Нужно правой кнопкой на ярлыке tecu3 щелкнуть, выбрать свойства, совместимость и поставить галочку - запускать от имени администратора. Тогда не будут выскакивать окошки с подтверждением запуска.
Здарова Андрей,молодец,хорошие видосы про машину делаешь,по твоим видео начал своей по тихоньку заниматься,у меня Ниссан альмера классик 2008г,пробег 120т,что то начила дергаться и холодная и прогретая на всех передачах,приходиться педалью момент ловить чтоб нормально ехала,сегодня свечи поменял,дроссель почистил,вроде нормально стало,пыряет как раньше,может из-за бензина,хотя лью только 95,на нем лучше едет,завтра ещё бензонасос достану поглежу,а после чистки заслонки обязательно надо обучать холостому ходу или нет,я не обучал,обороты были 800,сейчас где то 600,вообщем, газанёшь,обороты на 800 падают,и через секунду,две,три падают на 600.Авообще ты молодец,спасибо тебе,побольше видео выкладывай,я сейчас верхние опоры стоек и опорные подшибники заказал,что то побрякивать стали.Утебя Нету видио как их поменять,а то по пятихатки за сторону придёться отдать за замену,сайленблоки поменял,тоже подстукивали.
+den zaporojetsev Посмотри замену передних стоек там я показывал опорные. Ещё про диагностику посмотри и проверь их сначала перед заменой, узнай причину побрякивания. Не обязательно если ДЗ была чистой.
Господа ниссановоды, вопрос насущный (ко всем ниссанам относится): в каком диапазоне должны быть обороты, чтобы обучение на TECU3 прошло успешно? В TECU2, например, если обороты скачут 1500-2000, то обучение не проходит. Кроме того, стабильные, но высокие обороты (1800, например) в TECU2 тоже не получается снизить. Двиг VQ35DE. TECU2 + ELM327 USB
+Motolift Motolift Возможно всё из за кабеля. Елм вообще расчитан на то чтобы просто смотреть, а что то менять... Я елмом через кар гауге обороты обучал, посмотри видео, там у меня раза с 7 го получилось только. Оборотов тоже было 1500.
Андрей Доброго Времени ... подскажите как подключить консулт к Ниссан примере п 11 разъем обд 2 сканеры елм не подходят .... Было бы интересным это видео ... да машина 1999года
Андрей, поверьте, есть за что. )) Ваши видео в отношении Н16 уникальны, больше никто таких не делает, и этим очень ценны. Ждем объявленного продолжения.
Доброго времени суток! Очень сильно помогают твои видео в освоении "ремонтной науки"☺ Смотрел Ваше видео по чистке заслонки после чего вы ее обучали "руками" и решил тоже почистить дроссельную заслонку) и тут возник вопрос... стоит ли ее обучать танцами с бубном по секундомеру или можно сразу через прогу?
Андрей, Спасибо! У меня парочка вопросов. Не знаешь, под win10 работает ли софт? И подойдет ли кабель и софт для Kia Sportage Grand? ...тот что до 2005г.
у меня альмера н16 1.8 2001г дроссель совсем другой с откручвающимися датчиками и куча трубок на нем .пропал холостой ход .подскажите што делать или может есть видео какое.спасибо. Вадим.
Перестаньте писать в личку и в комментариях о том что не можете скачать программу, и то что она платная. Надо просто подождать когда появится секундомер снизу, и всё скачается. Не вводите свои мобильные номера, что вы как в первый раз, сейчас везде так.
Андрей Кувшинов штекер не искал ещё, попробую, просто хотел ещё и омыватель выключить, чтоб только через кнопку был. Гуглил - ничего не нашёл, вот и спрашиваю
Я считаю, если человек не может сам установить драйвера, то ему вообще не нужно лезть в мозги автомобиля. Прямая дорога к диагностам, если конечно есть проблемы с авто.
Привет, у меня консалт 1 , обд1. Делаю как ты , выбираю rx-tx жму на бинокль он доходит до 100% и ничего не появляется, а если выбираю ручную настройку выбираю efi бензин, то появляется верхняя вкладка блокнот , потом выходит информация, и появляется вкладка обучения(не на всех версиях теку3) но там тоже пусто, куда копать?
А корректировать обороты ХХ не пробовали? (увидел мельком в видео такую возможность ). У меня просто ощущение, что не хватает немного. В связи с чем приходится поддавать, что не очень удобно в пробках, или в полсцепления держать, что тоже плохо...иначе поддергивает машинку.
+Alexey Bulgakov я пробовал - работает. Если ощущение что не хватает немного - есть несколько причин. Возмодно вы не проводили обучение подачи воздуха. Возможно свечи пора менять. Возможно барахлит какая нибудь катушка высоковольтная. Возможно клинит клапан управления фазами газораспределения (если в вашей модели он есть).
+Alexey Bulgakov Есть там такое, можешь легко откорректировать. Ещё можно через елм на андроиде это всё делать, только вот никак не сниму видео про это, но будет обязательно.
Нифига не получается, обороты с 2000 до 1000 падают и обучение идет и идет, секунды тикают и больше ничего не происходит, ошибка педали газа вылезла, не знаю уже что делать
+Андрей Кувшинов извини у меня ни что не получается. я перехожу по ссылке открывается сайт открываю "программы" потом TECU-3 листая до картинки там Программа "Тестер ECU-III [3.7.0.9]" ( Зеркало1, Зеркало2, Зеркало3) Предыдущие версии выбираю любое там открывается сайт и надо водить номер может я не то делаю
@@alexclerk на рутрекере попробуйте. На этой говношаре я лет 5 назад качал тоже лоховские разводы были. Но я как оо скачал. Если надо то в вк напишите, я вам дам свою. Поискать только надо. Но думаю на пда можно более свежее найти, если конечно программа хоть как то развивалась
@@KuvshinovAndrey у меня тоже не обучается. Сейчас вторая попытка запуска обучения. Что-то идёт не так. Резкие высказывания комментатора выше не поддерживаю, ты очень помог во многих моментах. Сейчас уже 700 секунд у меня, обучение не хочет завершаться (( Не знаю, куда копать дальше
"Если чо" это не "обещаю"), встречал я такую хрень на просторах. Здесь нарисовано www.drive2.ru/l/2064694/ но непонятно, здесь написано понятно и прикольнее реализовано www.drive2.ru/l/2724712/ а вот здесь подробная пайка forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=255&sid=72a908b75cf2173a89a52cc6974c6309&start=30, добавил в описание)
