Разбираем Logan по опциям. В чем секрет популярности? ЧтоПочем s05e08 

Хотите выиграть приз? Пишите ваши цифры на вопрос из видео в ответ на этот комментарий.

Я как-то замечаю, что чем проще автомобиль, тем проще менеджер. Нет какой-то напыщенности, что человек продает дорогие авто. Простой человек продает авто для таких же простых людей и не задирает нос. Это достойно уважения.

Менеджера по продажам Логана в топ, кто за ?)

Приятный менеджер. И наконец обзор народной машинки. Спасибо.

Парень-консультант молодца!!!!

Logan, 301. Продолжайте показывать доступные авто. Давайте фиат типо, поло итд. Лайк

*ЗА "СОЛЕНОИДЫ" ПРИКОЛ - ЖИРРРРНЫЙ ЛАЙК! :))) НУЖНО БЫЛО СНИМАТЬ ЛИЦО ПАШИ В ЭТО ВРЕМЯ... :))))*

Профессионализм менеджера на высоте!!! Кажется нет вопроса, на который он не знает ответ. Именно такой консультации ждешь, когда приходишь в салон.

Після перегляду даного ролика остаточно вибір впав на даний дилерський центр і на цю модель. Розповім свою історію з даною маркою. У січні місяці був придбаний автомобіль Renault Logan в салоні АРМА моторс. Через пару місяців з'явилися зайві шуми у задній частині ходової частини. У офіційному сервісному центрі у м. Кропивницький, діагностику провели наступним чином. Проїхалися по ямах, стуку не було виявлено, сказали все гуд. Через три місяці використання почалися проблеми з магнітолою, а саме "зависала" при використанні від юсб входу. Було змінено флешку на нову, змінено музику. Дефект був "плаваючий", могла зависнути через 10 хв, могла через декілька днів використання. Спочатку лікувалося вимкнення і увімкнення запалення. Але потім зависла "намертво" оранжевий екран, який світився навіть при вимкненому автомобілі. Ми звернулися до найближчого офіційного дилера, що знаходиться у м. Кропивницький просп. Винниченка, 2. Працівники даного сервісу зафіксували "повиснувшу" магнітолу, зняли клеми аккумулятора та не підключаючи автомобіль до тестового обладнання!!! вставили свою флешку. Музика почала грати, сказали ( а потім видали рекламаційний акт), потрібна заміна флеш карти. Флеш накопичувач замінили і дефект успішно повторився. Після звернення отримали ту саму пісню, приїжайте будемо тестувати, можливо доведеться залишити автомобіль на деякий час. На репліку, чому не можна залишити лише магнітолу, отримали відповідь, потрібен весь автомобіль. Можливо така іменита марка як Рено не розуміє, що потрібно кошти і час , щоб кататися, до їхніх фахівців, залишати авто на невизначений термін, небезпечно, а магнітолу ціною в 20 дол, можна було б замінити і без всієї цієї бюрократії. Звернулися з листом в головне відділення Renault, що знаходиться у Франції, відповіді немає. Дзвінки на гарячу лінію результату не дають, стандартні відговірки, ми з вами зв'яжемось, а ви не хочете ще раз приїхати, потрібно залишити все авто для діагностики. Зайшовши на сайт, читаю купу різних "смачних" заголовків. Рено асістент, розширена гарантія, гарантія три роки або сто тис пробігу. А по факту, я Вам описав свою ситуацію. Висновки робіть самі.

Евгений - отличный менеджер! Брали у него Меган пару лет назад ;)

Очень толковый менеджер, Вам бы машины подороже продавать, уровень знаний и интеллект на высоком уровне. Сразу чувствуется, что юрист. И это не только професия, это особый склад ума и подход, чем у других. Не лучше, не хуже, просто иной. Буду за него голосовать.

Фидбек от инфокара к своим подписчикам, ответы в комментах, и прочее. Даёт ощущение что ты не просто тут для просмотра, а часть чего-то общего, целого. В общем, часто читаю комменты и ловлю кайф как с дискуссий так и с видео. Лайк incoming

Мне менеджер нравится, толковый, не нудный

Были бы лишние деньги - купил бы себе логан в качестве второго авто чисто по фану. Люблю его за то, что он изначально задумывался как надежный, недорогой и крайне простой автомобиль и проектировался соответственно. В современных авто дохера наворотов и понтов, а в логане всего этого нет, но при этом этот автомобиль выполняет изначальную функцию автомобиля - возить своего хозяина и не ломаться.

Логан реально надежный автомобиль, купил себе.Доволен машиной, без проблемная.

Спасибо, очень информативный обзор, впрочем, как всегда...

Парни спасибо за душевность . Отдельное спасибо за не упоминание разного рода собратьев тазиков типа гранта. Лайк

Жаль, что таких ребят нет в настоящее время в российских дилерских центрах... И центров таких нет. Жаль!

Отличная машинка. Менеджер хорошо все рассказал. Спасибо.

Ура. Наконец-то что то для простых людей. :)

Дякую особисто за те що познімали цю автівку,сам маю таку з мотором 1.2 (ГБО) Прекрасна машина 100 тис. пробіг і все рідне,навіть резина!!!)Рено респект за такі доступні і надійні авто!!!

Менеджер Евгений - огонь ! 👍

За выбор мелодии менеджером, - респект. Точняк

владею таким корытцем уже полтора года (дизель, максималка, 27 тысяч пробега) - в целом крайне доволен, но опишу пару плюсов и минусов на свой личный вкус + небольшой опыт эксплуатации (вдруг кому полезно будет). Сразу скажу что езжу крайне активно (люблю прыгнуть от светофора до светофора проще говоря) поэтому предполагаю что многие столкнуться с этими нюансами куда позже чем я. косяки: - на 4 тысячах разболталась ручка закрытия багажника (изнутри пластиковая такая). подтягивал даже разок - всё равно ей на месте не сидится. да и пофиг. забил. 20 тысяч прошло - больше болтаться не стала, пользуюсь каждый день по пару раз. видимо в таком состоянии ей удобней) - на 7 тысячах разболтался замок капота оО (открывал только омывайку долить пару раз). да так разболтался что на холостых входил в резонанс и отпугивал птиц в радиусе километра. приехал на ТО на 7500, говорю "такая вот фигня". через час говорят "сделали". открываю - а там промасленный поролон намотан на скобу замка))) ну пофиг на самом деле, реально ж перестало, капот держится как влитой. - на 22 примерно тысячах появились первые сверчки по салону. к 26 прибавилось ещё 2-3 неприятных. КОГДА БУДЕТЕ СХОДИТЬ С УМА И ИСКАТЬ ИХ - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ смотрите пассажирский и задние ПОДГОЛОВНИКИ КАРЛ.. они дребезжать начинают.. я пока искал - чуть с ума не сошел, думал дверные карты или ремни или фиг пойми что. потом уже догадался, что если сидит пассажир - то сверчка нет. - с первой же зимы когда температура меньше чем +3 то при старте на холодную секунд 4-5 немножко плавают холостые (совсем чутка, между 900 и 1000 типа). как будто электроника чето подстраивает. ни на что не влияет, в теплую пору года не происходит - забил. - на 23 тысячах на ТО сказали что осталось 4мм передних колодок - поменял на 26 (начали попискивать). не скажу что некачественные, просто мой стиль вождения. тормоза кстати отличные прям, так что оно того стоит имхо. - и самое пока неприятное с чем ещё не разобрался - на 26 тысячах начало "бить" сцепление ближе к "верху". когда уже схватило и ты просто доводишь педаль. очень странная дичь. и прям иногда жестко по кузову дает. в пробке особенно достает когда довольно медленно ногами работаешь. при этом хватает в той же точки почти что и год назад - значит не износ. короче дотяну уже до 30 тысячного ТО и пусть смотрят..ну фигня реально, сажусь на свою старую девятку - а там сцепление как в иномарке по сравнению с этим)) (Валео мягенькое стоит) - зимой в снега немного напрягает что нельзя отключить антибукс и стабилизацию (вообще кнопки никакой нет бляха). в итоге из сугроба приходится выползать на 1300 оборотах (газ в полу - ей пофиг, у неё своя жизнь). НО, обьективности ради надо признать - настроено всё очень годно. полз в одну гору жуткую в прошлом году, на которую многие не совались - было стремно потому что едешь а она обороты всё душит и душит.. 2300...2200.....1500...1200... и не понимаешь доедешь ты или нет. но зараза догребла в этом вот спокойном режиме. видимо она всё-таки понимает что делает. но после 9-ки мне непривычно и стремновато. я всё-таки сам привык отвечать за то какими пробуксовками и раскачками я буду выезжать из сугробов. однозначные плюсы (с учетом класса машины конечно, не надо тут "хаха да моя беха на бляхах с 700 тысячами пробега и тремя умершими в ней немцами"): - двигло. реально ездил на бензинке 0.9 - не то. турба - не турба, а крутить его надо. а звук - нифига не Мустанг) а у дизеля на 1700 уже приход всех 220 ньютонов наступает и под задницу дает очень приятно. так же только ЧЕТВЕРТЫЙ пассажир (пятый человек в машине) изменяет ощущение динамики. между 1 и 4 людьми - крайне сложно чето заметить. так же как и "вкл-выкл" климата ничего не меняет даже на трассе на 130-150. как подрывало так и подрывает. очень приятное чувство "запаса" короче всегда под ногой. расход в режиме "жопа-пробка" - О ЗАКОНЧИЛАСЬ ПОЕХАЛИ - больше 7 не видел в жизни. 7 - это была неделя с жуткими ремонтами, пробками 8-9 баллов и при -10 градусах (прошлой зимой). летом - 6.3 у меня средний короче. - подвеска. думаю не надо говорить - все про неё уже 100 тыщ раз знают. добавлю только что хоть и парусная немного и крена может поймать - но ЕСП настроена адекватно и подровняет если чо) руль крутить короче можно, на развязку стандартную на 70-80 зайти - не вопрос. ато по обзорам я думал что она рулится будет как 9-ка - а нифига, жить можно. - опции. все реально адекватные и реально работают. смешно звучит, но всё-таки) вдруг кто сомневается. климат работает очень по уму в авто-режиме, на камере всё видно что надо даже ночью, магнитола не подвисает, блютуз не отваливается, круиз работает четко. только кнопку "Еко" не нажимайте - ересь какая-то. 30 кг как будто на педаль вешают - и нафиг это надо - непонятно.

Лайк за видео по недорогим доступным авто!!!

прекрасный обзорчик реношки))спасибо ребята!с меня подписон и лайк!))

Менеджер подкованный - мой голос за него. Мелодия в точку и с юмором порядок. Спасибо за популярный автомобиль - у самого было несколько Логанов разных поколений, отработали без нареканий.

Спасибо за информативное видео :)

лайк за хороший обзор всё понятно и доступно

Очень понравился формат обзора, очень не принуждённо и толково, так держать.

Реально самый толковый менеджер за прошлый сезон.

Друзі, красавчики, класні відоси і містять багато важливої інформації

Заплатил за КАСКО если покупаешь в кредит и по деньгам получится больше чем брать сразу. А если лет 7 платить КАСКО то представьте себе сумму переплаты.

Павел! Попрошу Вас ещё раз! Можете таки делать именно тот тест-драйв в рубрике Что? Почем?, который полагается клиентам в салоне! Зачем? Да банально хотябы чтоб можно было понять где дают проехать и можно ли полноценно прочувствовать машину. Вам это будет просто обьяснить, потому-то Вы тестировали эти машины, и Вам будем проще рассказать что почувствуешь, а что нет! Очень Вас прошу!!!

Отличный "Чтопочем", спасибо!

Як завжди на висоті))👍

Ребята, огромное спасибо за обзор! Вы молодцы! Всё по делу! Однако, проскользнуло несколько немаловажных вопросов, которые дилер предпочёл подробно не обсуждать: относительно невозможности капитального ремонта двигателя. Касается ли это только мотора 0,9 турбо, или же и 1,0 тоже. В таком случае, сколько стоит новый блок цилиндров ( если родные блоки невозможно гильзовать)? И сколько стоит новый мотор? Ведь то, что он хорошо ходит у них в лаборатории на стенде в идеальных условиях, к практической жизни не имеет отношения. Далее: какой из существующих вариант имеет чугунный блок цилиндров? Можно ли получить новую машину со старым типом мотора на заказ? И потом, дизель, он тоже с алюминиевым блоком? Прошу ответить на эти важные вопросы. Я уверен, что они волнуют многих потенциальных покупателей.

Все доходчиво и понятно спасибо

Ярик, за A perfect circle лайк))

жирный плюс за С.К.А.Й. - Best друг!

За мелодію - лайк!

Спасибо. Выпуск интересный. Менеджер неравнодушный. То что нужно.

Если ставят гбо, а гидрокомпенсатори есть? Ответьте пожалуйста.

Видите Павел не дело в росте а в финансах все хотят авто побольше типа таурег каен глс итд но просят вас по бюджетней снимать.Удачи каналу и вам Спасибо.

Хороший обзор, лайк и подписка.

Ребята, сделайте, пожалуйста, что по чем Рено Меган седан. Очень интересно узнать о машине подробнее.

Я скажу просто: мне понравился диалог двоих продвинутых чел понимающих в данной отрасли.

Менеджер молоде ,пятерка.четкои грамотно все объяснил да ещё и с юмором.поеду пообщаюсь лично может и куплю

Привіт. Не можу розібратися. На деяких ресурсах вказується LOGAN STEPWAY. Що це значить? Для MCV модифікації такі самі? Максимальний двигун 1.6 можливий на ГБО?

Подскажите что за лед лампы можно установить на каптюр в ближний свет?

Консультант просто красавчик ))))

Было очень интересно!

Видео хорошее, менеджер тоже.

Сделайте разбор на Dokker

Грамотную песню выбрал, с намёком)

Женя, да... К сожалению попал в Арме на другого менеджера и мне полтора года назад авто не продали, покупал в другом салоне. А так народный, практичесски неубиваемый тазик. Продается еще до выезда из завода. Не скрепит первых 20тыс. Имхо

Чудовий менеджер!

Фиат типо просим )) в что почем)

Манагер понравился. Молодец.

Самая лучшая опция Логана - багажник универсал. Как владелец в прошлом седана и универсала, от души скажу - в топку седан! Во всех классах кроме представительского.

Тепер можна і про Меган наступний випуск ЧтоПочьом зняти)))))

Спасибо за обзор. Давайте ещё Lodgy в что по чём.

В ситроене и пежо в средней комплектации подогрев сидений и задние Стеклоподъемники уже есть а рено просят 8000

Раз добрались до Рено, давайте, плиз, Каджар (вроде хорошая машина, но почему-то не берут), и Лоджи на ЧтоПочём.

Евгений - отличный менеджер !!! Но по поводу рено логан МСВ , С салона выехал 29 декабря 2018г ,пробег на 09-08-2019г. 11 320 км. передние колодки кончились, суппорт заклинил . с суппортом как то помог салон НО колодки пришлось покупать + работа . На сколько я знаю заводские колодки хватает 30-50 тысяч ! П.С автомобил на гарантии (гарантия на колодок в роде не идет но 30-50 на любой тазик хватает )!!!

Покупали у этого продавца машину sanders stepway, классный мужик)

Про бортовой компьютер понравилось. Ситуация с расходом топлива фиксится простым елм327) Нужно "поставить галочку", чтоб активировать всю инфу в бортовом компьютере. Себе так сделал сам, могу проконсультировать в Киеве)

Что-то не верится про расход 5 литров на дизеле в городе, у меня было несколько машин из салона, и бензин и дизель, ни одна не укладывалась в расход заявленный производителем.

Подскажите, задние фонари для Логана 2 они в рф не поставлялись? Впервые такие вижу,похоже на Октавию )

Скажіть будь ласка яку суму прийдется викласти з урахування всих платежів і налогу за 0.9+

Лайк, за tool в тесте аудио))

Менеджеру за музыку+

я не понимаю, как на 3-х цилиндровый двигатель можно умудриться сделать цену на ГБО в 27 000 гр ? просто дойная накрутка ...

Доброго дня,кредит на весь модельний ряд Рено в Україні доступний?

Ну удивление добротно сделан Логан и опций хватает. И по дизайну они подтянулись. Теперь он есть и Рено смотреться нормально. Менеджер приятный. Классно он написал про соленоеды, уменьшение хода поршня двигателя и т.д. Троллинг наоборот не менеджера, а Паши получился :) Видно, что менеджер уважает Рено

Спасибо за обзор.Тойоту короллу снимите,один из популярных авто

Дякую за відео)

можно вопрос, а как обстоят дела с обогревом салона у дизеля?

Аж захотел себе логан после просмотра ))) прям машина для тех, кто покупает не душой, а мозгами

Не знаю чем там удивляет мотор 1.0, но машина с ним не едет совсем :) может он этим удивляет) Пробовал на тест-драйве. Так и не смог понять на каких оборотах начинается прием, его как-то не было нигде. На борту было 3-е взрослых и ребенок.

Вопрос по ресурсу 3-х цилиндровых моторов... Есть какие-нибудь показатели?

Сделайте тест драйв и что почем про эту машину Renault Fluence!)

Добрый вечер , а где находятся гбо баллоны и какой объем баллонов ?

Снимите Фиат Типо, интересно сравнить)

Толщина метала на рено логан сколько ? И оценкованные все кузова или нет ?

Ярик рости большой )))

Лайк за A Perfect Circle )

на дизельном мегане 2004 года в прошлом году ездил 1200 км на одном баке. 60л. средний расход был 4,7л/100км

Добрый день .скажите что луче РЕНО ЛОГАН или ПЕЖО 301 ?спасибо

Гидрокомпенсаторы на литровом или на 0.9 есть?

Здравствуйте, раскажите о паджеро 4

Ребят возьмите в эту рубрику Фиат Типо в универсале

Менеджер красавчик!!! шутка до 44 минуты зачет!!!

Здравствуйте уменя вопрос, можно ли будет найти Рено Сандеро,или Дастер новые, например сейчас 2019,а авто 2012г новые

fiat tipo на обзор, что вы скажите про эту машину, она очень интересна и конкурент рело логан

по истине народным авто, тем более на Украине, надо назвать Заз Шанс(Ланос). вот он то точно и стоил копейки, и управлялся нормально с GM-мовским мотором и КПП. и не было такого ощущения бюджетности как в Логане. просто автомобиль из 00-х, но добротный! сам присматривался к 1,5литровой версии в 2010году, стоил на тот момент в России чуть больше 200 тыщ руб. все необходимое было.. жалко, что сейчас нет таких доступных и не прихотливых машин. другу тогда выбирали машину, так с кондиционером и 1,5литровым мотором Шанс обошелся в 235тыщ, а на тот момент Нексия уже столько стоила. и до сих пор друг на этом Ланосе ездит. уже 8 лет. и пробег под 200 тыщ. недавно только в подвеску вкладывался по полной, а так и проблем не было за эти года.

Электро догреватель воздуха в печке будет в комплектации зен?

55:50 А как же я буду слушать ШАНСОН?????????))))

Снимите пожалуйста #чтопочем с opel insignia

Logan MCV Stepway було б цікаво побачити в ЧтоПочем.