкуре
Не в теме вы, уважаемый, хотя наговорил много умных вещей. Погоняй побольше и все поймешь, и все увидишь сам. Одно хаишь, другое навязываешь, к чему все это.
А что гонять ? Два разных упругих элемента расположены в разных местах. С этим хламом надо бороться. Я не первый раз это сниму и не последний. Нравится не понятное поведение машины. Сыграет злую шутку. Вывод придёт. Мне 1 дня сорев хватило и доп пружины были выкинуты. Было съедено 4 обезбола, а внутренности в организме ощущение, что оторвались. Это уже на машине которая не много но прошла и стаба не было. Стоит подумать и поглядеть на этот колхоз как на колхоз.
