Самый прикол, что на 9:04 можно легко посчитать количество зубьев на ведущей звезде, которое составляет 18 штук. Звезда с 18 зубьями это звезда для ИЖ Планета без бокового прицепа, для эксплуатации с боковым прицепом необходимо устанавливать ведущую звезду с 15-16 зубьями. Естественно в таких условиях двигатель и кпп будет работать с внештатной нагрузкой, станет перегреваться и изнашиваться сверх меры. Оттуда и недостаток тяги.
после классного просмотра вашего отчета вспомнил себя в молодости Купив иж п-4 через год проехал по так называемому золотому кольцу но с рыбалкой и ночевками в палатке Итого за 14 дней 800 км дорог и бездорожья куча эмоций и впечатлений и тонны усталости от дороги
В каждой реплике говорили, как трудно на иже. Вот только мне кажется, что на любом дорожном мотоцикле по таким дорогам легко не будет. Взяли бы, что-ли для сравнения одного японца дорожного по той же цене, что и иж и проехали этот путь, а иначе нечего пенять на беднягу родом из 70-х.
Ребята не отдупляют вообще, ни в езде ни в технической стороне. Респект механику, как он согласился, или не знал что едут на наших мотоциклах? Туристы Какой байкер не держал нашу технику, да тот и не байкер никакой.
Так обидно за наши мотики. Так унизили. Никакой подготовки не провели и сразу в такой прогон дальний и тяжелый. Конечно они будут сыпаться. За приключение конечно снимаю шляпу. Но нужно быть более прагматичными. И самим подготовиться и технику привести в соответствующее состояние. Удачи участникам пробега.
Взять японский мотоцикл 80х годов, за такие копейки и с таким же пробегом... Посмотрел бы я сколько он реально проехал. Иж по крайней мере ремонто пригоден, двиг располовинил - коробку сделал и в путь, а у иностранцев там все заклепано - только в сервис
поражаюсь мужеством и смелостью этих мужчин! На наших мотоциклах ехать дольше одного дня - самоубийство, нужно брать с собой запасной мотор и вобще весь мот в люльку. Менять цпг в пустыне - ахахахх да это жиза
Нормально парни! Не слушайте тех, кто говорит, что вы зря ездили на ИЖах. Для человека совсем не важно на каком мотоцикле пройти все испытания и понять на что сам способен. Респект уважуха.
Не надо гнать на наши мотоциклы,они служат по 30-40 лет, китайпрому мечать о таком!У кого руки кривые,то любой мот сломается.А мужики-молодцы,базару нет.Но не понимаю я зачем они поехали на Иже.Это ДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ!!! Нужно минимум изменять подвеску,резину,вес....тогда да.А чего ждать от стоковой Планеты в пустыне,которая предназначена для дорог???????
и най вече е 350 кубика само и то с каляска и много багаж и огромни мъже а и в пустиня. Това си е престъпление срещу техниката. Ако не беше Съветска все още щяха да се в пустините.
И именно поэтому совкопром никому нигде в мире и нахрен не нужен! ))). Только совкодрочеры на них молятся и всю жизнь ремонтируют. Весь мир катает на мировых западных брендах.
Люди добрые,я вот еще ни разу до этого не встречал Таких Садо-Мазохистов.Это же как надо ненавидеть себя, чтобы сношаться таким образом.Это Извращение Высшей Категории...
Жесть! Нашли на чем ехать мазахисты! С зади бус наверное с моторами ехал))) Больше в жизни себе ИЖ не куплю. Хватило опыта с этим Г. Мужикам респект за старания))))))
СМОТРЮ УЖЕ КАКОЙ РАЗ ПРОСТО КРАСАВЧИКИ👍💪💪💪💪✊✊✊👏👏👏 А наши мотоциклы плохие потому что прочность металла недля таких нагрузок и они для другого климата и бензина собраны это вас отправь в ддунгли в валенках и тулупе вы тоже там начнёте ломаться😀
этот мотоцикл прост как велосипед на коленке разобрал собрал и поехал но если честно иж планета никогда не подводит незнаю как они ехали и механиком тут быть ненадо сам отгонял 7лет знаю всё наизусть и никогода не стоял и неломался и не перегревался в жару гружённый в гору на первой ревя мотором но асегда своим ходом
И че тут такого ижи как ижи . Есле нормально двиг отстроить то он ходить будет как иномарка . Я на иже ездил вообще проблем не знал ... Сам себе мотор собрал с коробкой гибриткой . Отрегулировал все .. так мне потом говорили че за х*ня мы с колами епемся а ты с заднем колесом. У меня постоянно соски на камере выдерало
не говно а я бы сказал капризный!!! у друга планета 3 была цилиндр зацарапан вся голова в сколах поршень весь разбит из трёх колец только одно стояло остальные канавки забиты но она всё равно заводилась и ехала!!!!
дмитрий я Нет. Так может сказать только тот у кого, извините, руки из жопы. Это я говорю как владелец трех иж юпитеров более 8 лет. Все что нужно, так это просто за ним следить. Все юпитеры у меня работаю пол тыка.
дмитрий я Как ни крути качество запчастей полное Г. Завод ведь давным давно закрыли, а все что сейчас продается это все подделка, которая делается без соблюдений тех регламента. Ни одна запчасть разумеется не проходит ОТК. Так что говорить о надежности и не приходится. У меня видимо они работают так потому, что еще на совдеповских детальках. И те последние((
проблема не е в Съветската техника а в това че хората не знаят нищо за нея. Как може да използваш мотоциклет с 350 кубика и то с каляска в пустинята и то с огромно количество багаж и куп огромни мъже който тежат много. Да бяха взели 50 кубика машини и какво пак ли щяха да реват. Щом са съумели да убият каропка передач на ИЖ то това означава че условията не са за 350 кубика а и с каляска. Добре че мотоциклетите са СЪВЕТСКИ иначе все още щяха да се някъде из пустините. Запомнете Съветската техника при правилна по дръжка нормален ремонт с оригинални а не с КИТАЙСКИ части и нормални масла и горива просто техниката е не убиваема и най вече дурако устойчива. А западните са капризни към масла горива и прочие. А да не говорим за съвременните на който ако не им налееш подходящо гориво то покритието на цилиндрите пада и това е краят на двигателя. Затова спрете да пишете за неща от които нищо ама нищо не разбирате.
Как то до меня дошло-- никто не будет по доброй воле жить в таких условьях ... Их выдавили .. Им не оставили выбора Либо жить там либо исчезнуть как этнос
бедные люди...вероятно пару комплектов ключей стерли об гайки )) сколько движков с собой вез третий мот ?))))))) колитесь скок водяры с собой везли ? ))))
поршня се пробиват когато сместа е бедна.И това говори че механиците не си знаят работата. А за скоростните кутии или каропка передач на ИЖ са не убиваеми и това говори че условията са не поносими а и каквато и да е марката мотоциклет ще се разпадне особено ако е с каляска много багаж и куп огромни мъже и всичко това на 350 кубикови мотоциклети. Това си е чисто престъпление срещу техниката. Защо не взехте 50 кубика машини и после да ревете че се разваляли. Това е уникална реклама на ИЖ и за пореден път показва че ИЖ е не убиваема марка мотоциклети.