Блин так тяжело местами шла сузука, я как будто сам сидел рулил, в таком напряге, ужас, но всё хорошо, вы дома, живы, здоровы и это главное, удачи на путиках, ждём новое видео, здоровья вам и вашим близким!
Привет из Казахстана!Вадим что бы там не говорили,а всё таки старая нива лучше и надёжнее.Как то выехали на трёх нивах и паджерик пяти дверный,одна нива вообще новая только обкатку прошла,а второй ниве года два.В городе Тараз снега выпало сантимов20ть,а приезжаем в пески ,полметровый снег.Так новая нива цепь порвалась,а вторая закипела и главное обе инжекторные,а моя старушка прёт.поохотилисьна славу,и незаметили как в заповедник заехали,уже смеркалось и егеря.Мы на моей старушке оторвались,а паджерика догнали. Старая нива хорошая,карбюратор настроенный,печька огонь,вентилятор смазывать в год раз и его не слышно... Ждём новых роликов,удачи на охоте!😊
Привет Вадим!С автомобиль ты показал как надо выживать в лесу одному.В лесу нету помощников, только на себя надеешься.Если нет уверенности,сиди дома.Ты молодец.
Если в Ниве что то менять, то и цена на неё вырастит. В Германии нивы покупают охотники, а их очень много и баура- крестьяне, слышал от них отзывы..., говорят что относительно бюджетная и очень проходимая.
У меня нива пикап, обычная нива, с 12 года охота, рыбалка, не разу не было чтобы где-то бросал,выбежал сам, резина кама флаим, пробег 270, ходовку делал полностью два раза, на движке поменял натяжитель цепи, все, служит верою и правдою, охота степи Казахстана, оренбуржья, да забыл ,может и комфорта в л 200 и хайлюксе побольше но вытаскивать мне их приходилось не раз, всем удачи.
@@PROmisel1967 вы что-эксгибионисты или как там?Неужели приятно,чтобы люди видели,как раздетый ходишь или ссышь даже (а чо,не бывает так у норм людей?)))))😂😂😂
@@PROmisel1967 да забор то х с ним-просто впервые вижу,чтобы соседи внаглую рубили окна во двор соседа. Чо-глазастые и любопытные шибко?!Я бы им поленницей окна закрыл )))))
Здравствуйте, ни в коем случае не хочу ругать Сузуки, но хочу вы казаться своё мнение, самая лучшая машина ( с оговорками о которых далее ) это короткая Нива . Лучше старая 2121 - кузов крепче . Я изьездил 3 Нивы . Ездил на них по 5-6 лет и покупал все ушатанные . Просто была в семье вторая машина Шкода Октавия почти новая , а Нивы были машинами для приложения рук ( я инженер-механик по образованию и хобби ) Больше всего я повозиться с первой Нивой 2121 . Покупал кузов на колёсах , даже привода подвязаны были когда тащил . Во первых перебрал двигатель и поставил на него турбину ( есть в Москве пара фирм которые этим занимаются ) . Или сами ставят или продают комплект на машину. Я из-за финансовых проблем купил у них только турбину доработанную под Ниву ( Garrett gt 17) английского изготовления, оригинал. Они иные и не продаю так как дают гарантию . Всё остальное сделал сам или докупил на разборках . Это позволило мне сэкономить около 50% наличности . Далее на разборке взял Вазовский электроусилитель , через некоторое время приобрёл самоблок ДАК и внедрил его в задний мост. Продолжалось это около 2х лет так как требовало немалых финансов . Турбину отрегулировал по минимуму , проконсультировался при покупке. Прирост мощности до 120 л.с. , двигатель не насилует. ( фирма предлагает 3 степени форсировки но со снижением ресурса двигателя и трансмиссии) Часть настроек сделали они по моей просьбе, часть сам . Так вот к чему я всё это рассказываю . Никакая Сузуки с моей Н вой и рядом не стояла по проходимости. 1 - геометрическая проходимость - чем короче машина тем она проходимее, 2- турбина , кроме мощности она добавляет ещё и экономии топлива ( не забывайте что у меня высшее техническое образование и я знаю о чем говорю ) 3- самоблок ДАК , оказался не самым надёжным , но вытаскивал меня от туда где лесовозы буксовали . И последняя вишенка на торте - после продажи машины примерно через месяц я получил звонок от нового хозяина . Он с восторгом рассказал мне что выехал из месива которое сделали трактора и сказал мне огромное спасибо за машину. Вот что такое короткая Нива в грамотных руках . Хочу добавить что я не ездил на ней на покатушки, не месил грязь , просто я рыбак и грибник . Вот и все! 😊😊😊
@@PROmisel1967 хочу уточнить , я свою Ниву не заряжал под бездорожье. На вашей сузуке какая мощность мотора ? Я думаю более 100л.с. , вот и я свою подвёл к этому , на вашей машине наверняка есть ГУР , я тоже сравнял наши машины в этом . Я не ставил большие колёса , не лифтовал её . Исключение - задняя блокировка . Просто я считаю что таким должен быть Русский внедорожник .
@@user-zv2xl2oh4j я уже говорил про это, если двигатель помощнее, да блокировки, и кое-что переделать, то это будет очень хорошая машина. Делали бы всё это с завода, цены не было бы этому автомобилю.
В прошлом году купил Ниву с лебёдкой грязевая резина люстры эксп.багажник, полностью подготовлен под охоту и рыбалку, изменения все вписаны,хорошая машина,но всё же продал,купил Сузуки эскудо,проходимость лучше👍хабы надо поставить и лебёдку приобрести
На охоту ездим на Шевроле и Джимнике. Когда после Сузуки сажусь за руль Нивы, мне не хватает мощности на низах, хотя у нее двигатель мощнее и механика, в отличии от Джима. Джимник позволяет немного больше. Греется Шевроле в снегу, хозяин принудительно крутит второй карлсон (допкнопка).
Мне за65 охотник рыбак любитель( инженер-мех)люблю вездеходы вес мой парк были и есть вездеходы.(газ67,69уаз469иотездил2нивы) 24года.езжу на патруле кузов60 Каждый ценим характеристики ивозможности своей машины.Все хороши и прекрасны в.свое.время. Нива прекрасная машина(2х)дверная и дв1,7эжектор.хороши. Но система смазки насос01жигули а функций добавил(компенсаторы,натяжители)рессурс очень малый ну система охлаждения вы говорили.
Вадим добрый день! Очень хороший и познавательный у тебя канал 👍 почему ты не используешь приспособление для камеры чтобы не держать её в руках 🤔( можно повесить на грудь или на голову) ,ну а движку твоему на Сузуки наверное хана (после того как он так кипел) Удачи с наступающим 🎄
У меня нива 1983 г я на шевролет или инжектор 1,7 даром невзял по лесам и болотам неразу не подвела А по городу просто хочеться стать и сжечь ее нахер Ниву сделал в 1978 один конструктор ( 3 г назад умер) а модефикации колхозом а шевролет это Да сталин рострелял бы за вредительство
Поверь, это вообще не главное, человек на пенсии, занимается своим любимым делом, а у вас всë деньги да деньги, промысел давно уже стал неприбыльным делом
На наши пенсии копыта отбросить, а я могу сказать что у нас все охотники как цена обвалилась побросали любя все это дело, остались ты да я, а ещё Вадим...
Посмотрел всю эпопею с сузуки,и не понял почему она не подготовлена на все случаи жизни.Бензопила,ручная лебёдка,пояльная лампа,тросы должны быть постоянно в машине,тем более один в тайге.Самоуверенность что ли.По машинам,у меня была сузуки.патрол.два террано.нива и буханка.Из опыта,лучше всех террано по проходимости,он дизель 3,2 литра прёт как танк,ну и буханка на хорошей резине почти не уступает.А ниву лифтануть и хорошую резину,в лесу делает чудеса.Руки надо приложить ко всем машинам.Сейчас оставил для леса уаз и террано.На сузуки тоже поездил,но тира крепче и проходимей.
Вадим это всё мелочи, главное что с вами все хорошо. А мятинки сделают, я работал по строительству, а заказчик занимался удалением вмятин без покраски. Ну как он сказал лучше сразу делать, что бы металл не запомнил.
Вадим скажи с какова Района ты и как кличат Твою деревню но мира Тебе машину спас но Потом Покажеш свои пути и Счастье. Тебе Влад Привет из. Бичуры Ответь пожалуйста анатолий
привет люди просто не понимают если лифтануть эскудика нива рядом стоять не будет а у тебя года 96 так считай и в салоне комфортно по сравнению с нивой
Ну вот и славно! Всё обошлось, с прибытием! А что касаемо Нивы, хвалить её не за что, на самом деле. Что не узел, то проблема! Конечно, если её всю переделать... То это уже не Нива, что говорить. Я сам искатал две Нивы, проблемы мне знакомы, сейчас бы не купил.
на ниве всё решаемо с вентиляторами . можно вообще убрать их те что перед радиаторами. либо поставить тумблер. и ставится на помпу прекрасно шестилопостной , немного сделав вырез на лопостях чтобы не задевали насос гура. А твоя сузука ни чем не лучше оказалась . подвела и закипела в сложных условиях.
@@PROmisel1967 да , механического маловато , приходилось педалировать "газком" чтобы поднять обороты вентилятора. на холостых не хватало производительности да и без диффузора меньше эффективность.
@@PROmisel1967 На пониженной он не грееться может быть было проще разобраться на месте с раздаткой? Просто б.у мотор сегодня стоит не человеческих денег! И да,если кто может меня поправить,но электро вентилятор на кондиционер в слечае перегрева двигателя срабатывает как доп.охлаждения! Но у вас его вроде как нет!
