Спасибо тебе! Не думал что такое может быть, генератору 5 месяцев, 9 тыс пробега. Тыщи три мне точно сэкономил, к электрику приехал, только 1750₽ за снятие и установку гены двинули, еще и плюс ремонт, а так щетки поменял за 750₽(калиновский ген на приоре) сам не снимая, и все заработало! Спасибо!
когда заряжаешь акумулятор на автомате напряжение максимальное 14,7-14,8 но при этом акумулятор не кипит а начинает кипеть при 15,5-16,1 . Как по мне была зарядка нормальная . лампочки расчитаны на 16-20 вольт . А поменял и пошол недозаряд , мое мнение напрасно поменял.
Подскажите, сегодня ехал по трассе на дальнем свете, видимо напряжение сказануло и дальний свет перегорел, доехал до дома на ближнем и то напряженнее скакало что свет ближних фар и приборки становилось очень ярким. Позже когда завет авто увидел что напряжение былыло 18 V Как думаете поможет замена регулятора ?
У меня ваз 2115,поменял рр после первого же выезда бортовик показал напряжение от 13,3 до 15,1. Потух весь задний блок фар :) По поводу езды на акб, был опыт на `новом, полностью заряженом акб`проехал 250 км. Правда без фар, габарит, музыки, короче все только для катушки)))
год езжу на киа с такими скачками електрик мерил сказал главное не вьіше 15в и как на зло когда у електрика скачет примерно 14.4-14.6 а при езде на бк 14.4-15в
Доброго дня, підкажіть будь ласка є таке питаня. В мене пасат б7 2012 рік 2.0 tdi недавно вискочила ошибка чек двигателя поїхав на комп"ютер ошибку стерли але сказали причина була через те що була висока напруга на акамуляторі трошки більш ніж 15v сказали робити генератора. Я поїхав до хлопців ті що роблять генератори вони перевірили сперш акамулятора і сказали що генератор не причом ппричина в тому що слабий заряд акб тому і дає високу напругу сказали мінять акб, в мене акамулятор ВАРТА AGM 68амп як ви думаєте чи це дійсно може бути акб ?
у меня лада 2110.скачки напряжения от 11в,до 15,5в.поменял релулятор напряжения,напряжение упало до 12-12,5 в,и все-равно иногда скачет до 15 в.снял диодный мост,прозвонил диоды.все целые.купил еще один регулятор напряжения,поставил и ничего не поменялось.в чем может быть причина?
У меня такая ситуация . Зарядка с потребителями 13.2 . Снял щетки посмотрел маркировку поставил на место. Каким то образом началась перезарядка . 16 вольт показывает. В регуляторе дело?
@@technolivemax самое интересное , что до снятия о показывал 13.7 без потребителей. И 13.0 с ними . Когда температура поднималась и срабатывал вентилято, то вообще показывал 12.8
Помогите диагностировать - симптомы - все в сборе , холостые об все нормально . Повышаю начинают блымать лампочки в салоне вентилятор печки прыгают обороты примерно 1 раз в сек просадка неважно какие обороты главное 1500+ , напряжение 14.5-12 . Дальше- снимаю на ходу акум , даю обороты все норм ничо не блымает напряж 14.5 на любых оборотах , сбрасываю и гдето на 1500 глохнет последнее на вольтметре увидел 9в . Кто виновен ? щотки , реле , акум ?
Нельзя заводить двигатель с отключенной нагрузкой от генератора!Пробой диодов обеспечен.Напряжение на холостых при всех включённых потребителях не должно быть ниже 13,8 Вольт в худшем случае.
Добрый вечер. генератор не вечный но щетки по разному могут ходить. Надо смотреть разбирать. И диод может пробой дать. Но скачки это по-любому регулятор. А этот регулятор и имеет щётки. Оно идёт все в сборе.
Ещё мультиметр нужно проверить на точность,мой завышал напряжение на 1В ,долго не мог найти проблему, почему напряжение 14В,а аккумулятор садился.Регулятор ВТН как у автора советую,три года как поставил,14.3-14.4 всегда.
@@Евгений-ъ4з4э у меня тоже самое.. только я покупал новый генератор на 140А.. и пошли постоянные скачки напряжения.. в итоге щас стоит машина.. надо видать тоже опять новый покупать
@@Евгений-ъ4з4э у меня тоже самое.. только я покупал новый генератор на 140А.. и пошли постоянные скачки напряжения.. в итоге щас стоит машина.. надо видать тоже опять новый покупать
На Генераторах нового образца...4 проводка ..один из которых прикручен под диодным мостом и без снятия диодного моста щётки не снимаются , лично столкнулся с такой ситуацией , но так как была большая выработка на контактных кольцах и подшипники нуждались в замене , то решил ставить новый с щётками старого образца без лишних проводов. !