Тёмный

Работа механика на убитом филиппинском балкере 

Дневник Моряка
Подписаться 252 тыс.
Просмотров 394 тыс.
50% 1

Присылайте побольше видео о вашей работе на любых видах судов. Google Drive, antymonov@gmail.com
#дневникморяка #работавморе #моряки #наконтракте
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov

Опубликовано:

 

18 май 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,1 тыс.   
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Присылайте побольше видео о вашей работе на любых видах судов. Google Drive, antymonov@gmail.com
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Нет, он просто прислал мне видео.
@Roman18C
@Roman18C 5 лет назад
Выслал вам два видео (rim9110@mail.ru), вот жду вашего одобрения))
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Благодарю, ответил на почту. Лучше на google drive, а то у нас с mail.ru проблемы.
@Roman18C
@Roman18C 5 лет назад
@@GennadiyAntymonov Геннадий, я вам снова отписал, и прикрепил ссылки на Гугл Диск, пожалуйста гляньте.
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Благодарю, посмотрю.
@olegivanov3784
@olegivanov3784 4 года назад
Ты ещё не видел убитое судно, это судно на 4, там есть с чего начать и довести до ума. Дальше, не надо квитировать сигнал если ты не на вахте, просто убери звуковую сигналку, потому как вахта не будет знать что был за сбой в машине. То что ты назвал - штуковиной, это пресс для опрессовки и регулировки форсунки. Вторая штуковина - это индикатор для определения Pz и Pc главного двигателя, но надо ещё уметь прочитать показатель, практика показала, что ни один механик читать уже не может или читает не правильно, поэтому есть такие которые просто этот прибор ломают или выбрасывают бумагу. . Там где не держат клапана, это гидрофоры воды для подачи пресной и морской воды в систему судна. И дело не в клапанах, а в утечки воздуха и настройки самой системы по давлению. Вот такие примитивные знания у современного моряка. И не удивительно, что судно в таком плохом состоянии.
@user-cz4nt3qm1v
@user-cz4nt3qm1v 4 года назад
Да в самом начале парень как сказанул: "вот там запад, стою перпендикулярно западу" я понял, что он не "совсем фишку рубит". )) А так - пароход не убит ещё совсем. Просто порядка нет (руководства, чтобы бегали все), он же сказал, что деду похрену на ME oil separator. На авралах у нас дед сам точил на станке (хороший токарь) и делал все. На танкере это было (38 лет пароходу). Там в машине трэш был. С оттенком пи*деца )). Котел вставал по паре раз за вахту. Steam Generator Clayton ему имя)). За оставвленные так, навалом , инструменты можно и пиз*ы было получить. Дед хоккеем занимался, 1.90 м рост.
@engineer5645
@engineer5645 4 года назад
Да уж, до убитого ему еще далеко ,когда по 20 раз обестачиваются за сутки ,из трёх дизель генераторов работает только один который на корме в контейнере вот это клас👍 а паралельно отдельная рембригада дизель генераторы перебирают уже как перчатки👍при жаре 48 👍 а самый прикол что все срать ходят на леера🙊🙉 и охрана и экипаж🙊 . А прибор с бумажками называется Майгак👍А у вас на глаз чистое распиздяйство👎
@bilibirderskij
@bilibirderskij 4 года назад
Знаний ноль а зарплату огромную хотят((((
@user-nd8nr6mm1e
@user-nd8nr6mm1e 4 года назад
Увидел Майгак, чемодан в зубы и домой))) архаизм.
@user-sz1ho4eh8v
@user-sz1ho4eh8v 4 года назад
Откуда он знает , вот тебе платсдарм для практики
@user-rz9cu9nk5n
@user-rz9cu9nk5n 4 года назад
Особо никогда не тяготел морем,но посмотрев это захотелось туда,в таком распиздяйстве я бы прижился😄😄😄
@user-vu6mg4kb7q
@user-vu6mg4kb7q 7 месяцев назад
😂😂😂👍👍🤣
@user-in9jd8rg9z
@user-in9jd8rg9z 3 месяца назад
Я тоже😂😂😂
@spector-2349
@spector-2349 4 года назад
Чувак, такое ощущение,ч то ты до этого на яхтах у Абрамовича работал. Хэндик конечно неухоженный, но далеко не убитый. Это ты еще убитых не видел, которые реально в рейсы ходят
@diksoker9144
@diksoker9144 2 года назад
Это ещё пойдет пороходик
@chiefname3839
@chiefname3839 4 года назад
Слабый второй механик. На стенде опрессовки форсунок,трубки не могут быть резиновые,они там медные или стальные. А машинное отделение и главный двигатель в приличном состоянии,нет грязи на плитах и подтеков масла или топлива.
@andreik4847
@andreik4847 5 лет назад
У друга моряка спрашиваю, ты когда уплываешь? Он говорит, плавает говно, а мы ходим! Я ему отвечаю, - ходят под парусами, а вы плаваете, как говно с мотором)))
@ROMMMMMM100
@ROMMMMMM100 5 лет назад
Плывет судно по воде, а моряк на судне или по судну ходит.
@ROMMMMMM100
@ROMMMMMM100 5 лет назад
Все что вы говорите мне, вы говорите себе!
@user-wp2bb4em6k
@user-wp2bb4em6k 5 лет назад
@@ROMMMMMM100 ты то чего возбудился? Не тебе ответил
@ROMMMMMM100
@ROMMMMMM100 5 лет назад
Извините думал мне! Удачи Вам!
@UAZTANK
@UAZTANK 5 лет назад
Плавают - чемоданы, пассажиры и "определенные вещи", а корабль УХОДИТ в плавание.
@user-lf2iy5yu9v
@user-lf2iy5yu9v 4 года назад
Ничего особенного. Купили по дешёвке и "выжимают все соки". У нас так весь коммерческий автопарк работает.
@pavelcar37
@pavelcar37 3 года назад
Вчера навоз везли, сегодня в этом же трюме сахар))
@user-zw7zg9ue3i
@user-zw7zg9ue3i 3 года назад
Могут и одновременно
@GromovAlex1
@GromovAlex1 5 лет назад
Чувак просто статист. Поручили что-то одно сделать, так он ожог получил. Дали камеру и сказали: «ходи снимай и ничего не трогай».
@valerijmelikhov5803
@valerijmelikhov5803 4 года назад
alex gromov моряк это сплитхоф
@user-sz1ho4eh8v
@user-sz1ho4eh8v 4 года назад
Практики нет считает что все знает.
@alexandrvb2323
@alexandrvb2323 3 года назад
Да ладно, не обижайте парня
@ozcarraczo2800
@ozcarraczo2800 5 лет назад
Чуть приглушить свет, красные лампы, немного пара и ...можно снимать продолжение "Чужих"
@peters6007
@peters6007 4 года назад
Нет. El Barco!
@user-ov8ht7nu5e
@user-ov8ht7nu5e 4 года назад
хрена се убитое, отличное судно, говорит инструмента вообще нет, зашел в кладовую там одних ключей тонны 2, пласкогубцев мешок висит на стене.
@user-oz9pz3kg1l
@user-oz9pz3kg1l 3 года назад
В сопли убитое. Если для тебя это норма то ты на комерсов русских работал
@zoferrismendez7639
@zoferrismendez7639 3 года назад
Хуле толку говно одно убитое
@user-no9kc6rs5z
@user-no9kc6rs5z 5 лет назад
А моему кораблику было 3 года как я на него устроился - пассажирский - интуристовский - каждые 4 часа в машине слани подмести и прошвабрить . Раз в неделю 1 из 6 моторов помыть - разводи в ведре хозяйственное мыло 1 мотор 4 часа . А самое сладкое на ночной вахте часа в 3 или 4 утра стоя на лестнице с ведёрком и кисточкой красить под потолком трубы - раз капля краски упала нырь вниз и сразу её вытереть . Но 4 через 8 это норма , а вот 6 через 6 два месяца по 7 дней в неделю это плохо . 30 лет прошло живой мой кораблик торпеда ему в бок .
@user-zr4jr2gi4i
@user-zr4jr2gi4i 4 года назад
Роман Кургузов пострелить что-то пробовал на пол под той поверхностью где красишь?)
@user-if4gq4fw3w
@user-if4gq4fw3w 4 года назад
Очень интересно. Спасибо!
@user-ec8ji9yf4m
@user-ec8ji9yf4m 4 года назад
Хаахаха боже,он что из кадета сразу во 2/Е?
@IIITbIK
@IIITbIK 5 лет назад
"эта посудина не тонет потому, что ее птицы засрали" (с)
@user-jo8xq9jo9w
@user-jo8xq9jo9w 4 года назад
".. не разваливается..." По смыслу - ближе.))))))
@user-uy4qj8gd4d
@user-uy4qj8gd4d 4 года назад
Класс! :)
@ESHIO-hg2lb
@ESHIO-hg2lb 3 года назад
Как говориться гавно не тонет в воде
@tatianazanokha9962
@tatianazanokha9962 3 года назад
Вставляю форсунку в эту штуку....это хит)
@igor-loban
@igor-loban 5 лет назад
Если мех в тапочках на босу ногу в машине, значит не все еще так плохо :)))
@user-wo8sz5wh8m
@user-wo8sz5wh8m 5 лет назад
Значит молотки в погоду на ногу еще не падали
@chiefp.4814
@chiefp.4814 5 лет назад
Да нормуль,филипино сэйфити шуз...балкер же филиппинский
@user-uy8tz9zp7c
@user-uy8tz9zp7c 4 года назад
Украинско-filippino
@user-rp7fh2yy6w
@user-rp7fh2yy6w 4 года назад
Хаха!)
@lesnoy_bolvan_N1
@lesnoy_bolvan_N1 3 месяца назад
Хоть бы в кроксах. Меня курсах спросили, но разрешили. Главное чтобы задник был.
@fela9192
@fela9192 3 года назад
Из морской мифологии, суеверий все знают русалок, Летучего Голландца, и барабан Дрейка. Но мало известно или совсем неведомо широкой публике о существе под названием «Самбади». Оно точно есть на каждом судне, где работают филиппинцы.Невидимое для окружающих, Самбади оставляет следы своей деятельности повсюду. Его опасаются, говорят о нем тихо, почти шепотом. Наверное, чтобы не разгневать. Если Самбади однажды появилось, то избавиться от него уже невозможно. Разве, что судно пойдет на лом. Ждать чего то хорошего от Самбади не приходится. Всегда какие-то неприятности. Услышав в ответ на ваш вопрос о том, кто сделал ту или иную пакость, «Самбади…» - советуют прекратить все дальнейшие расспросы и следствия. Это теперь - табу. Вопрошаемые будут разводить руками, опускать головы, грустно смотреть полными слез очами и молчать. На одном из судов оно сломало колотушку гонга, на другом оставило открытым забортный клапан, наполовину затопив машинное отделение, на третьем - усыпило второго помощника и судно на полном ходу врезалось в скалистый берег острова… Перечень можно продолжать и продолжать. Многие старпомы, капитаны пытались поймать, приручить или хотя бы увидеть эту тварь, но максимум, что удавалось - обнаружить еще горячие её следы. Известная песня со словами “Everybody loves Somebody…” придумана для того, чтобы выманить это существо, схватить, обезвредить. Но, к сожалению, Самбади слишком хитрое, чтобы поддаться на такие простецкие уловки. Хотя, кто его знает. Может кому-нибудь повезет, и еще одна тайна морских просторов будет раскрыта
@lesnoy_bolvan_N1
@lesnoy_bolvan_N1 3 месяца назад
Симбади это тот, на кого можно свалить косяки филлипков
@switchedjackson3538
@switchedjackson3538 4 года назад
Парень попал с офиса на балкер. Как только он сказал про первый этаж я это понял. Безусловно достоен лучшего. Устройся туда где все до тебя помыли и покрасили. Персонаж полностью достоен этого судна. Если бы он показал как было и как стало и что он смог улучшить, то безусловно это бы вызывало уважение. А так жалкий скулеж.
@cat-el9054
@cat-el9054 Год назад
А ты в говне быть привык и тебе нормально))))
@TheVavasize
@TheVavasize 3 года назад
Хорошее видео, автору спасибо.
@ziamafradkin9786
@ziamafradkin9786 4 года назад
Очень давно работал на электростанции там оборудование почти такое же .А за репортаж спасибо! Жаль что людей не показал.
@glebglebovich8648
@glebglebovich8648 5 лет назад
Сочувствую. Держись там!
@user-qh1xd6hs5w
@user-qh1xd6hs5w 5 лет назад
Братан,когда ты под приоткрытую крышку трюма суешь руки и голову,поверь,не все так уж и плохо.
@dimitriykul606
@dimitriykul606 4 года назад
TOP KOMENT
@lugburzurukhaeff9955
@lugburzurukhaeff9955 3 года назад
NO COMMENTS..
@user-gi7ct6ds4h
@user-gi7ct6ds4h 5 лет назад
Короче досмотре это видео. И мне кажется , что это моторист ходит и умничает.
@MyChannel-X
@MyChannel-X 5 лет назад
Вадим Кукатин У моториста нет такой большой каюты
@user-gi7ct6ds4h
@user-gi7ct6ds4h 5 лет назад
@@MyChannel-X на волго-балте да!
@macaronivirus5913
@macaronivirus5913 5 лет назад
Класс, романтика. А то что ржавое все и выходит из строя, мне казалось так и должно быть.
@grigwest2426
@grigwest2426 5 лет назад
Добьют судно полностью, а потом посадят наших для восстановления. Какой спрос с филипков?
@vladyslavtretyakov2051
@vladyslavtretyakov2051 4 года назад
Это классика
@alexanderleskoff5981
@alexanderleskoff5981 4 года назад
Филы отличные работники если в хороших руках,, если ими не управлять то они и работать не будут как и любой другой человек.
@johnford1732
@johnford1732 5 лет назад
Главное - покрасить серебрином изоляцию котла и труб)))
@Tommy5
@Tommy5 5 лет назад
У меня только два вопроса - как это судное ещё на плаву ,и бывали ли случай падения персонала за борд ( с последующим многодневным заплывом в океане )
@sergeik2557
@sergeik2557 4 года назад
Отлично. Успехов.
@kotkot5452
@kotkot5452 2 года назад
Ну проблема скорее не в возрасте судна, а в уровне его эксплуатации, снабжении и качестве ремонта. Ща работаю на судне, которому 38 лет, конфетка просто, ну как конфетка, слегка пожёванная, но проблем с ним вообще нет. Но мы постоянно на нём работаем, по вахтам, поэтому если забьём болт на тех. состояние, то проблемы в итоге будут наши. Короче держим старичка в адеквате.
@user-uz4tn8vx2l
@user-uz4tn8vx2l 3 года назад
К концу вахты и в каюте уборку сделаеш.какой хозяин такая и каюта.такая и работа.
@denisamara4046
@denisamara4046 3 года назад
Интересно. Спасибо.
@johnford1732
@johnford1732 5 лет назад
На кейпах аварийный пожарник так же стоит, только там места поболее. Аларм повесили там на уровень или ждут пока зальёт ???
@user-vr7ux5rg3p
@user-vr7ux5rg3p 5 лет назад
Этому пароходу срочно нужно в штаты на инспекцию кост гарда,там его арестуют и за долги потом на металл сдадут, либо посадяд наш экипаж и будет драй док на ходу. Работаю на танкерах, там до такого состояния довести пароход просто не дадут постоянные инспекции SIRE, CDI, неужели балкера никогда инспекции не проходят?
@user-gy1ul9bi6i
@user-gy1ul9bi6i 5 лет назад
Я как то на танкер сел, после филипков. Гнал его из Того во Владивосток. Там таких слов, какие ты сейчас говорил, не было...
@mishabych2245
@mishabych2245 5 лет назад
балкера все инспекции проходят, но часто за греческие деньги. и те же греки всеми силами избегают заходы судов в нормальные порты, где без взяток работают постоянные инспекции....
@etosined9373
@etosined9373 4 года назад
@@mishabych2245 👍оно
@VoltageLP
@VoltageLP 3 года назад
на этом судне зарплата всего экипажа как у одного американца, это ж не Maersk))
@user-qp2wb6hn1h
@user-qp2wb6hn1h 5 лет назад
Вопрос в том, что делали предыдущие экипажи? Хотя если компания не обеспечивает расходниками ,то там особо не разгуляешься. Но и Вы красавчики, банально спасательный боат можно привести в человеческий вид?
@user-qp2wb6hn1h
@user-qp2wb6hn1h 5 лет назад
@Дмитрий Л ну тут дело в похуистическом отношении владельца, есть шипы по 20 лет и в лучшем состоянии, так как там постоянно идёт текущий ремонт, масло меняют согласно моточасов и пр. Так как требуют постоянную отчётность от деда и пома,чем занимался экипаж.
@user-zg1lo2is1o
@user-zg1lo2is1o 4 года назад
в РФ бы регистр за такое знатно выебал и пск
@user-nd8nr6mm1e
@user-nd8nr6mm1e 4 года назад
@@user-zg1lo2is1o Да Да )))))) $?!
@slide_39
@slide_39 2 года назад
ну красить и тупо убираться и мыть палубу особого ума не надо
@mman9300
@mman9300 5 лет назад
"Полноценные ступеньки"- это т.н. "австралийские трапы",без них в Австралии стивидоры могут отказаться спускаться в трюм.
@FanatOf80s
@FanatOf80s 4 года назад
Вы с Длинными Волосами. Это же так прекрасно!!!
@user-rn9bu9st5i
@user-rn9bu9st5i 5 лет назад
Могу только посочувствовать.Наверное когда приезжаешь и видишь такое,что 10 лет нихрена не делали,руки опускаются и забиваешь болт.Компанию в студию,дабы знать героев в лицо так сказать
@tenzingyatso5096
@tenzingyatso5096 2 года назад
Shell
@johnford1732
@johnford1732 5 лет назад
29:20 в шлёпках по машине)))). Браво
@user-yh9cr8tc8k
@user-yh9cr8tc8k 4 года назад
Чтоб ноги не потели )
@Andrej_1987
@Andrej_1987 4 года назад
похуй ты что не видел что у него в каюте запасные ноги есть на выбор темные светлые черные, выбирай любые
@7alexpro9
@7alexpro9 4 года назад
Извините, я ни разу не моряк, а в чём нужно ходить по машине?
@dikorta5034
@dikorta5034 4 года назад
@@7alexpro9 В специальных ботинках и это требование!И рукава на комбезе длинные,от ожогов.
@7alexpro9
@7alexpro9 4 года назад
@@dikorta5034 спасибо.
@_Anton_M
@_Anton_M 5 лет назад
хорошая работа!!
@aleksey642
@aleksey642 5 лет назад
Гальюн очень похож на сральник!
@user-ou9zg5pf3u
@user-ou9zg5pf3u 4 года назад
))
@user-ch8wo8fs9h
@user-ch8wo8fs9h 5 лет назад
дружище,я на плавкране 56г.постройки работаю.вот это действительно трэш)
@taikmaison894
@taikmaison894 5 лет назад
вот я и хотел написать не видели они шпгу 50ых годов.
@user-ou9zg5pf3u
@user-ou9zg5pf3u 4 года назад
Снимите видео , про свой плавкран
@merekaru3391
@merekaru3391 4 года назад
Занятно вышло - на 5-й минуте понял, что ролик про мой почти пароход. Работаю на систершипе и тоже секондом. Только мой 2010 года. Этот и правда в говнище убит, везде лужи, потёки, шланги всякие расстелены. Конечно надо от шлама спасаться, если херачит со всех щелей, что даже по канистрам собирают. За ЦПУ в выгородке потёк сверху это топливо с пневмоуправляемого клапана на магистрали топливоперекачки, у нас тоже течёт. Рулёвка и правда охуенная - супернадёжная, Роллс-Ройс, убьётся последней)). С индикатором та же херь - есть цифровой, но не работает, пользуюсь старым надёжным максиметром. И что значит "филиппинский" балкер? Пароход вообще то китайской постройки.
@ganzoganzo4466
@ganzoganzo4466 4 года назад
Крепись дружище!!
@user-ot1qc8ol2u
@user-ot1qc8ol2u 5 лет назад
Был на схожем контейнере) Ко всему еще и тонули , так кулера текли ...жизнь боль)
@Roman18C
@Roman18C 5 лет назад
Ну а что вы хотели, филины и индюки они такие: по бумагам все просто зашибитлз, а на деле полная задница))
@etosined9373
@etosined9373 4 года назад
Правильно делают! Бабла срубили и свалили! Не то что наши некоторые перепуганные будто это их пароход🤣
@andreychizhikov5741
@andreychizhikov5741 4 года назад
@@etosined9373 С таким подходом в мире все загнется, не дай Бог чтобы такие как ты попадали, где есть ответственность. Надеюсь ты где нибудь барыгой работаешь
@user-nd8nr6mm1e
@user-nd8nr6mm1e 4 года назад
@@andreychizhikov5741 Это как посмотреть, Работать надо, конечно, но не каждый день до изнеможения. Были контракты после которых хочется бросить все нах.й. Здоровый баланс везде ,во всем!!!! Be happy
@olegkurizin4942
@olegkurizin4942 5 лет назад
Такое ощущение что ты там один,а пароход вымер не очень давно.Прямо постапокалипсис какой то
@skirnir-atf
@skirnir-atf 5 лет назад
Просто все работают, а он шарится.
@flashnsoft777
@flashnsoft777 5 лет назад
@@skirnir-atf И удивляется еще в начале видео "а почему я постоянно должен на работе задерживаться каждый день" )))
@32167BD
@32167BD 5 лет назад
по новым нормам экипажи стали меньше.
@user-vb4pu2wo3e
@user-vb4pu2wo3e 4 года назад
@@32167BD , ну так ведь степень механизации и автоматизации вырос, поэтому рабочих рук меньше надо
@alexandrvb2323
@alexandrvb2323 4 года назад
Корабль призрак.
@Uvajaemyi
@Uvajaemyi 4 года назад
Я когда на молокозаводе работал,тоже случались ожоги от пара,спасался простым способом,при ожоге обоженное место натирал обычным хозяйственным мылом,оно на каждой раковине было,не знаю каким оброзом учитывая что в мыле щелоч но этот способ помогал порой даже валдыря небыло. по поводу спасть,я конечно не спец но нет ли у тебя возможности приобрести гамак?ему кажется пофиг какая качка.
@user-nh2tg4fg8b
@user-nh2tg4fg8b 4 года назад
Я человек далекий от моря, но посмотрел с интересом. Автору спасибо! Ни гвоздя, ни жезла:)))) (семь футов под килем в смысле!!! :))))
@user-ts3vt1zk4d
@user-ts3vt1zk4d 5 лет назад
Ну ты сказал, ржу не могу...я говорит задерживаюсь на работе ха ха ха.... Я тебе больше скажу друг ты на работе живеш!!!!!!
@vladimirvoynov9006
@vladimirvoynov9006 3 года назад
Как сказал то :) Молодец :))
@goldrinn
@goldrinn 4 года назад
29:21 - в ходу не закрыть шахту пайп туннеля, это пздц. А носить сланцы в МО - просто хит :)
@user-qy5xp4gz7l
@user-qy5xp4gz7l 3 года назад
А как же этого котика зовут? 🐱 Где учился? Что заканчивал? Мой малыш тоже 9месяцев в рейсе. Универ в Одессе мучает.
@user-pc2oc5qy6v
@user-pc2oc5qy6v 5 лет назад
Генадий скажи будь добр в 42 года имея все доки улм и прочие можно попасть в море?
@MrManyatko
@MrManyatko 5 лет назад
Да нормальное МО))),бывает и хуже.Хотя 10 лет судну,как можно было так его убить?)Да и от деда мало что зависит,если сама компания душная,то хоть строчи телеги всеравно снабжения по минимуму.
@raufabdullayev4535
@raufabdullayev4535 5 лет назад
У нас некоторым судам по 30 лет уже стукнуло,а выглядят лучше раза в два
@serhiybondar4747
@serhiybondar4747 4 года назад
Так это ещё шикарный лайнер, автор реально гавна ещё не видел)
@user-yp9pl8vg7p
@user-yp9pl8vg7p 4 года назад
Хожу на судне которому 45,говорят что ещё лет 5 проходит,а состояние хуже чем на видео
@user-be3mh5wj8s
@user-be3mh5wj8s 4 года назад
Это просто жесть! Как вообще можно так убить корабль за 10 лет? Куда начальство смотрит на самом корабле... ЖУТЬ.
@vladimirpankov7970
@vladimirpankov7970 3 года назад
Между кораблем и судном имеет быть разница.
@cat-el9054
@cat-el9054 Год назад
@@vladimirpankov7970 для моряков да, а для обычных людей нет) только у моряков давно в голове все поплавило
@alinqdo3102
@alinqdo3102 Год назад
Там просто работают люди которые проходят кучу тестов типа CES. Прошёл тесты и ты оочень хороший специалист.
@lesnoy_bolvan_N1
@lesnoy_bolvan_N1 3 месяца назад
Симбади в офисе компании видимо.
@kamazist-72
@kamazist-72 4 года назад
За работу моряком лайк однозначно
@arulvishwakarma007
@arulvishwakarma007 5 лет назад
I believe i have sailed on this vessel. Is it M.V FEDERAL TIBER ?
@user-vc1cd8ub8z
@user-vc1cd8ub8z 4 года назад
Создалось впечатление, что при новом втором механике ничего не поменяется в машине! Моторист пытается устранить протечку, а второй ходит снимает кино, что там течет? Похер. Рулевка ролс ройс, если память не изменяет.
@kartavteln5904
@kartavteln5904 5 лет назад
Есть вариант хотя бы мотором на таком работать?а то хер куда сейчас устроитьшься, а в старт хз куда идти
@user-qw3oe1xu4g
@user-qw3oe1xu4g 4 года назад
У меня такой вопрос-как вы принимали судно?
@penguinscipper4100
@penguinscipper4100 5 лет назад
23:18 чья то кисть в ящике )))
@user-jk9zz2wx9d
@user-jk9zz2wx9d 5 лет назад
я работаю четвёртый контракт на таких систершипах,работаю только в миксах,один раз попал с фулл нашими-проклял всё на свете
@Green-tree
@Green-tree 5 лет назад
Что в работе с нашими не понравилось?
@gelonigmatovich270
@gelonigmatovich270 5 лет назад
@@Green-tree гнобили видимо васеньку)
@pash_5595
@pash_5595 5 лет назад
Да выше писали, что бухают по черному...
@ahnenerb9394
@ahnenerb9394 5 лет назад
@@Green-tree это банка с пауками...
@user-nd8nr6mm1e
@user-nd8nr6mm1e 4 года назад
@@Green-tree Много бла бла. А нах. это надо? А че я? мат итд ....В миксе работать гораздо проще. Oк chief .... ИМХО
@VREDFOX
@VREDFOX 4 года назад
Это судно часом не называется Sloman Producer?
@user-vf8mv7jg2g
@user-vf8mv7jg2g 2 года назад
смотря на эту безнадежную ,героическую ,борьбу с металлоломом! моя душа не выдержала и потребовала алкоголя! принялна грудь за вас братья, псть Бог вас укрепит!терпения вам и здоровья!
@user-ru4oh4kx1i
@user-ru4oh4kx1i Год назад
Выключил...
@Sokqwerty
@Sokqwerty 3 года назад
В действительности человек не видел убитых судов. Первый раз на запущенном судне. Судно не от филипков запущенно, а из-за старшего механика со вторым. На судах даже с отвратительными техническим менеджментом и снабжением очень многое зависит от организации работы. Только пришел с VLCC , тоже кореец, те же беды + куча проблем с паровой магистралью, сепараторы рабочие только 2 штуки Один масла один тяжелого, 5 лет на всех щитах замера сопротивления изоляции кинуты конденсаторы для обмана стендовых мегоометров., изоляция кабелей как жевательная резинка, сигнализация и автоматика вся в ручном режиме. Судно в Доке 1 месяц -работы по машине только по установке новой WBTS/ Главный постоянные пожары подпоршневых, ДГ на 30 процентах мощности дымят хуже инсинератора.На конечном фото лица европейские причем тут филины. Я всегда удивлялся когда люди говорят, что суда в плохом состоянии, а сами даже при простых работах на косячить умудряются (ожог при смене подшипника=). Привыкли пасажирами кататься -подавай им только плановое обслуживания
@johnford1732
@johnford1732 5 лет назад
27:30. Насмешили про ГЛАВНЫЙ ЗАКЛИНИТ)))))
@user-lq5zz5bn1z
@user-lq5zz5bn1z 5 лет назад
Не дошел,придется досмотреть! Такое редко бывает,а тут "своими ушами")
@user-up6jr1jz1o
@user-up6jr1jz1o 4 года назад
Извиняюсь я не мариман , а что главный без масла не может как на легковухе стукануть?
@johnford1732
@johnford1732 4 года назад
алексей гондырев главный без масла вообще не поедет. Защита сработает. Вопрос в том, что если сепаратор не гонять, то он не стуканет, как автор заявил, а сначала начнут выходить фильтра и умный заметит... Сепаратор, конечно, лучше гонять нон-стоп.
@user-up6jr1jz1o
@user-up6jr1jz1o 4 года назад
John Ford ясно
@ktt5754
@ktt5754 3 года назад
А делать капремонт подобному корыту, это экономически не выгодно, проще сдать в утиль? Или там всё убитое, включая корпус судана?
@TechnologyandlifeKrdSPBMskNsk
@TechnologyandlifeKrdSPBMskNsk 5 лет назад
Очень мало экипажа, где все? Масло на главный не подаётся, а если встрянете в море, что по течению будете двигаться?
@user-ed1li3dd4t
@user-ed1li3dd4t 5 лет назад
Для чего это пространство водой заполняется? Которое 20 метром в высоту
@TheBoykoIgor
@TheBoykoIgor 5 лет назад
Балласт, чтоб пароход не кидало по волнам
@mr.benudichi8962
@mr.benudichi8962 5 лет назад
Многие комментаторы такие прям герои , осуждая автора , мол не снимать надо , а делать , интересно как бы вы реагировали, после приезда на такое судно.... а по поводу товарищей , которые говорят, что беспорядок в машине , это заслуга второго , так если дед филиппинец , хуй кто будет слушать из обезьянок второго механика (что мол после работы инструмент на место возвращать и порядок в кладовках придерживать)....
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Первый адекватный комментарий. Благодарю.
@d_r_d_1military153
@d_r_d_1military153 5 лет назад
Самое главное не пиздят на тех кто довёл судно,а пиздят на человека который показывает недостатки и хочет их исправить,збс логика.
@shadow-77778
@shadow-77778 5 лет назад
@@d_r_d_1military153 Совок. Что ты хочешь ) Люди с совковым мышлением. Советский союз ещё у многих моряков в голове )
@gelfgadt
@gelfgadt 4 года назад
Я не моряк. Я знаком с менталитетом филиппинцев. Их заставить работать - уже проблема. А заставить работать хорошо - невозможно. Весь жизненный принцип: «И так сойдёт».
@user-xo9cp9yn5e
@user-xo9cp9yn5e 4 года назад
В точку,обезьянос будут слушать своего.Так же работал был вторым,постоянно все через маты,еще и в залупу лезут.
@user-lq5zz5bn1z
@user-lq5zz5bn1z 5 лет назад
Пока посмотрел начало....Тат так,видали и "похужее")) Но! Пожарник,(с-ка) удивил! Расположение!
@andreyleva1598
@andreyleva1598 5 лет назад
Вспомнил этого парня,вы с ним познакомились в Египте,в отеле на отдыхе,если не изменяет память.Спасибо за новые видео,сейчас сам на контракте,как только появляется интернет в порту ,с удовольствием смотрю.
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 5 лет назад
Он уже на танкер перешёл.
@user-jq8wh7xj4z
@user-jq8wh7xj4z Месяц назад
А этого парня случаем не Вова зовут?
@user-ws2ox6qo9y
@user-ws2ox6qo9y 4 года назад
Автор не похож на механика.Жаргон у него галантерейно-парикмахерский какой-то.
@s_indeicem_na_grydi5793
@s_indeicem_na_grydi5793 3 года назад
Потому что он киевский
@user-pf9yz3pu4k
@user-pf9yz3pu4k 5 лет назад
Чёрная жемчужина
@dmitriyklenovskiy7848
@dmitriyklenovskiy7848 5 лет назад
Это скорее Летучий Голландец
@TTspb84
@TTspb84 5 лет назад
Так в машинном поработаешь весь в говне и мазуте и будет часть команды часть коробля...))
@dmitriyklenovskiy7848
@dmitriyklenovskiy7848 5 лет назад
@@TTspb84 так я работал в машине , только не в мазуте и говне Я электромеханик
@TTspb84
@TTspb84 5 лет назад
@@dmitriyklenovskiy7848 да я то вообще не моряк.. Так, просто представляю работу с этой рухлядью, аж плохо становится..
@dmitriyklenovskiy7848
@dmitriyklenovskiy7848 5 лет назад
@@TTspb84 +
@user-eq2wb6gi2i
@user-eq2wb6gi2i 5 лет назад
гляда на эту детскую кроватку вопрос напрашивается а потолки там какие-не полтора метра часом?
@teeemu4
@teeemu4 5 лет назад
Ты ещё на амуре 2532 не работал😊Этот пароход ещё просто рай
@andriygrachov5918
@andriygrachov5918 5 лет назад
Че ещё нормальный пароход бывает хуже после индусов например!
@user-nd8nr6mm1e
@user-nd8nr6mm1e 4 года назад
О ДА!!!!! 100%
@chiefname3839
@chiefname3839 3 года назад
Машинное отделение вполне в приличном состоянии,механизмы покрашенные и плиты тоже. Пароход 2009 года,это еще не старый пароход. Штука для форсунок называется опрессовочным стендом, а для снятия индикаторных диаграмм- максиметром для снятия диаграмм,а электронный называется Доктором. Зипа расходного конечно у них маловато в work shop. Видно,что слабоватый и неопытный второй механик.
@danilbulat9699
@danilbulat9699 Год назад
Возможно взяли в старт на такой балкер.
@magossas837
@magossas837 3 месяца назад
Вот работаю я в авиостроении, и тут точно так же, все хуйня и вон та штука. Потому что тебя знающие люди и так поймут, а понты ни каму не нужны. И обвинить этих людей в некомпитентности тоже нельзя, потому что делают очень крутые штуки.
@supermosq1
@supermosq1 2 года назад
А зачем водой заполняют трюм в котором он на 9 минуте находится?
@ilyamakosh2450
@ilyamakosh2450 6 месяцев назад
Я не могу понять, что тяжело лайк Генчику поставить? Колличество просмотров более 300 тыс, лайков 1.5% это колличество людей которые не завидуют и искренне радуются успехам другого человека. Гена сделай перекличку, как нибудь по городам интересно будет почитать откуда основная масса, творожная масса 😂
@castlebravo3188
@castlebravo3188 5 лет назад
Я работал на параходе 97 года, так он выглядит лучше, чем этот 09 года
@ROAAR444
@ROAAR444 5 лет назад
Castle Bravo работаю на т/х 63 года вообще соска ) нсли сравнить год и состояние
@dudnik97
@dudnik97 5 лет назад
Я работал на 87 года, состояние похожее
@user-sd2iu5ny7z
@user-sd2iu5ny7z 4 года назад
Работал на 15летних танкерах,Софии,прибраны и ухожены,работали как часы.
@user-wq9ml3cx6g
@user-wq9ml3cx6g 5 лет назад
Шо за контора?Кем ходишь?
@Georgiy-tn5sd
@Georgiy-tn5sd 4 года назад
А какой режим труда и отдыха на судне??
@yuriyviktorovich9157
@yuriyviktorovich9157 5 лет назад
Ты же механик, то че ты ноешь, что все плохо делай чтоб было нормально .
@user-fo5iz7jj8n
@user-fo5iz7jj8n 5 лет назад
Правильно сказал, а то привыкли зарплату большую, а делать другим или в белом комбезе и тыкать только подчинённых .
@iga00001
@iga00001 5 лет назад
На свои кровные ему делать?
@DanShum
@DanShum 5 лет назад
Ага , сделай и опять туда филипков засунут на должность)
@user-fo5iz7jj8n
@user-fo5iz7jj8n 5 лет назад
@@DanShum И они его ушатают в хлам дальше.
@vladyatsenko8735
@vladyatsenko8735 5 лет назад
игорь леонидович руками ,без кровных,специалист хуев
@Evgenei945
@Evgenei945 5 лет назад
Мой бывший 15 летний кореец,сотка, можно сказать конфетка, забивали болт конкретный здесь
@justaffa
@justaffa 5 лет назад
Потому, что кореец ))) был на 12-13 летних корейцах, всё более менее. Был на 12 летнем хорвате и это пиздец )))
@user-vp9ze7zm2h
@user-vp9ze7zm2h 5 лет назад
Скажи какой агрегат крутит винт
@user-mm3ly5yk3o
@user-mm3ly5yk3o 5 лет назад
Этот филипинский пароход из гнихых китайских автомобилей чтоли собирали ?
@shadow-77778
@shadow-77778 5 лет назад
Мдаааа. У меня тоже был пароход 2009 года и тоже по состоянию не айс , но этот блин - жуть ))) Побольше таких видео делай.
@user-qx8vj2lz5j
@user-qx8vj2lz5j 5 лет назад
От ожогов и роан рекомендую еще Пантенол спрей
@user-gv8tx5zw9v
@user-gv8tx5zw9v 10 месяцев назад
God bless you.🎉
@user-cb8sy8hq5z
@user-cb8sy8hq5z 5 месяцев назад
Часом балкер не Supra Oniki ли случайно.точно на таком же " корыте " были месяц назад
@user-jk9zz2wx9d
@user-jk9zz2wx9d 5 лет назад
Я не пойму такого второго: ой они уже сделали!!! а ты какого хера не смотришь,что делают и не контролируешь?!!! какой-то нытик
@johnford1732
@johnford1732 5 лет назад
Влад Маретто он - оператор
@MrMCLXXV
@MrMCLXXV 5 лет назад
он же не каждый день вам картинку снимает.
@vladimirsinitsya4726
@vladimirsinitsya4726 4 года назад
Ну так скажи спасибо рукожопам которые отдыхали перед тобой, и ни фига не делали. .. Да проект HT32xx слегка темноват, но если ходить и ничего не делать, а только ходить и плакаться то так и будет продолжаться..
@zelovpole
@zelovpole 4 года назад
так он тоже рукожоп, по нему же видно
@seaman_from_spb
@seaman_from_spb 5 лет назад
Работал на систер шипах, Heroic Striker в далёком 2014 году еще мотористом, тогда пароходу было всего 4 годика )) и состояние было, прям отличное. Всё крутилось, всё вертелось, протечки были только на главном и то не значительные. На Magic Striker приехал 4ым механиком в 16м году, проблемы были на палубе по гидравлике трюмов. А в целом, так-же всё было в хорошем состоянии. Это же корыто(то что на видео) жалкая тень того что когда-то можно было назвать судно!
@al966bs
@al966bs 5 лет назад
Разве 10 лет для такой махины - это большой срок? Наверное, компания такая говняная, или капитан, запустили судно...
@user-zg1lo2is1o
@user-zg1lo2is1o 6 месяцев назад
дай борт арабам или другим "спецам" и год другой на скраб можно
@Roman18C
@Roman18C 5 лет назад
О, до боли родной Rescue Boat от NorsafeAS)) Какашка еще та, особенно движок Tohatsu: сколько разные механики его не делали, все равно, либо чихает, либо глохнет, причем не только на нашем пароходе, но и на систершипах.
@user-dy6oc7os7y
@user-dy6oc7os7y 4 года назад
Каюта супер!Две комнаты! Прямо хоромы барские!
@user-dj2zz9op9r
@user-dj2zz9op9r 4 года назад
Так засрать можно и три комнаты ))
@user-nq7og3zx9u
@user-nq7og3zx9u 4 года назад
РАААМААНТИКА !!!!!!!! Слава Тебе Господи ! что я не страдал этой хернёй !
@boringboringboringboring
@boringboringboringboring 3 года назад
На сколько законно эксплуатировать теплоход с такими неисправностями, и почему их не чинят? Это выгодно?
Далее
Электромеханик
28:13
Просмотров 129 тыс.
Despicable Me Fart Blaster
00:51
Просмотров 8 млн
Loading vessel at Muuga port, Estonia. Seaman’s life
28:15
Обзор машинного отделения
28:20
Просмотров 213 тыс.
О судовых механиках...
9:48
Просмотров 178 тыс.