Установил китайский автономный отопитель так называемого фен УАЗ Патриот проверяем его работу . Принимаю платежи на развитие канала qiwi.com/p/79534338801
Очень понравились эти ребята! Много полезного по использованию и управлению автономкой. Кстати, они еще свои продают с гарантией. Могу дать вам их инстаграм: otopiteli_salona
Если включить на минимум. это комфортная температура. например если за бортом -5 мороза. И как на счёт кислорода. голова не болит от долгого нахождения? Спасибо.
Клева.конечно Андрей лайк . Но я бы в общий отопитель автомобиоя врезал и в моторном отсеке установил. Хотя у меня отечественый вэбамто на патриоте онже и предпусковой и стояночный.
Я лично места там для него не нашол . Потому как газ ещё установлен даи воздуховод куда? Я имел в виду сухой фен планар вроде называется , камазисты такие сибе ставят, вещь отличная
Ещё как можно. Он для этого и создан был. Двухконтурное подключение в магистраль салонной печки, сначала гоняет по кругу лишь через печку грея салон, после через двигатель.
Уменя стоит примерно также ток соляра под капотом в комплекте шол бачёк на 8 литров и от штатного акума роботает.проблем с ночёвками небыло ещё. На мультитронике видно сколько в акуме вольт.🖒💪
Здравствуйте, живу на севере, хочу поставить отопитель, штатные не справляются, при морозах уже в -20 затягивает все, только щели как в танках. На сколько эфективна его работа, окна затягивает или нет, помогает он. что тепло то понятно, у меня штатные дают тепло.
Сухой фен в основном нужен для того чтоб поддерживать комфортную темп-ру в салоне при заглушенном двс, ну и на Севере где нибудь в дебрях может жизнь спасти если - 50 за бортом и тьфу тьфу какая нибудь поломка , вот так вот ))) Удачи на дорогах товарищи )
"при морозах уже в -20 затягивает все," чуть приоткрыть заднее окно, на палец достаточно, ничего не будет затягивать и никаких дополнительных отопителей не надо и проверять всю систему, может где-то подтекает прямо в салон (антифриз или вода от дождя или омываек)
Надо мокрый отопитель ставить и мотор и салон будет греть. А от фен как правило для автобусов и грузовиков ставят, чтоб салярку не полить. Б/у эбершпехер оригинальный комплект впределах 15000р. Деньги теже, а пользы от мокрого больше. Почему токое мнение, да все просто я себе 3 штуки купил, два d3wz и один d5wz так как у меня 2 авто один в запас.
Я вообще поставил его для ночевок во время охоты и рыбалки Ну ещё в дальних поездках. Цена его казалось привлекательная и в 2 раза дешевле. Двигатель у Патрика довольно быстро прогревается да и проблем с запуском вроде нет
Мокрый греет антифриз, антифриз печку, печка салон. Нужно ставить отдельный насос на циркуляцию и включать печку, которые будут садить АКБ. Патриотовский 409 заводится при -40 безо всяких подогревов. И впустую греть систему охлаждения двигателя всю ночь, бессмысленно. Мокрый отопитель актуален для дизелей, намного облегчает зимний запуск двигателя. А в экстремальный холод еще и помогает поддерживать рабочую температуру ОЖ.
Всё конечно классно но надо будет следить за аккумулятором снимать и заряжать его. Я сделал через развязку аккумуляторов и основной и второй акб заряжается у меня ещё под капотом стоит Вебасто.Оба акб заряжается. Два года так езжу
@@user-ib8to7mf9y Да ты прав приходится снимать и подзаряжать я вот тоже думаю по поводу связки двух аккумуляторов но не хочется провода по всему салону тащить потому что под капот второй аккумулятор ставить некуда Да у меня там газовое оборудование редуктор мозги Да мне кажется длинные провода потери будут при зарядке смысла не будет
@@user-gs9hg7eh3f Акб в салоне рядом ставишь реле развязки акб через кнопку принудительно, если в друг аккомулятор под капотом сел можно будет завести у меня проверяли посадки нет
Спасибо. Очень понятный ответ трансмиссии УАЗа. УАЗ неплохая машина, рассматривал на замену SURF HILUX в 185 кузове, но именно отсутствие возможности движения на постоянном полном приводе зимой стало причиной отказа от машины. Поэтому без фултайма или партайма, как японских джипах, УАЗ - это 1\2 джипа. Z.B. езда на SURFe летом на 2вд, зимой на 4вд, расход бензина одинаков, машина устойчива.
@@wovkabaschka5757 Да ездить зимой на полном ничего страшного здесь нету и расход топлива незначительно увеличивается Может на литр. Просто на заднем приводе машина более предсказуемо в заносах чем на полном
@@shuterman14 братан, на Паджеро 4, тоже отлично. 2вд включаю иногда, чтобы механизм не закис. а та, всегда 4вд, и система esp отлично держит в скользких поворотах )))
Такой колхозинг !!! Лучше вебасту грамотно установить и не бояться ни чего , да и тише будет ! И в багажнике лишнего хлама куча , как в старом уазике !!! ( Это моё мнение мужики ) ! Без обид
@@user-gs9hg7eh3f У меня на буханке вебасто стоит , да отдал 46000 ,зато хоть с телефона хоть с таймера включай и в салоне аккуратно ! Не я не спорю каждому своё , но такую кладовку с бензином или салярой в салоне я не допущу ! Время будет выложу видио !