ПІВ РОКУ З ТЕСЛА / ПОВЕРНІТЬ МЕНІ БМВ 

Я після 2 дальняків і продав електричку нафіг

А жорсткість підвіски не напрягає?

@@user-mb6cv6uh9b тесловодів нічого не напрягає, то як секта

@@user-mb6cv6uh9b з кінця 22 року Берлінська МY все в порядку з підвіскою і шумкою.

Але є 2 але 1 - в нас немає суперчарджерів від Тесла, тому вона і не рахує сама нічого і тд 2 - в нас офіційно не працює автопілот фсд😅 Найважливіші фішки тесли в нас не доступні в повній мірі

@@dushenk0 шкода, плюс інтернет в теслі по всьому світу, і коли в ній є інтернет вона доступна онлайн 24/7, але для того щоб вона відповідала швидше, просто активуйте Security mode Насолоджуйтесь

@@dushenk0 так, макс підерас ще той

1.5 дизель😂..це той що 200тисяч і дупа двигуну...?) навіть 5л на 100км це 50л на 1тис х 200к=10000л х 45грн і це тільки дизель без то, замін мастил,двигуна по закінченні 200к😂 а потім і форсунки і паливна😂

ахахахах

тесли теж не вічні, наша зараз стала вдруге нерухомістю і не кожний гараж може допомогти навіть помилки прочитати чи скинути, у сусіда електричний пежо теж вдруге зламався та стоїть уже 3 тиждень у ділера, бо модуль управління двигуном не відгукується по can шині, а півроку тому чарджер перестав сприймати швидку зарядку і сталося це тисячу км від дому (евакуатор і тижні очікування на заміну по гарантії, бо не було у наявності от так зразу). Так що то все балачки для приїзджих, що в електромобілі мало чого може зламатися. Сучасні автівки то ще те лайно у порівнянні з олд скул карзами, коли ще не дуже думали як нагріти користувачів з еко нормами.

Купуй і не думай, потім двз піде в " люди ",це з власного досвіду.

@@user-pd8br1yd6hдякую за підтримку

На рахунок додатку, то я його скасував пів року тому, і це були страшні костилі, через американський епстор На рахунок розігріву і тд я розказував в огляді авто На рахунок охорони - воно зимою зʼїдає по 6-7% за день, якщо залишати авто на дворі, тому для мене на той момент це було поганою ідеєю, про це я теж розказував в огляді авто, тому і не юзав цю функцію Без неї машина відлітає за 15хв в сон і в додатку не на звʼязку, їй треба або смс скидати, або я її на кнопку відкривав і потім закривав, тоді вона прокидалась, але фактично вона засинає, і умовний прогрів ти не включиш зранку просто так, тільки через костилі + нажаль у матеріал не увійшло, як я їхав з Києва у ІФ, де заряду вистачало на 300км, бо якщо їхати хоча би 140км/год, вона дико сідає, і я в ІФ їхав 11 годин, через те, що було 3 зупинки на зарядку, а зарядки не завжди працюють, але якщо я би ще і це показав, то мене зʼїли би😁 + в мене було вже 90к пробігу, тому допускаю, що запас ходу через це був не такий, як я очікував Хоча в знайомого була 3-йка перформанс нова (2022 року) то йому вистачало її проїхатися з ІФ у Львів (140км) і залишалось 15-20%, бо якщо на ній їхати дуже динамічно, то на багато її не стає, хоча здавалось, який сенс з такої динаміки Короче дуже двостороння машина вийшла для мене, але старався розказати більше обʼєктивно, оскільки в кожного своя манера їзди і в кожного свої потреби

@@dushenk0 я теж скачував через америку, але ці костилі тільки з битками. Честно скажу в Києві не отримав ні разу дискомфорту. Живу в квартирі зарядка біля дому. Єдине що не часто їзджу далеко, але експеремент зі Львовом був, і так 1:40 була завою, але не критично 150-160 середня була.

Це модел У

@@Dmytro123 КОЛИ ОГЛЯД НА ТЕСЛА S???????????

У них после обновы по у официалов ограничение заряда до 72 появляется из-за дисбаланса ячеек,и пока не поменяешь ячейки будет ограничение 72%. Но вроде меняют бесплатно но не всегда

no :( Купа реальних оглядів, не відповідає бренду, на рівні середнього китайця

Насправді ні, я взагалі забуваю, що він в мене є😅😂 От ви написали, і я згадав)

@@dushenk0 Дякую за відповідь.

До речі - це факт🤝🏻

Сука, ви і сюди долізли. Як заїбав ваш мовний талібан

​@@aleksander6214це твоя сцяна собача мова вже ніде та нікому не потрібна.

​@@aleksander6214кому как , мне лично приятно что в моем пежо 23 года есть , бо оно не Америка и не Китай .

Живя в Украине вы не понимаете русский? Это показывает ваше невежество

Ого, ну це сильно, надіюсь вийшла за хорошою ціною😁

Злетіло все😅

А ще в Англії для перших авто було постидне правило- попереду них повинен був іти чоловік з зеленою табличкою. Від того і фірмовий колір англійських спортавто- зелений.

У будь-якої коли на сервіс приїжаєш)

😁

Какой нахер уровень - сплошная пропаганда бмв. Я год езжу на 3-ку. Беспроблемная машина.

@@user-sb1xc7xd5y ауді починається від ку 5)

@@user-sb1xc7xd5y щоб рівняти, треба на багато чому поїздити

@@dushenk0 это важное условие. Но не единственное. В вашем видео много не несоответствий и кликбейта. Обманывая других, вы переходите на темную сторону. Карму никто не отменял. Или вам нравится, когда только мед в уши льют. Вы напишите ваш контраргумент по поводу стоимости зарядок и Бенза. Или вы можете только авторитетно щеки надувать?

вже продав)

Так і є! Треба брати не сіру Америку з ДТП, а офіційну Европу, і тоді вартість не втрачає, гарантія е, багато плюсів в порівнянні з штатами

На моноприводній трійці з новою lfp батарейкою, при 120-130 з кліматом влітку з Рівного в Буковель витратив 400км із 380 реального ходу. Перформенс не призначена для економії, і тим більше модел Y (аеродинаміка гірша)

Мені вистачало на 300км, з Києва у ІФ я кожні 250 км зупинявся🤪

300 при 130+клімат 19

В мене У

Це невеликий кліренс

@@yuriinoname так розумію, але для електроавто досить нормальний

@@evgenykyselgov9533 ні, я коли собі електричку купував не дивився навіть на авто де було менше 18см. Але вже продав і тепер кайфую на двз

Комфортний кліренс 20см мінімум, авжеж можна і 12см обійтись але це куча обмежень

@@VitaliDiam але по трасі їхати в рази краще на седані ніж на сараї з 20-ти см кліренсом, де на кожному повороті інерція намагається тебе видалити з цього життя)

@@dreamhouse3051 Сараї також різні бувають, є різні комплектації підвіски. Наприклад у мене в комфорті і маневреності відчуття як на седані, але високий кліренс, і просто забуваєш що є якісь моменти на дорогах, типу бордюрів, ям, схилів і т.д

@@VitaliDiam відчуття відчуттями а фізику не обдуриш 🤷

@@dreamhouse3051 ні ну якщо порівнювати якийсь порш911 і крузак, то тут без варіантів, зовсім різні можливості і відчуття. А якщо якийсь звичайний седан з SUV на зарядженій комплектації по підвісці і двигуну, то тут без шансів для седана. Знов таки є різні седани і різні кросовери, кому як подобається)

Колись купиш правильну БМВ, тоді напишеш

@@dushenk0 Честно говоря никогда и в мыслях не было купить бмв, хотя визуально очень нравился Х6, но когда вижу, как с ними маются знакомые, катаются по 2-3 месяца в году ( остальное время сервис), но при этом расхваливают какая она классная, как круто рулится и пуляет, делаю вывод бмввод - это диагноз. Без претензий - каждому свое.

@@user-zn6ko4fd9p ну це треба не вміти хіба доглядати за машиною, в мене знайомі мають від е39 до g05 і не було нівкого такого, щоб зависала машина на сервісі, я сам мав 6 бмв, тому знаю що кажу, але якщо не доглядати за машиною, то ламатися буде і ауді і мерс і рено)

Вже продано)

Добро, щось придумаю🤝🏻

Зможеш. Відправляєш смс на номер сімки, яка встановлена в модемі в авто і вона прокидається

@@bulldozer0193 а пам'ять сімки має об'єм смсок якийсь. Що буде коли заповниться?

В теорії десь 5-6 років тому😂

Почему нет? Люди ездят по Украине и в Европу на Тесле, никаких проблем.

Вы с ума сошли. В Украине 16 атомных энергоблоков.

Так а що робити коли немає електрики? У мене електромобіль. Заряджається 11квт/г. Навіть якщо світло буде 4 години на добу - цього вистачить на 200км ренджу. Не відчуваю ніякого дискомфорту

😁

нравится деньги на бензин и ремонт тратить))

@@aleksander6214 на дизель) , что то в этом есть... потом как наркоман без сто не можешь

Якщо є будинок чи котедж, то дурень)) спробуй пркататись місяць на теслі і вже не сядеш на те беме фее

Я тоже так говорив, але чомусь назад пересідати на бмв уже не наважуюсь. Економія бюджету просто колосальна😅

Дзвонити на номер, щоб розбудити машину - гемор В мене Long Range Без чохла гріється ідентично (чохол в мене оріг за 3к) По дальності реально 300км максимум, якщо їхати хоча би 140км, а не телитися всю дорогу 90км)

@@dushenk0 а у вас якого року авто? Дзвонити, коли не рядом а на великій відстані і просто кинути маяк(виклик) найпростіше із усього існуючого. Яка ємність батареї. Батареї 75 дійсно 320 км (120-140) , а машини з 2023 інша обесшумка(килимки в дверях і навкруги заднього сидіння і батарея 82квт, і от тоді трохи цікавіше. І так, тримати всю дорогу 100, дуже спати клонить)

Дивно, я за рік користування взагалі не стикався з тим, що треба будити. Просто в апку заходив і все одразу працювало, навіть якщо машина на парковці довгий час. Вперше чую про таку проблему.

Мав кону 19 року зараз Y 22, Без обід Кона програє

Ви зовсім нічого не знаєте про теслу, почитайте про Берлінську з кінця 22 року випуску це вже інше авто в порівнянні з дровами з США

А кона це так типу "просто авто "

Гібрид нічого не економить нічого не міняє, а в ціні в обслуговуванні добавляє. Просто маркетингова компанія яку закрили.

@@andrewkemin7433 и чего это гибрид ничего не экономит?

@@user-id7yx6vu2z фізика, будь яке перетворення енергії з одного виду в інший не добавляє. Гібридна модель просто дещо перекриває витрати холостого ходу, по принципу інверторного генератора і не більше. З одного літра пального ви не отримаєте більше енергії пропустивши його через акумулятор ні як

​@@user-id7yx6vu2zа что гибрид экономит? Если едет на топливе то тратит также как обычная, если на аккумуляторе то тратит как обычная электричка. Где тут экономия?

Вже продана)

Пора)